Gijs van Lennep

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Gijs van Lennep
Gijs van Lennep
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation: NiederlandeNiederlande Niederlande
Erster Start: Großer Preis der Niederlande 1971
Letzter Start: Großer Preis von Deutschland 1975
Konstrukteure
1971 Stichting Autoraces Nederland · 1973–1974 Frank Williams Racing Cars · 1975 HB Bewaking Team Ensign
Statistik
WM-Bilanz: WM-19. (1973, 1975)
Starts Siege Poles SR
8
WM-Punkte: 2
Podestplätze:
Führungsrunden: — über 0 km
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Gijsbert „Gijs“ van Lennep (* 16. März 1942 in Aerdenhout) ist ein ehemaliger niederländischer Autorennfahrer. Er entstammte dem Geschlecht Van Lennep.

Karriere[Bearbeiten]

Gijs van Lennep im Porsche RSR Turbo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974
Porsche 917K, der Siegerwagen des 24-Stunden-Rennens 1971, gefahren von Gijs van Lennep und Helmut Marko

Sein erstes Rennen fuhr der Adelige Jonkheer Gijsbert van Lennep 1958 auf einem VW. Im Laufe seiner Karriere kam er zur Formel V sowie mit DAF zur Formel 3 und zählte später im Porsche Carrera 6 zu den schnellsten Piloten seines Landes. 1970 fuhr er für das finnische Wihuri-Team einen Porsche 917. In diesem Jahr gewann er auch den Porsche-Cup als bester Porsche-Privatfahrer. 1971 siegte er zusammen mit dem Österreicher Helmut Marko im 24-Stunden-Rennen von Le Mans, ebenfalls im Porsche 917. Bis zum 24-Stunden-Rennen 2010 hielten Marko und van Lennep dort den Distanzrekord. Sie fuhren in 24 Stunden 5335,313 km. 2010 war der siegreiche Audi R15 TDI von Mike Rockenfeller, Timo Bernhard und Romain Dumas 75 Kilometer mehr gefahren. Bei der Targa Florio belegte er den zweiten Platz. 1973 gewann er dieses Rennen zusammen mit Herbert Müller (Schweiz) auf einem Porsche Carrera RSR.

Außer in der Markenweltmeisterschaft startete van Lennep in der Interserie.

Sein Formel-1-Debüt gab van Lennep beim Großen Preis der Niederlande 1971 für das Team Stichting Autoraces Nederland. Dieses Rennen blieb sein einziger Start in der Saison 1971. 1973 und 1974 startete er insgesamt viermal für das Team Frank Williams Racing Cars, das in dieser Zeit Rennwagen der Marke Iso Rivolta einsetzte, und in der Saison 1975 dreimal für Ensign. Dabei waren seine besten Platzierungen jeweils ein sechster Platz beim Großen Preis der Niederlande 1973 und beim Großen Preis von Deutschland 1975, sodass er insgesamt zwei WM-Punkte in seiner Formel-1-Karriere erreichen konnte.

Als seinen größten Erfolg erachtete Gijs van Lennep den erneuten Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1976, dieses Mal zusammen mit Jacky Ickx in einem Porsche 936 Spyder. 1974 stand er ein drittes Mal in Le Mans auf dem Podium der ersten Drei. Mit Partner Herbert Müller pilotierte er einen Porsche 911 Carrera RSR an die zweite Stelle der Gesamtwertung. Ein Jahr erreichte er, wieder mit dem Schweizer als Partner den vierten Rang. 1972 war sein schwärzestes Rennen an der Sarthe, als sein damaliger Teamkollege Joakim Bonnier in der Nacht, nach einer Kollision tödlich verunglückte. Ende 1976 trat er offiziell vom Rennsport zurück.

Gijsbert van Lennep hat zwei Brüder, die ebenfalls Automobilsportler waren, David van Lennep und Hugo van Lennep. Gerard van Lennep, ein Cousin, war vorzugsweise als Rallyefahrer aktiv, trotzdem aber 1966 und 1967 Niederländischer Staatsmeister als Rennfahrer der Klasse bis 850 cm³ mit einem Steyr-Puch.

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1970 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AAW Racing with David Piper Porsche 917K Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Ausfall Unfall
1971 DeutschlandDeutschland Martini Racing Team Porsche 917K OsterreichÖsterreich Helmut Marko Gesamtsieg
1972 SchweizSchweiz Ecurie Bonnier Switzerland Lola T280 FrankreichFrankreich Gérard Larrousse SchwedenSchweden Joakim Bonnier Ausfall Tödlicher Unfall von Bonnier
1973 DeutschlandDeutschland Martini Racing Team Porsche 911 Carrera RSR SchweizSchweiz Herbert Müller Rang 4
1974 DeutschlandDeutschland Martini Racing Team Porsche 911 Carrera RSR SchweizSchweiz Herbert Müller Rang 2
1975 DeutschlandDeutschland Gelo Racing Team Porsche 911 Carrera RSR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick LiechtensteinLiechtenstein Manfred Schurti NiederlandeNiederlande Toine Hezemans DeutschlandDeutschland Georg Loos Rang 5 und Klassensieg
1976 DeutschlandDeutschland Martini Racing Porsche System Porsche 936 BelgienBelgien Jacky Ickx Gesamtsieg