Diskussion:Toyota Yaris
Drittes Generation[Quelltext bearbeiten]
Die dritte Generation hat erstmals die Armaturen wieder hinter dem Lenkrad und nicht mehr in der Mitte hinter der Frontscheibe, was in den ersten beiden Generationen des Yaris ein Erkennungsmerkmal war. -- 195.191.216.238 14:13, 24. Nov. 2011 (CET)
Fehler[Quelltext bearbeiten]
"Die aktuelle Designsprache von Toyota wird zum Tragen kommen, orientiert und deutlich eckiger."
Bei dem Satz fehlt was. An "was" orientiert? -- 212.65.1.102 14:10, 25. Jul. 2011 (CEST)
Yaris Hybrid[Quelltext bearbeiten]
In der Schweiz heissen die Hybrid-Modelle; Yaris Luna Hybrid, Yaris Sol Hybrid und Yaris Sol Premium Hybrid.[1] --Schofför (Diskussion) 09:59, 24. Jul. 2012 (CEST)
- Schreib das doch genau so in den Artikel. Nun - fast genau so. Vor und hinter Deiner Quellenangabe sollte ein <ref> und ein </ref> stehen. --hg6996 (Diskussion) 06:25, 25. Jul. 2012 (CEST)
Wunderschön formuliert[Quelltext bearbeiten]
„Die aktuelle Designsprache Toyotas ist zum Tragen gekommen.“ Diesen herrlichen Satz lesen wir im Artikel, und er klingt wunderschön – fast wie aus einem Verkaufsprospekt. Sprache kommt zum Tragen! Normalerweise ist Sprache zu hören oder zu lesen. Aber hier geht es um etwas anderes: Ein Design (nach früherem Deutsch „eine Form“) spricht! Nein, es spricht nicht nur an, es spricht – ist Sprache, die nach mehr rief! – Aber Ironie beiseite: Gehören solche Formulierungen in eine Enzyklopädie? Hätte es nicht zum Beispiel heißen können: „Die Karosserieform ist den übrigen Toyota-Modellen gleicher Bauzeit angepasst.“? Auch „aktuelle“ ist problematisch. Denn wer entscheidet, wann die „aktuelle Designsprache“ nicht mehr aktuell ist, und ändert die Textstelle? Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:52, 28. Apr. 2013 (CEST)
- 1000-%-ige Zustimmung. --888344 (Diskussion) 16:15, 29. Apr. 2013 (CEST)
- Hab das mal wie angeregt umgesetzt. Das las sich tatsächlich wie aus dem Prospekt - von dort stammt die Formulierung wahrscheinlich auch.. --hg6996 (Diskussion) 20:20, 29. Apr. 2013 (CEST)
Leergewicht XP13[Quelltext bearbeiten]
In dem Kurzübersichtskasten ist als Leergewicht 1045–1225 kg angegeben. Bei den technischen Daten sind aber Gewichte von 980 bis 1160 kg angegeben. 62.167.90.77 22:25, 29. Jan. 2016 (CET)Martin
Verbrauchswerte[Quelltext bearbeiten]
Sind die nach NEFZ/NEDC oder WLTP?
Sie sehen eher als das erste.
--Xerces8 (Diskussion) 12:49, 15. Jun. 2020 (CEST)
- teilweise mit Norm versehen gemäß Toyota-Webseite, z.B. für den 1,0 L :-). Viele Grüße, ---Wikisympathisant (Diskussion) 15:00, 28. Mär. 2021 (CEST)-Wikisympathisant (Diskussion) 14:31, 28. Mär. 2021 (CEST)
Hybrid Alleinstellungsmerkmal[Quelltext bearbeiten]
motor1.com ist eher keine richtige Quelle und liegt hier falsch. Der Honda Jazz war schon ab März 2011 auch als Hybrid zu haben. Der Yaris Hybrid kam erst später. Kann sein, dass es der erste Plug-In-Hybrid war, aber da wäre eine zuverlässige Quelle erforderlich. --Don Enrico Palazzo (Diskussion) 14:16, 20. Apr. 2021 (CEST)
Generation XP21[Quelltext bearbeiten]
Warum hat die neue Generation plötzlich einen eigenständigen Artikel bekommen, wo alle zuvor hier zusammengefasst sind? Entweder man lagert alle aus wie das bei Modellen mit vielen Generationen gemacht wird oder man belässt es hier, aber ich finde einen Mischmasch ehrlich gesagt unschön.--R eddiotos (Diskussion) 18:32, 11. Nov. 2021 (CET)
- Stimme R eddiotos zu.--Alexander-93 (Diskussion) 20:46, 12. Nov. 2021 (CET)