Bahnhof Frankfurt (Main) Süd

Frankfurt (Main) Süd
	Empfangsgebäude
Bahnhofsdaten
Kategorie	2 „Fernverkehrssystemhalt“
Art	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	9
Abkürzung	FFS
Webadresse	www.bahnhof.de
Architektonische Daten
Eröffnung	15. November 1873
Baustil	Jugendstil
Stadt	Frankfurt am Main
Bundesland	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 5′ 58″ N, 8° 41′ 10″ O50.0994444444448.6861111111111Koordinaten: 50° 5′ 58″ N, 8° 41′ 10″ O
Eisenbahnstrecken
	Kinzigtalbahn (KBS 615); S-Bahn Rhein-Main (S3–S6);
Liste der Bahnhöfe in Hessen bzw.; Liste der SPNV-Stationen in Hessen

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Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd ist einer der drei Fernbahnhöfe von Frankfurt am Main. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof ist er kein Kopf-, sondern ein Durchgangsbahnhof und zählt neun Gleise an fünf Bahnsteigen. Er ist Haltebahnhof für einige Züge des Fernverkehrs (Intercity-Express, Intercity, City Night Line) und für den Regionalverkehr (Regional-Express und Regionalbahn). Darüber hinaus ist er einer der großen Schnellbahnknoten der Frankfurter Innenstadt.

[Bearbeiten] Umgebung

Der Bahnhof liegt im südmainischen Stadtteil Sachsenhausen in einem großstädtisch geprägten Gründerzeitbezirk. Vom Bahnhofsvorplatz, dem Diesterwegplatz, verlaufen fünf Straßen sternförmig in die Umgebung: nach Südwesten und Nordosten die Hedderichstraße, nach Nordwesten die Diesterwegstraße zum Schweizer Platz, nach Norden die Stegstraße (zum Eisernern Steg und nach Nordosten (zur Alten Brücke) die Brückenstraße. Auf dem Diesterwegplatz findet dienstags und freitags ein Wochenmarkt statt.

Ein Block westlich des Bahnhofs verläuft die Schweizer Straße, die Hauptachse des gründerzeitlichen Sachsenhausen. Unmittelbar nordöstlich des Bahnhofplatzes, zwischen Hedderich- und Textorstraße liegt das alte, 2003 geschlossene Straßenbahndepot Sachsenhausen, das mittlerweile entkernt und neu aufgebaut wurde. In den ehemaligen umgebauten Hallen haben eine große Supermarktkette und eine Außenstelle der Frankfurter Stadtbibliothek eine neue Bleibe gefunden.

Der Südausgang des Bahnhofs führt auf die Mörfelder Landstraße.

[Bearbeiten] Geschichte

Der heutige Südbahnhof wurde am 15. November 1873 unter der Bezeichnung Bebraer Bahnhof eröffnet, gleichzeitig mit dem Offenbacher Hauptbahnhof. Die bis 1866 kurfürstlich-hessische, dann preußische Staatsbahn von Bebra in Nordhessen über Fulda und Hanau nach Frankfurt, die Bebraer Bahn, nahm an diesem Tage ihre neue südmainische Strecke zwischen Hanau und Frankfurt in Betrieb, wodurch Sachsenhausen und Offenbach direkten Anschluss an diese Strecke erhielten. Sie ist bis heute die wichtigste Schienenverbindung zwischen Frankfurt einerseits und Leipzig, Berlin und Hamburg andererseits. Zuvor mussten die Züge aus Bebra nordmainisch die Frankfurt-Hanauer Eisenbahn und die städtische Verbindungsbahn benutzen.

Der alte Bahnhof Frankfurt-Sachsenhausen an der Darmstädter Landstraße diente seit 1873 nur noch dem Pendelverkehr der Frankfurt-Offenbacher Lokalbahn, für ihn bürgerte sich die Bezeichnung Lokalbahnhof ein.

1914 wurde das bis heute erhaltene Empfangsgebäude eröffnet. In seinen reduzierten Jugendstilformen ähnelt es etwas dem im gleichen Jahr eröffneten Bahnhof Frankfurt-Höchst. Als der unterirdische U-Bahn-Anschluss gebaut wurde (abgeschlossen 1984), wurde fast das gesamte Empfangsgebäude abgetragen und nach Ende der Tunnelarbeiten wiedererrichtet. Es beherbergt seitdem auch ein Bürgerhaus und Kulturzentrum. Die ursprünglich vorhandene eiserne Bahnsteighalle wurde während des U-Bahn-Baus abgerissen und nicht wieder aufgebaut.

[Bearbeiten] Bilder

Der damals sogenannte Bebraer Bahnhof und seine noch unbebaute Umgebung, 1893.

Die beiden nördlichen Bahnsteige nutzt die S-Bahn, die südlichen der Regional- und Fernverkehr.

Eine Straßenbahn an der Haltestelle Südbahnhof.

Im Tiefbahnhof sind die Wände mit historischen Fotos dekoriert, unter anderem mit einem Bild des alten Empfangsgebäudes.

[Bearbeiten] Fernverkehr

Linie	Strecke	Taktfrequenz
ICE 50	Dresden Hbf – Leipzig Hbf – Erfurt Hbf – Fulda – Frankfurt (Main) Süd – Frankfurt Flughafen – Mainz Hbf (– Wiesbaden Hbf)	2-Stunden-Takt

[Bearbeiten] Nahverkehrsknoten

Eine besonders wichtige Rolle spielt der Südbahnhof für den Nahverkehr. An der Schnittstelle zwischen Innenstadt und südlichem Vorortbereich gelegen, kreuzen sich hier neben den erwähnten Regionalzügen die S-Bahnlinien S3 bis S6, die U-Bahnen der A-Strecke (Linien U1 bis U3), die Straßenbahnlinien 14, 15, 16, 19 und der Ebbelwei-Expreß. Die Linie 19 startet am Südbahnhof, sowie zahlreiche Stadt- und Regionalbuslinien, die vor allem ins südliche Umland und zum Flughafen führen. Einige Busse halten am Südausgang in der Mörfelder Landstraße.

←	Linien		→
Flughafen Fernbahnhof		ICE 50	Fulda
Frankfurt Hbf		50, 64 Kinzigtalbahn	Offenbach Hbf
Frankfurt Hbf Flughafen		55 Frankfurt-Hanauer Eisenbahn	Frankfurt Ost
Lokalbahnhof (City-Tunnel)		S3, S4 S-Bahn Rhein-Main	Stresemannallee
Lokalbahnhof (City-Tunnel)		S5, S6 S-Bahn Rhein-Main	Ende
Beginn		U1, U2, U3 U-Bahn-Strecke A	Schweizer Platz

Umstieg:	Frankfurter Straßenbahn