Diskussion:Liste der Eisenbahnlinien in Mecklenburg-Vorpommern
Keine Karte[Quelltext bearbeiten]
Leider gibts dazu bislang keine Karte mit dem Schienennetz, schade. (nicht signierter Beitrag von 80.144.121.147 (Diskussion) 12:47, 13. Nov. 2012 (CET))
- Erledigt am 6. September 2014 von User:Med-HRO -- F-scn (Diskussion) 21:16, 20. Jun. 2015 (CEST)
ICE 28.3[Quelltext bearbeiten]
Wo verläuft der ICE 28.3 durch Meck-Pomm, wenn er von Kiel nach Hamburg fährt? (nicht signierter Beitrag von 79.196.153.87 (Diskussion) 18:00, 16. Apr. 2014 (CEST))
- Er fährt von Hamburg über Ludwigslust in Richtung Berlin. MfG Harry8 18:02, 16. Apr. 2014 (CEST)
ICE-Linie 28.2 in MV[Quelltext bearbeiten]
Die Linie bzw. der Zug fährt meines Wissens nicht über Schwerin, sondern nimmt den direkten Weg über Waren - Neustrelitz nach Berlin. (nicht signierter Beitrag von 31.18.94.135 (Diskussion) 08:16, 17. Jun. 2015 (CEST))
RE 5_Zuglauf b) Stralsund - Neustrelitz - Berlin - Jüterbog[Quelltext bearbeiten]
Das angegebene Triebfahrzeug (hier Baureihe 182) ist nicht in Planung. Der VBB und die VMV haben hierfür keine Bestellung aufgegeben, die Baureihe 112 wird hier noch ein paar Jahre weiter verkehren. (nicht signierter Beitrag von 31.18.94.135 (Diskussion) 08:27, 17. Jun. 2015 (CEST))
Liniennummer vom Molli[Quelltext bearbeiten]
Woher kommt die Behauptung, dass der Molli die Nummer RB 31 hätte? Im aktuellen Liniennetzplan der DB ist diese Linie einfach als Molli bezeichnet. LG -- 
etrophil44 11:04, 30. Mär. 2016 (CEST)
Baureihe 445[Quelltext bearbeiten]
Sowohl beim RE2 (ODEG) als auch beim RE5 ist als Fahrzeug die "BR 445" angegeben. Aber beim RE2 handelt sich um einen Stadler KISS und beim RE5 um Bombardier Twindexx Vario. Werden wirklich beide Triebzüge unter der BR 445 geführt? Wie kann man sie dann unterschieden von der Bezeichnung her?
- Bombardier müsste 445.0, Stadler 445.1 sein. -- Platte ∪∩∨∃∪ 12:15, 25. Dez. 2017 (CET)
Ausflugverkehre um Karow[Quelltext bearbeiten]
Zu den jüngsten Änderungen:
Was die RB75 angeht:Die ex-ante-Transparenzbekanntmachung spricht mehrfach ausdrücklich von "ggf", damit steht keineswegs fest, dass die Linie von der ODEG betrieben werden wird! "Ggf" ist nun ganz explizit.
Selbst für die Neustrelitz-Mirow-Züge steht das nach einem Bericht des Nordkurier vom 21.04., S. 15 Lokalteil, keineswegs fest, dass die ODEG sie betreiben wird. Der Bericht bezieht sich explizit auf die Transparenzbekanntmachung und beruft sich direkt auf Ministeriumssprecherin Renate Gundlach. Es würde über "ergänzende Leistung im Rahmen des bestehenden Vertrages verhandelt", ob sie erfolgreich seien, sei erst nach deren Abschluss zu beurtielen. Die Transparenzmachung sollte nur bekannt machen, dass es sich um die Vergabe ergänzender Leistungen handelt. Die "Bekundung der Absicht einer Direktvergabe" hieße nicht, dass die Verhandlungen abgeschlossen und das Verfahren beendet sei. Näheres, so zitiert die Zeitung die Sprecherin, könne nicht bekanntgegeben werden, weil es auch um die Interessen Dritter ginge. Eine Entscheidung würde im Sommer fallen.
Wie gesagt, das betrifft die RB16. Aber im Zusammenhang mit der RB75 erklärt das, warum das so in der Transparanzbekanntmachung stand und dass diese eben keine Entscheidung für die ODEG darstellt. Hier wird das mit dem "ggf. " noch zusätzlich klar gemacht. Mir erscheint es auch unwahrscheinlich, dass dort etwas anderes fahren wird, als zwischen Meyenburg und Pritzwalk. Das ist nun mein POV; ich will mich auch nicht über die RB16 streiten; aber bei der RB75 erscheint mir eindeutig, dass hier noch nichts zugunsten der ODEG entschieden ist. --Global Fish (Diskussion) 21:41, 3. Jun. 2021 (CEST)
PS: Knut, den Nordkurierartikel kann ich Dir bei Bedarf zukommen lassen, bräuchte nur ne Mail mit Deiner Adresse.