Diskussion:Hubkolbenmotor
alte Diskussionen[Quelltext bearbeiten]
Dampfmaschine[Quelltext bearbeiten]
ist eine dampfmaschine auch ein hubkolbenmotor?
Die klassiche Dampfmaschine ist auch ein Hubkolbenmotor (mit externer Verbrennung), vergleichbar einem Druckluftmotor. Die moderne Dampfturbine ist es nicht. --Poelsermampfer 14:57, 9. Jan 2005 (CET)
Torpedo-Antrieb[Quelltext bearbeiten]
Kennt sich jemand mit den Spezifikationen der Gasmotoren und Dampfgasmotoren aus, die Torpedos antreiben bzw. antrieben?--WerWil 23:54, 20. Jun 2006 (CEST)
Wo werden sie eingesetzt ? --Tam Tam 03 16:56, 28. Jun. 2007 (CEST)
Umlaufmotor[Quelltext bearbeiten]
"Beim Umlaufmotor ist die Kurbelwelle fixiert " -- Das ist lediglich eine Möglichkeit, meint --888344
Redirect von Kolbenmaschinen auf Hubkolbenmotor[Quelltext bearbeiten]
warum wird man bei "kolbenmaschinen" hierher geleitet und bei "Kolbenmaschine" (ohne n) woandershin? (nicht signiert)
- Erledigt: Redirect von Kolbenmaschinen auf Kolbenmaschine. --Martin Helfer 20:42, 20. Jul. 2008 (CEST)
was ist ein Regelkolben ?[Quelltext bearbeiten]
laut Artikel [Mahle GmbH]] : 1927 entwickelte das Unternehmen den ersten Regelkolben in Deutschland
Hubraum regelbar ? --Neun-x (Diskussion) 11:32, 25. Feb. 2013 (CET)
- Siehe Regelkolben (CEST)--888344 (Diskussion) 08:36, 1. Mai 2014 (CEST)
Massenkräfte[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt "Massenkräfte" geht's sehr mathematisch zu. Wäre nett, wenn das jemand etwas umgangssprachlicher ergänzen könnte, z.B. in welche Richtung(en) 1., 2. Ordnung gehen.
Es werden "Oszillierende Massenkräfte" besprochen, aber nicht genannt, was nicht-oszillierende sind?
--arilou (Diskussion) 10:22, 7. Nov. 2016 (CET)
Der Abschnitt ist nicht nur mathematisch, sondern auch nicht ganz sauber. Unter der Formel wird ein 't' für die Zeit seit dem Druchlauf durch den oberen Totpunkt definiert. Das 't' kommt allerdings in der Formel nicht vor. Kann das jemand korrigieren? Fehlt das 't' in der Formel oder ist die Definition von 't' überflüssig? (nicht signierter Beitrag von Hilfslaie (Diskussion | Beiträge) 23:11, 30. Mär. 2020 (CEST))
Freikolbenmaschinen[Quelltext bearbeiten]
Sind Pleuel und Kurbelwellen zwingend oder geht es nicht auch Ohne? --
Diese sogenannte Drehungleichförmigkeit[Quelltext bearbeiten]
Früher war auch der Begriff Ungleichförmigkeitsgrad etabliert und DIN-genormt; kommt wahrscheinlich aus dem Triebwerksbau der Luftfahrt. --46.82.160.133 19:21, 15. Jul. 2017 (CEST)
Tabelle ergänzen[Quelltext bearbeiten]
Hallo, könnte man die Tabelle um V10 (90°) ergänzen, gibt ja diesen hier.
Und dann gibt's ja noch den exotischen 60°-V4 im Ford P4 und Saab 96. Der war ja für die Laufkultur nicht so berühmt ... - Muss vielleicht nicht in die Tabelle, könnte m. E. aber beim Verständnis helfen.
Danke. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 12:22, 31. Dez. 2022 (CET)
3 Synonyme[Quelltext bearbeiten]
Expansionsraum, Zylinderraum, Kompressionsvolumen - verwirrend und völlig unnötig. --93.234.218.51 17:39, 5. Apr. 2023 (CEST)