Formel-1-Saison 1978

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Formel-1-Saison 1978
Andretti celebrating at 1978 Dutch Grand Prix.jpg
Weltmeister
Fahrer: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti
Konstrukteur: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford
Saisondaten
Anzahl Rennen: 16
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Die Formel-1-Saison 1978 war die 29. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 15. Januar 1978 bis zum 8. Oktober 1978 ausgetragen. Mario Andretti gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Lotus wurde Konstrukteursweltmeister.

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Parmalat Racing Team Brabham BT45C
Brabham BT46
Brabham BT46C
Alfa Romeo 3.0 B12 G 01 OsterreichÖsterreich Niki Lauda 1–16
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson 1–16
66 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elf Team Tyrrell Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 03 FrankreichFrankreich Didier Pironi 1–16
04 FrankreichFrankreich Patrick Depailler 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Player Team Lotus Lotus 78
Lotus 79
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 05 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti 1–16
06 SchwedenSchweden Ronnie Peterson 1–14
55 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier 15, 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro Team Texaco McLaren M26
McLaren M26E
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Hunt 1–16
08 FrankreichFrankreich Patrick Tambay 1–5, 7–16
33 ItalienItalien Bruno Giacomelli 6, 9, 10, 13, 14
DeutschlandDeutschland ATS Racing Team
DeutschlandDeutschland F&S Properties/ATS Racing Team
ATS HS1
ATS D1
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 09 DeutschlandDeutschland Jochen Mass 1–13
NiederlandeNiederlande Michael Bleekemolen 14–16
10 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier 1–5, 11
ItalienItalien Alberto Colombo 6, 7
FinnlandFinnland Keke Rosberg 8–10, 15, 16
OsterreichÖsterreich Hans Binder 12
NiederlandeNiederlande Michael Bleekemolen 13
DeutschlandDeutschland Harald Ertl 14
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312T2
Ferrari 312T3
Ferrari 3.0 B12 M 11 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann 1–16
12 KanadaKanada Gilles Villeneuve 1–16
Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi Automotive Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 14 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi 1–16
FrankreichFrankreich Equipe Renault Elf Renault RS01 Renault 1.5 V6T M 15 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille 3–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow Racing Team Shadow DN8
Shadow DN9
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 16 DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck 1–16
17 SchweizSchweiz Clay Regazzoni 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Durex Team Surtees
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Beta Team Surtees
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Surtees
Surtees TS19
Surtees TS20
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan 1–13
ItalienItalien Gimax 14
FrankreichFrankreich René Arnoux 15, 16
19 ItalienItalien Vittorio Brambilla 1–14
ItalienItalien Beppe Gabbiani 15, 16
KanadaKanada Walter Wolf Racing Wolf WR1
Wolf WR3
Wolf WR4
Wolf WR5
Wolf WR6
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 20 Sudafrika 1928Südafrikanische Union Jody Scheckter 1–16
21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Rahal 15, 16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Tissot Ensign
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sachs Racing
Ensign N177 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny Ongais 1, 2
ItalienItalien Lamberto Leoni 3, 4
BelgienBelgien Jacky Ickx 5–8
IrlandIrland Derek Daly 9, 10, 12–16
Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet 11
23 ItalienItalien Lamberto Leoni 1, 2
DeutschlandDeutschland Harald Ertl 11–14
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Brett Lunger 15
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mario Deliotti Racing Ensign N175 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees 10
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Olympus Cameras/Hesketh Racing Hesketh 308E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Divina Galica 1, 2
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever 3
IrlandIrland Derek Daly 4–6
MexikoMexiko Team Rebaque Lotus 78 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 25 MexikoMexiko Héctor Rebaque 1–16
FrankreichFrankreich Ligier Gitanes Ligier JS7
Ligier JS7/9
Ligier JS9
Matra 3.0 V12 G 26 FrankreichFrankreich Jacques Laffite 1–16
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Grand Prix Engineering Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 27 AustralienAustralien Alan Jones 1–16
Spanien 1977Spanien Centro Aseguredor F1 McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 28 Spanien 1977Spanien Emilio de Villota 7
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Liggett Group/B&S Fabrications
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten BS Fabrications
McLaren M23
McLaren M26
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 29 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet 12–14
30 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Brett Lunger 1–14
FrankreichFrankreich Automobiles Martini Martini Mk23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 31 FrankreichFrankreich René Arnoux 3, 5, 6, 9, 11–13
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore Racing
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore Racing Hong Kong
Theodore TR1
Wolf WR3
Wolf WR4
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 32 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever 1, 2
FinnlandFinnland Keke Rosberg 3–7, 11–14
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows Racing Team Arrows FA1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 35 ItalienItalien Riccardo Patrese 3–14, 16
36 ItalienItalien Riccardo Patrese 2
DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen 3–16
ItalienItalien Team Merzario Merzario A1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 37 ItalienItalien Arturo Merzario 1–16
38 ItalienItalien Alberto Colombo 14
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Interscope Racing Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 39 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny Ongais 4, 13
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Melchester Racing McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Trimmer 10

Die WM-Läufe[Bearbeiten]

GP Argentinien – Buenos Aires (15. Januar 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:37:04,47
2 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo + 13,21
3 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 13,64
4 James Hunt McLaren-Ford + 16,05
5 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 1:14,85
6 Patrick Tambay McLaren-Ford + 1:19,90

Distanz: 52 Runden à 5,968 km (310,336 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.47,75

Schnellste Runde: Gilles Villeneuve (Ferrari) 1.49,76

Rennleiter Juan Manuel Fangio winkte irrtümlich den fünftplatzierten Ronnie Peterson als Sieger ab. Die letzte (53.) Runde wurde aufgrund dessen annulliert.

GP Brasilien – Rio de Janeiro (29. Januar 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Carlos Reutemann Ferrari 1:49:59,86
2 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 49,13
3 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo + 57,02
4 Mario Andretti Lotus-Ford + 1:33,12
5 Clay Regazzoni Shadow-Ford + 1 Runde
6 Didier Pironi Tyrrell-Ford + 1 Runde

Distanz: 63 Runden à 5,031 km (316,953 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.40,45

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.43,07

GP Südafrika – Kyalami (4. März 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:42:15,767
2 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 0,466
3 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 4,442
4 Alan Jones Williams-Ford + 30,986
5 Jacques Laffite Ligier-Matra + 1:09,218
6 Didier Pironi Tyrrell-Ford + 1 Runde

Distanz: 78 Runden à 4,104 km (320,112 km)

Pole Position: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.14,650

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.17,090

GP USA West – Long Beach (2. April 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Carlos Reutemann Ferrari 1:52:01,301
2 Mario Andretti Lotus-Ford + 11,061
3 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 28,951
4 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 45,603
5 Jacques Laffite Ligier-Matra + 1:22,884
6 Riccardo Patrese Arrows-Ford + 1 Runde

Distanz: 80 Runden à 3,251 km (260,072 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.20,636

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.22,215

GP Monaco – Monte Carlo (7. Mai 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Patrick Depailler Tyrrell-Ford 1:55:14,66
2 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo + 22,45
3 Jody Scheckter Wolf-Ford + 32,29
4 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 33,53
5 Didier Pironi Tyrrell-Ford + 1:08,06
6 Riccardo Patrese Arrows-Ford + 1:08,77

Distanz: 75 Runden à 3,312 km (248,400 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.28,34

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.28,65

GP Belgien – Zolder (21. Mai 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:39:52,02
2 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 9,90
3 Carlos Reutemann Ferrari + 24,34
4 Gilles Villeneuve Ferrari + 47,04
5 Jacques Laffite Ligier-Matra + 1 Runde
6 Didier Pironi Tyrrell-Ford + 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,262 km (298,340 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.23,13

GP Spanien – Jarama (4. Juni 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:41:47,06
2 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 19,56
3 Jacques Laffite Ligier-Matra + 37,24
4 Jody Scheckter Wolf-Ford + 1:00,06
5 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 1:05,93
6 James Hunt McLaren-Ford + 1 Runde

Distanz: 75 Runden à 3,404 km (255,300 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,39

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,03

GP Schweden – Anderstorp (17. Juni 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 1:41:00,606
2 Riccardo Patrese Arrows-Ford + 34,019
3 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 34,105
4 Patrick Tambay McLaren-Ford + 1 Runde
5 Clay Regazzoni Shadow-Ford + 1 Runde
6 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,031 km (282,170 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.22,058

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.24,836

Beim Grand Prix von Schweden setzte Brabham den so genannten Staubsauger (Brabham BT46B) ein. Im Heck des Brabhams war ein Ventilator befestigt, der offiziell zur Motorkühlung eingesetzt wurde. Tatsächlich erzeugte der Ventilator einen Unterdruck unter dem Wagen und erhöhte somit den Anpressdruck des Brabhams. Eine Woche später wurde das Ventilatorsystem verboten, da der Unterdruck angeblich Steine aufschleuderte und diese in das Gesicht des Nachfolgenden flogen.

GP Frankreich – Circuit Paul Ricard (2. Juli 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:38:51,92
2 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 2,93
3 James Hunt McLaren-Ford + 19,80
4 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 36,88
5 Alan Jones Williams-Ford + 41,81
6 Jody Scheckter Wolf-Ford + 54,53

Distanz: 54 Runden à 5,810 km (313,740 km)

Pole Position: John Watson (Brabham-Alfa Romeo) 1.44,41

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.48,56

GP Großbritannien – Brands Hatch (16. Juli 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Carlos Reutemann Ferrari 1:42:12,39
2 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo + 1,23
3 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 37,25
4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 1,13,27
5 Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford + 1 Runde
6 Patrick Tambay McLaren-Ford + 1 Runde

Distanz: 76 Runden à 4,207 km (319,732 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.16,80

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.18,60

GP Deutschland – Hockenheim (30. Juli 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:28:00,90
2 Jody Scheckter Wolf-Ford + 15,35
3 Jacques Laffite Ligier-Matra + 28,01
4 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 36,88
5 Didier Pironi Tyrrell-Ford + 57,26
6 Héctor Rebaque Lotus-Ford + 1:37,86

Distanz: 45 Runden à 6,789 km (305,505 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.51,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.55,62

GP Österreich – Zeltweg (13. August 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:41:21,57
2 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 47,44
3 Gilles Villeneuve Ferrari + 1:39,76
4 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 1 Runde
5 Jacques Laffite Ligier-Matra + 1 Runde
6 Vittorio Brambilla Surtees-Ford + 1 Runde

Distanz: 54 Runden à 5,942 km (320,868 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.37,71

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.43,12

GP Niederlande – Zandvoort (27. August 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Mario Andretti Lotus-Ford 1:41:04,23
2 Ronnie Peterson Lotus-Ford + 0,32
3 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo + 12,21
4 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 20,92
5 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 21,50
6 Gilles Villeneuve Ferrari + 45,95

Distanz: 75 Runden à 4,226 km (316,950 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,36

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.19,57

GP Italien – Monza (10. September 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 1:07:04,54
2 John Watson Brabham-Alfa Romeo + 1,48
3 Carlos Reutemann Ferrari + 20,47
4 Jacques Laffite Ligier-Matra + 37,53
5 Patrick Tambay McLaren-Ford + 40,39
6 Mario Andretti Lotus-Ford + 46,33

Distanz: 40 Runden à 5,800 km (232,000 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.37,52

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,23

Das Rennen wurde wegen einer schweren Massenkarambolage nach dem Start, in die auch Ronnie Peterson verwickelt war, abgebrochen. Einen Tag später erlag Peterson aufgrund ärztlicher Fehler seinen Verletzungen.

Das Rennen wurde neu gestartet und von 52 auf 40 Runden verkürzt. Der erstplatzierte Mario Andretti und der zweitplatzierte Gilles Villeneuve wurden mit einer Strafminute wegen Frühstarts belegt.

GP USA East – Watkins Glen (1. Oktober 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Carlos Reutemann Ferrari 1:40:48,800
2 Alan Jones Williams-Ford + 19,739
3 Jody Scheckter Wolf-Ford + 45,701
4 Jean-Pierre Jabouille Renault + 1:25,007
5 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford + 1:28,089
6 Patrick Tambay McLaren-Ford + 1:50,210

Distanz: 59 Runden à 5,435 km (320,665 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,114

Schnellste Runde: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.39,557

GP Kanada – Montreal (8. Oktober 1978)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Gilles Villeneuve Ferrari 1:57:49,196
2 Jody Scheckter Wolf-Ford + 13,375
3 Carlos Reutemann Ferrari + 19,408
4 Riccardo Patrese Arrows-Ford + 24,667
5 Patrick Depailler Tyrrell-Ford + 28,558
6 Derek Daly Ensign-Ford + 54,476

Distanz: 70 Runden à 4,670 km (326,900 km)

Pole Position: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.38,015

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.38,072

Ein Lotus 79 von 1978 beim Goodwood Festival of Speed 2006

Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten]

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 9 6 4 3 2 1

Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sieben der restlichen acht Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen des jeweiligen Konstrukteurs berücksichtigt (in Klammern die Gesamtpunkte).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of the United States.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Punkte
01 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten M. Andretti Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1 4 7 2 11 1 1 DNF 1 DNF 1 DNF 1 6 DNF 10 64
02 SchwedenSchweden R. Peterson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 5 DNF 1 4 DNF 2 2 3 2 DNF DNF 1 2 DNF 51
03 ArgentinienArgentinien C. Reutemann ItalienItalien Ferrari 7 1 DNF 1 8 3 DNF 10 18 1 DNF DSQ 7 3 1 3 48
04 OsterreichÖsterreich N. Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo 2 3 DNF DNF 2 DNF DNF 1 DNF 2 DNF DNF 3 1 DNF DNF 44
05 FrankreichFrankreich P. Depailler Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 3 DNF 2 3 1 DNF DNF DNF DNF 4 DNF 2 DNF 11 DNF 5 34
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo DNF 8 3 DNF 4 DNF 5 DNF 4 3 7 7 4 2 DNF DNF 25
07 Sudafrika 1961Südafrika J. Scheckter KanadaKanada Wolf-Ford 10 DNF DNF DNF 3 DNF 4 DNF 6 DNF 2 DNF 12 12 3 2 24
08 FrankreichFrankreich J. Laffite FrankreichFrankreich Ligier-Matra 16 9 5 5 DNF 5 3 7 7 10 3 5 8 4 11 DNF 19
09 KanadaKanada G. Villeneuve ItalienItalien Ferrari 8 DNF DNF DNF DNF 4 10 9 12 DNF 8 3 6 7 DNF 1 17
10 Brasilien 1968Brasilien E. Fittipaldi Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 9 2 DNF 8 9 DNF DNF 6 DNF DNF 4 4 5 8 5 DNF 17
11 AustralienAustralien A. Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford DNF 11 4 7 DNF 10 8 DNF 5 DNF DNF DNF DNF 13 2 9 11
12 ItalienItalien R. Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 10 DNF 6 6 DNF DNF 2 8 DNF 9 DNF DNF DNF 4 11
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Hunt Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 4 DNF DNF DNF DNF DNF 6 8 3 DNF DSQ DNF 10 DNF 7 DNF 8
14 FrankreichFrankreich P. Tambay Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 6 DNF DNF 12 7 DNF 4 9 6 DNF DNF 9 5 6 8 8
15 FrankreichFrankreich D. Pironi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 14 6 6 DNF 5 6 12 DNF 10 DNF 5 DNF DNF DNF 10 7 7
16 SchweizSchweiz C. Regazzoni Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford 15 5 DNQ 10 DNQ DNF 15 5 DNF DNF DNQ NC DNQ NC 14 DNQ 4
17 FrankreichFrankreich J.-P. Jabouille FrankreichFrankreich Renault DNF DNF 10 NC 13 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 4 12 3
18 Deutschland BundesrepublikBundesrepublik Deutschland H.-J. Stuck Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford 17 DNF DNQ DNS DNF DNF DNF 11 11 5 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 2
19 ItalienItalien V. Brambilla Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 18 DNQ 12 DNF DNQ 13 7 DNF 17 9 DNF 6 DSQ DNF 1
20 IrlandIrland D. Daly Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hesketh-Ford DNPQ DNPQ DNQ 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford DNQ DNF DSQ DNF 10 8 6 1
21 MexikoMexiko H. Rebaque Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford DNQ DNF 10 DNPQ DNPQ DNPQ DNF 12 DNQ DNF 6 DNF 11 DNQ DNF DNQ 1
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten B. Lunger Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 13 DNF 11 DNQ DNPQ 7 DNQ DNQ DNF 8 DNPQ 8 DNF DNF 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 13 0
ItalienItalien B. Giacomelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 8 DNF 7 DNF 14 0
Deutschland BundesrepublikBundesrepublik Deutschland J. Mass DeutschlandDeutschland ATS-Ford 11 7 DNF DNF DNQ 11 9 13 13 NC DNF DNQ DNQ 0
FrankreichFrankreich J.-P. Jarier DeutschlandDeutschland ATS-Ford 12 DNS 8 11 DNQ DNQ 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 15 DNF 0
FrankreichFrankreich R. Arnoux FrankreichFrankreich Martini-Ford DNQ DNPQ 9 14 DNPQ 9 DNF 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 9 DNF 0
Deutschland BundesrepublikBundesrepublik Deutschland R. Stommelen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 9 9 DNF DNF 14 14 15 DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ 16 DNPQ 0
Brasilien 1968Brasilien N. Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford DNF 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford DNF DNF 9 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo 11 0
FinnlandFinnland K. Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore-Ford DNF DNPQ DNPQ DNQ DNPQ 10 NC DNF DNPQ 0
DeutschlandDeutschland ATS-Ford 15 16 DNF DNF NC 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. Keegan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford DNF DNF DNF DNS DNF DNQ 11 DNQ DNF DNQ DNQ DNQ DNS 0
OsterreichÖsterreich H. Ertl Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 11 DNF DNPQ DNPQ 0
BelgienBelgien J. Ickx Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford DNF 12 DNF DNQ 0
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten B. Rahal KanadaKanada Wolf-Ford 12 DNF 0
ItalienItalien A. Merzario ItalienItalien Merzario-Ford DNF DNQ DNF DNF DNPQ DNPQ DNQ NC DNQ DNF DNQ DNQ DNF DNF DNF DNQ 0
ItalienItalien L. Leoni Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford DNF DNS DNQ DNQ 0
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten D. Ongais Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford DNF DNF 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford DNPQ DNPQ 0
NiederlandeNiederlande M. Bleekemolen DeutschlandDeutschland ATS-Ford DNQ DNQ DNF DNPQ 0
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten E. Cheever Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore-Ford DNQ DNQ 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hesketh-Ford DNF 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Für die Konstrukteursmeisterschaft zählten nur die Punkte des bestplatzierten Wagens je Rennen (in Klammer die Gesamtpunktezahl).

1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 86 (116)
2 ItalienItalien Ferrari 58 (65)
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo 53 (69)
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 38 (41)
5 KanadaKanada Wolf-Ford 24
6 FrankreichFrankreich Ligier-Matra 19
7 Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 17
8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 15 (16)
9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 11
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 11
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford 6
12 FrankreichFrankreich Renault 3
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 1
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 1

Kurzmeldungen Formel 1[Bearbeiten]

  • Patrick Depailler gewinnt in Monaco mit einem Tyrrell-Ford seinen ersten Grand Prix.
  • Der 34-jährige Schwede Ronnie Peterson wird bei seinem 123. Grand Prix Opfer eines Unfalls, der von einem schlechten Startmanöver und der Tatsache ausgelöst wird, dass die Piste in Monza wenige hundert Meter nach dem Start von 30 m auf 12 m Breite schmaler wird. Die meisten Fahrzeuge rollen noch, als die Startampel auf Grün springt, Villeneuve, Andretti und Lauda kommen gut weg, dahinter bildet sich sofort ein Stau. Patrese, Hunt und Peterson geht bei der trichterförmigen Zufahrt auf die erste Schikane der Platz aus, es kommt zur Berührung und zur Kettenreaktion. Dahinter kollidieren auch noch acht weitere Fahrzeuge miteinander. Durch die Explosion von Petersons Lotus beim Aufprall an die Leitplanken entsteht ein Feuerball über der Unfallstelle. In weniger als einer Minute wird Peterson von den Fahrerkollegen aus dem brennenden Wrack mit Verbrennungen und gebrochenen Beinen befreit. Ronnie Peterson stirbt am nächsten Vormittag im Krankenhaus an einer Fettembolie, eine Folge der Knochenbrüche. Im trotz des Unfalles durchgeführten Rennen wird Mario Andretti Weltmeister.
  • Gilles Villeneuve holt sich auf Ferrari seinen ersten Sieg beim Heimat-Grand-Prix in Kanada.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Formel-1-Saison 1978 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien