Luftschraube (Leonardo da Vinci)

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Die Luftschraube, Zeichnung von Leonardo da Vinci, datiert um 1487–1490

Die Luftschraube ist ein von Leonardo da Vinci erfundenes und um 1487−1490 in den Pariser Manuskripten (Manuskript B, Folio 83v [1]) skizziertes Fluggerät. Leonardo da Vinci nannte seine Erfindung „Helix Pteron“ (von griechisch έλιξ, helix = Wendel, und pteron = Flügel). Es wendet damit bereits die Prinzipien des Hubschraubers an.

Die Seite des Originalmanuskripts. Manuskript B, Folio 83v

Das Prinzip des Auftriebs in Wendelform war vor Leonardo bereits den Chinesen bekannt, die es schon vor 2500 Jahren im Spielzeug „Fliegender Kreisel“ genutzt hatten.

Aufbau[Bearbeiten]

Auf einer kreisförmigen Plattform steht in der Mitte eine runde Stange. Sie wird von drei Seiten durch schräge Träger aus Schilfholz abgestützt, an deren oberen Enden ein Rundholz sitzt, das in der Mitte ein rundes Loch für die Stange hat. Die Wendel aus Leinentuch, mit einem Durchmesser von rund fünf Metern, wird durch Eisendrähte mit einem Ring verbunden, der sich um die Plattform dreht. Angetrieben wird die Schraube durch vier auf der Plattform stehende Personen, die im Kreis laufen.

Funktionstüchtigkeit[Bearbeiten]

Leonardos Erfindung konnte nicht verwirklicht werden, weil ihm ein angemessen leichtes, stabiles Material und ein starker Antrieb fehlte, der leistungsfähig genug war, größere Massen in die Luft zu heben. Es sollte noch etwa 450 Jahre dauern, bis der erste wirkliche Hubschrauber entwickelt war. Allerdings war ein Teilaspekt vom Prinzip des Auftriebs entdeckt. Leonardo soll es gelungen sein, kleine, federgetriebene Hubschrauber zum Fliegen zu bringen.

Richtig war sein Satz: „Wenn dieses Instrument in Schraubenform gut gemacht ist, d.h. aus Leinentuch und seine Poren mit Kleister verstopft, und wenn man es dazu bringt, sich schnell zu drehen, so stellt sich heraus, dass diese Schraube in der Luft als Flügel wirkt und sehr hoch steigt.“

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Die Luftschraube von Leonardo da Vinci – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. J. Gordon Leishman: Principles of Helicopter Aerodynamics. Cambridge University Press, Cambridge NY 2006, S. 9, ISBN 0-521-85860-7