Großer Preis von Argentinien 1981

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Flag of Argentina.svg Großer Preis von Argentinien 1981
Renndaten
3. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1981
Streckenprofil
Name: XVII Gran Premio de la Republica Argentina
Datum: 12. April 1981
Ort: Buenos Aires
Kurs: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
Länge: 316,304 km in 53 Runden à 5,968 km
Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 130.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham
Zeit: 1:42,665 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham
Zeit: 1:45,287 min
Podium
Erster: Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham
Zweiter: ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams
Dritter: FrankreichFrankreich Alain Prost FrankreichFrankreich Renault

Der Große Preis von Argentinien 1981 fand am 12. April auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Saison 1981.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Der Versuch des Teams Lotus, die neue Regel, die eine Bodenfreiheit der Rennwagen von mindestens sechs Zentimetern vorschrieb, zu umgehen, scheiterte erneut, da der neue Lotus 88 mit Doppelchassis nicht zugelassen wurde. Aus Protest verließ Teamchef Colin Chapman die Rennstrecke noch vor Beginn des ersten Trainings. Der Brabham BT49C, in den eine hydraulische Anlage eingebaut worden war, mit der man den Wagen während der Fahrt absenken konnte, wurde hingegen als regelkonform eingestuft, da bei den Vermessungen im Parc Fermé stets der geforderte Abstand eingehalten wurde.

Die Entscheidung von Carlos Reutemann, die Stallorder beim vorangegangenen Großen Preis von Brasilien zu ignorieren, führte zu Konflikten innerhalb des Williams-Teams. Der amtierende Weltmeister Alan Jones pochte auf seinen vertraglich zugesicherten Nummer-Eins-Status.

McLaren-Pilot John Watson absolvierte an diesem Wochenende den ersten Grand-Prix-Einsatz eines McLaren-Rennwagens mit der Bezeichnung MP4. Diese ist auf den Zusammenschluss von McLaren International mit dem Project 4 des neuen Teamchefs Ron Dennis zurückzuführen und findet seither bei sämtlichen Formel-1-Rennwagen des Teams Anwendung.

Training[Bearbeiten]

Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost. Die zweite Reihe bildeten die beiden Williams-Piloten Jones und Reutemann vor René Arnoux im zweiten Renault und Héctor Rebaque im zweiten Brabham.

Jean-Pierre Jabouille beabsichtigte, erstmals seit seinem schweren Unfall beim Großen Preis von Kanada 1980 wieder ein Rennen zu bestreiten, verfehlte jedoch die Qualifikation.[1]

Rennen[Bearbeiten]

Jones konnte zwar zunächst die Führung übernehmen, wurde jedoch bereits während der ersten Runde von Piquet überholt, der die Spitzenposition fortan nicht mehr abgab.

In der zweiten Runde wurde Jones von seinem Teamkollegen Reutemann überholt und fiel wenig später hinter Prost und Rebaque zurück. In der elften Runde gelang es Rebaque durch Überholmanöver gegen Prost und zuvor gegen Reutemann, Piquets Spitzenposition zu einer Brabham-Doppelführung zu ergänzen. In Runde 33 schied er jedoch aufgrund eines technischen Defektes aus.

Hinter Piquet und Reutemann erreichte Alain Prost seinen ersten Podestplatz in der Formel 1. Jones belegte den vierten Platz vor René Arnoux. Elio de Angelis erreichte das Ziel nach einem Duell mit Riccardo Patrese als Sechster.[2]

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Albilad-Williams Racing Team 1 AustralienAustralien Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
2 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell Racing Team 3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 010 M
4 ArgentinienArgentinien Ricardo Zunino
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Parmalat Racing Team 5 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Brabham BT49C M
6 MexikoMexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro McLaren International 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson McLaren MP4/1 M
8 ItalienItalien Andrea de Cesaris McLaren M29F
DeutschlandDeutschland Team ATS 9 NiederlandeNiederlande Jan Lammers ATS D4 M
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Essex Lotus 11 ItalienItalien Elio de Angelis Lotus 81B M
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign Racing 14 SchweizSchweiz Marc Surer Ensign N180B M
FrankreichFrankreich Équipe Renault Elf 15 FrankreichFrankreich Alain Prost Renault RE20B Renault EF1 1.5 V6t M
16 FrankreichFrankreich René Arnoux
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March Grand Prix Team 17 ChileChile Eliseo Salazar March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
18 IrlandIrland Derek Daly
Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi Automotive 20 FinnlandFinnland Keke Rosberg Fittipaldi F8C M
21 Brasilien 1968Brasilien Chico Serra
ItalienItalien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 179C Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 ItalienItalien Bruno Giacomelli
FrankreichFrankreich Équipe Talbot Gitanes 25 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
26 FrankreichFrankreich Jacques Laffite
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 KanadaKanada Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28 FrankreichFrankreich Didier Pironi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ragno Arrows Beta Racing Team 29 ItalienItalien Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
30 ItalienItalien Siegfried Stohr
ItalienItalien Osella Squadra Corse 31 ArgentinienArgentinien Miguel Ángel Guerra Osella FA1B M
32 ItalienItalien Beppe Gabbiani
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore Racing Team 33 FrankreichFrankreich Patrick Tambay Theodore TY01 M

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:42,665 209,271 km/h 1:44,364 205,864 km/h 01
02 FrankreichFrankreich Alain Prost FrankreichFrankreich Renault 1:42,981 208,629 km/h 1:43,748 207,086 km/h 02
03 AustralienAustralien Alan Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 1:44,662 205,278 km/h 1:43,638 207,306 km/h 03
04 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 1:43,935 206,714 km/h 1:44,094 206,398 km/h 04
05 FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Renault 1:43,997 206,591 km/h 1:44,080 206,426 km/h 05
06 MexikoMexiko Héctor Rebaque Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:44,712 205,180 km/h 1:44,100 206,386 km/h 06
07 KanadaKanada Gilles Villeneuve ItalienItalien Ferrari 1:44,236 206,117 km/h 1:44,132 206,323 km/h 07
08 FinnlandFinnland Keke Rosberg Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 1:45,273 204,087 km/h 1:44,191 206,206 km/h 08
09 ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 1:45,008 204,602 km/h 1:45,357 203,924 km/h 09
10 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:45,252 204,127 km/h 1:45,065 204,491 km/h 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:45,073 204,475 km/h 1:45,202 204,224 km/h 11
12 FrankreichFrankreich Didier Pironi ItalienItalien Ferrari 1:45,108 204,407 km/h 1:45,599 203,456 km/h 12
13 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:45,117 204,389 km/h 1:45,357 203,924 km/h 13
14 FrankreichFrankreich Patrick Tambay Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore-Ford 1:46,872 201,033 km/h 1:45,297 204,040 km/h 14
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:45,369 203,901 km/h 1:45,790 203,089 km/h 15
16 SchweizSchweiz Marc Surer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 1:45,734 203,197 km/h 1:46,188 202,328 km/h 16
17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti ItalienItalien Alfa Romeo 1:46,329 202,060 km/h 1:46,059 202,574 km/h 17
18 ItalienItalien Andrea de Cesaris Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:46,387 201,949 km/h 1:46,663 201,427 km/h 18
19 ItalienItalien Siegfried Stohr Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 1:47,342 200,153 km/h 1:46,444 201,841 km/h 19
20 Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 1:46,743 201,276 km/h 1:46,706 201,346 km/h 20
21 FrankreichFrankreich Jacques Laffite FrankreichFrankreich Ligier-Matra 1:46,854 201,067 km/h 1:47,594 199,684 km/h 21
22 ItalienItalien Bruno Giacomelli ItalienItalien Alfa Romeo 1:47,109 200,588 km/h 1:46,918 200,947 km/h 22
23 NiederlandeNiederlande Jan Lammers DeutschlandDeutschland ATS-Ford 1:47,174 200,467 km/h 1:47,576 199,717 km/h 23
24 ArgentinienArgentinien Ricardo Zunino Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:47,464 199,926 km/h 1:48,143 198,670 km/h 24
DNQ ArgentinienArgentinien Miguel Ángel Guerra ItalienItalien Osella-Ford 1:47,609 199,656 km/h 1:48,571 197,887 km/h
DNQ ItalienItalien Beppe Gabbiani ItalienItalien Osella-Ford 1:48,121 198,711 km/h 1:48,203 198,560 km/h
DNQ IrlandIrland Derek Daly Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:48,191 198,582 km/h 1:49,571 196,081 km/h
DNQ FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille FrankreichFrankreich Ligier-Matra 1:49,581 196,063 km/h 1:50,226 194,916 km/h
DNQ ChileChile Eliseo Salazar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford keine Zeit 1:51,086 193,407 km/h

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 53 0 1:34:32,74 01 1:45,287
02 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 53 0 + 26,61 04 1:46,26
03 FrankreichFrankreich Alain Prost FrankreichFrankreich Renault 53 0 + 49,98 02 1:46,57
04 AustralienAustralien Alan Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 53 0 + 1:07,88 03 1:47,01
05 FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Renault 53 0 + 1:31,85 05 1:47,18
06 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 52 0 + 1 Runde 10 1:47,65
07 ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 52 0 + 1 Runde 09 1:48,30
08 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti ItalienItalien Alfa Romeo 52 0 + 1 Runde 17 1:48,49
09 ItalienItalien Siegfried Stohr Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 52 0 + 1 Runde 19 1:48,83
10 ItalienItalien Bruno Giacomelli ItalienItalien Alfa Romeo 51 0 DNF 22 1:48,32 Kraftstoffmangel
11 ItalienItalien Andrea de Cesaris Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 51 0 + 2 Runden 18 1:49,85
12 NiederlandeNiederlande Jan Lammers DeutschlandDeutschland ATS-Ford 51 1 + 2 Runden 23 1:49,14
13 ArgentinienArgentinien Ricardo Zunino Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 51 0 + 2 Runden 24 1:49,01
KanadaKanada Gilles Villeneuve ItalienItalien Ferrari 40 0 DNF 07 1:48,83 gebrochene Gelenkwelle
FrankreichFrankreich Patrick Tambay Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore-Ford 36 0 DNF 14 1:47,86 Ölverlust
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 36 0 DNF 11 1:47,34 Getriebeschaden
MexikoMexiko Héctor Rebaque Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 32 0 DNF 06 1:46,35 defekte Zündung
Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 28 0 DNF 20 1:49,95 Getriebeschaden
FrankreichFrankreich Jacques Laffite FrankreichFrankreich Ligier-Matra 19 0 DNF 21 1:50,06 Handlingprobleme
SchweizSchweiz Marc Surer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 14 0 DNF 16 1:48,77 Motorschaden
FinnlandFinnland Keke Rosberg Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 04 0 DNF 08 1:48,92 defekte Kraftstoffpumpe
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 03 0 DNF 15 1:50,88 Motorschaden
FrankreichFrankreich Didier Pironi ItalienItalien Ferrari 03 0 DNF 12 1:49,22 Motorschaden
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 01 0 DNF 13 3:05,30 Kupplungsschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann Williams 21
02 AustralienAustralien Alan Jones Williams 18
03 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Brabham 13
04 ItalienItalien Riccardo Patrese Arrows 4
05 FrankreichFrankreich Alain Prost Renault 4
06 SchweizSchweiz Marc Surer Ensign 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
07 ItalienItalien Elio de Angelis Lotus 3
08 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3
09 FrankreichFrankreich René Arnoux Renault 2
10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 2
11 FrankreichFrankreich Patrick Tambay Theodore 1
12 FrankreichFrankreich Jacques Laffite Ligier 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams 39
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham 13
03 FrankreichFrankreich Renault 6
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows 4
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign 3
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 3
07 ItalienItalien Alfa Romeo 3
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell 2
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore 1
10 FrankreichFrankreich Ligier 1

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
  3. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)

Weblinks[Bearbeiten]