Diskussion:U-Bahnhof Nollendorfplatz

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Wendeanlage U3[Quelltext bearbeiten]

Die U4 wendet in einer eigenen Anlage Richtung Madgeburger Platz. Ich vermute, dass die Züge der U3 in einer Anlage in Richtung der U1 Gleisdreieck wenden. Muss das bei Gelegenheit mal prüfen und hinzufügen. Robert (Schnack) 22:48, 20. Okt. 2009 (CEST)[Beantworten]

Der erste Satz ergibt grammatikalisch keinen Sinn: Der U-Bahnhof Nollendorfplatz ist der U-Bahnhof, an dem alle vier U-Bahnlinien U1 bis U4 der Kleinprofilbahnen die meisten Linien der Berliner U-Bahn halten Das "die meisten Linien" stört und ist unschlüssig. Halten die meisten Berliner U-Bahnen hier? (offensichtlich nein, denn es gibt neun Linien) --95.90.211.121 23:36, 2. Aug. 2015 (CEST)[Beantworten]

Stimmt, das klingt wirklich sehr ungelenk. Ich hab den Zusatz mal herausgenommen. --jcornelius Benutzer Diskussion:Jcornelius 10:28, 3. Aug. 2015 (CEST)[Beantworten]
Zo = Zoologischer Garten, U = Uhlandstraße, Au = Augsburger Straße, No/Nm/Nu = Nollendorfplatz oben/mitte/unten

Wäre es eigentlich möglich für den U-Bahnhof Nollendorfplatz auch so einen schönen Gleisplan zu zeichnen, wie für den U-Bahnhof Wittenbergplatz? Das dürfte die Gleisverbindungen und Gleistrassen innerhalb des Bahnhofs verständlicher machen, zumal der U-Bahnhof Nollendorfplatz komplexer als der U-Bahnhof Wittenbergplatz ist.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 12:15, 22. Mai 2020 (CEST)[Beantworten]

Hallo @Bahnfreund94:: Klar, wäre das möglich – du musst nur jemanden finden, der so einen Gleisplan erstellt. Entweder versuchst du dich selbst, oder kannst natürlich in der Kartenwerkstatt fragen, ob dir jemand einen Gleisplan erstellt. Eine Vorlage wäre z.B. der Gleisplan von Gleisplan.web. Hier böte sich auch die Möglichkeit den Autoren dieses Gleisplan anzuschreiben, ob er dir nicht einen Ausschnitt unter CC BY-SA (die in der Wikipedia verwendete Lizenz) zur Verfügung stellt. Viele Grüße, --jcornelius Benutzer Diskussion:Jcornelius 17:33, 22. Mai 2020 (CEST)[Beantworten]

Abzweig Richtung Potsdamer Brücke/Friedrichstraße[Quelltext bearbeiten]

Der alte Bauplan zeigt eine Verzweigung der nach Osten führenden unterirdischen Gleise. Während der untere Zweig unter der Kurfürstenstrasse Richtung Gleisdreieck auch heute noch befahren wird, scheint der obere Abzweig Richtung Postdamer Brücke/Friedrichstrasse entweder stillgelegt oder nie gebaut worden zu sein. Weiß jemand, was es damit auf sich hat? YoshiDragon (Diskussion) 21:44, 9. Jan. 2024 (CET)[Beantworten]

Näheres zur seinerzeitigen Planung siehe → hier. --Detlef  ‹ Emmridet  (Diskussion) 22:50, 9. Jan. 2024 (CET)[Beantworten]