Formel-1-Saison 1991
| Weltmeister | |
| Fahrer: | |
| Konstrukteur: | |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 16 |
| < Saison 1990 | |
Die Formel-1-Saison 1991 war die 42. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 10. März 1991 bis zum 3. November 1991 ausgetragen. Ayrton Senna verteidigte seinen WM-Titel aus dem Vorjahr und gewann zum dritten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Er führte ab dem ersten Rennen in der Fahrerwertung und gab diese Führung bis zum Saisonende nicht mehr ab. McLaren wurde zum siebten Mal Konstrukteursweltmeister. Am 25. August feierte Michael Schumacher sein Debüt in Belgien.
Teams und Fahrer [Bearbeiten]
- 1 Footwork beendete wegen mangelnder Konkurrenzfähigkeit nach sechs Rennen die Kooperation mit Porsche
Rennkalender [Bearbeiten]
| Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) |
Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer |
Gesamtführender Konstrukteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10. März | Phoenix Street Circuit | 299,700 | Ayrton Senna | Jean Alesi | Ayrton Senna | Ayrton Senna | McLaren-Honda | |
| 2 | 24. März | Autódromo José Carlos Pace | 307,075 | Ayrton Senna | Nigel Mansell | Ayrton Senna | |||
| 3 | 28. April | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 307,440 | Ayrton Senna | Gerhard Berger | Ayrton Senna | |||
| 4 | 12. Mai | Circuit de Monaco | 259,584 | Ayrton Senna | Alain Prost | Ayrton Senna | |||
| 5 | 2. Juni | Circuit Gilles-Villeneuve | 305,670 | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Nelson Piquet | |||
| 6 | 16. Juni | Autódromo Hermanos Rodríguez | 296,207 | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | |||
| 7 | 7. Juli | Circuit de Nevers Magny-Cours | 307,512 | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Nigel Mansell | |||
| 8 | 14. Juli | Silverstone Circuit | 308,334 | Nigel Mansell | Nigel Mansell | Nigel Mansell | |||
| 9 | 28. Juli | Hockenheimring | 306,090 | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | |||
| 10 | 11. August | Hungaroring | 305,536 | Ayrton Senna | Bertrand Gachot | Ayrton Senna | |||
| 11 | 25. August | Circuit de Spa-Francorchamps | 305,360 | Ayrton Senna | Roberto Moreno | Ayrton Senna | |||
| 12 | 8. September | Autodromo Nazionale Monza | 307,400 | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Nigel Mansell | |||
| 13 | 22. September | Circuito do Estoril | 308,850 | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | Riccardo Patrese | |||
| 14 | 29. September | Circuit de Catalunya | 308,555 | Gerhard Berger | Riccardo Patrese | Nigel Mansell | |||
| 15 | 20. Oktober | Suzuka International Racing Course | 310,792 | Gerhard Berger | Ayrton Senna | Gerhard Berger | |||
| 16 | 3. November | Adelaide Street Circuit | 52,920 | Ayrton Senna | Gerhard Berger | Ayrton Senna |
Rennberichte [Bearbeiten]
Großer Preis der USA [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 2:00:47,828 |
| 2 | Alain Prost | Ferrari | +16,322 |
| 3 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | +17,376 |
| 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | +25,409 |
| 5 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | + 1 Runde |
| 6 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | + 2 Runden |
Der Große Preis der USA in Phoenix (Arizona) fand am 10. März 1991 statt und ging über 81 Runden.
Die Pole-Position erreichte Ayrton Senna mit einer Rundenzeit von 1:21,434 Minuten. Jean Alesi furh die schnellste Runde mit 1:26,758 Minuten.
Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 12 gewertet.
Großer Preis von Brasilien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:38:28,128 |
| 2 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | +2,991 |
| 3 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | +5,416 |
| 4 | Alain Prost | Ferrari | +19,369 |
| 5 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | +21,960 |
| 6 | Jean Alesi | Ferrari | +23,641 |
Der Große Preis von Brasilien in Sao Paulo in Brasilien fand am 24. März 1991 statt und ging über 71 Runden.
Trainingsbester wurde erneut Ayrton Senna mit 1:16,392 Minuten. Die schnellste Runde im Rennen fuhr Nigel Mansell mit 1:20,436 Minuten. Er fiel allerdings in der 59.Runde wegen Getriebe-Problemen aus.
Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 13 gewertet.
Großer Preis von San Marino [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:35:14,750 |
| 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | + 1,675 |
| 3 | JJ Lehto | Dallara-Judd | + 1 Runde |
| 4 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | + 2 Runden |
| 5 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | + 3 Runden |
| 6 | Julian Bailey | Lotus-Judd | + 3 Runden |
Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 28. April 1991 statt und ging über 61 Runden à 5,04 km (307,440 km).
Trainingsbester war Ayrton Senna mit einer Rundenzeit von 1:21,877 Minuten. Damit startete Senna von der Pole-Position vor Riccardo Patrese und Alain Prost. Kurz nach dem Start kollidierte der von Rang vier gestartete Nigel Mansell mit Martin Brundle und musste das Rennen frühzeitig beenden.
Die schnellste Runde im Rennen fuhr Gerhard Berger in 1:26,531 Minuten, insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 13 gewertet.
Großer Preis von Monaco [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:53:02,334 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | +18,348 |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | +47,455 |
| 4 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | + 1 Runde |
| 5 | Alain Prost | Ferrari | + 1 Runde |
| 6 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | + 1 Runde |
Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 12. Mai 1991 statt und ging über 78 Runden.
Trainingsbester wurde erneut Ayrton Senna mit einer Rundenzeit von 1:20,344 Minuten.
Die schnellste Runde im Rennen fuhr Alain Prost in 1:24,368 Minuten. Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 12 gewertet.
Großer Preis von Kanada [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:38:51,490 |
| 2 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | +31,382 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | +42,217 |
| 4 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | +1:20,210 |
| 5 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | +1:22,351 |
| 6 | Nigel Mansell | Williams-Renault | + 1 Runde |
Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 2. Juni 1991 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden.
Trainingsbester wurde Riccardo Patrese mit einer Rundenzeit von 1:19,837 Minuten. Die schnellste Runde im Rennen fuhr Nigel Mansell in 1:22,385 Minuten.
Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern zehn gewertet.
Großer Preis von Mexiko [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:29:52,205 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | +1,336 |
| 3 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | +57,356 |
| 4 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | + 1 Runde |
| 5 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | + 1 Runde |
| 6 | Éric Bernard | Lola-Ford | + 1 Runde |
Der Große Preis von Mexiko in Mexiko-Stadt fand am 16. Juni 1991 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden.
Trainingsbester wurde wieder Riccardo Patrese in 1:16,696 Minuten, die schnellste Rundenzeit im Rennen fuhr Nigel Mansell mit 1:16,788 Minuten.
Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern zwölf gewertet.
Großer Preis von Frankreich [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:38:00,056 |
| 2 | Alain Prost | Ferrari | +5,003 |
| 3 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | +34,934 |
| 4 | Jean Alesi | Ferrari | +35,920 |
| 5 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | + 1 Runde |
| 6 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | + 1 Runde |
Der Große Preis von Frankreich in Magny-Cours fand am 7. Juli 1991 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden.
Trainingsbester wurde Riccardo Patrese mit einer Rundenzeit von 1:14,559 Minuten.
Die schnellste Rundenzeit fuhr Nigel Mansell mit 1:19,168 Minuten, insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern zwölf gewertet.
Großer Preis von Großbritannien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:27:35,479 |
| 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | +42,293 |
| 3 | Alain Prost | Ferrari | +1:00,150 |
| 4 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | + 1 Runde |
| 5 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | + 1 Runde |
| 6 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | + 1 Runde |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 14. Juli 1991 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden.
Trainingsbester wurde Nigel Mansell in 1:20,939 Minuten. Ihm gelang auch die schnellste Rundenzeit im Rennen mit 1:26,379 Minuten.
Insgesamt wurden von 26 gestarteten Fahrern 14 gewertet.
Großer Preis von Deutschland [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:19:29,661 |
| 2 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | +13,779 |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | +17,618 |
| 4 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | +32,951 |
| 5 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | +1:17,537 |
| 6 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | +1:40,605 |
Der Große Preis von Deutschland in Hockenheim fand am 28. Juli 1991 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden.
Großer Preis von Ungarn [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:49:12,796 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | +4,599 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | +15,594 |
| 4 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | +21,856 |
| 5 | Jean Alesi | Ferrari | +31,389 |
| 6 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | + 1 Runde |
Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring in Mogyoród fand am 11. August 1991 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden.
Großer Preis von Belgien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:26:31,997 |
| 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | + 1,901 |
| 3 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | + 32,176 |
| 4 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | + 37,310 |
| 5 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | + 57,189 |
| 6 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | + 1:40,035 |
Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps fand am 25. August 1991 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (305,360 km).
Aus deutscher Sicht war der Grand Prix interessant, da Michael Schumacher sein Formel-1-Debüt gab. Im unterlegenen Jordan qualifizierte er sich für den siebten Startplatz. Er beendete das Rennen auf Grund eines technischen Defekts jedoch bereits in der ersten Runde.
Großer Preis von Italien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:17:54,319 |
| 2 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | + 16,262 |
| 3 | Alain Prost | Ferrari | + 16,826 |
| 4 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | + 27,719 |
| 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | + 34,463 |
| 6 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | + 45,600 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand bei trockenem Wetter am 8. September 1991 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (307,400 km).
Trainingsbester wurde Ayrton Senna (McLaren) mit einer Rundenzeit von 1:21.114 Minuten. Auch im Rennen gelant ihm mit 1:26.061 Minuten schnellste Rundenzeit.
Insgesamt erreichten von 26 gestarteten Fahrern 16 das Ziel.
Großer Preis von Portugal [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:35:42,304 |
| 2 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | + 20,941 |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | + 53,554 |
| 4 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | + 1:03,498 |
| 5 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | + 1:10,033 |
| 6 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | + 1:16,582 |
Der Große Preis von Portugal in Estoril fand bei trockenem Wetter am 22. September 1991 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (308,850 km).
Trainingsbester wurde Riccardo Patrese in 1:13,001 Minuten. Die schnellste Rennrunde fuhr Nigel Mansell mit einer Zeit von 1:18,179 Minuten, allerdings wurde Mansell disqualifiziert.
Insgesamt erreichten von 26 gestarteten Fahrern 17 das Ziel.
Großer Preis von Spanien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:38:41,541 |
| 2 | Alain Prost | Ferrari | + 11,331 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | + 15,909 |
| 4 | Jean Alesi | Ferrari | + 22,772 |
| 5 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | + 1:02,402 |
| 6 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | + 1:19,468 |
Der Große Preis von Spanien in Barcelona fand bei regnerischem Wetter am 29. September 1991 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden (308,555 km).
Trainingsbester wurde Gerhard Berger mit 1:18,751 Minuten. Allerdings fiel er im Rennen in Runde 33 mit Problemen mit den Motorventilen aus. Die schnellste Runde im Rennen fuhr Riccardo Patrese in 1:22,837 Minuten.
Insgesamt erreichten von 26 gestarteten Fahrern 17 das Ziel.
Großer Preis von Japan [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:32:10,695 |
| 2 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | + 00,344 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | + 54,731 |
| 4 | Alain Prost | Ferrari | + 1:20,761 |
| 5 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | + 1 Runde |
| 6 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | + 1 Runde |
Der Große Preis von Japan in Suzuka fand am 20. Oktober 1991 bei trockenem Wetter statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (310,792 km).
Trainingsbester wurde Gerhard Berger (McLaren) mit einer Zeit von 1:34.700 Minuten. Die schnellste Rennrunde fuhr Ayrton Senna (ebenfalls McLaren) in 1:41.532 Minuten.
Insgesamt erreichten elf von 26 Fahrern das Ziel.
Großer Preis von Australien [Bearbeiten]
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 0:24:34,899 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | + 01,259 |
| 3 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | + 05,120 |
| 4 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | + 30,103 |
| 5 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | + 50,537 |
| 6 | Gianni Morbidelli | Ferrari | + 51,069 |
Der Große Preis von Australien in Adelaide fand am 3. November 1991 bei starkem Regen statt und wurde nach 14 Runden (52,920 km) vorzeitig abgebrochen. Damit handelt es sich um den kürzeste WM-Lauf aller Zeiten.
Trainingsbester war Ayrton Senna (McLaren) mit einer Zeit von 1:14.041 Minuten. Die schnellste Rennrunde fuhr Gerhard Berger (ebenfalls McLaren) in 1:41.141 Minuten.
Insgesamt kamen von 26 gestarteten Fahrern 20 ins Ziel.
Weltmeisterschaftswertungen [Bearbeiten]
Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Alle Resultate wurden gewertet.
Fahrerwertung [Bearbeiten]
|
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Konstrukteurswertung [Bearbeiten]
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|
Einzelergebnisse [Bearbeiten]
| Startnr. | Nation | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
|||
| 1 | Ayrton Senna McLaren-Honda |
1. 10 |
1. 20 |
1. 30 |
1. 40 |
DNF 40 |
3. 44 |
3. 48 |
4. 51 |
7. 51 |
1. 61 |
1. 71 |
2. 77 |
2. 83 |
5. 85 |
2. 91 |
1. 96 |
|
| 2 | Gerhard Berger McLaren-Honda |
DNF 0 |
3. 4 |
2. 10 |
DNF 10 |
DNF 10 |
DNF 10 |
DNF 10 |
2. 16 |
4. 19 |
4. 22 |
2. 28 |
4. 31 |
DNF 31 |
DNF 31 |
1. 41 |
3. 43 |
|
| 3 | Satoru Nakajima Tyrrell-Honda |
5. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
10. 2 |
12. 2 |
DNF 2 |
8. 2 |
DNF 2 |
15. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
13. 2 |
17. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
|
| 4 | Stefano Modena Tyrrell-Honda |
4. 3 |
DNF 3 |
DNF 3 |
DNF 3 |
2. 9 |
11. 9 |
DNF 9 |
7. 9 |
13. 9 |
12. 9 |
DNF 9 |
DNF 9 |
DNF 9 |
16. 9 |
6. 10 |
10. 10 |
|
| 5 | Nigel Mansell Williams-Renault |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
2. 6 |
6. 7 |
2. 13 |
1. 23 |
1. 33 |
1. 43 |
2. 49 |
DNF 49 |
1. 59 |
DSQ 59 |
1. 69 |
DNF 69 |
2. 72 |
|
| 6 | Riccardo Patrese Williams-Renault |
DNF 0 |
2. 6 |
DNF 6 |
DNF 6 |
3. 10 |
1. 20 |
5. 22 |
DNF 22 |
2. 28 |
3. 32 |
5. 34 |
DNF 34 |
1. 44 |
3. 48 |
3. 52 |
5. 53 |
|
| 7 | Martin Brundle Brabham-Yamaha |
11. 0 |
12. 0 |
11. 0 |
DSQ 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
11. 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
13. 0 |
12. 0 |
10. 0 |
5. 2 |
DNQ 2 |
|
| 8 | Mark Blundell Brabham-Yamaha |
DNF 0 |
DNF 0 |
8. 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
12. 0 |
DNF 0 |
6. 1 |
12. 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
17. 1 |
|
| 9 | Michele Alboreto Footwork-Porsche/-Ford |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
15. 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
13. 0 |
|
| 10 | Alex Caffi Footwork-Porsche/-Ford |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | x | x | x | DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
10. 0 |
15. 0 |
|
| Stefan Johansson Footwork-Porsche/-Ford |
x | x | DNF 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | x | x | x | x | x | x | x | ||||
| 11 | Mika Häkkinen Lotus-Judd |
DNF 0 |
9. 0 |
5. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
9. 2 |
DNQ 2 |
12. 2 |
DNF 2 |
14. 2 |
DNF 2 |
14. 2 |
14. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
19. 2 |
|
| 12 | Julian Bailey Lotus-Judd |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
6. 1 |
DNQ 1 |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |
| Johnny Herbert Lotus-Judd |
x | x | x | x | DNQ 0 |
10. 0 |
10. 0 |
14. 0 |
x | x | 7. 0 |
x | DNF 0 |
x | DNF 0 |
11. 0 |
||
| Michael Bartels Lotus-Judd |
x | x | x | x | x | x | x | x | DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | DNQ 0 |
x | DNQ 0 |
x | x | ||
| 14 | Olivier Grouillard Fomet-Ford |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
10. 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
x | x | ||
| Gabriele Tarquini Fomet-Ford |
12. 0 |
11. 0 |
DNQ 0 |
|||||||||||||||
| 15 | Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor |
DNF 0 |
DNF 0 |
12. 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
7. 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
11. 0 |
DNF 0 |
15. 0 |
7. 0 |
7. 0 |
8. 0 |
14. 0 |
|
| 16 | Ivan Capelli Leyton House-Ilmor |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
6. 1 |
DNF 1 |
8. 1 |
17. 1 |
DNF 1 |
x | x | |
| Karl Wendlinger Leyton House-Ilmor |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | DNF 0 |
20. 0 |
||
| 17 | Gabriele Tarquini AGS-Ford |
8. 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
||||
| Olivier Grouillard AGS-Ford |
DNQ 0 |
x | x | |||||||||||||||
| 18 | Stefan Johansson AGS-Ford |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | |||||
| Fabrizio Barbazza AGS-Ford |
x | x | DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | x | ||
| 19 | Roberto Moreno Benetton-Ford |
DNF 0 |
7. 0 |
13. 0 |
4. 3 |
DNF 3 |
5. 5 |
DNF 5 |
DNF 5 |
8. 5 |
8. 5 |
4. 8 |
x | x | ||||
| Michael Schumacher Benetton-Ford |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | 5. 2 |
6. 3 |
6. 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
|||
| 20 | Nelson Piquet Benetton-Ford |
3. 4 |
5. 6 |
DNF 6 |
DNF 6 |
1. 16 |
DNF 16 |
8. 16 |
5. 18 |
DNF 18 |
DNF 18 |
3. 22 |
6. 23 |
5. 25 |
11. 25 |
7. 25 |
4. 26,5 |
|
| 21 | Emanuele Pirro Dallara-Judd |
DNF 0 |
11. 0 |
DNQ 0 |
6. 1 |
9. 1 |
DNQ 1 |
DNQ 1 |
10. 1 |
10. 1 |
DNF 1 |
8. 1 |
10. 1 |
DNF 1 |
15. 1 |
DNF 1 |
7. 1 |
|
| 22 | JJ Lehto Dallara-Judd |
DNF 0 |
DNF 0 |
3. 4 |
11. 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
13. 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
DNF 4 |
8. 4 |
DNF 4 |
12. 4 |
|
| 23 | Pierluigi Martini Minardi-Ferrari |
9. 0 |
DNF 0 |
4. 3 |
12. 3 |
7. 3 |
DNF 3 |
9. 3 |
9. 3 |
DNF 3 |
DNF 3 |
12. 3 |
DNF 3 |
4. 6 |
13. 6 |
DNF 6 |
DNF 6 |
|
| 24 | Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari |
DNF 0 |
8. 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
7. 0 |
DNF 0 |
11. 0 |
DNF 0 |
13. 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
9. 0 |
14. 0 |
DNF 0 |
||
| Roberto Moreno Minardi-Ferrari |
x | x | 16. 8 |
|||||||||||||||
| 25 | Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini |
DNF 0 |
10. 0 |
7. 0 |
7. 0 |
DNF 0 |
8. 0 |
12. 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
17. 0 |
11. 0 |
DNF 0 |
16. 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
DNF 0 |
|
| 26 | Érik Comas Ligier-Lamborghini |
DNQ 0 |
DNF 0 |
10. 0 |
10. 0 |
8. 0 |
DNQ 0 |
11. 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
10. 0 |
DNF 0 |
11. 0 |
11. 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
18. 0 |
|
| 27 | Alain Prost Ferrari |
2. 6 |
4. 9 |
DNS 9 |
5. 11 |
DNF 11 |
DNF 11 |
2. 17 |
3. 21 |
DNF 21 |
DNF 21 |
DNF 21 |
3. 25 |
DNF 25 |
2. 31 |
4. 34 |
x | |
| Gianni Morbidelli Ferrari |
6. 0,5 |
|||||||||||||||||
| 28 | Jean Alesi Ferrari |
12. 0 |
6. 1 |
DNF 1 |
3. 5 |
DNF 5 |
DNF 5 |
4. 8 |
DNF 8 |
3. 12 |
5. 14 |
DNF 14 |
DNF 14 |
3. 18 |
4. 21 |
DNF 21 |
DNF 21 |
|
| 29 | Éric Bernard Lola-Ford |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
DNF 0 |
6. 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
x | |
| Bertrand Gachot Lola-Ford |
x | x | x | x | x | DNQ 4 |
||||||||||||
| 30 | Aguri Suzuki Lola-Ford |
6. 1 |
DNS 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
DNQ 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
DNF 1 |
DNQ 1 |
|
| 31 | Pedro Chaves Coloni-Ford |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
x | x | x | |
| Naoki Hattori Coloni-Ford |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | DNQ 0 |
DNQ 0 |
||
| 32 | Bertrand Gachot Jordan-Ford |
10. 0 |
13. 0 |
DNF 0 |
8. 0 |
5. 2 |
DNF 2 |
DNF 2 |
6. 3 |
6. 4 |
9. 4 |
x | x | x | x | x | ||
| Michael Schumacher Jordan-Ford |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | DNF 0 |
|||||||
| Roberto Moreno Jordan-Ford |
DNF 8 |
10. 8 |
x | x | ||||||||||||||
| Alessandro Zanardi Jordan-Ford |
x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | x | 9. 0 |
DNF 0 |
9. 0 |
||
| 33 | Andrea de Cesaris Jordan-Ford |
DNQ 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
DNF 0 |
4. 3 |
4. 6 |
6. 7 |
DNF 7 |
5. 9 |
7. 9 |
13. 9 |
7. 9 |
8. 9 |
DNF 9 |
DNF 9 |
8. 9 |
|
| 34 | Nicola Larini Lamborghini |
7. 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
16. 0 |
DNQ 0 |
16. 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNF 0 |
|
| 35 | Eric van de Poele Lamborghini |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
9. 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
DNQ 0 |
|
| USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
|||
| Startnr. | Nation | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
(Legende)
Weblinks [Bearbeiten]
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