Gedeckte Brücke

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Gedeckte Brücke in Wettingen.
Innenansicht der von Johannes Grubenmann gebauten Brücke über die Glatt bei Rümlang
Seitenwand einer Brücke mit Town’schem Lattenträger
Seitenwand einer Brücke mit Burr Träger

Eine gedeckte Brücke (englisch: Covered Bridge) ist eine in Fachwerkbauweise errichtete Holzbrücke mit einem Dach zum Schutz vor Witterung. Zweck der Überdeckung ist der Schutz der tragenden Holzbalken vor Verwitterung, da ungeschützte Holzbalken schneller verwittern. Ungeschützte Holzbrücken müssen alle 10 bis 15 Jahre saniert werden.

Ein weiterer Grund für den Bau gedeckter Brücken war früher, dass Pferde das rauschende Wasser scheuen und sich leichter über nahezu fensterlose geschlossene Brücken führen ließen.[1]

In einem engen Wortsinn gehören zur Deckung der Brücke zwei geschlossene Seitenwände; allerdings gelten auch solche Brücken als gedeckte Brücken, die zu den Seiten hin offen sind.

Verbreitung der Bauweise[Bearbeiten]

Gedeckte Holzbrücken waren vom Spätmittelalter bis Ende des 19. Jahrhunderts in waldreichen Gebieten Nordamerikas und Europas weit verbreitet. Wegen der höheren Belastungen durch schwerere Fahrzeuge werden heute solche Brücken nur noch für untergeordnete Straßen sowie Fahrrad- und Fußwege gebaut.

In Europa sind heute noch etwa 200 gedeckte Brücken erhalten geblieben. Die weitaus meisten gedeckten Brücken stehen heute in Nordamerika. In den USA stehen ungefähr 1000 erhaltene gedeckte Brücken, davon mehr als die Hälfte in den vier Bundesstaaten Pennsylvania, Ohio, Indiana und Vermont. Es wird geschätzt, dass einst über 14000 gedeckte Brücken in den USA existierten. In Kanada gibt es noch 400 gedeckte Brücken. Auf den anderen Kontinenten wurde die Bauweise kaum angewandt. Ausnahmen sind China, Japan und Indonesien, wo einige Bauwerke bekannt sind.[2]

Gedeckte Brücken gelten in den Vereinigten Staaten als folkloristische Sinnbilder. Es werden deshalb auch Brücken, die kein hölzernes Tragwerk haben, mit Holzwänden und Dächern versehen. Diese Verkleidung wird im Englischen als Romantic Shelter, zu Deutsch Romantisches Schutzdach bezeichnet. Die Nachbildung gedeckter Brücken geht dabei so weit, dass diese Bauwerke ähnlich den richtigen gedeckten Brücken eine nationale Klassifikation haben.[3]

Geschichte[Bearbeiten]

Nach dem Niedergang des Römischen Reiches wurden nur noch wenige Steinbrücken gebaut. Die meisten Brücken wurden aus Holz in Form von Jochbrücken errichtet. Im Spätmittelalter wurden diese Brücken zum Schutz der Holzkonstruktion mit einem Dach versehen. Beispiele dafür sind die Kappelbrücke in Luzern oder der Ponte Vecchio von Bassano del Grappa in Italien. Zwar sind von Renaissance-Architekten wie Andrea Palladio oder Leonardo da Vinci Entwürfe von hölzernen Brücken mit Tragwerken über der Fahrbahn bekannt, doch scheinen diese kaum umgesetzt worden zu sein.[4]

Erst gegen Ende des 18. Jahrhunderts wurden gedeckte Brücken errichtet, die nicht mehr als Jochbrücken ausgebildet waren, sondern seitlich der Fahrbahn über Fachwerke aus Stabpolygone verfügten. Diese Brücken wiesen Seitenwände auf, um das Tragwerk besser vor der Witterung zu schützen. Ihre größere Spannweite machte sie gegenüber Jochbrücken weniger empfindlich bezüglich Beschädigungen durch Eisgang im darunterliegenden Gewässer.[5]

In der Schweiz erlangten die Bauwerke der Gebrüder Grubenmann größere Bekanntheit. Während die ersten Brücken noch mit Stabpolygonen errichtet wurden, gingen sie zu Bogenkonstruktionen über, die mit Spreng- und Hängewerk kombiniert waren. Die Brücken erreichten Spannweiten bis zu 60 Meter. Als bekanntestes Bauwerk gilt die Rheinbrücke Schaffhausens, die 120 m lang war und nur einen Zwischenpfeiler hatte. Grundlagen zur Berechnung der Brücken standen noch nicht zur Verfügung, weshalb vor dem Bau der Brücke maßstäbliche Modelle erstellt wurden, die den Bauherren zur Abnahme präsentiert wurden.[6] Die höchste gedeckte Brücke in Europa ist die Hohe Brücke zwischen den Orten Flüeli-Ranft und Kerns im Schweizer Kanton Obwalden, die die Grosse Melchaa in rund 100 Metern Höhe überspannt.

In Amerika wurde die erste gedeckte Brücke 1806 von Timothy Palmer in Philadelphia über den Schuylkill River gebaut. Das hölzerne Tragwerk mit drei Bögen hatte die beachtliche Länge von 151 Meter. Die Tragwerke gedeckter Brücken wurden im Amerika weiter entwickelt und führten zu Konstruktionen, die in Europa kaum Verwendung fanden. Beispielsweise erfand Ithiel Town den nach ihm benannten Town’schen Lattenträger, einen hölzernen Gitterträger, der sich aus relativ leichten Teilen zusammensetzen ließ und einfach an verschiedene Tragwerkslängen anzupassen war. Durch Theodore Burr wurde der Burr-Träger entwickelt, eine Kombination aus Bogen und Fachwerkträger.

Mit dem Aufkommen von Eisenbahnen mussten die Brücken für schwerere Lasten ausgelegt werden, so dass mehr und mehr Eisen und Stahl zum Einsatz kamen. Zuerst wurden die modernen Werkstoffe nur für Teile des Tragwerks, später für das ganze Tragwerk verwendet. Da diese Werkstoffe keinen Witterungsschutz benötigen, wurden fortan die Brücken ohne Wetterschutz gebaut.[7]

Ausgewählte Beispiele von gedeckten Brücken[Bearbeiten]

Hauptartikel: Liste gedeckter Brücken
Nr. Name Ort Land Nutzung Länge in Metern Jahr der Fertigstellung Bild Kommentar
1 Kapellbrücke Luzern Schweiz Fußgänger 205 1365 Kapellbrücke

Zweitlängste gedeckte Brücke Europas

2 Holzbrücke Finstermünz Nauders Österreich, Schweiz Radfahrer, Fußgänger 17 1472 Holzbrücke Finstermünz

Grenzbrücke zwischen Tirol und Graubünden.

3 Ponte Vecchio Bassano del Grappa Italien Radfahrer, Fußgänger 58 1567 Ponte Vecchio

Von Andrea Palladio erbaute Jochbrücke mit Dach

4 Holzbrücke Bad Säckingen Bad Säckingen, Stein Schweiz, Deutschland Radfahrer, Fußgänger 207 16. Jh Holzbrücke Bad Säckingen

Längste gedeckte Brücke Europas

5 Rheinbrücke Schaffhausen–Feuerthalen Schaffhausen Schweiz Straßenverkehr 111 1758 Rheinbrücke Schaffhausen–Feuerthalen

Bekanntestes Bauwerk von Hans Ulrich Grubenmann, durch die Franzosen zerstört 1799

6 Market Street Bridge Philadelphia USA Straßenverkehr 151 1805 Market Street Bridge

Erste gedeckte Brücke in Amerika. Das Holztragwerk hat eine Länge von 151 m, die Gesamtlänge des Bauwerks mit den Vorbrücken war 400 m.

7 Worrall Covered Bridge Rockingham (Vermont) USA Straßenverkehr 25 1870 Worrall Covered Bridge

Beispiel einer Brücke mit Town’schem Lattenträger.

8 Contoocook Railroad Bridge Contoocook (New Hampshire) USA Eisenbahn 44 1870 Contoocook Railroad Bridge

Eisenbahnbrücke mit Town’schem Lattenträger.

9 Hartland Bridge Hartland Kanada Straßenverkehr 391 1901 Hartland Bridge

Längste gedeckte Brücke der Welt.

Weitere Beispiele aus dem deutschsprachigen Raum[Bearbeiten]

Schweiz, Liechtenstein[Bearbeiten]

Deutschland[Bearbeiten]

Österreich[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Gedeckte Brücken – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. West Montrose Covered Bridge (Kissing Bridge). Township of Woolwich, abgerufen am 14. April 2013 (englisch).
  2. About Covered Bridges. In: Covered Bridges of Maryland. Jim Smedley, abgerufen am 11. Februar 2013 (englisch).
  3. Romantic Shelters. In: Covered Bridges of Maryland. Jim Smedley, abgerufen am 11. Februar 2013 (englisch).
  4. C. Ceraldi, E. Russo Ermolli: The Swiss covered bridges of eighteenth century. A special case: The bridge of Schaffhausen. Abgerufen am 11. Februar 2013 (PDF; 1,1 MB, englisch).
  5.  T. Bitterli: Historische Brücken. Eine Einführung. In: Schweizerischer Burgenverein (Hrsg.): Mittelalter. Nr. 4, Schwabe, Basel 2003, ISSN 1420-6994, S. 105–108 (pdf, abgerufen am 11. Februar 2013).
  6. A. Müller, H. Kolb: Grubenmanns Brücken. Tec21, 2009, abgerufen am 2. Februar 2013 (PDF; 346 kB).
  7. Covered Bridge. Britannica Online Encyclopedia, abgerufen am 11. Februar 2013 (englisch).