Flughafen Ciudad Real
| Aeropuerto Central Ciudad Real | |
|---|---|
 |
|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | LERL |
| IATA-Code | CQM |
| Koordinaten |
38° 51′ 24″ N, 3° 58′ 12″ W38.856666666667-3.97646Koordinaten: 38° 51′ 24″ N, 3° 58′ 12″ W
646 m ü. MSL |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14,5 km südlich von Ciudad Real, 230 km südlich von Madrid |
| Bahn | Alta Velocidad Española (AVE) |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | November 2008 |
| Schließung | April 2012 |
| Fläche | 200 ha |
| Start- und Landebahn | |
| 10/28[1] | 4000 m × 60 m Asphalt |
Der Aeropuerto Central Ciudad Real (ehemals Don Quijote Airport) war ein Verkehrsflughafen im Süden der spanischen Stadt Ciudad Real. Bei seiner Eröffnung im November 2008 war er der erste privat betriebene internationale Flughafen des Landes. Mangels ausreichenden Flugverkehrs wurde Ende Oktober 2011 der kommerzielle Betrieb eingestellt. Im April 2012 wurde der Flughafen geschlossen.
Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung und Geschichte [Bearbeiten]
Auf der für kleinere Flughäfen ungewöhnlich langen Start- und Landebahn können auch Großraumflugzeuge landen. Damit wäre der Flughafen geeignet gewesen, das stark frequentierte Luftdrehkreuz von Madrid-Barajas zu entlasten, ohne allerdings Umsteigeverbindungen zu bieten. Beim Abflug von Kleinflugzeugen in Richtung Süden können auf Grund der Höhe des Flughafens sowie der hohen Temperaturen allerdings Probleme auftreten, da in Richtung des Pflichtmeldepunkts Sierra ein Gebirgszug liegt.
Bereits im Juni 2010 musste der Flughafen auf Grund von anhaltend niedrigen Passagierzahlen Insolvenz anmelden. Die Schulden zu diesem Zeitpunkt beliefen sich auf 290 Millionen Euro.[2] Das direkt am Tower gelegene Vorfeld für die allgemeine Luftfahrt war aufgrund der niedrigen Verkehrszahlen nie in Betrieb. Die einzigen Linienverbindungen nach Barcelona und Paris-Charles de Gaulle wurden von Vueling bedient. Anstelle der kalkulierten 2,5 Millionen Fluggäste jährlich wurden im ersten Halbjahr 2011 nur rund 100.000 Fluggäste abgefertigt. Am 31. Oktober 2011 wurde der Linienbetrieb eingestellt. Der Flughafen gilt als eine der größten Investitionsruinen Spaniens. Am 13. Dezember 2011 wurde bekannt, dass der Flughafen auf Beschluss eines Handelsgerichts für ein Jahr den Betrieb einstellen muss.[3] Vorerst war der Flughafen noch für die allgemeine Luftfahrt in Betrieb (es landeten noch Privatjets), im April 2012 wurde der Flugbetrieb komplett eingestellt. Um den geschlossenen Flughafen auch aus der Luft sichtbar zu signalisieren, wurden auf der Landebahn gelbe Kreuze aufgetragen. Wartungsarbeiten werden auf dem Areal weiterhin vorgenommen.
Noch weniger Flüge, nämlich kein einziger Flug, sind am im März 2011 eingeweihten Flughafen Castellón zu verzeichnen, dem im Juli 2012 noch immer die Betriebsgenehmigung fehlt.[4]
Verkehrsanbindung [Bearbeiten]
Der Airport liegt für die kommerzielle Luftfahrt strategisch günstig im südlichen Zentrum Spaniens, etwa 230 Kilometer südlich von Madrid. Er hatte einen Haltepunkt auf der Schnellfahrstrecke Madrid–Sevilla.[5] Mit dem Hochgeschwindigkeitszug war die Hauptstadt Spaniens in 50 Minuten und Sevilla in eineinhalb Stunden zu erreichen. Mit der Aufgabe des Flugverkehrs wurde auch der Haltepunkt geschlossen, die Züge fahren durch.
Weblinks [Bearbeiten]
- Mehr Personal als Passagiere. In: Welt Online, 2. November 2011.
- Spanischer Flughafen rottet vor sich hin. Bauboom längst vergangener Tage. In: ORF.at, 14. Juli 2012.
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ acukwik.com – Ciudad Real/Central Airport Information (englisch)
- ↑ Einziger privater Flughafen Spaniens geht in die Insolvenz. In: aero.de, aufgerufen am 2. Juni 2010.
- ↑ Spaniens erster privater Grossflughafen geschlossen In: aero.de, aufgerufen am 14. Dezember 2011.
- ↑ Bauboom längst vergangener Tage, orf.at, 14. Juli 2012
- ↑ Bericht auf In: spiegel.de, 13. Dezember 2011. Abgerufen am 13. Dezember 2011.
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