Frachtschiff
Ein Frachtschiff, kurz Frachter, ist ein Handelsschiff, das von der Konstruktion her ausschließlich oder vorzugsweise zum Transport von Frachtgut vorgesehen ist. Umgangssprachlich und verkürzend wird das Transportgut eines Schiffs Fracht genannt. Juristisch ist Fracht das Entgelt, das für die Beförderung des Gutes gezahlt wird.
Klassische Frachter
Vorn (ganz rechts) ist der Bug mit dem genieteten Balkensteven. Der erhöhte Teil des Vorschiffs ist die Back mit den Ankerwinden. Im Vorschiff sind Matrosen, das Ankergeschirr und Verbrauchsmaterial untergebracht. Das Deck hat vier Ladeluken und zwei Schiffsmasten mit drei bzw. zwei Ladebäumen. Mittschiffs sind die Offizierkammern und die Kommandobrücke. Hinter dem Schornstein sind die Windhutzen und die Rettungsboote. Achtern (ganz links) ist das Heck mit dem Poopdeck. Dort steht das Deckshaus mit dem Niedergang zu den achteren Besatzungskammern.[3]
Heutige Frachtschiffe
Heute am bekanntesten sind folgende Frachtschifftypen:
Seeschifffahrt
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- BACO-Carrier
- Binnenschiff
- BORO-Frachter
- ConBulk-Schiff
- Containerschiff
- Dockschiff
- Feederschiff
- Gastanker
- Handels-U-Boot
- Keelboat
- Kühlschiff
- Küstenmotorschiff
- Lighter Aboard Ship
- Frachtkahn
- Leichter
- Massengutfrachter
- Narrowboat
- Fluss-Seeschiff
- RoPax-Schiff
- RoRo-Schiff
- Schwergutfrachter
- Stückgutschiff
- Tanker
- Tiertransporter
Binnenschifffahrt
- Gütermotorschiff
- Tankmotorschiff
- Containerschiff
- RoRoSchiff
- Autotransporter
- Küstenmotorschiff
- Kühlschiff
Trivia
Das Bierboot in Utrecht ist das erste rein elektrisch angetriebene Frachtschiff der Welt. Es verkehrt seit dem 19. Januar 2010 in der Innenstadt von Utrecht und versorgt die Gastronomiebetriebe.
Siehe auch
Weblinks
Commons: Frachtschiffe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Hamburger Abendblatt (1954)
- ↑ Hamburger Abendblatt (1957)
- ↑ Arnold Kludas: Das Zeitalter der Dampfschiffahrt, in: Schiffe. Tessloff, Nürnberg 2010, 2012, ISBN 978-3-7886-0265-9, S. 18.