Gianfranco Brancatelli

Gianfranco Brancatelli

DTM
Nation	Italien Italien
Erstes Rennen	Zolder 1989
Letztes Rennen	Hockenheimring III 1989
Teams (Hersteller)
1989 Eggenberger (Ford)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 20 (10) 0 0 1
Podien	0
Gesamtsiege	-
Punkte	162

Gianfranco Brancatelli (* 18. Januar 1950 in Turin) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer, der besonders im Formel- und Tourenwagensport aktiv war.

Karriere

Anfänge

Ab 1973 fuhr Brancatelli in der italienischen „Formula Abarth“, in der er im Folgejahr den Gesamtsieg für sich entschied. 1975 belegte er in der italienischen Formel 3 den zweiten Rang in der Gesamtwertung, einen Punkt hinter Luciano Pavesi. 1975 und 1976 startete Brancatelli in der europäischen Formel 3 auf March und konnte in seiner zweiten Saison zwei Rennsiege erzielen, was ihm den dritten Rang in der Gesamtwertung verschaffte. 1977 wechselte Brancatelli in die Formel 2 und fuhr für das Team Scuderia Everest, das in jedem Jahr einen Ralt einsetzte, der von einem problematischen Ferrari Dino-Motor angetrieben wurde. Aufgrund ausbleibender Erfolge verließ er das Team 1978 und bestritt ein Rennen in der europäischen Sportwagen-Meisterschaft, wo er von Platz zwei startete, jedoch wegen Kupplungsproblemen ausschied.

Formel 1

1979 war Brancatelli zu den Großen Preisen von Spanien und Belgien für das deutsche Team Kauhsen in der Formel 1 gemeldet. Beim Großen Preis von Spanien in Jarama gelang Brancatelli die Qualifikation nicht, der Italiener fuhr die mit Abstand langsamste Zeit der 27 Teilnehmer. Ähnlich schlecht war die Situation beim Großen Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder, wo sich Brancatelli als 28. und Letzter ebenfalls nicht qualifizierte. Nach diesen zwei desaströsen Rennwochenenden zog sich Kauhsen wieder aus der Formel 1 zurück.

Das nächste Rennen, den Großen Preis von Monaco, bestritt Brancateli für das italienische Team Merzario, welches die Überreste von Kauhsen Racing aufkaufte. Er konnte im Qualifying jedoch keine gezeitete Runde fahren und so scheiterte auch diese Gelegenheit auf eine Grand-Prix-Teilnahme. Zum Großen Preis von Frankreich pilotierte Arturo Merzario selbst wieder den Wagen seines Teams, wodurch Brancatellis Formel-1-Karriere ohne eine Rennteilnahme beendet war.

Tourenwagen

In den folgenden Jahren startete Brancatelli bei Tourenwagenrennen in verschiedenen Serien, darunter der Tourenwagen-Weltmeisterschaft, und den 24 Stunden von Le Mans. Seine größten Erfolge waren hierbei der Gesamtsieg in der Tourenwagen-Europameisterschaft 1985, der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps und der zweite Platz in Le Mans 1989. 1999 beendete Brancatelli seine Motorsport-Karriere.

Statistik

Rennergebnisse in der Formel 1

Jahr	Team	Chassis	Engine	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WM	Punkte
1979	Willi Kauhsen Racing Team	Kauhsen WK	Cosworth V8	ARG	BRA	RSA	USW	ESP DNQ	BEL DNQ										–	0
	Team Merzario	Merzario A2								MON DNPQ	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN

Legende

Farbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben   keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet () Streichresultate unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1979	Italien Carlo Pietromarchi	De Tomaso Pantera	Italien Carlo Pietromarchi	Italien Maurizio Micangeli	nicht klassiert
1980	Italien Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Montecarlo	Italien Piercarlo Ghinzani	Finnland Markku Alén	Ausfall	Ölpumpe
1986	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-6	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Vereinigtes Konigreich Win Percy	Ausfall	Kupplungsschaden
1989	Schweiz Team Sauber Mercedes	Sauber C9	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson	Rang 2
1990	Vereinigtes Konigreich Nissan Motorsports Europe	Nissan R90CK	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Ausfall	Differential

Weblinks

• ausführliche Biografie auf f1rejects.com
• Bild: Gianfranco Brancatelli