Flint (Michigan)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Flint
Spitzname: The Vehicle City, Buick City, Flint Town, Bedrock, The 810
Ansicht des Stadtzentrums (vom Flint River aus gesehen)
Ansicht des Stadtzentrums (vom Flint River aus gesehen)
Lage von Flint im Genesee County
Genesee County Michigan Incorporated and Unincorporated areas Flint Highlighted.svg
Basisdaten
Gründung: 1819 / 1855 Stadtrechte
Staat: Vereinigte Staaten
Bundesstaat: Michigan
County:

Genesee County

Koordinaten: 43° 1′ N, 83° 41′ W43.01-83.69229Koordinaten: 43° 1′ N, 83° 41′ W
Zeitzone: Eastern (UTC−5/−4)
Einwohner: 119.716 (Stand: 2004)
Bevölkerungsdichte: 1.374,5 Einwohner je km²
Fläche: 88,2 km² (ca. 34 mi²)
davon 87,1 km² (ca. 34 mi²) Land
Höhe: 229 m
Postleitzahlen: 48501-48507, 48532
Vorwahl: +1 810
FIPS:

26-29000

GNIS-ID: 0626170
Webpräsenz: www.cityofflint.com
Bürgermeister: Dayne Walling

Flint ist mit 119.716 Einwohnern (Stand: 2004) die viertgrößte Stadt im US-Bundesstaat Michigan. Die Stadt liegt rund 95 Kilometer nordwestlich von Detroit am Flint River und ist County Seat des Genesee County. Sie war über einen langen Zeitraum der größte Produktionsstandort von General Motors. In den 1980er- und 90er-Jahren wurde die Produktion z. T. ins Ausland verlegt, was eine Schließung der Flinter Standorte bewirkte. Mit dem damit einhergehenden Verlust an Arbeitsplätzen wurde der Niedergang der Stadt Flint eingeleitet, nachdem die Automobilindustrie die Umwelt in Flint zuvor schon durch ihre Aktivitäten stark geschädigt hatte. Über 26 % der Einwohner leben heute unterhalb der Armutsgrenze, fast 38 % der unter 18-Jährigen gehören zu den Armen und 40 % der Immobilien stehen Mitte 2009 leer.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Ort wurde 1819 von einem Pelzhändler gegründet und erhielt im Jahr 1855 die Erhebung zur Stadt. Der spätere Gouverneur von Michigan, Josiah Williams Begole, gründete eine Wollspinnerei.

"Vehicle City"[Bearbeiten]

Das Gemeinwesen wurde im Laufe der Zeit von verschiedenen Branchen geprägt: dem Handel, der Bauholzerzeugung, der Kutschenfertigung und der Automobilindustrie. Schon bevor Flint ein Zentrum des Automobilbaus wurde, war es eines für Kutschen- und Wagenbau und trug schon vor 1905 den Zusatz Vehicle City (Fahrzeugstadt).[1] Die Durant-Dort Carriage Company war der weltgrößte Kutschenbauer mit einem Ausstoß von 50.000 Einheiten im Jahr 1901.[2][3]

Flint war der erste Sitz von General Motors (GM), für kurze Zeit von Chevrolet und wurde jahrzehntelang geprägt von Buick. Das Unternehmen wurde 1904 von James H. Whiting (1842–1919), dem Besitzer der Flint Wagon Works, nach Flint geholt. Whiting war ein Konkurrent von William C. Durants Durant-Dort Carriage Company und mit diesem dennoch befreundet. Er verkaufte Durant noch 1904 seine Buick-Anteile und stellte so die Verbindung des Unternehmens mit der 1908 gegründeten General Motors Company her. Die Marke Marquette wurde 1912 von der Buick-Tochtergesellschaft Marquette Motor Company[4] und 1929-1930 als Division von Buick (nicht von GM) geführt.[3] Buicks Zentrale wurde erst vor wenigen Jahren nach Detroit verlegt. Indirekt verbunden mit GM waren die Autohersteller Dort Motor Car Company, Monroe Motor Company und Whiting Motor Car Company. Durant gründete nach seiner zweiten Entmachtung bei GM in Flint die Durant Motors Corporation mit mehreren Marken, darunter Durant und Flint.[5]

Jüngere Geschichte[Bearbeiten]

In den Jahren 1936/37 fand hier der so genannte Flint-Streik statt, in dessen Folge die gewerkschaftliche Organisation in der US-Automobilindustrie massiv zunahm.

Im Zweiten Weltkrieg war die Stadt wegen der vorhandenen Schwerindustrie ein bedeutsamer Produzent von Panzern, Flugzeugteilen und anderem Kriegsmaterial.

Am 8. Juni 1953 wurde Flint von einem der schwersten Tornados in den Vereinigten Staaten heimgesucht, der 115 Menschen das Leben kostete und 844 Verletzte forderte.[6]

Flint wird seit der Schließung der großen Automobilwerke und vieler Zulieferbetriebe immer wieder in den Medien als warnendes Beispiel einer verfehlten industriellen Monokultur dargestellt.

Städtepartnerschaften[Bearbeiten]

Söhne und Töchter der Stadt[Bearbeiten]

Persönlichkeiten, die in Flint wirkten[Bearbeiten]

David Dunbar Buick

Klimatabelle[Bearbeiten]

Flint, Michigan
Klimadiagramm
J F M A M J J A S O N D
 
 
35
 
-2
-10
 
 
33
 
0
-9
 
 
55
 
6
-4
 
 
75
 
13
2
 
 
67
 
20
8
 
 
82
 
25
13
 
 
69
 
28
15
 
 
89
 
26
14
 
 
90
 
22
11
 
 
55
 
15
5
 
 
66
 
8
0
 
 
54
 
1
-6
Temperatur in °C,  Niederschlag in mm
Quelle: National Weather Service, US Dept of Commerce
Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Flint, Michigan
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Max. Temperatur (°C) −1,8 −0,4 5,7 13,3 20,0 24,9 27,5 26,2 22,0 15,4 8,1 1,0 Ø 13,6
Min. Temperatur (°C) −9,9 −9,1 −3,6 2,2 7,6 12,6 15,4 14,4 10,6 4,7 0,1 −6,3 Ø 3,3
Niederschlag (mm) 35,3 32,5 54,9 74,7 67,3 81,5 68,8 88,6 90,4 55,4 66,0 53,6 Σ 769
Regentage (d) 7,3 6,3 9,0 9,7 7,7 8,4 7,2 7,9 8,6 7,9 8,9 9,3 Σ 98,2
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
−1,8
−9,9
−0,4
−9,1
5,7
−3,6
13,3
2,2
20,0
7,6
24,9
12,6
27,5
15,4
26,2
14,4
22,0
10,6
15,4
4,7
8,1
0,1
1,0
−6,3
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
35,3
32,5
54,9
74,7
67,3
81,5
68,8
88,6
90,4
55,4
66,0
53,6
  Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Gustin/Kirbitz: David Buick's Marvelous Motor Car (2011), S. 85
  2. Gustin/Kirbitz: David Buick's Marvelous Motor Car (2011), S. 86
  3. a b gmheritagecenter.com: Former Divisions
  4. Kimes (1985), S. 1125
  5. DMAC: The Durant Motors Automobile Club
  6. History of Flint, abgefragt am 7. Juni 2009

Literatur[Bearbeiten]

  • Axel Madsen: The Deal Maker: How William C. Durant made General Motors, John Wiley & Sons, Inc., ISBN 0-4713-9523-4(pbck) (Englisch)
  • Lawrence R. Gustin, Kevin M. Kirbitz, Robert A. Lutz (Einleitung): David Buick's Marvelous Motor Car: The Men and the Automobile that Launched General Motors, 2. ergänzte und erweiterte Auflage (2011); RateSpace Independent Publishing Platform; ISBN 1-466-26367-9 ISBN 978-1466-26367-3; soft cover (Englisch)
  • Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 2. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-111-0. (Englisch)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Flint, Michigan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien