Flugzeuge der spanischen Luftwaffe
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Das Ejército del Aire (Spanische Luftwaffe) wurde am 2. April 1910 per Regierungserlass gegründet und ist eine der drei Waffengattungen (armas) der spanischen Streitkräfte (Fuerzas armadas de España).
Historische Fluggeräte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Folgende historische Fluggeräte waren im Einsatz der spanischen Luftwaffe (siehe auch: Historische Flugzeuge der spanischen Luftwaffe):
| Name / Typ | Hersteller Land |
Reise- Geschw. |
Flughöhe max. |
Reich- weite |
Erst- flug |
Betriebs Ende |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vilanova Acedo | Spanien | 65 km/h | 1910 | 1912 | |||
| Farman M.F.7 | Spanien/Frankreich | 95 km/h | 4000 m | 1913 | 1919 | ||
| Morane-Saulnier G | Frankreich | 129 km/h | 1913 | ||||
| Maurice Farman MF-11 | Frankreich | 110 km/h | 3800 m | 1914 | 1929 | ||
| Nieuport IV-G | Frankreich | 110 km/h | 1913 | ||||
| Caudron G-3 | Frankreich | 160 km/h | 3000 m | 1919 | 1920 | ||
| Lohner Pfeilflieger | Österreich | 130 km/h | 1913 | 1917 | |||
| Avro 504 | England | 160 km/h | 4877 m | 390 km | 1919 | 1938 | |
| Barrón W | Spanien | 130 km/h | 4800 m | 1917 | 1919 | ||
| De Havilland DH.4 | England | 220 km/h | 700 km | 1919 | 1925 | ||
| Breguet XIV | Frankreich | 192 km/h | 6000 m | 800 km | 1919 | 1934 | |
| Dornier Wal | Italien / Spanien | 180 km/h | 3500 m | 1200 km | 1925 | 1950 | |
| Nieuport 52 | Frankreich | 250 km/h | 6000 m | 1927 | |||
| Loring R-III | Spanien | 235 km/h | 7000 m | 900 km | 1927 | 1935 | |
| Autogiro C-6 | Spanien | 108 km/h | 1924 | 1924 | |||
| Autogiro C-12 | Spanien | 160 km/h | 6100 m | 1929 | |||
| Autogiro C-30 | Spanien | 180 km/h | 3400 m | 460 km | 1932 | ||
| De Havilland DH.60 Moth „Moth Major“ | England | 180 km/h | 485 km | 1936 | |||
| Klemm L-25 | Deutsches Reich | 150 km/h | 6500 m | 720 km | 1929 | 1939 | |
| Breguet XIX Super TR „Superbidón“ | Frankreich | 220 km/h | 6500 m | 8500 km | 1933 | 1933 | |
| Morane-Saulnier MS.230 | Frankreich | 205 km/h | 5500 m | 600 km | 1936 | ||
| Caudron C-272 „Luciole“ | Frankreich | 158 km/h | 4000 m | 500 km | 1936 | ||
| De Havilland DH.82 Tiger Moth | Frankreich | 170 km/h | 4200 m | 480 km | 1933 | ||
| Junkers Ju 52/3m | Deutsches Reich | 290 km/h | 5500 m | 1200 km | 1936 | 1971 | |
| Heinkel He 51 | Deutsches Reich | 330 km/h | 7700 m | 700 km | 1936 | ||
| Polikarpow I-15 C-9 „Chato“/„Curtiss“ | UdSSR | 370 km/h | 9800 m | 780 km | 1936 | ||
| Messerschmitt Bf 108 „Taifun“ | Deutsches Reich | 300 km/h | 4800 m | 950 km | 1937 | 1959 | |
| Consolidated PBY-5 „Catalina“ | USA | 282 km/h | 3960 m | 3782 km | 1949 | 1954 | |
| Fiat CR-32 „Chirri“ | Italien | 354 km/h | 7700 m | 780 km | 1936 | 1953 | |
| Douglas DC-3/C-47 | USA | 338 km/h | 7350 m | 2420 km | 1935 | 1978 | |
| Miles 2 „Hawk Major“ | England | 240 km/h | 6100 m | 1935 | 1939 | ||
| Polikarpow I-16 C-8 „Mosca“ o „Rata“ | UdSSR | 454 km/h | 5000 m | 820 km | 1936 | ||
| Dornier Do 17 „Bacalao“ | Deutsches Reich | 355 km/h | 5500 m | 1570 km | 1937 | 1952 | |
| Savoia SM-79 „Sparviero“ | Italien | 423 km/h | 6500 m | 1900 km | 1937 | ||
| Polikarpov R-Z R-5 „Natacha“ o „Papagayo“ | UdSSR | 290 km/h | 8000 m | 1000 km | 1937 | ||
| Messerschmitt Bf 109 | Deutsches Reich | 550 km/h | 10.500 m | 660 km | 1937 | 1953 | |
| Savoia SM-81 „Pipistrello“ | Italien | 320 km/h | 7500 m | 1600 km | 1936 | 1953 | |
| Bücker Bü 133 „Jungmeister“ | Deutsches Reich/Spanien | 225 km/h | 4000 m | 500 km | 1936 | 1986 | |
| Heinkel He 111 | Deutsches Reich | 430 km/h | 7350 m | 3500 km | 1937 | 1968 | |
| Bücker Bü 131 „Jungmann“ | Deutsches Reich/Spanien | 183 km/h | 4000 m | 650 km | 1936 | ||
| De Havilland DH.89 Dragon Rapide | England | 255 km/h | 5090 m | 930 km | 1935 | 1950 | |
| Fieseler Fi 156 „Storch“ | Deutsches Reich | 175 km/h | 5100 m | 380 km | 1939 | 1962 | |
| Tupolew SB-2 „Katiuska“ | UdSSR | 430 km/h | 9400 m | 1450 km | 1936 | 1946 | |
| Hispano Suiza HS-34 | Spanien | 170 km/h | 3000 m | 350 km | 1936 | ||
| Junkers Ju 88 | Deutsches Reich | 470 km/h | 8200 m | 2730 km | 1936 | 1955 | |
| North American T-6 „Texan“ | USA | 345 km/h | 6600 m | 1235 km | 1939 | ||
| North American B-25 „Mitchell“ | USA | 438 km/h | 3000 km | 1940 | 1953 | ||
| Huarte Mendicoa HM-1 | Spanien | 230 km/h | 5000 m | 700 km | 1942 | 1958 | |
| Dornier Do 24 | Deutsches Reich | 320 km/h | 5500 m | 4680 km | 1937 | 1969 | |
| Douglas DC-4 „Skymaster“ | USA | 468 km/h | 7500 m | 6800 km | 1942 | 1977 |
Nach dem Zweiten Weltkrieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Name / Typ | Hersteller Land |
Reise- Geschw. |
Flughöhe max. |
Reich- weite |
Erst- flug |
Betriebs Ende |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing KC-97L „Stratotanker“ | USA | 690 km/h | 9500 m | 6880 km | 1950 | 1976 | |
| Casa C-2.111 Pedro | Spanien | 480 km/h | 6700 m | 1800 km | 1945 | 1975 | |
| Grumman HU-16 „Albatros“ | USA | 383 km/h | 3800 m | 6555 km | 1947 | ||
| Beechcraft T-34 Mentor | USA | 304 km/h | 6100 m | 1186 km | 1947 | 1988 | |
| Lockheed T-33 „Shooting Star“ | USA | 960 km/h | 2200 km | 1948 | 1985 | ||
| Hispano Aviación HA-1109 J-1L (Bf 109) | Spanien | 600 km/h | 9180 m | 690 km | 1945 | ||
| Cessna L-19 Bird Dog | USA | 235 km/h | 7565 m | 1000 km | 1949 | 1983 | |
| Sikorsky Westland S-55 | USA | 180 km/h | 3050 m | 560 km | 1949 | 1970 | |
| AISA I-11B | Spanien | 200 km/h | 4700 m | 650 km | 1952 | 1978 | |
| Hispano Aviación HA-1112 Buchon (Bf 109) | Spanien | 665 km/h | 10.200 m | 765 km | 1954 | 1965 | |
| Aerotecnica AC-12 | Spanien | 125 km/h | 2290 m | 340 km | 1961 | 1967 | |
| AISA I-115 | Spanien | 229 km/h | 4300 m | 800 km | 1952 | 1977 | |
| Agusta Bell 47 „Sioux“ | USA | 175 km/h | 6600 m | 500 km | 1945 | 1988 | |
| North American F-86 „Sabre“ | USA | Mach 0,89 | 16.3170 m | 2000 km | 1947 | 1973 | |
| Aerotecnica AC-14 | Spanien | 190 km/h | 6800 m | 450 km | 1961 | ||
| CASA C-207 Azor | Spanien | 442 km/h | 2500 km | 1955 | 1982 | ||
| Beechcraft B-55 „Baron“ | USA | 372 km/h | 5820 m | 1479 km | 1960 | 2004 | |
| Agusta Bell 205 „Iroquois“/„Huey“ | Italien | 205 km/h | 5180 m | 500 km | 1956 | 1993 | |
| Hispano Aviación HA-200 „Saeta“ | Spanien | 647 km/h | 12.000 m | 1700 km | 1955 | 1981 | |
| Hispano Aviación HA-220 Super Saeta | Spanien | 670 km/h | 13.000 m | 1800 km | 1973 | 1981 | |
| Lockheed F-104 „Starfighter“ | USA | Mach 2,2 | 27.000 m | 1954 | 1972 | ||
| De Havilland DHC-4 „Caribou“ | Kanada | 7990 m | 2300 km | 1958 | |||
| Aerospatiale SA 319B „Alouette III“ | Frankreich | 220 km/h | 3100 m | 605 km | 1959 | ||
| Dassault Mirage III | Frankreich | Mach 2,2 | 17.000 m | 1200 km | 1956 | 1995 | |
| Hughes 269 | USA | 169 km/h | 3000 m | 370 km | 1978 | 2001 | |
| McDonnell Douglas F-4C „Phantom II“ | USA | Mach 2,4 | 30.000 m | 2960 km | 1958 | 2002 | |
| Northrop F-5A „Freedom Fighter“ | Spanien | 1485 km/h | 15.250 m | 592 km | 1959 | ||
| Dassault Falcon 50 | Frankreich | 370 km/h | 12.500 m | 3200 km | 1976 | 2003 | |
| Fokker F-27M (U-2) | Niederlande | 474 km/h | 8960 m | 1000 NM | 1955 | 2013 |
Flugzeuge heute[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Name | Hersteller | Geschwindigkeit max. |
Flughöhe | Reichweite | Erstflug | Geschwader Staffel |
Kennung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eurofighter Typhoon | Europa | Mach 2,0 | 19.812 m | 3500 km | 2003 | Ala 11 | |
| Mc Donnell Douglas F-18 Hornet | USA | Mach 1,8 | 15.240 m | 3700 km | 1986 | Ala 12, Ala 15, Ala 46 |
60 C-15A 12 C-15B |
| Mirage F-1 | Frankreich | Mach 2,2 | 20.000 m | 3300 km | 1975 | Ala 14 | 6 F-1B 42 F-1C 24 F-1E |
| Northrop F-5M „Freedom Fighter“ | Spanien/USA | 1445 km/h | 15.250 m | 2250 km | 1970 | Ala 23 | 70 F-5M |
| CASA C-101 „Aviojet“ | Spanien | Mach 0,7 | 12.495 m | 4000 km | 1980 | Academia General del Aire, Kunstflugstaffel Patrulla Águila |
92 C-101 ó E-25 |
| Lockheed C-130 „Hércules“ | USA | 618 km/h | 10.000 m | 7675 km | 1973 | Ala 31 | 1 C-130 3 KC-130H |
| CASA C-295 | Spanien | 260 kts | 30.000 feet | 4167 km | 2000 | Ala 35 | 9 C-295 |
| CASA/Nurtanio CN-235 | Spanien | 452 km/h | 4040 m | 4720 km | 1988 | Ala 35 | 20 CN-235 |
| CASA C-212 „Aviocar“ | Spanien | 380 km/h | 7500 m | 1920 km | 1974 | Academia General del Aire, Ala 37, Base Aérea de Alcantarilla Centro Cartográfico y Fotográfico, |
74 T-12 3 VIP 10 T-12B 6 SAR |
| Canadair CL-215T | Kanada | 187 kts | 20.000 feet | 1200 NM | 1991 | 43 Grupo | 15 CL-215 |
| Lockheed P-3 "Orión" | USA | 750 km/h | 8625 m | 5550 km | 1973 | Ala 11 | 2 P-3A 5 P-3B |
| Boeing 707 | USA | Mach 0,88 | 11.890 m | 9262 km | 1987 | 45 Grupo, Centro Inteligencia Aérea |
T-17 TK-17 TM-17 |
| Airbus A310 | Deutschland/Frankreich England/Spanien |
Mach 0,84 | 12.400 m | 9600 km | 2003 | 45 Grupo | |
| Dassault Falcon 20 | Frankreich | Mach 0,85 | 12.800 m | 2000 NM | 1970 | 45 Grupo Centro Inteligencia Aérea |
|
| Dassault Falcon 900 | Frankreich | Mach 0,87 | 11.885 m | 3800 NM | 1988 | 45 Grupo | |
| Cessna „Citation V“ | USA | Mach 0,755 | 43.000 feet | 1960 NM | 1992 | Centro Cartográfico y Fotográfico | 2 |
| Beechcraft F-33C „Bonanza“ | USA | 332 km/h | 5455 m | 1440 km | 1974 | 42 Grupo Academia General del Aire |
30 |
| Enaer T-35C „Tamiz“ | Chile | 311 km/h | 5820 m | 1093 km | 1987 | Academia General del Aire | 40 |
| Beechcraft C-90 „King Air“ | USA | 208 Kts | 688 NM | 2003 | 42 Grupo | ||
| Dornier Do 27 | Spanien/Deutschland | 250 km/h | 6200 m | 750 km | 1960 | Academia Básica del Aire, Academia General del Aire, Ala 12 y Ala 14 |
61 |
| Aérospatiale AS 332 „Super Puma“ | Frankreich | 294 km/h | 20.000 feet | 572 km | 1982 | 802 Escuadrón, Ala 48 |
10 SAR 2 VIP |
| Sikorsky S-76 | USA | 269 km/h | 3871 m | 748 km | 1977 | Ala 78 | |
| Eurocopter EC 120 „Colibrí“ | Frankreich/Deutschland | 150 Kts | 20.000 feet | 400 NM | 2000 | Ala 78 | 15 |