Flughafen Monrovia-Spriggs Payne

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Spriggs Payne Airport
SPRIGGS PAYNE AIRPORT.JPG
Kenndaten
ICAO-Code GLMR
IATA-Code MLW
Koordinaten


Start- und Lande-Bahn
05/23 1829 m × 30 m Asphalt

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i14

Der Flughafen Monrovia-Spriggs Payne ist der zweitgrößte Flugplatz von Monrovia, Hauptstadt der westafrikanischen Republik Liberia und liegt verkehrsgünstig im südöstlichen Stadtteil Congotown. Der Flugplatz wurde in der Regierungszeit des Präsidenten William S. Tubman errichtet und nach dem vierten Präsidenten Liberias, James Spriggs Payne, benannt. Der größte Flughafen des Landes ist der Roberts International Airport Monrovia.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Anfänge des Luftverkehrs in Liberia erfolgten in den 1930er Jahren durch den Aufbau von Luftpost-Flugdiensten entlang der afrikanischen Küste. Während des Zweiten Weltkrieges wurde Liberia als Knotenpunkt in der Nachschublogistik der US-Truppen in Nordafrika bedeutsam, zu diesem Zweck wurde auch das auf dem Firmengelände der Firestone Company gelegene Thomas Jefferson Airfield als Militärflugplatz ausgebaut.[1]

Nach dem Ende des Krieges drang die Firestone Company auf Rückgabe dieses Flughafens, der wieder in zivile Nutzung überführt wurde und in „Roberts Airfield“ umbenannt worden war. Die liberianische Regierung zeigte sich verärgert und veranlasste den Bau des Spriggs Payne Airport am östlichen Stadtrand von Monrovia. Dieser wurde nun bevorzugt durch die ebenfalls neu geschaffene Liberian National Airways genutzt.[2] Beide Flugplätze erzielten in den 1960er Jahren wirtschaftliche Gewinne, auch bildete sich ein dichtes Netz von Inlands-Fluglinien zu den Bergbauzentren des Landes heraus, hierbei kamen jedoch vorzugsweise Kleinflugzeuge zum Einsatz.[3]

Literatur[Bearbeiten]

Stadtplan von Monrovia (2008)
  •  William R. Stanley: Air Transport in Liberia. In: The Journal of Transport History. 21, Manchester University Press, Manchester (UK) 1996, ISSN 0022-5266, S. 191–208. (Volltext als Digitalisat)

Weblinks[Bearbeiten]

Flughafendaten von World Aero Data (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1.  William R. Stanley: Air Transport in Liberia. Firestone in Liberia, S. 194–195.
  2.  William R. Stanley: Air Transport in Liberia. Intangibles and first fruits, S. 197–198.
  3.  William R. Stanley: Air Transport in Liberia. New domestic markets, S. 200–204.