Großer Preis von Frankreich 1991

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 Großer Preis von Frankreich 1991
Renndaten
7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Streckenprofil
Name: Rhône-Poulenc Grand Prix de France
Datum: 7. Juli 1991
Ort: Magny-Cours
Kurs: Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge: 307,512 km in 72 Runden à 4,271 km

Wetter: bewölkt, aber heiß
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:14,559 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:19,168 min (Runde 49)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Frankreich Alain Prost Italien Ferrari
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von Frankreich 1991 fand am 7. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Verlegung des Großen Preises von Frankreich vom Circuit Paul Ricard in Südfrankreich nach Magny-Cours in der Mitte des Landes wurde vielfach kritisiert, da insbesondere die dortige Infrastruktur sowie die relativ geringe Anzahl der Hotels als nicht ausreichend empfunden wurde.

In der Hoffnung, ab der Saisonmitte nicht zu den Teams zu zählen, die an der Vorqualifikation teilnehmen müssen, tauschte das Team Footwork die anfälligen Porsche-Motoren gegen bewährte Aggregate des Herstellers Cosworth ein. Während sowohl Jordan als auch BMS gute Chancen hatten, die Vorqualifikation hinter sich zu lassen, befand sich neben Footwork vor allem Brabham in einer kritischen Situation, da bis zu diesem Zeitpunkt der Saison noch kein WM-Punkt erzielt worden war.

Bei der Scuderia Ferrari kam erstmals der neue Typ 643 zum Einsatz. Ligier trat mit einer weiterentwickelten Version des JS35 an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum dritten Mal in Folge erreichte Riccardo Patrese die Pole-Position. Ayrton Senna verlor beim Versuch, dessen Bestzeit zu unterbieten, in der letzten Kurve die Kontrolle über seinen McLaren MP4/6 und schlug nach einem Dreher in die Boxenmauer ein. Da er dabei jedoch die Ziellinie überquerte, zählte die Rundenzeit und reichte für den dritten Startplatz hinter Alain Prost. Nigel Mansell qualifizierte sich für den vierten Platz vor Gerhard Berger und Jean Alesi sowie den beiden Benetton-Piloten Nelson Piquet und Roberto Moreno.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach einem schlechten Start befand sich Patrese am Ende der ersten Runde auf dem neunten Rang. Prost führte vor Mansell, Senna, Berger, Alesi, Piquet und Moreno. Wie bereits drei Wochen zuvor in Mexiko schied Berger bereits nach wenigen Runden aufgrund eines Motorschadens aus. Gianni Morbidelli kollidierte beim Versuch, Nelson Piquet zu überholen, mit diesem sowie mit Ivan Capelli. Die beiden Italiener konnten das Rennen im Gegensatz zu Piquet nicht fortsetzen.

In der 22. Runde übernahm Mansell die Führung von Prost. Im Zuge der Boxenstopps wechselte die Position neun Umläufe später wieder. In Runde 54 gelang es Mansell erneut, Prost zu überholen, und zwar auf der Außenbahn der Adelaide-Haarnadelkurve. Im Zuge seiner Überrundung ließ Patrese Mansell sofort passieren, hielt Prost jedoch für einige Sekunden auf, um seinem Teamkollegen einen größeren Vorsprung zu verschaffen. Dieser siegte schließlich vor Prost, Senna, Alesi und Patrese. Andrea de Cesaris belegte den sechsten Platz. Maurício Gugelmin erhielt wegen Blockierens eines Konkurrenten nachträglich eine 10-Sekunden-Zeitstrafe.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA12B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Frankreich Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS35B Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Alain Prost Ferrari 643 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Portugal Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland Team 7Up Jordan 32 Belgien Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team 34 Italien Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:17,472 198,467 km/h 1:14,559 206,221 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:17,386 198,687 km/h 1:14,789 205,586 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:16,557 200,839 km/h 1:14,857 205,400 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:17,095 199,437 km/h 1:14,895 205,295 km/h 04
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:18,087 196,903 km/h 1:15,376 203,985 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:17,303 198,900 km/h 1:15,877 202,638 km/h 06
07 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:20,449 191,122 km/h 1:16,816 200,161 km/h 07
08 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:19,711 192,892 km/h 1:16,961 199,784 km/h 08
09 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:19,728 192,851 km/h 1:17,015 199,644 km/h 09
10 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari — — 1:20,635 190,681 km/h 1:17,020 199,631 km/h 10
11 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:19,530 193,331 km/h 1:17,114 199,388 km/h 11
12 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari — — 1:19,426 193,584 km/h 1:17,149 199,297 km/h 12
13 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 1:19,729 192,848 km/h 1:20,097 191,962 km/h 1:17,163 199,261 km/h 13
14 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:20,427 191,175 km/h 1:17,504 198,385 km/h 14
15 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:19,555 193,270 km/h 1:17,533 198,310 km/h 15
16 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:19,187 194,168 km/h 1:17,775 197,693 km/h 16
17 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:22,277 186,876 km/h 1:17,836 197,538 km/h 17
18 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:21,020 189,775 km/h 1:18,144 196,760 km/h 18
19 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 1:20,309 191,456 km/h 1:20,374 191,301 km/h 1:18,150 196,745 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:21,230 189,285 km/h 1:18,185 196,657 km/h 20
21 Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 1:20,227 191,651 km/h 1:20,640 190,670 km/h 1:18,210 196,594 km/h 21
22 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:22,058 187,375 km/h 1:18,224 196,559 km/h 22
23 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:21,613 188,396 km/h 1:18,540 195,768 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:20,999 189,825 km/h 1:18,826 195,057 km/h 24
25 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford — — 1:21,966 187,585 km/h 1:18,846 195,008 km/h 25
26 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 1:20,172 191,783 km/h 1:21,323 189,068 km/h 1:19,267 193,972 km/h 26
DNQ Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:22,274 186,883 km/h 1:19,491 193,426 km/h —
DNQ Italien Fabrizio Barbazza Frankreich AGS-Ford — — 1:22,319 186,781 km/h 1:20,110 191,931 km/h —
DNQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford — — 1:22,737 185,837 km/h 1:20,262 191,568 km/h —
DNQ Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford — — 1:24,114 182,795 km/h 1:21,000 189,822 km/h —
DNPQ Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd 1:20,539 190,909 km/h — — — — —
DNPQ Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini 1:20,628 190,698 km/h — — — — —
DNPQ Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini 1:21,304 189,112 km/h — — — — —
DNPQ Portugal Pedro Chaves Italien Coloni-Ford 1:22,229 186,985 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 1 1:38:00,056 04 1:19,168
02 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 72 1 + 5,003 02 1:19,944
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 72 0 + 34,934 03 1:20,570
04 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 72 0 + 35,920 06 1:20,425
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 71 0 + 1 Runde 01 1:20,028
06 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 71 0 + 1 Runde 13 1:21,051
07 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 70 0 + 2 Runden 09 1:22,309
08 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 70 0 + 2 Runden 07 1:21,873
09 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari 70 0 + 2 Runden 12 1:21,719
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 70 0 + 2 Runden 20 1:23,201
11 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini 70 0 + 2 Runden 14 1:21,916
12 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini 69 0 + 3 Runden 16 1:21,641
— Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 63 0 DNF 08 1:23,693 Aufgabe
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 57 0 DNF 11 1:23,480 defekte Kraftübertragung
— Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 47 0 DNF 21 1:22,837 Motorschaden
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 43 0 DNF 23 1:22,133 Getriebeschaden
— Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 39 0 DNF 26 1:23,748 Reifenschaden
— Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 36 0 DNF 17 1:23,282 Unfall
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 32 0 DNF 22 1:23,448 Kupplungsschaden
— Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 31 0 DNF 25 1:24,369 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 21 0 DNF 24 1:23,636 Getriebeschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 12 0 DNF 18 1:24,420 Dreher
— Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari 08 0 DNF 10 1:23,687 Kollision
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 07 0 DNF 15 1:23,623 Motorschaden
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 06 0 DNF 05 1:23,297 Motorschaden
— Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 00 0 DNF 19 — Unfall

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 48
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 23
03 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 22
04 Frankreich Alain Prost Ferrari 17
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 16
06 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 10
07 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9
08 Frankreich Jean Alesi Ferrari 8
09 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 7
10 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4
12 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
13 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
14 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 2
15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
16 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1
17 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1
18 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1
19 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 58
02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 45
03 Italien Ferrari 25
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 21
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Irland Jordan-Ford 9
07 Italien Dallara-Judd 5
08 Italien Minardi-Ferrari 3
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3
10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 30. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 31. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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