George Bush Intercontinental Airport
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| George Bush Intercontinental Airport | ||
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| Kenndaten | ||
| IATA-Code | IAH | |
| ICAO-Code | KIAH | |
| Koordinaten |
29° 59′ 4″ N, 95° 20′ 29″ W29.984433333333-95.34144166666729.87Koordinaten: 29° 59′ 4″ N, 95° 20′ 29″ W 29,87 m ü. MSL
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| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 37 km nördlich von Houston | |
| Straße | US-59 | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 1969 | |
| Betreiber | City of Houston Aviation | |
| Fläche | 4 451 7 ha | |
| Terminals | 5 | |
| Passagiere | 42.628.663 [1] (2006) | |
| Luftfracht | 406.809 t [1] (2006) | |
| Flug- bewegungen |
602.672 [1] (2006) | |
| Beschäftigte | >25000 | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 08R/26L | 2866 m × 46 m Beton | |
| 08L/26R | 2743 m × 46 m Beton | |
| 09/27 | 3048 m × 46 m Asphalt | |
| 15R/33L | 3048 m × 46 m Beton | |
| 15L/33R | 3658 m × 46 m Beton | |
Der George Bush Intercontinental Airport liegt in der Nähe von Houston im US-Bundesstaat Texas und ist der größte von insgesamt drei Flughäfen nahe der Stadt. Er ist Heimatflughafen und größter Hub der Continental Airlines. George Bush Intercontinental war im Jahr 2007 gemessen an den Passagierzahlen der achtgrößte Flughafen der USA, weltweit liegt er auf Platz 16.
Der Flughafen wurde 1969 als Houston Intercontinental Airport eröffnet. Sein Bau wurde beschlossen, da der damalige Verkehrsflughafen der Stadt, der William P. Hobby Airport, nicht weiter wachsen konnte. Die Umbenennung zu Ehren des ehemaligen US-Präsidenten George Bush erfolgte 1997.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Ausstattung
Der Flughafen verfügt über fünf Terminals, die mit den Buchstaben A bis E nummeriert sind. Die Terminals B, C und E werden ausschließlich durch Continental Airlines genutzt. Die übrigen nordamerikanischen Fluglinien teilen sich Terminal A , die internationalen Fluglinien Terminal D. Die Einreisekontrollen bei internationalen Flügen werden zentral im Terminal E durchgeführt.
Es gibt insgesamt fünf Landebahnen, von denen drei parallel in Ost-West-Richtung verlaufen. Sie können gleichzeitig betrieben werden und erlauben in westlicher Richtung dank entsprechender Instrumentenlandesysteme auch Betrieb bei sehr schlechten Sichtverhältnissen. Die verbleibenden zwei Bahnen laufen parallel in südöstlicher beziehungsweise nordwestlicher Richtung.
[Bearbeiten] Einzelnachweise
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- Houston Airport System (engl.)
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