Gallia (1913)
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Die Gallia ist ein Schaufelraddampfer auf dem Vierwaldstättersee in der Schweiz. Sie wird von der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees betrieben und gilt als der schnellste Raddampfer auf europäischen Binnenseen.[1]
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Die damalige Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (DGV) bestellte das Salon-Dampfschiff 1912 bei Escher-Wyss in Zürich. Der Stapellauf fand am 2. Juni 1913 statt, am 19. wurden erste Probefahrten durchgeführt und am 10. Juli konnte der fahrplanmässige Einsatz aufgenommen werden.[2] Es handelt sich um das letzte, grösste und schnellste Dampfschiff, das von Escher-Wyss für den Vierwaldstättersee geliefert wurde.[3]
Der Salon des Schiffs ist im Stil des Neu-Empire gestaltet und immer noch mit seinem Originalmobiliar ausgestattet. Die grossflächigen Fenster bildeten für die Dampfer auf dem Vierwaldstättersee eine Neuerung.[4]
Mit der Namensgebung der Gallia schloss man sich einer Serie von älteren Vierwaldstättersee-Dampfern mit Ländernamen an: Helvetia, Germania und Italia; inzwischen ist die Gallia das einzige „Länderschiff“ auf dem See, abgesehen vom unter Bezugnahme auf diese Tradition „völkerverbindend“ benannten Motorschiff Europa.[5] Bugzier der Gallia ist der gallische Hahn und am Bugmast führt sie die Flagge Frankreichs.[1]
Ein Plan von 1920, das Schiff von zwei auf drei Decks umzubauen, wurde nicht umgesetzt. Die Gallia wäre zugleich verlängert worden und hätte einen dritten Dampfkessel mit zusätzlichem Schornstein erhalten.[1] 1952/53 wurde sie von Kohle- auf Schwerölfeuerung umgebaut.[2] Hauptrevisionen erfolgten 1936/37, 1945, 1969 und von 1977 bis 1979. Anlässlich einer Totalsanierung von 2001 bis 2004 wurde ein neuer Dampfkessel eingebaut.
Wie auch die anderen vier aktiven Vierwaldstättersee-Dampfer Uri, Unterwalden, Schiller und Stadt Luzern wurde die Gallia als Kulturgut von nationaler Bedeutung (Kategorie A) eingestuft.[6]
Einsatz [Bearbeiten]
Die Gallia erreicht eine hohe Geschwindigkeit von 31,5 km/h. Dies machte sie seit jeher geeignet für Kurse mit knappen Fahrzeiten, wobei sie bis zum Umbau auf Schwerölfeuerung eher zurückhaltend eingesetzt wurde.[2] Mit Stand Ende Saison 2008 hatte sie 1.187.319 km geleistet.[7]
Literatur [Bearbeiten]
- Erich Liechti et al.: Schiffahrt auf dem Vierwaldstättersee. Geschichte und Schiffsregister. Verlag Eisenbahn, Villigen 1974. ISBN 3-85649-021-3.
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Gallia (ship, 1913) – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b c Dampferfreunde Vierwaldstättersee: Gallia. Abgerufen am 22. Mai 2011.
- ↑ a b c Erich Liechti et al.: Schiffahrt auf dem Vierwaldstättersee. Geschichte und Schiffsregister. Verlag Eisenbahn, Villigen 1974. ISBN 3-85649-021-3. S. 62-63.
- ↑ Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees: Gallia. Abgerufen am 10. Mai 2009 (pdf; 194 kB).
- ↑ Kurt Hunziker, Heinz Amstad, Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (Hrsg.): Vierwaldstättersee - unsere Flotte. Dampferzeitung, Luzern 2001, ISBN 3-9522296-0-1, S. 18.
- ↑ Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees: Europa. Abgerufen am 10. Mai 2009 (pdf; 178 kB).
- ↑ Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung: Liste der A-Objekte im Kanton Luzern (PDF; 253 kB) Bundesamt für Bevölkerungsschutz. 1. April 2011. Abgerufen am 7. April 2011.
- ↑ Dampferfreunde Vierwaldstättersee: Technische Daten der «Gallia». Abgerufen am 10. Mai 2009.
