Flughafen Nürnberg

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Der Flughafen Nürnberg (IATA: NUE, ICAO: EDDN) ist der internationale Flughafen der Metropolregion Nürnberg und zweitgrößter Flughafen in Bayern. Der Nürnberger Flughafen rangiert auf Platz zehn der wichtigsten Flughäfen Deutschlands und auf Platz 67 der europäischen Flughäfen. Er ist auch Drehkreuz der Air Berlin – Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft. Im Jahr 2007 wurden über vier Millionen Passagiere abgefertigt.

Inhaltsverzeichnis 1 Lage und Verkehrsanbindung 2 Daten und Zahlen 3 Geschichte 4 Ausbau und Infrastruktur 5 Fluggesellschaften und -ziele 5.1 Linie 5.2 Touristik und Charter 5.3 Drehkreuz 5.4 Fracht 6 Verkehrszahlen 7 Luftrettung 8 Literatur 9 Einzelnachweise 10 Siehe auch 11 Weblinks

[Bearbeiten] Lage und Verkehrsanbindung

Der Flughafen befindet sich sieben Kilometer nördlich der Stadt. Vom Bahnhof Flughafen der U-Bahn-Linie U2 verkehren mindestens alle 10 Minuten U-Bahnzüge in Richtung Innenstadt. Die Fahrtzeit zum Hauptbahnhof beträgt zwölf Minuten. Zwei Buslinien verbinden den Flughafen mit dem Nürnberger Nordwesten, eine der Linien endet an der Endhaltestelle Thon mit Straßenbahnanbindung.

Der Flughafen ist über die Flughafenstraße an die Marienbergstraße angebunden. Diese verläuft in Ost-West-Richtung und endet im Westen an der B4 und im Osten in Ziegelstein. Von dort erreicht man über den Bierweg die B2. Über die beiden Bundesstraßen ist die A3 zu erreichen.

[Bearbeiten] Daten und Zahlen

• Vorfeld: 196.000 m²
• Hallenvorfelder: 20.000 m²
• Abstellpositionen für Flugzeuge: 35
• Fluggast-Terminal: zwei Abflughallen, eine Ankunftshalle, fünf Fluggastbrücken
• Parkplätze: über 6000
• Luftfrachtzentrum (Lagerfläche): 16.400 m²
• Betriebszeit: 24 Stunden

[Bearbeiten] Geschichte

1933 wurde der erste Nürnberger Flughafen am Marienberg (heute Volkspark) eingeweiht; zuvor diente der heute nicht mehr existierende Flugplatz der Stadt Fürth im Stadtteil Atzenhof als Anbindung. 1943 wurde der Flughafen am Marienberg zerstört. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde von der amerikanischen Besatzungsmacht die Große Straße des ehemaligen Reichsparteitagsgeländes als Start- und Landebahn genutzt.

1955 wurde der Nürnberger Flughafen am derzeitigen Standort errichtet. Er war der erste seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Deutschland neu erbaute Flughafen. 1961 wird die Startbahn zunächst von 1.900 auf 2.300 Meter verlängert; 1968 schließlich auf die heutige Länge von 2.700 Metern. 1977 wird das Hauptvorfeld erweitert, ein neues Fluggastterminal mit großer Besucherterrasse und Restaurant ersetzt 1981 das bis dahin genutzte Gebäude. 1999 wird ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen und die Verlängerung der U-Bahn bis zum Flughafen eröffnet.

Über 26 Millionen € kostete 2002 die West- und Norderweiterung der Abflughalle 2. 2003 wurde das Cargo-Center CCN 2 nach eineinhalbjähriger Bauzeit mit 6500 Quadratmetern Lagerfläche und 4600 Quadratmetern Büroraum eingeweiht. 2006 ist der Bau eines neuen Ankunfts- und Abflugterminals (Transfer-Control-Terminal) mit einer Geschossfläche von 8500 m² und Kosten von 25 Millionen Euro sowie ein neuer Hauptzugang zum Vorfeld (Tor 1) fertig gestellt worden.

[Bearbeiten] Ausbau und Infrastruktur

Im Oktober 2007 wurde das etwa 18 Millionen Euro teure Parkhaus P3 mit über 2000 Stellplätzen südlich des bestehenden Parkhauses P1 fertiggestellt.

Eine direkte A3-Autobahn-Anbindung des Nürnberger Flughafens ist seit längerem geplant. Favorisiert wird hierbei eine Trasse mit Untertunnelung der Start- und Landebahn; das Raumordnungsverfahren wurde mittlerweile eingeleitet. Das Projekt wird voraussichtlich 52 Millionen Euro kosten.

Baubeginn nach Abschluss des Planfeststellungs- und des Anhörungsverfahrens wird Ende 2008 sein. Die Bauarbeiten für die 3,5 Kilometer lange Strecke sollten dann bis 2012 abgeschlossen sein. Ziel ist es, die Anwohner des Bierweges massiv zu entlasten.

Umweltorganisationen kritisieren, dass der als Bannwald geschützte Sebalder Reichswald zerschnitten würde und zweifeln an der Wirtschaftlichkeit des Projektes.^[1]

[Bearbeiten] Fluggesellschaften und -ziele

[Bearbeiten] Linie

Nürnberg wird von mehreren Linienfluggesellschaften angeflogen, u. a. Air Berlin und NIKI, sowie den Bündnissen Star Alliance (Lufthansa, Lufthansa Regional, Austrian Airlines, Swiss, SAS Scandinavian Airlines, Turkish Airlines) und SkyTeam (Air France und KLM), sowie von einigen Regionalfluggesellschaften. Sie bedienen nahezu alle innerdeutschen und zahlreiche internationale Ziele in ganz Europa.

[Bearbeiten] Touristik und Charter

Von Air Berlin, NIKI, TUIfly und Condor werden je nach Saison wichtige Urlaubsregionen Europas und Nordafrikas angeflogen. In Ländern wie Ägypten, Griechenland, Italien, Marokko, Portugal, Spanien, Tunesien und der Türkei stehen dabei besonders im Sommer nahezu alle Flughäfen auf dem Programm. Häufig werden Ziele wie Palma de Mallorca oder Antalya auch zusätzlich von verschiedenen Chartergesellschaften bedient.

[Bearbeiten] Drehkreuz

Durch den Status des Drehkreuzes von Air Berlin ergeben sich Tagesrandverbindungen zu fast allen deutschen Flughäfen. Die Maschinen sammeln sich morgens in Nürnberg, um in die Urlaubsregionen weiterzufliegen und starten nach ihrer Rückkehr am späten Abend wieder Richtung Zubringerflughafen. Dazu gehören neben mehr als einem Dutzend deutscher Ziele auch die Flughäfen Wien, Salzburg, Zürich und Basel. Während des Drehkreuzbetriebes, bei dem oft zwanzig Maschinen oder mehr gleichzeitig abgefertigt werden müssen, stößt der Flughafen bisweilen an seine Kapazitätsgrenzen.

[Bearbeiten] Fracht

TNT ist momentan die einzige Luftfrachtgesellschaft in Nürnberg, nachdem DHL Worldwide Express ihre Flüge zum März 2008 eingestellt hat.

[Bearbeiten] Verkehrszahlen

Flughafen Nürnberg – Verkehrsstatistik^[2]

Jahr	Fluggäste	Fluggäste Linie	Fluggäste Touristik	Flugbewegungen	Mitarbeiter	Luftfracht/Post (t)
2007	4.244.115	2.241.115	2.003.000	81.082	4.187	106.982
2006	3.965.357	1.923.381	1.960.005	78.043	4.131	98.264
2005	3.847.646	1.606.065	2.163.271	76.111	4.070	80.665
2004	3.653.569	1.395.920	2.160.934	71.818	3.958	71.578
2003	3.296.267	1.304.371	1.916.526	73.233	3.790	69.435
2002	3.213.444	1.336.072	1.877.372	77.854	3.769	65.158
2001	3.195.818	1.492.818	1.703.000	83.807	n.a.	57.302

[Bearbeiten] Luftrettung

Vom Luftrettungs-Zentrum am Airport Nürnberg aus operieren die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. (DRF) sowie der HDM Flugservice mit je einem Rettungs- bzw. Intensivtransporthubschrauber.

[Bearbeiten] Literatur

Bernd Windsheimer: 50 Jahre Airport Nürnberg 1955–2005. Geschichte der Luftfahrt in Nürnberg. Nürnberg 2005

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ Argumente des Bund Naturschutz Nürnberg gegen die geplante Nordanbindung
2. ↑ Quellen: http://www.adv.aero/de/gfx/stats_2008.php

[Bearbeiten] Siehe auch

• Liste der Verkehrsflughäfen
• Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland

[Bearbeiten] Weblinks

• Website des Flughafen Nürnberg
• Airline Lounges im Flughafen Nürnberg
• Flughafendaten von World Aero Data (englisch)