Erasmusbrücke

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51.9091361111114.4866361111111Koordinaten: 51° 54′ 32,9″ N, 4° 29′ 11,9″ O

f1

Erasmusbrug
Erasmusbrug
Überführt

Straße,
Fahrrad- und Fußgängerweg

Querung von

Nieuwe Maas

Ort Rotterdam
Konstruktion Schrägseilbrücke, Klappbrücke
Gesamtlänge 802 m
Breite 30,80 m
Längste Stützweite 178 m
Höhe 139 m
Durchfahrtshöhe 12,50 (feste Brücke)
Baubeginn 1994
Fertigstellung 1996
Lage
Erasmusbrücke (Südholland)
Erasmusbrücke

Die Erasmusbrücke (niederl. Erasmusbrug) ist eine Schrägseilbrücke in Rotterdam über die Nieuwe Maas, einem Hauptstrom im Rhein-Maas-Delta. Die nach dem Philosophen Erasmus von Rotterdam benannte Straßenbrücke, über die auch die Linie 20 der Straßenbahn Rotterdam verkehrt, verbindet das Zentrum von Rotterdam mit dem Kop van Zuid, einem städtebaulichen Entwicklungsgebiet.

Oberer Teil des Pylons

Das Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 1000,86 und Kilometer 11,53 der niederländischen Wasserstraße 102 (Nieuwe Maas–Nieuwe Waterweg–Maasmond). Die Erasmusbrücke ist auf dieser Wasserstraße die letzte Brücke, bevor diese bei Kilometer 46,17 und Rhein-Kilometer 1036,20 in der Nordsee endet. Westlich der Erasmusbrücke verlaufen noch der Maastunnel und der Beneluxtunnel unter der Nieuwe Maas.

Die Besonderheit der Brücke ist der 139 Meter hohe, weiße, angewinkelte Pylon. Dieser brachte der Brücke den Spitznamen "de zwaan" (der Schwan) ein. Anfangs traten Schwingungsprobleme an der Brücke auf. Als Ursache konnten bestimmte Windverhältnisse in Kombination mit Regen, der an den Spannseilen herunterrann, identifiziert werden. Deshalb wurden an den Schrägseilen nachträglich dynamische Schwingungsdämpfer installiert. Die Hauptspannweite beträgt 278 m, die Länge der Brücke insgesamt 802 Meter. Das Gesamtgewicht liegt bei 6.800 Tonnen. Die Baukosten betrugen 165 Millionen Euro.[1]

Die Brückenauffahrt im Süden ist aufklappbar und ermöglicht höheren Schiffen die Durchfahrt. Dabei handelt es sich um die größte und schwerste Klappbrücke Westeuropas. Am südlichen Brückenkopf steht der auffallende KPN Tower von Renzo Piano mit seiner schräg zur Straße geneigten Fassade (im Foto links vom Pylon).

Die Brücke wurde 1989 von den Architekten Van Berkel & Bos (Ben van Berkel und Caroline Bos) entworfen. 1994 begann man mit dem Bau, der 1996 fertiggestellt und am 4. September 1996 von Königin Beatrix der Niederlande eröffnet wurde.[2] Der Hauptpylon wurde mit Hilfe des leistungsstärksten Schwimmkrans der Welt, dem Thialf, errichtet. 1998 erhielt die Brücke den „Nationalen Stahlbaupreis“. Eine Nachbildung im Maßstab 1:25 ist in Madurodam zu sehen.

Kunst + Architektur: Erasmusbrücke Rotterdam (2012)

Am Nordende dieser Brücke starten die Schiffe für eine Hafenrundfahrt. Die Standardfahrt dauert eine gute Stunde und führt direkt durch die großen Container-Terminals.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Erasmusbrug – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Nachweise[Bearbeiten]

  1. architektenweb: erasmusbrug
  2. cityportal Rotterdam