Eurowings

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Eurowings GmbH
Eurowingslogo seit 2015
Airbus A320-200 der Eurowings
IATA-Code: EW
ICAO-Code: EWG
Rufzeichen: EUROWINGS
Gründung: 1993
Sitz: Düsseldorf, DeutschlandDeutschland Deutschland; (Köln ab Herbst 2015)
Drehkreuz:
Heimatflughafen:

Flughafen Düsseldorf Köln (ab Herbst 2015)

Unternehmensform: GmbH
Leitung:
  • Jochen Wallisch
  • Thomas Lindner
Mitarbeiterzahl: 838
Umsatz: 171,0 Mio (2010)[1]
Fluggastaufkommen: 1,8 Mio (2010)[1]
Flottenstärke: 25 (+ 20 Bestellungen)
Ziele: National und international
Website: www.eurowings.com

Die Eurowings GmbH ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Düsseldorf und Heimatbasis auf dem Flughafen Düsseldorf. Das Tochterunternehmen der Lufthansa führt für Germanwings Zubringer- und Regionalflüge durch.

Geschichte[Bearbeiten]

Gründung[Bearbeiten]

Bis 2015 genutztes Logo der Eurowings
Ehemaliger Airbus A319-100 der Eurowings

Zunächst waren der Nürnberger Flugdienst (NFD) und der Reise- und Industrieflug (RFG) in Dortmund (später Regionalflug) seit 1975 wirtschaftlich tätig. Im Jahre 1993 wurden NFD und RFG zur Eurowings Luftverkehrs AG zusammengeschlossen. Albrecht Knauf hielt zunächst 98,2 Prozent der Eurowings-Anteile. Eurowings verband später in Kooperation mit KLM Royal Dutch Airlines und Air France einige deutsche Regionalflughäfen mit Amsterdam und Paris. Im Jahr 1996 wurden auf diesen Strecken etwa 500.000 Passagiere befördert.[2]

Übernahme durch Lufthansa[Bearbeiten]

Kabine einer Bombardier CRJ900 der Eurowings

Ab 1. Januar 2001 war die Deutsche Lufthansa AG zunächst mit 24,9 % an der Fluglinie beteiligt, zum 1. April 2004 wurde die Beteiligung auf 49 % erhöht. Seit dem 22. Dezember 2005 bestand zwischen der Lufthansa und einem Treuhänder des Mehrheitsaktionärs Albrecht Knauf eine Stimmbindungsvereinbarung, durch die der Lufthansa weitere 1,0001 % der Eurowings-Aktien zugerechnet werden und sie somit die wirtschaftliche Kontrolle über Eurowings hatte. Innerhalb der Knauf-Gruppe sind die Aktienanteile der Eurowings Beteiligungs GmbH zugeordnet. Die Regionalflugverbindungen von Eurowings werden als Lufthansa-Flüge vermarktet, die Maschinen tragen zum Großteil die Lackierung von Lufthansa Regional – die Marke Eurowings verschwand dadurch vom Markt.

Zum 13. August 2011 hat die Lufthansa die Eurowings zu 100 Prozent übernommen. Am 1. November 2011 erfolgte der Rechtsformwechsel zur GmbH. Der Grund für die Umwandlung war die Anpassung an die Beteiligungsstrukturen der Lufthansa. Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Eurowings AG war die Billigfluggesellschaft Germanwings, die 1997 als Eurowings Flug GmbH gegründet und zum 27. Oktober 2002 in Germanwings GmbH umbenannt wurde. Germanwings wurde zum 1. Januar 2009 an Lufthansa verkauft. Diese führt die Gesellschaft über die Lufthansa Commercial Holding GmbH.

Im Januar 2010 gab Eurowings bekannt, dass alle Bombardier CRJ200 und CRJ700 sukzessive aus wirtschaftlichen Gründen ausgemustert werden. Dies bedeutete eine Halbierung der bisherigen Flotte.[3] Im März 2010 wurden darüber hinaus Pläne veröffentlicht, wonach die Verwaltung zum 1. September 2010 von Dortmund nach Düsseldorf umziehen werde. Dort sei bereits ein Großteil der Eurowings-Flotte stationiert.[4] Zum 1. März 2011 wurde schließlich auch der Technik-Betrieb in Düsseldorf konzentriert, die Werft in Nürnberg werde aufgegeben. Des Weiteren wurde beschlossen, weitere acht Bombardier CRJ900 zu übernehmen.

Seit 27. Oktober 2013 führt Eurowings auch Flüge im Auftrag von Germanwings durch.

Wings-Konzept[Bearbeiten]

Am 3. Dezember 2014 hat der Lufthansa-Aufsichtsrat dem Wings-Konzept zugestimmt. Ab Ende 2015 sollen unter einer neuen Wings-Holding die Kurz- und Langstreckenangebote von Germanwings und Eurowings gebündelt und unter dem Markennamen „Eurowings“ angeboten werden.

Eurowings soll Europaflüge anbieten und die Bombardier-Flotte durch 23 Airbus A320-200 ersetzen.[5] Ab Herbst 2015 sollen in Wien-Schwechat zunächst zwei Airbus A320 stationiert und von Crews der Austrian Airlines bereedert werden.[6]

Ab Herbst 2015 sollen für die Langstrecke zwei A330-200 geleast und durch Sunexpress Deutschland betrieben werden.[7]

Flugziele[Bearbeiten]

Eurowings bedient im Namen und Auftrag der Lufthansa im Verbund Lufthansa Regional sowie seit Oktober 2013 auch für Germanwings vor allem von den deutschen Flughäfen Düsseldorf und Hamburg zahlreiche deutsche und europäische Destinationen mit Regional- und Zubringerflügen, darunter beispielsweise Barcelona, Prag und Athen.

Ab Herbst 2015 sollen mit Airbus A330-200 und Boeing 767-300ER Langstreckenziele wie Dubai, Bangkok, Phuket, Varadero, Punta Cana und Puerto Plata bedient werden.[8]

Flotte[Bearbeiten]

Bombardier CRJ900 der Eurowings

Mit Stand Mai 2015 besteht die Flotte der Eurowings aus 25 Flugzeugen[9] mit einem Durchschnittsalter von 4,4 Jahren:[10]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Optionen Anmerkungen Sitzplätze[11][12]
Airbus A320-200 05 18 mit Sharklets ausgestattet; betrieben für Germanwings 162
Airbus A330-200 02 01 5 Auslieferung vsl. 2015; betrieben durch Sunexpress Deutschland; werden für den Betrieb vorbereitet 310
Boeing 767-300ER 01 Auslieferung vsl. 2015, von Thomson Airways betrieben durch TUIfly[13] - offen -
Bombardier CRJ900 18 betrieben für Germanwings; Ausmusterung bis 2017 90
Gesamt 25 20 5

In der Vergangenheit betrieb Eurowings auch ATR 42 und ATR 72, Dornier 328, BAe 146, Bombardier CRJ200 und CRJ700 sowie Airbus A319-100.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Eurowings – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Wikinews: Eurowings – in den Nachrichten

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b Eurowings.com: Zahlen und Fakten
  2. Bernd Loppow: Die Liberalisierung des europäischen Luftmarktes: Was sind die Folgen?. 28. März 1997. Abgerufen am 4. September 2013.
  3. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatLufthansa-Tochter Eurowings legt halbe Flotte still. aero.de, 19. Januar 2010, abgerufen am 28. September 2014.
  4. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatEurowings gibt zehn Standorte auf. airliners.de, 16. März 2010, abgerufen am 28. September 2014.
  5. The Lufthansa Group – The Way Forward. Deutsche Lufthansa AG. Juli 2014. Abgerufen am 9. Juli 2014.
  6. Lufthansa macht Wien zur Eurowings-Basis. Abgerufen am 18. Februar 2015.
  7. aerotelegraph.com - Eurowings startet kleiner als gedacht abgerufen am 24. Februar 2015.
  8. germanwings.com - Eurowings: Neue Konzepte für Wachstum abgerufen am 24. Mai 2015.
  9. ch-aviation - Eurowings (englisch) abgerufen am 24. Mai 2015.
  10. airfleets.net - Fleet age Eurowings (englisch) abgerufen am 24. Mai 2015.
  11. germanwings.com - Technik & Flotte abgerufen am 24. Mai 2015.
  12. lufthansagroup.com - Erster Eurowings Airbus A320 startet am Sonntag, 30. Januar 2015 abgerufen am 24. Mai 2015.
  13. aero.de - Tui klinkt sich mit eigenem Flieger bei Eurowings ein, 20. März 2015 abgerufen am 24. Mai 2015.