Formel-1-Saison 1969

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Formel-1-Saison 1969
Weltmeister
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart
Konstrukteur: FrankreichFrankreich Matra-Ford-Cosworth
Saisondaten
Anzahl Rennen: 11
< Saison 1968

Saison 1970 >

Jackie Stewart im Matra

Die Formel-1-Saison 1969 war die 20. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über elf Rennen in der Zeit vom 1. März 1969 bis zum 19. Oktober 1969 ausgetragen.

Jackie Stewart gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Matra wurde zum ersten und einzigen Mal Konstrukteursweltmeister.

Die WM-Läufe[Bearbeiten]

GP Südafrika – Kyalami (1. März 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 80 Runden à 4,094 km = 327,520 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:50:39,1
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus-Ford-Cosworth + 18,8 Sek.
3 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth + 31,8 Sek.
4 SchweizSchweiz Joseph Siffert Lotus-Ford-Cosworth + 49,2 Sek.
5 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 1 Runde
6 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 2 Runden

Der aus der zweiten Reihe gestartete Jackie Stewart dominierte das Rennen und sicherte sich einen Start-Ziel-Sieg. Bei einigen Wagen brachen die hohen, an Vorder- und Hinterachse montierten Flügel.

Pole-Position AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth 1:20,0 Min.
Schnellste Rennrunde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:21,6 Min.



GP Spanien – Montjuïc (4. Mai 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 90 Runden à 3,790 km = 341,100 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 2:16:53,990
2 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 2 Runden
3 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 3 Runden
4 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth + 3 Runden
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees B.R.M. + 6 Runden
6 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth + 7 Runden

Jochen Rindt, der die schnellste Trainingszeit gefahren war, führte zunächst das Feld an. In der 20. Runde knickte an seinem Lotus 49 der hoch montierte Heckflügel ein. Rindt verlor die Kontrolle über das Fahrzeug und schleuderte 150 Meter weit. Dabei überschlug er sich und traf den Lotus seines Teamkollegen Graham Hill, der einige Runden zuvor an gleicher Stelle aus dem gleichen Grund verunglückt war. Rindt wurde leicht verletzt, Hill blieb unverletzt. Die Sportkommission vorbot daraufhin die hohen Flügelkonstruktionen.

Nach diesen Unfällen führte Chris Amon das Rennen an, bis ihm in der 57. Runde das Kühlwasser auslief und er seinen Ferrari 312 abstellen musste. Damit war der Weg frei für Jackie Stewart zu seinem zweiten Sieg in Folge.

Pole-Position OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:25,7 Min.
Schnellste Rennrunde OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:28,3 Min.



GP Monaco – Monte Carlo (18. Mai 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 80 Runden à 3,145 km = 251,600 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus-Ford-Cosworth 1:56:59,4
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth + 17,3 Sek.
3 SchweizSchweiz Joseph Siffert Lotus-Ford-Cosworth + 34,6 Sek.
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood Lotus-Ford-Cosworth + 52,9 Sek.
5 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 1 Runde
6 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth + 2 Runden


Im Vorfeld des Rennens fand angesichts der Unfälle von Barcelona eine heftige Diskussion über das Für und Wider von Flügeln statt, die dazu führte, dass alle nicht unmittelbar am Rumpf montierte, also hochgelegte Abtriebsflächen jeder Art bis auf Weiteres verboten wurden.

Zunächst führte Jackie Stewart das Rennen an, gefolgt von Chris Amon; jedoch fielen beide im weiteren Verlauf aus. So konnte sich Graham Hill seinen fünften und letzten Sieg in Monte Carlo sichern.

Pole-Position Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:24,6 Min.
Schnellste Rennrunde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth 1:25,8 Min.


GP Niederlande – Zandvoort (21. Juni 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 90 Runden à 4,185 km = 376,650 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 2:06:42,080
2 SchweizSchweiz Joseph Siffert Lotus-Ford-Cosworth + 24,520 Sek.
3 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Ferrari + 30,510 Sek.
4 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth + 37,160 Sek.
5 BelgienBelgien Jackie Ickx Brabham-Ford-Cosworth + 37,670 Sek.
6 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth + 1:10,810 Min.

Im Training porbierten Lotus und Matra Fahrzeuge mit Vierradantrieb aus.

Den Start gewann Graham Hill vor Jochen Rindt und Jackie Stewart. Rindt bremste Hill jedoch in 3. Runde aus und ging in Führung. Diese behielt er bis zur 17. Runde, als seine Halbwelle brach. Damit gelangte Stewart, der Hill zuvor ebenfalls überholt hatte, in Führung und gewann seinen dritten Grand Prix in dieser Saison.

Pole-Position OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:20,85 Min.
Schnellste Rennrunde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:22,94 Min.



GP Frankreich – Charade (6. Juli 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 38 Runden à 8,055 km = 306,090 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:56:47,4
2 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 57,1 Sek.
3 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth + 57,3 Sek.
4 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 1 Runde
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford McLaren-Ford-Cosworth + 1 Runde
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus-Ford-Cosworth + 1 Runde

Das Rennen stand völlig unter der Dominanz von Jackie Stewart und Matra; nach der Pole-Position gelang Stewart ein Start-Ziel-Sieg. In der Anfangsphase hielt Denis Hulme noch Anschluss, fiel dann aber mit Problemen zurück. Der zweite Platz ging an Jean-Pierre Beltoise, der in einem über mehrere Runden andauernden Zweikampf Jacky Ickx in der letzten Runde besiegen konnte. Jochen Rindt musste wegen Übelkeit aufgeben.

Der erste Start eines Allrad-Fahrzeuges unter (John Miles im Lotus 63) seit dem Großen Preis von Großbritannien 1961 endete bereits nach einer Runde mit einer defekten Einspritzpumpe.

9 der 13 gestarteten Wagen erreichten das Ziel in Wertung. Damit ist dies das Rennen mit der geringsten Ausfallquote 1969.


Pole-Position Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 3:00,6 Min.
Schnellste Rennrunde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 3:02,7 Min.



GP Großbritannien – Silverstone (19. Juli 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 84 Runden à 4,711 km = 395,724 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:55:55,6
2 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth + 1 Runde
3 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 1 Runde
4 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth + 1 Runde
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth + 1 Runde
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford McLaren-Ford-Cosworth + 2 Runden

Bis zur 62. Runde wurde das Rennen von einem Zweikampf zwischen Jochen Rindt und Jackie Stewart um die Führung bestimmt, bei dem Rindt zunächst die Oberhand zu gewinnen schien. Dann musste er jedoch die Box ansteuern, um seinen Heckflügel reparieren zu lassen. Dadurch gelangte Stewart in Front und gewann sein fünftes Rennen in der Saison. Rindt, der auch noch nachtanken musste, blieb der 4. Platz und damit die ersten Weltmeisterschaftspunkte 1969.

Pole-Position OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:20,8 Min.
Schnellste Rennrunde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:21,3 Min.



GP Deutschland – Nürburgring (3. August 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 14 Runden à 22,835 km = 319,690 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1:49:55,4
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth + 57,7 Sek.
3 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 3:21,6 Min.
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus-Ford-Cosworth + 3:58,8 Min.
5 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo Matra-Ford-Cosworth + 8:11,0 Min.
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood Brabham-Ford-Cosworth + 1 Runde

Wie schon 1966 und 1967 wurde das Feld der Formel 1 durch Fahrzeuge der Formel 2 ergänzt, um den Zuschauern auf der langen Strecke mehr Fahrzeuge zeigen zu können und die zu erwartende hohe Ausfallquote zu kompensieren. Am Freitagnachmittag vor dem Rennen verunglückte Gerhard Mitter am Schwedenkreuz mit seinem BMW F269 tödlich. Das Team zog seine Formel-2-Wagen vom Start zurück. Unfallursache war wahrscheinlich eine fehlerhaft montierte Lenkung.

Im Training unterbot zum ersten Mal ein Formel-1-Wagen die 8-Minuten-Grenze.

Das Formel-1-Rennen war von einem Zweikampf zwischen Jackie Stewart und Jacky Ickx gekennzeichnet, den Ickx im Brabham für sich entscheiden konnte. Vic Elford verunglückte schwer und fiel für den Rest der Saison wegen eines komplizierten Armbruches aus. Das Formel-2-Rennen gewann Henri Pescarolo.

Pole-Position BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 7:42,1 Min.
Schnellste Rennrunde BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 7:43,8 Min.




GP Italien – Monza (7. September 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 68 Runden à 5,750 km = 391,000 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 1:39:11,260
2 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth + 0,080 Sek.
3 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 0,170 Sek.
4 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 0,190 Sek.
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth + 33,440 Sek.
6 MexikoMexiko Pedro Rodríguez Ferrari + 2 Runden

In Monza bildete sich sofort nach dem Start eine Gruppe aus mehreren Fahrzeugen, aus der sich keines von seinen Verfolgern lösen konnte. Stewart, Rindt, Hulme und Courage wechselten sich in der Führung ab. Nach dem Sieger Stewart kamen innerhalb von 0,190 Sekunden die nächsten drei Fahrer ins Ziel. Es war einer der engsten Rennausgänge in der Formel-1-Geschichte.

Jackie Stewart sicherte sich mit seinem Sieg die Fahrer- und Matra die Konstrukteursmeisterschaft.

Pole-Position OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:25,48 Min.
Schnellste Rennrunde FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth 1:25,20 Min.


GP Kanada – Mosport Park (20. September 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 90 Runden à 3,956 km = 356,040 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1:59:25,7
2 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth + 46,2 Sek.
3 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth + 52,0 Sek.
4 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 1 Runde
5 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth + 3 Runden
6 FrankreichFrankreich Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford-Cosworth + 6 Runden

In den ersten sechs Runden führte Jochen Rindt, bis er von Stewart überholt wurde. Dieser wurde dann seinerseits von Ickx in einen Zweikampf verwickelt. Ickx gelang es, an Stewart in der 33. Runde vorbeizugehen, jedoch kollidierten die beiden Fahrzeuge und Stewart musste aufgeben. Ickx gelang daraufhin ein ungefährdeter Sieg, der durch den zweiten Platz von Jack Brabham zu einem Doppelsieg für das Brabham-Team wurde.

Johnny Servoz-Gavin fuhr mit dem Matra MS84 auf den 6. Platz und war damit der erste und einzige Pilot, der mit einem allradgetriebenen Formel-1-Wagen einen WM-Punkt erzielte.

Pole-Position BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1:17,4 Min.
Schnellste Rennrunde BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1:18,1 Min.


GP USA – Watkins Glen (5. Oktober 1969)[Bearbeiten]

Hauptartikel: Großer Preis der USA 1969

Distanz: 108 Runden à 3,701 km = 399,708 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:57:56,840
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth + 46,990 Sek.
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees B.R.M. + 2 Runden
4 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth + 2 Runden
5 MexikoMexiko Pedro Rodríguez Ferrari + 7 Runden
6 SchweizSchweiz Silvio Moser Brabham-Ford-Cosworth + 10 Runden

Das Rennen, in dem Jochen Rindt seinen ersten von insgesamt sechs Grand-Prix-Siegen erzielte, beendeten nur sieben der 18 gestarteten Fahrzeuge. Damit wurde im längsten Rennen der Saison die niedrigste Ankunftsquote erzielt. Unter anderem platzte an Stewarts Matra in der 31. Runde eine Ölleitung und Graham Hill verunglückte gegen Ende des Rennens schwer. Sein Lotus überschlug sich nach einem Reifenschaden mehrmals, wobei Hill, der nicht angeschnallt war und aus dem Fahrzeug geschleudert wurde, komplizierte Beinbrüche erlitt.

Pole-Position OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:03,62 Min.
Schnellste Rennrunde OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 1:04,34 Min.


GP Mexiko – Mexiko-Stadt (19. Oktober 1969)[Bearbeiten]

Distanz: 65 Runden à 5,000 km = 325,000 km

Platz Fahrer Team Zeit
1 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth 1:54:08,8
2 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth + 2,560 Sek.
3 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth + 38,480 Sek.
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth + 47,040 Sek.
5 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth + 1:38,430 Min.
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver B.R.M. + 2 Runden

Das Rennen stand im Zeichen von Denis Hulme. Der aus der zweiten Reihe gestartete McLaren-Pilot überholte nacheinander Stewart und Rindt und gewann zum ersten Mal in der Saison einen Grand Prix.

Pole-Position AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth 1:42,90 Min.
Schnellste Rennrunde BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1:43,05 Min.


Fahrerwertung[Bearbeiten]

Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft.

Sudafrika 1961Südafrika Spanien 1945Spanien MonacoMonaco NiederlandeNiederlande FrankreichFrankreich Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich WG1 DeutschlandDeutschland ItalienItalien KanadaKanada Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MexikoMexiko WG2 Total
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra-Ford-Cosworth 9 9 9 9 9 45 6 9 3 18 63
2 BelgienBelgien Jacky Ickx Brabham-Ford-Cosworth 1 2 4 6 13 9 9 6 24 37
3 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren-Ford-Cosworth 2 6 2 3 4 17 4 3 2 9 26
4 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus-Ford-Cosworth 3 3 6 4 9 19 22
5 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford-Cosworth 1 4 6 11 1 4 3 2 10 21
6 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren-Ford-Cosworth 4 3 1 3 11 9 9 20
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus-Ford-Cosworth 6 9 1 16 3 3 19
8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Piers Courage Brabham-Ford-Cosworth 6 2 8 2 6 8 16
9 SchweizSchweiz Jo Siffert Lotus-Ford-Cosworth 3 4 6 13 2 2 15
10 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Ford-Cosworth 1 1 6 3 4 13 14
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees B.R.M. 2 2 4 4 6
12 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Ferrari 4 4 0 4
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood Lotus-Ford-Cosworth 3 3 0 3
14 MexikoMexiko Pedro Rodríguez Ferrari 0 1 2 3 3
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford McLaren-Ford-Cosworth 2 1 3 0 3
16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver B.R.M. 0 1 1 1
17 FrankreichFrankreich Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford-Cosworth 4WD 0 1 1 1
18 SchweizSchweiz Silvio Moser Brabham-Ford-Cosworth 0 1 1 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Es wurde das jeweils beste Ergebnis eines Teams pro Rennen gewertet

Sudafrika 1961Südafrika Spanien 1945Spanien MonacoMonaco NiederlandeNiederlande FrankreichFrankreich Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich WG1 DeutschlandDeutschland ItalienItalien KanadaKanada Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MexikoMexiko WG2 Total
1 FrankreichFrankreich Matra-Cosworth 9 9 9 9 9 45 6 9 3 3 21 66
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford-Cosworth 1 6 2 4 6 19 9 (2) 9 6 6 30 49
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford-Cosworth 6 9 6 1 3 25 3 6 4 9 22 47
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-B.R.M. 4 6 (2) 3 3 4 20 4 3 2 9 18 38
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 2 2 4 1 5 7
6 ItalienItalien Ferrari 4 4 1 2 3 7

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Kurzmeldungen Formel 1[Bearbeiten]

McLaren M7C vor dem Verbot solch hochragender Flügel
  • Beim Großer Preis von Spanien verunglückten beide Lotus (Graham Hill und Jochen Rindt) wegen gebrochener Flügel. Die zum damaligen Zeitpunkt üblichen, hoch über Vorder- und Hinterachse montierten Spoiler wurden in allen Klassen verboten und mussten durch kompaktere Flügel ersetzt werden. Ebenso verboten wurde jede Beweglichkeit, d.h. Montage direkt auf ungefederten Fahrwerksteilen, oder eine Verstellbarkeit während der Fahrt.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Formel-1-Saison 1969 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur[Bearbeiten]

  • Ulrich Schwab: Grand Prix 1969, Motorbuchverlag Stuttgart