FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15

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Die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 ist die erste Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Sie begann am 13. September 2014 in Peking und endet am 27. Juni 2015 in London. Die Saison umfasst zehn Rennen.

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Spark-Renault SRT_01E

Alle Teams und Fahrer verwenden das Chassis Spark-Renault SRT_01E von Dallara, Elektromotoren von McLaren und Reifen von Michelin.

Team Nr. Fahrer Rennen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin Racing Formula E Team 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird[1] 1
3 SpanienSpanien Jaime Alguersuari[1] 1
IndienIndien Mahindra Racing Formula E Team 5 IndienIndien Karun Chandhok[2] 1
21 BrasilienBrasilien Bruno Senna[2] 1
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 6 SpanienSpanien Oriol Servià[3] 1
7 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio[4] 1
FrankreichFrankreich Team e.dams Renault 8 FrankreichFrankreich Nicolas Prost[5] 1
9 SchweizSchweiz Sébastien Buemi[5] 1
SchweizSchweiz Trulli Formula E Team 10 ItalienItalien Jarno Trulli[6] 1
18 ItalienItalien Michela Cerruti[7] 1
DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT Formula E Team 11 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi[8] 1
66 DeutschlandDeutschland Daniel Abt[8] 1
MonacoMonaco Venturi Formula E Team 23 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld[9] 1
30 FrankreichFrankreich Stéphane Sarrazin[9] 1
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 27 FrankreichFrankreich Franck Montagny[10] 1
28 FrankreichFrankreich Charles Pic[11] 1
JapanJapan Amlin Aguri 55 JapanJapan Takuma Satō[12] 1
PortugalPortugal António Félix da Costa[13]
77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Katherine Legge[14] 1
China VolksrepublikChina China Racing Formula E Team 88 China VolksrepublikChina Ho-Pin Tung[15] 1
99 BrasilienBrasilien Nelson Piquet jr.[15] 1

Auswahl der Fahrer[Bearbeiten]

Die Auswahl der Fahrer bleibt den Teams überlassen.[16] Die Formel E veröffentlichte Anfang 2014 zudem eine Liste mit 29 Fahrern, die an einem Formel-E-Engagement interessiert sind, den sogenannten Drivers' Club. Alle Fahrer des Drivers' Club erhalten die Möglichkeit, an Formel-E-Testfahrten teilzunehmen.[17][18]

Fahrer, die in die Formel E einsteigen
Fahrer, die dem Drivers' Club der Formel E angehören

Mit * gekennzeichnete Fahrer haben noch keinen Vertrag mit einem Team abgeschlossen.

Auswahl der Teams[Bearbeiten]

Die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) hat Startplätze für zehn Teams ausgeschrieben. Die Organisatoren der Serie entschieden darüber, welche Teams zugelassen wurden. Zu den Rennställen, deren Bewerbung nicht erfolgreich war, gehört das Team Rosberg.[19]

Am 18. Juni 2014 wurde das britische Team Drayson Racing durch das Schweizer Team Trulli ersetzt. Trulli gab bekannt, dass Drayson als technischer Partner des Teams auftrete. [20]

Rennkalender[Bearbeiten]

2014/2015 werden 10 Rennen in neun Ländern ausgetragen. Alle Rennen werden auf temporären Straßenkursen ausgetragen.[21] Ursprünglich wurde auch Rom[22] als Veranstaltungsort eines Formel-E-Rennens in der Saison 2014/2015 präsentiert. Ein ebenfalls geplantes Rennen in Hongkong wurde aufgrund von Problemen mit der geplanten Strecke nicht in den Kalender aufgenommen.[23]

Im April 2014 wurde das für den 15. November in Rio de Janeiro geplante Rennen abgesagt, als Ersatz solle am 14. Februar 2015 ein Rennen in einem anderen, noch nicht genannten Land stattfinden. Das für diesen Termin vorgesehene Rennen in Long Beach wurde auf den 4. April 2015 verschoben.[24] Anfang September 2014, wenige Tage vor dem ersten Rennen der Saison, wurde erstmals offiziell eine Absage des Rennens erwogen, da bis dato keine Stadt als Ausrichter für diesen Termin präsentiert werden konnte. Die Suche nach einem neuen Veranstaltungsort beschränkte sich auf den amerikanischen Kontinent, da von Seiten der Organisatoren eine Reise auf einen anderen Kontinent zwischen den Rennen in Buenos Aires und Miami als unsinnig angesehen wurde.[25] Am 17. September 2014 sagte Alejandro Agag in einem Interview, dass es keinen zehnten Austragungsort geben wird. Stattdessen werde in Erwägung gezogen, eines der letzten drei Rennen zu einem Doppelevent mit zwei Läufen zu machen.[26]

Der FIA-Weltrat bestätigte am 26. Juni 2014 den Kalender.[27]

Im Juli 2014 kam es zu einer weiteren Verschiebung, das Rennen in Putrajaya wurde vom ursprünglich geplanten Termin am 18. Oktober auf Bitten des malayischen Premierministers, der am 18. Oktober aufgrund eines anderen Termins nicht anwesend sein kann, auf den 22. November verschoben. Die FIA kam der Bitte nach und bestätigte die Verschiebung am 30. Juli 2014.[28]

Nr. Datum Veranstaltung
(Rennstrecke)
Erster Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Runde Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführendes
Team
01. 13. September China VolksrepublikChina Beijing ePrix
(Peking)
BrasilienBrasilien Lucas di Grassi
(Audi Sport ABT Formula E Team)
FrankreichFrankreich Franck Montagny
(Andretti Autosport Formula E Team)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird
(Virgin Racing Formula E Team)
FrankreichFrankreich Nicolas Prost
(Team e.dams Renault)
JapanJapan Takuma Satō
(Amlin Aguri)
BrasilienBrasilien Lucas di Grassi
(Audi Sport ABT Formula E Team)
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team
02. 22. November MalaysiaMalaysia Putrajaya ePrix
(Putrajaya)
03. 13. Dezember UruguayUruguay Punta del Este ePrix
(Punta del Este)
04. 10. Januar ArgentinienArgentinien Buenos Aires ePrix
(Buenos Aires)
05. 14. Februar unbekanntunbekannt TBA
06. 14. März Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Miami ePrix
(Miami)
07. 04. April Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Long Beach ePrix
(Long Beach)
08. 09. Mai MonacoMonaco Monte Carlo ePrix
(Monte Carlo)
09. 30. Mai DeutschlandDeutschland Berlin ePrix
(Berlin)
10. 27. Juni Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London ePrix
(London)

Wertung[Bearbeiten]

Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Zusätzlich gibt es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.[24]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer China VolksrepublikChina BEI MalaysiaMalaysia PUT UruguayUruguay PUN ArgentinienArgentinien BUE unbekanntunbekannt TBA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MIA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten LBH MonacoMonaco MON DeutschlandDeutschland BER Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LON Punkte
01 BrasilienBrasilien L. di Grassi ° 25
02 FrankreichFrankreich F. Montagny 2 18
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S. Bird 3 15
04 FrankreichFrankreich C. Pic 4 12
05 IndienIndien K. Chandhok 5 10
06 BelgienBelgien J. D’Ambrosio 6 8
07 SpanienSpanien O. Servià 7 6
08 BrasilienBrasilien N. Piquet 8 4
09 FrankreichFrankreich N. Prost *12* 3
10 FrankreichFrankreich S. Sarrazin 9 2
11 JapanJapan T. Satō DNF 2
12 DeutschlandDeutschland D. Abt 10 1
13 SpanienSpanien J. Alguersuari 11 0
14 DeutschlandDeutschland N. Heidfeld *13* 0
15 ItalienItalien M. Cerruti 14 0
16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich K. Legge °15° 0
17 China VolksrepublikChina H. Tung 16 0
SchweizSchweiz S. Buemi DNF 0
ItalienItalien J. Trulli DNF 0
BrasilienBrasilien B. Senna °DNF° 0
Pos. Fahrer China VolksrepublikChina BEI MalaysiaMalaysia PUT UruguayUruguay PUN ArgentinienArgentinien BUE unbekanntunbekannt TBA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MIA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten LBH MonacoMonaco MON DeutschlandDeutschland BER Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LON Punkte
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
sonstige
Formate
und
Zeichen
P/fett Pole-Position (3 Punkte)
kursiv Schnellste Rennrunde (2 Punkte)
° FanBoost
* nicht im Ziel,
aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung[Bearbeiten]

Pos. Team Auto Nr.
China VolksrepublikChina BEI MalaysiaMalaysia PUT UruguayUruguay PUN ArgentinienArgentinien BUE unbekanntunbekannt TBA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MIA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten LBH MonacoMonaco MON DeutschlandDeutschland BER Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LON Punkte
01 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E 27 2 30
28 4
02 DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT 11 ° 26
66 10
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin Racing Formula E Team 02 3 15
03 11
04 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dragon Racing 06 7 14
07 6
05 IndienIndien Mahindra Racing 05 5 10
21 °DNF°
06 China VolksrepublikChina China Racing 88 16 4
99 8
07 FrankreichFrankreich e.dams Renault 08 *12* 3
09 DNF
08 MonacoMonaco Venturi 23 *13* 2
30 9
09 JapanJapan Amlin Aguri 55 DNF 2
77 °15°
10 SchweizSchweiz Trulli 10 DNF 0
18 16
Pos. Team Auto Nr.
China VolksrepublikChina BEI MalaysiaMalaysia PUT UruguayUruguay PUN ArgentinienArgentinien BUE unbekanntunbekannt TBA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten MIA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten LBH MonacoMonaco MON DeutschlandDeutschland BER Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LON Punkte
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
sonstige
Formate
und
Zeichen
P/fett Pole-Position (3 Punkte)
kursiv Schnellste Rennrunde (2 Punkte)
° FanBoost
* nicht im Ziel,
aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b Timo Pape: „Virgin bestätigt Alguersuari und Bird“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2014, abgerufen am 13. Mai 2014.
  2. a b “Karun Chandhok and Bruno Senna sign for Mahindra Racing”. fiaformulae.com, 26. Mai 2014, abgerufen am 26. Mai 2014 (englisch).
  3. “Oriol Servia to race for Dragon in Beijing”. fiaformulae.com, 5. September 2014, abgerufen am 5. September 2014 (englisch).
  4. “Jerome d'Ambrosio to compete in Formula E with Dragon Racing”. fiaformulae.com, 22. Juli 2014, abgerufen am 22. Juli 2014 (englisch).
  5. a b “Buemi und Prost starten für e.dams”. Motorsport-Total.com, 30. Juni 2014, abgerufen am 30. Juni 2014 (deutsch).
  6. Marion Rott: „Formel E - Jarno Trulli: Eigenes Team in der Formel E“. Herausforderung Fahrer und Teamboss. Motorsport-Magazin.com, 18. Juni 2014, abgerufen am 18. Juni 2014.
  7. „Michela Cerruti joins TrulliGP to become second female driver“. fiaformulae.com, 30. Juni 2014, abgerufen am 30. Juni 2014 (englisch).
  8. a b „Formel E - Abt Sportsline startet mit Abt und di Grassi“. Absolute Wunschpaarung. Motorsport-Magazin.com, 13. Februar 2014, abgerufen am 13. Februar 2014.
  9. a b „Venturi setzt auf Heidfeld und Sarrazin“. Absolute Wunschpaarung. Motorsport-Magazin.com, 26. Juni 2014, abgerufen am 26. Juni 2014.
  10. Mario Fritzsche: „Erster Andretti-Pilot steht fest: Montagny ist dabei“. Motorsport-Total.com, 29. Mai 2014, abgerufen am 29. Mai 2014.
  11. Tim Biesbrouck: “Formula E entry list Beijing: Pic for Andretti, Leimer for Amlin-Aguri”. electricautosport.com, 6. September 2014, abgerufen am 7. September 2014 (englisch).
  12. “Takuma Sato rejoins old F1 team Aguri for Beijing Formula E race”. autosport.com, 11. September 2014, abgerufen am 11. September 2014 (englisch).
  13. “Antonio Felix da Costa joins Amlin Aguri to race in Formula E”. fiaformulae.com, 2. Juli 2014, abgerufen am 2. Juli 2014 (englisch).
  14. “Amlin Aguri signs Katherine Legge to race in Formula E”. fiaformulae.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 27. Juni 2014 (englisch).
  15. a b “Nelson Piquet Jr and Ho-Pin Tung sign for China Racing”. fiaformulae.com, 21. August 2014, abgerufen am 21. August 2014.
  16. “Teams and Drivers”. fiaformulae.com, abgerufen am 13. Februar 2014 (englisch).
  17. “Formula E Drivers' Club”. fiaformulae.com, abgerufen am 13. Februar 2014 (englisch).
  18. Markus Lüttgens: „Drivers' Club komplett: 23 Männer und eine Frau“. Motorsport-Total.com, 12. Februar 2014, abgerufen am 13. Februar 2014.
  19. Norman Fischer: „Rosberg will in die Formel E“. Motorsport-Total.com, 6. Oktober 2013, abgerufen am 13. Februar 2014.
  20. Timo Pape: „Trulli fährt für eigenes Team und ersetzt Drayson“. Motorsport-Total.com, 18. Juni 2014, abgerufen am 22. Juni 2014.
  21. “FIA Formula E Championship”. fia.com, abgerufen am 12. Februar 2014.
  22. Formel E fährt durch die Straßen von Rom. Motorsport-Total.com, 1. Dezember 2012, abgerufen am 14. Juli 2013.
  23. Markus Lüttgens: Formel E: Zehn Rennen sind nur der Anfang. Motorsport-Total.com, 29. Dezember 2013, abgerufen am 2. Januar 2014.
  24. a b Maria Reyer: "Tschau, Brasilien": Formel E nicht am Zuckerhut. Motorsport-Total.com, 12. April 2014, abgerufen am 17. April 2014.
  25. Markus Lüttgens: „Formel E: Die schwierige Suche nach Rennen Nummer fünf“. Motorsport-Total.com, 2. September 2014, abgerufen am 2. September 2014.
  26. Norman Fischer: „Kein Ersatz für Rio: Springt Berlin mit Doppelrennen ein?“ Motorsport-Total.com, 17. September 2014, abgerufen am 18. September 2014.
  27. Mario Fritzsche: FIA-Weltrat bestätigt Kalender und Teams der Formel E. Motorsport-Total.com, 26. Juni 2014, abgerufen am 27. Juni 2014.
  28. Norman Fischer: „Formel E: Premierminister fehlt: Putrajaya-ePrix verschoben“. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2014, abgerufen am 31. Juli 2014.