Formel-1-Saison 1978

Formel-1-Saison 1978

Weltmeister
Fahrer:	Vereinigte Staaten Mario Andretti
Konstrukteur:	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
Saisondaten
Anzahl Rennen:	16
< Saison 1977	Saison 1979 >

Die Formel-1-Saison 1978 war die 29. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 15. Januar 1978 bis zum 8. Oktober 1978 ausgetragen. Mario Andretti gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Lotus wurde Konstrukteursweltmeister.

Lotus 79

Die WM-Läufe

GP Argentinien – Buenos Aires (15. Januar 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Argentinien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:37:04,47
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 13,21
3	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 13,64
4	James Hunt	McLaren-Ford	+ 16,05
5	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 1:14,85
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1:19,90

Distanz: 52 Runden à 5,968 km (310,336 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.47,75

Schnellste Runde: Gilles Villeneuve (Ferrari) 1.49,76

Rennleiter Juan Manuel Fangio winkte irrtümlich den fünftplatzierten Ronnie Peterson als Sieger ab. Die letzte (53.) Runde wurde aufgrund dessen annulliert.

GP Brasilien – Rio de Janeiro (29. Januar 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Brasilien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:49:59,86
2	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 49,13
3	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 57,02
4	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 1:33,12
5	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 63 Runden à 5,031 km (316,953 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.40,45

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.43,07

GP Südafrika – Kyalami (4. März 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Südafrika 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:42:15,767
2	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 0,466
3	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 4,442
4	Alan Jones	Williams-Ford	+ 30,986
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1:09,218
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 78 Runden à 4,104 km (320,112 km)

Pole Position: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.14,650

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.17,090

GP USA West – Long Beach (2. April 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis der USA West 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:52:01,301
2	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 11,061
3	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 28,951
4	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 45,603
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1:22,884
6	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 80 Runden à 3,251 km (260,072 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.20,636

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.22,215

GP Monaco – Monte Carlo (7. Mai 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Monaco 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	1:55:14,66
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 22,45
3	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 32,29
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 33,53
5	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1:08,06
6	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 1:08,77

Distanz: 75 Runden à 3,312 km (248,400 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.28,34

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.28,65

GP Belgien – Zolder (21. Mai 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Belgien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:39:52,02
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 9,90
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 24,34
4	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 47,04
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1 Runde
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,262 km (298,340 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.23,13

GP Spanien – Jarama (4. Juni 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Spanien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:41:47,06
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 19,56
3	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 37,24
4	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 1:00,06
5	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 1:05,93
6	James Hunt	McLaren-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 75 Runden à 3,404 km (255,300 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,39

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,03

GP Schweden – Anderstorp (17. Juni 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Schweden 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	1:41:00,606
2	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 34,019
3	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 34,105
4	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1 Runde
5	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,031 km (282,170 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.22,058

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.24,836

Beim Grand Prix von Schweden setzte Brabham den so genannten Staubsauger (Brabham BT46B) ein. Im Heck des Brabhams war ein Ventilator befestigt, der offiziell zur Motorkühlung eingesetzt wurde. Tatsächlich erzeugte der Ventilator einen Unterdruck unter dem Wagen und erhöhte somit den Anpressdruck des Brabhams. Eine Woche später wurde das Ventilatorsystem verboten, da der Unterdruck angeblich Steine aufschleuderte und diese in das Gesicht des Nachfolgenden flogen.

GP Frankreich – Circuit Paul Ricard (2. Juli 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Frankreich 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:38:51,92
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 2,93
3	James Hunt	McLaren-Ford	+ 19,80
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 36,88
5	Alan Jones	Williams-Ford	+ 41,81
6	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 54,53

Distanz: 54 Runden à 5,810 km (313,740 km)

Pole Position: John Watson (Brabham-Alfa Romeo) 1.44,41

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.48,56

GP Großbritannien – Brands Hatch (16. Juli 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Großbritannien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:42:12,39
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 1,23
3	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 37,25
4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 1,13,27
5	Hans-Joachim Stuck	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 76 Runden à 4,207 km (319,732 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.16,80

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.18,60

GP Deutschland – Hockenheim (30. Juli 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Deutschland 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:28:00,90
2	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 15,35
3	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 28,01
4	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 36,88
5	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 57,26
6	Héctor Rebaque	Lotus-Ford	+ 1:37,86

Distanz: 45 Runden à 6,789 km (305,505 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.51,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.55,62

GP Österreich – Zeltweg (13. August 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Österreich 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:41:21,57
2	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 47,44
3	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 1:39,76
4	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1 Runde
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1 Runde
6	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 54 Runden à 5,942 km (320,868 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.37,71

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.43,12

GP Niederlande – Zandvoort (27. August 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis der Niederlande 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:41:04,23
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 0,32
3	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 12,21
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 20,92
5	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 21,50
6	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 45,95

Distanz: 75 Runden à 4,226 km (316,950 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,36

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.19,57

GP Italien – Monza (10. September 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Italien 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	1:07:04,54
2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 1,48
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 20,47
4	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 37,53
5	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 40,39
6	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 46,33

Distanz: 40 Runden à 5,800 km (232,000 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.37,52

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,23

Das Rennen wurde wegen einer schweren Massenkarambolage nach dem Start, in die auch Ronnie Peterson verwickelt war, abgebrochen. Einen Tag später erlag Peterson aufgrund ärztlicher Fehler seinen Verletzungen.

Das Rennen wurde neu gestartet und von 52 auf 40 Runden verkürzt. Der erstplatzierte Mario Andretti und der zweitplatzierte Gilles Villeneuve wurden mit einer Strafminute wegen Frühstarts belegt.

GP USA East – Watkins Glen (1. Oktober 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis der USA Ost 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:40:48,800
2	Alan Jones	Williams-Ford	+ 19,739
3	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 45,701
4	Jean-Pierre Jabouille	Renault	+ 1:25,007
5	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1:28,089
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1:50,210

Distanz: 59 Runden à 5,435 km (320,665 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,114

Schnellste Runde: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.39,557

GP Kanada – Montreal (8. Oktober 1978)

→ Hauptartikel: Großer Preis von Kanada 1978

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:57:49,196
2	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 13,375
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 19,408
4	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 24,667
5	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 28,558
6	Derek Daly	Ensign-Ford	+ 54,476

Distanz: 70 Runden à 4,670 km (326,900 km)

Pole Position: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.38,015

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.38,072

Fahrerwertung

Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sieben der restlichen acht Rennen zählten zur Fahrermeisterschaft (in Klammer die Gesamtpunkte).

1 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 64 2 Schweden Ronnie Peterson † Lotus-Ford 51 3 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 48 4 Osterreich Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 44 5 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 34 6 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa Romeo 25 7 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 24 8 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 19 9 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 17 10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 17 11 Australien Alan Jones Williams-Ford 11 12 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 11 13 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 8 14 Frankreich Patrick Tambay McLaren-Ford 8 15 Frankreich Didier Pironi Tyrrell-Ford 7 16 Schweiz Clay Regazzoni Shadow-Ford 4 17 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 3 18 Deutschland Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford 2 19 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 1 20 Irland Derek Daly Ensign-Ford 1 21 Mexiko Héctor Rebaque Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung

Für die Konstrukteursmeisterschaft zählten nur die Punkte des bestplatzierten Wagens je Rennen (in Klammer die Gesamtpunktezahl).

1	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	86 (116)
2	Italien Ferrari	58 (65)
3	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	53 (69)
4	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	38 (41)
5	Kanada Wolf-Ford	24
6	Frankreich Ligier-Matra	19
7	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	17
8	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	15 (16)
9	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	11
10	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	11
11	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	6
12	Frankreich Renault	3
13	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1
14	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1

Kurzmeldungen Formel 1

• Patrick Depailler gewinnt in Monaco mit einem Tyrrell-Ford seinen ersten Grand Prix.
• Der 34-jährige Schwede Ronnie Peterson wird bei seinem 123. Grand Prix Opfer eines Unfalls, der von einem schlechten Startmanöver und der Tatsache ausgelöst wird, dass die Piste in Monza wenige hundert Meter nach dem Start von 30 m auf 12 m Breite schmaler wird. Die meisten Fahrzeuge rollen noch, als die Startampel auf Grün springt, Villeneuve, Andretti und Lauda kommen gut weg, dahinter bildet sich sofort ein Stau. Patrese, Hunt und Peterson geht bei der trichterförmigen Zufahrt auf die erste Schikane der Platz aus, es kommt zur Berührung und zur Kettenreaktion. Dahinter kollidieren auch noch acht weitere Fahrzeuge miteinander. Durch die Explosion von Petersons Lotus beim Aufprall an die Leitplanken entsteht ein Feuerball über der Unfallstelle. In weniger als einer Minute wird Peterson von den Fahrerkollegen aus dem brennenden Wrack mit Verbrennungen und gebrochenen Beinen befreit. Ronnie Peterson stirbt am nächsten Vormittag im Krankenhaus an einer Fettembolie, eine Folge der Knochenbrüche. Im trotz des Unfalles durchgeführten Rennen wird Mario Andretti Weltmeister.
• Gilles Villeneuve holt sich auf Ferrari seinen ersten Sieg beim Heimat-Grand-Prix in Kanada.

Weblinks

 Commons: Formel-1-Saison 1978 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1978 (englisch)

Rennen der Formel-1-Saison 1978

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Formel 1

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