Liste der Geschwindigkeitsrekorde
Ein Geschwindigkeitsrekord ist das Erreichen einer bis zu diesem Zeitpunkt und auf das betrachtete Objekt bezogene noch nicht erreichte Geschwindigkeit. Geschwindigkeitsrekorde werden sowohl für Lebewesen (Menschen, Tiere) als auch für technische Objekte (z. B. Autos, Flugzeuge, Schiffe usw.) gemessen und dokumentiert. Die Ratifizierung eines Rekords obliegt den dafür verantwortlichen internationalen Organisationen, die auch die Reglements für die Anerkennung der Gültigkeit der Rekorde vorschreiben.
Die weltweit höchste Geschwindigkeit je Kategorie nach gleichen Regeln wird Geschwindigkeitsweltrekord genannt. Weltrekorde aller Art werden im Guinnessbuch geführt. Geschwindigkeitsrekorde werden aber zum Beispiel auch nach regionalen Kriterien, nach Altersgruppe oder nach Gewichtskategorien erzielt.
Neben Geschwindigkeitsrekorden gibt es auch Rekorde für eine zurückgelegte Distanz und über die Dauer einer Aktivität, wie zum Beispiel der weiteste Flug mit einem Ballon oder der längste Außenbordeinsatz.
[Bearbeiten] Von Menschen durch Muskelkraft (Auswahl)
Durch Muskelkraft ohne Unterstützung durch einen Motor direkt am Rekordgefährt erzielte Geschwindigkeitsrekorde:
| Datum | Geschwindigkeit | Fortbewegung | Name | Ort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 12. Oktober 1950 | 154,506 km/h | Fahrrad im Windschatten | Karl-Heinz Kramer | Grenzlandring | Hinter einem Motorrad für Steherrennen aufgestellt. |
| 20. Juli 1985 | 245,078 km/h | Fahrrad im Windschatten | John Howard | Lake Bonneville | Hinter Spezialfahrzeug mit großer Windschutzhaube aufgestellt. |
| 3. Oktober 1995 | 268,831 km/h | Fahrrad im Windschatten | Fred Rompelberg | Lake Bonneville | Hinter einem Dragster-Spezialfahrzeug mit großer Windschutzhaube aufgestellt. |
| 18. September 2008 | 132,500 km/h | Vollverkleidetes Liegerad | Sam Whittingham | Battle Mountain | Über 200 Meter ohne Windschutz in der Ebene; Fahrradname: Varna Diablo III. |
| 30. Mai 2009 | 75,219 km/h | Bahnrad | Kévin Sireau | Moskau | Zeitfahrqualifikation zum Europa-Cup im Sprint (Bahnradsport). |
| 16. August 2009 | 44,720 km/h | Lauf | Usain Bolt | Berlin | 100-Meter-Lauf zum Weltrekord bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2009. |
[Bearbeiten] Von Menschen durch Nutzung der Naturkräfte (ohne Eigenantrieb des Fahrzeugs)
[Bearbeiten] Ausnutzung der Hangneigung
Die heutigen Weltrekorde im Geschwindigkeitsskifahren liegen bei 251,400 km/h für Männer und 242,590 km/h für Frauen.
[Bearbeiten] Ausnutzung des Windes
[Bearbeiten] Mit beweglichem Segel: Windsurfen
Antoine Albeau hielt den Weltrekord für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug als Windsurfer seit dem 6. März 2008 mit 49,09 kn (90,91 km/h).
[Bearbeiten] Mit starr mit dem Rumpf verbundenem Segel
Der Tragflächentrimaran „Hydroptère" erzielte am 4. September 2009 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48,72kn (das sind 90,23 km/h) über eine Seemeile, bzw. 51,36kn (95,12 km/h) über 500m jeweils Weltrekorde für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug.
[Bearbeiten] Mit motorisiertem Antrieb des Fahrzeugs
[Bearbeiten] Mit vorgegebener Fahrspur: Schienenfahrzeuge – (Auswahl)
| Datum | Geschwindigkeit | Bezeichnung | Fahrzeugart | Land | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 28. Oktober 1903 | 210,2 km/h | — | Drehstromschnelltriebwagen von AEG und Siemens | Deutschland | Rekord im Rahmen von Schnellfahrversuchen der Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen (ST.E.S.) bei Berlin |
| 21. Juni 1931 | 230,0 km/h | Schienenzeppelin | Propellerzug angetrieben durch Benzin-Flugmotor | Deutschland | Ging wegen technischer Probleme nie in Serie |
| 11. Mai 1936 | 200,4 km/h | BR 05 002 | Dampflokomotive | Deutschland | Zweifelsfrei dokumentierter Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven |
| 3. Juli 1938 | 201,2 km/h | Mallard | Dampflokomotive | England | "Offizieller" Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven, jedoch sind die Geschwindigkeitsangaben der Rekordfahrt wahrscheinlich etwas zu hoch |
| 26. Februar 1981 | 381,0 km/h | TGV (Nr. 16) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsrekord |
| 1987 | 238,0 km/h | Intercity-125 | Diesellokomotive | England | Geschwindigkeitsrekord für Diesellokomotiven |
| 1. Mai 1988 | 406,9 km/h | InterCityExperimental | Hochgeschwindigkeitszug | Deutschland | Geschwindigkeitsrekord |
| 18. Mai 1990 | 515,3 km/h | TGV (Atlantique) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsrekord |
| 12. Juni 2002 | 254,0 km/h | Talgo XXI | spurweiten-variabler Neigezug | Spanien | Geschwindigkeitsrekord für dieselbetriebene Triebwagenzüge |
| 2. Dezember 2003 | 581,0 km/h | JR-Maglev MLX01 | Magnetschwebebahn | Japan | Geschwindigkeitsweltrekord |
| 2. September 2006 | 357,0 km/h | ÖBB 1216 050 | elektrische Lokomotive | Österreich | Geschwindigkeitsweltrekord für Lokomotiven |
| 3. April 2007 | 574,8 km/h | TGV (V150) (Sonderzug) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsweltrekord für modifizierte Triebwagenzüge und das Rad-Schiene-System |
| 3. Dezember 2010 | 486,1 km/h | CRH 380A (Serienzug) | Hochgeschwindigkeitszug | China | Geschwindigkeitsweltrekord für Serientriebwagenzüge |
[Bearbeiten] Ohne vorgegebene Fahrspur mit Bodenkontakt auf fester Oberfläche
[Bearbeiten] Mehrrädrige Fahrzeuge – (Auswahl)
Für die allgemeine Anerkennung eines Geschwindigkeitsrekordes eines technischen Objektes kann die Erfüllung nationaler oder internationaler Regeln notwendig sein. So soll z. B. der Amerikaner Stan Barrett am 17. Dezember 1979 mit seinem Raketenauto Budweiser Rocket als erster Mensch die Schallmauer mit einem Landfahrzeug durchbrochen haben. Doch u. a. aufgrund von Abweichungen von den Regeln des internationalen Automobilverbandes FIA zur Erzielung von Landgeschwindigkeitsrekorden wurde dieser Rekord nie offiziell anerkannt.
| Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(name) | Fahrer | Ort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 18. Dezember 1898 | 62,780 km/h | Jeantaud Duc | Gaston de Chasseloup-Laubat | Belgien | Elektroauto, Erster dokumentierter Geschwindigkeitsrekord eines Automobils |
| 29. April 1899 | 105,882 km/h | La Jamais Contente | Camille Jenatzy | Achères bei Paris (F) | Elektroauto, zwei Postel-Vinay 25-kW-Motoren (200 Volt und 124 Ampere) |
| 26. Januar 1906 | 205,440 km/h | Stanley Rocket Racer | Fred Marriott | Ormond Beach, Daytona Beach Road Course (USA) | Dampfwagen |
| Mai 1928 | 238,000 km/h | Opel RAK2 | Fritz von Opel | AVUS, Berlin (D) | Raketenauto, Antrieb durch 24 Pulverraketen |
| 28. Januar 1938 | 432,700 km/h | Mercedes-Benz W 125 | Rudolf Caracciola | Autobahn Frankfurt – Darmstadt (Deutschland) | 5577 cm³, 736 PS, ~1000 Nm, Cw = 0,157 höchste Geschwindigkeit, die bis heute auf einer öffentlichen Straße gefahren wurde |
| 28. Oktober 1970 | 1001,667 km/h | Blue Flame | Gary Gabelich | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Raketenauto, erstes Auto über 1000 km/h[1] |
| 17. Dezember 1979 | 1190,000 km/h | Budweiser Rocket | Stan Barrett | Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base (Kalifornien, USA) | Raketenauto, Rekord nicht offiziell anerkannt, weil entgegen der Richtlinien der FIA das Fahrzeug u.a. nur drei Räder besaß und die Strecke nur in einer Richtung befahren wurde |
| 15. Oktober 1997 | 1227,985 km/h | ThrustSSC | Andy Green | Black Rock Desert (Nevada, USA) | Strahlgetriebenes Auto, das als erstes Landfahrzeug der Welt anerkanntermaßen die Schallmauer durchbrach. Derzeitiger Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge[1] |
| 18. Oktober 2001 | 737,794 km/h | Turbinator | Don Vesco | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Gasturbine[2] |
| 23. August 2006 | 563,418 km/h | JCB Dieselmax | Andy Green | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Dieselmotor (2 × 750 PS)[2] |
| 26. September 2008 | 669,319 km/h | Burklands' 411 Streamliner | Tom Burkland | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Verbrennungsmotor und Motoraufladung[2] |
| 25. August 2009 | 225,055 km/h | Inspiration streamliner | Charles Burnett III | Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base (Kalifornien, USA) | Schnellstes dampfangetriebenes Auto [2] |
| 25. September 2009 | 487,433 km/h | Buckeye Bullet 2.0 streamliner | Roger Schroer | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes Auto mit Wasserstoffantrieb über eine Brennstoffzelle[2] |
| 26. Juni 2010 | 431,100 km/h | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | VW-Teststrecke Ehra-Lessien (D) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Straßenzulassung | |
| 24. August 2010 | 495,140 km/h | Venturi Buckeye Bullet 2.5 streamliner | Roger Schroer | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes Auto mit Elektroantrieb (Elektroauto)[2] |
| 21. September 2010 | 666,776 km/h | "Spirit of Rett" streamliner | Charles E. Nearburg | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Verbrennungsmotor ohne Motoraufladung[2] |
[Bearbeiten] Zweirädrige Fahrzeuge (Motorräder) – (Auswahl)
| Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(name) | Fahrer | Ort | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 16. Juni 1909 | 122,16 km/h | NLG | W.E.Cook | Brooklands (USA) | 944 cm³ Peugeot–V–2; erster gezeiteter Weltrekord[3] |
| 14. April 1920 | 166,50 km/h | Indian-Bahnrennmaschine | Ed. Walker | Daytona (USA) | 60,92 cubic inch (998 cm³-Motor)[3] |
| 25. August 1928 | 200,56 km/h | JAP-Zenith | Oliver M. Baldwin | Arpajon (Frankreich) | 998 cm³ JAP–V–2; erstmals offiziell über 200 km/h[3] |
| 31. August 1930 | 220,99 km/h | OEC-Temple | Joe Wright | Arpajon (Frankreich) | 998 cm³ JAP–V–2; erstmals über den inoffiziellen, seit 1909 bestehenden Rekord von Glenn Curtiss mit seiner Curtiss V8; Rekord ohne Motoraufladung[3] |
| 21. Oktober 1937 | 274,181 km/h | Gilera Rondine | Piero Taruffi | Brescia (Italien) | 492 cm³ Gilera-Vierzylinder mit Kompressor; einziger Rekord für italienischen Hersteller[3] |
| 28. November 1937 | 279,503 km/h | BMW | Ernst Jakob Henne | Autobahn Frankfurt–Darmstadt (Deutschland) | vollverkleidete 500-cm³-Kompressor-BMW; der Rekord bestand 14 Jahre |
| 2. Juli 1955 | 297,640 km/h | Vincent Black Lightning | Russel Wright | Swannanoa (Neuseeland) | vollverkleidete 998-cm³-Vincent Black Lightning |
| 4. August 1956 | 339,000 km/h | NSU Delphin III | Wilhelm Herz | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 500-cm³-NSU mit Kompressor, 110 PS |
| 6. September 1956 | 345,000 km/h | Triumph Streamliner (1956) | Johnny Allen | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 650-cm³-Triumph-Thunderbird ohne Kompressor, 80 PS; Rekord nicht anerkannt von der FIM.[4] |
| 16. Oktober 1970 | 427,250 km/h | Harley-Davidson Streamliner | Cal Rayborn | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 1460-cm³-Harley-Davidson |
| 25. September 2010 | 605,697 km/h | Top Oil-Ack Attack streamliner | Rocky Robinson | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Zwei Suzuki-Motoren mit zusammen 2600 cm³[5] |
[Bearbeiten] Auf flüssiger Oberfläche: Wasserfahrzeuge
Unterschieden wird nach dem Antrieb: Wind-, Propeller- oder Düsengetrieben. Schnellster Motorbootfahrer ist Ken Warby aus Australien. Er fuhr am 8. Oktober 1978 mit seiner düsengetriebenen Spirit of Australia 317,60 mph (511,13 km/h). Schnellster Fahrer eines propellergetriebenen Bootes ist der US-Amerikaner Roy Duby. Er fuhr am 17. April 1962 mit der „Miss U.S. 1“ 200,419 mph (322,54 km/h) auf dem Lake Guntersville.
[Bearbeiten] Ohne Bodenkontakt: Luftfahrzeuge
| Datum | Geschwindigkeit | Pilot | Fahrzeug(typ) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 14. Oktober 1947 | 1080 km/h | Charles Yeager | Bell X-1 | „Chuck“ Yeager durchbricht (offiziell) als erster Mensch die Schallmauer mit einem Raketenflugzeug |
| 9. April 1960 | 877,212 km/h1 | Iwan Suchomlin | Tupolew Tu-114 | Schnellstes Turboprop-Passagier-Propellerflugzeug[6] |
| 930 km/h | unbekannt | Tupolew Tu-95PZ | Schnellstes Turboprop-Propellerflugzeug (strategischer Bomber)[7], nicht offizieller Rekord | |
| 3. Oktober 1967 | 7274 km/h | William John Knight | North American X-15 | Geschwindigkeitsrekord für ein bemanntes Flugzeug |
| 22. Juni 1975 | 2683 km/h | Swetlana Sawizkaja | Mikojan-Gurewitsch E-133 | Geschwindigkeitsrekord für Frauen |
| 28. Juli 1976 | 3529 km/h | Eldon Joersz, George Morgan |
Lockheed SR-71 | Geschwindigkeitsrekord für Strahlflugzeuge |
| 11. August 1986 | 400,87 km/h | Trevor Egginton | Lynx AH MK.1 | Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber [8] |
| 21. August 1989 | 850,26 km/h | Lyle Shelton | F8F-2 Bearcat | Schnellstes kolbengetriebenes Flugzeug[9] |
| 16. November 2004 | Mach 9,6 etwa 11.000 km/h |
(unbemannt) | X-43 | Geschwindigkeitsrekord für Flugzeuge mit Staustrahltriebwerk [10] |
| 15. September 2010 | 463 km/h | Kevin Bredenbeck | Sikorsky X2 | Geschwindigkeitsrekord für Flugschrauber [11] |
1 Auf einer Strecke von 5000 km, mit einer beförderten maximalen Nutzlast von 25000 kg.
[Bearbeiten] Ohne Atmosphäre: Raumfahrzeuge
Mit Raumschiffen wurden die höchsten von Menschen erreichten Geschwindigkeiten erzielt.
| Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(typ) | Pilot | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 26. Mai 1969 | 39.897 km/h | Apollo-Raumschiff CM-106 „Charlie Brown“ | Tom Stafford John Young Eugene Cernan |
Im Rahmen der Apollo-10-Mission auf dem Rückflug vom Mond zur Erde |
| 10. Dezember 1974 bis 16. März 1986 |
252.792 km/h | Helios 1 und 2 | (unbemannt) | Relativ zur Sonne |
| 19. Januar 2006 | 58.358 km/h | New Horizons | (unbemannt) | Fluchtgeschwindigkeit von der Erde |
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- FIA – List of Records (englisch)
- Fédération Aéronautique Internationale (FAI) (englisch)
- International Human Powered Vehicle Association (IHPVA) (Weltrekorde muskelkraftgetriebener Fahrzeuge nach Kategorien Land – Unterwasser – Wasser – Luft, englisch)
- Union Cycliste International (UCI) (Weltrekorde Fahrräder nach UCI-Regeln, französisch/englisch)
- Speed Record Club (englisch)
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ a b Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category C. fia.com, 25. November 1997, abgerufen am 10. Juni 2011 (PDF, englisch).
- ↑ a b c d e f g Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category A. fia.com, 4. Januar 2011, abgerufen am 7. Juni 2011 (PDF, englisch).
- ↑ a b c d e L.J.K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 179 ff
- ↑ Monika Schulz: Bonnie in Ocean, Motorrad 24/2000
- ↑ New FIM World Record - Bonneville Raceway, Utah (USA). FIM-live.com, 4. Oktober 2010, abgerufen am 7. Juni 2011 (englisch).
- ↑ Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Der Luftverkehr der UdSSR. 1967, S. 31
- ↑ Ferdinand C. W. Käsmann: Weltrekordflugzeuge Band 1, 2. Auflage 1999, Aviatic Verlag GmbH Oberhaching, S. 106
- ↑ Westland Lynx takes world speed record (Flight International). flightglobal.com, 23. August 1986, abgerufen am 7. Juni 2011 (PDF, englisch).
- ↑ A World War II Grumman F8F2 Bearcat, Circa 1946. rarebear.com, abgerufen am 12. Juni 2011.
- ↑ Faster Than a Speeding Bullet: Guinness Recognizes NASA Scramjet. NASA, 20. Juni 2005, abgerufen am 9. Juni 2011 (englisch): „worked successfully at Mach 9.6 (approximately 7,000 mph), as it flew over the Pacific Ocean west of California“
- ↑ Sikorsky X2 erreicht Rekordgeschwindigkeit von 463 km/h. FLUGREVUE, 16. September 2010, abgerufen am 7. Mai 2011.