Großer Preis von Italien 2011

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Flag of Italy.svg Großer Preis von Italien 2011
Renndaten
13. von 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011
Streckenprofil
Name: LXXXII Gran Premio Santander d'Italia
Datum: 11. September 2011
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:22,275 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:26,187 min (Runde 52)
Podium
Erster: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Dritter: SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari

Der Große Preis von Italien 2011 fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Saison 2011.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Sebastian Vettel die Fahrerwertung mit 92 Punkten vor Mark Webber und mit 102 Punkten vor Fernando Alonso an. Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 131 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 195 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Italien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.[1]

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Rubens Barrichello, Alonso (je zweimal) und Vettel (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten]

Im ersten freien Training erzielte Lewis Hamilton die Bestzeit vor seinem McLaren-Teamkollegen Jenson Button und Vettel. In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Paul di Resta und Karun Chandhok den Lotus von Jarno Trulli.[2] Im zweiten freien Training fuhr Vettel die schnellste Runde vor Hamilton und Schumacher.[3] Im dritten freien Training war Vettel erneut der schnellste Pilot. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Webber und Felipe Massa.[4]

Qualifying[Bearbeiten]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings fuhr Hamilton die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Jaime Alguersuari schieden aus. Im zweiten Segment war Vettel der schnellste Pilot. Die Sauber-, Williams- und Force-India-Piloten sowie Sébastien Buemi schieden aus. Im finalen Abschnitt setzte sich schließlich Vettel durch und erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Button.

Rennen[Bearbeiten]

Der spätere Sieger Sebastian Vettel im Freitagstraining in seinem Red Bull RB7

Beim Start zum Großen Preis von Italien übernahm der von Platz vier startende Alonso die Führung vor Vettel und Hamilton. Ebenfalls gut startete Schumacher, der von Position acht startend die vierte Position übernahm. Im Mittelfeld kam es zu einer Startkollision. Der vom letzten Platz startende Vitantonio Liuzzi verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug, und drehte sich ins Feld hinein. Dabei kollidierte mit Witali Petrow und Nico Rosberg. Für die drei Fahrer war das Rennen umgehend beendet.[5] Liuzzi wurde von den Rennkommissaren die Schuld an dem Unfall gegeben und erhielt für das nächste Rennen eine Startplatzstrafe von fünf Positionen.[6]

In der anschließenden Safety-Car-Phase kamen Kamui Kobayashi, Barrichello, Daniel Ricciardo und Bruno Senna zu Reparaturstopps an die Box. Ricciardo, der bereits beim Start technische Probleme hatte, blieb über 16 Minuten an der Box stehen und nahm das Rennen anschließend wieder auf. Er kam mit 14 Runden Rückstand ins Ziel und wurde nicht gewertet.[5] Jérôme D’Ambrosio gab nach der ersten Runde auf, da er ein Getriebeproblem hatte.[7]

Beim Restart blieben die ersten zwei Positionen unverändert. Schumacher gelang es allerdings, Hamilton auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen und den dritten Platz einzunehmen. Kurz darauf kam es zu einer Kollision zwischen Webber und Massa, bei der sich Webber den Frontflügel beschädigte. Er fuhr zwar weiter, in der Parabolica verlor er allerdings die Kontrolle über sein Fahrzeug und fuhr in die Reifenstapel. Es war der erste und einzige Ausfall eines Red-Bull-Pilotens in der Saison. In der Zwischenzeit hatte Vettel die Führung von Alonso übernommen. Er überholte seinen Kontrahenten ein der Variante della Roggia.

Button, Hamilton und Schumacher (von links) ausgangs der Parabolica, kurz bevor Button beide Kontrahenten überholte

Während Vettel und Alonso sich an der Spitze absetzen, duellierten sich Schumacher und Hamilton hinter den beiden. Hamilton versuchte mehrfach, an seinem Gegner vorbeizukommen, blieb allerdings zunächst erfolglos. Nachdem Adrian Sutil mit Hydraulikproblemen ausgefallen war,[8] gelang es Hamilton, Schumacher auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen. Schumacher gab jedoch noch nicht auf und überholte Hamilton umgehend, indem er außen in der Curva Grande an ihm vorbeizog. Durch den Zweikampf der beiden Rennfahrer gelang es Hamiltons Teamkollegen Button, an die beiden aufzuschließen. Nachdem Hamilton erneut nicht an Schumacher vorbeikam, überholte ihn Button in der Curva Grande. Noch in derselben Runde gelang es Button, auch Schumacher zu überholen. In den nächsten Runden gingen die drei Piloten in der Reihenfolge Schumacher, Hamilton, Button an die Box, um Reifen zu wechseln. Zu Positionsveränderungen innerhalb dieses Trios kam es jedoch nicht. Auch als Vettel und Alonso an die Box gingen, blieben die Positionen unverändert.

Zwischen Schumacher und Hamilton entwickelte sich erneut ein spannendes Duell um die vierte Position. Nachdem Schumacher von seinem Team informiert wurde, dass er im Duell nicht mehrfach die Spur wechseln darf, gelang es Hamilton schließlich in der 27. Runde, an Schumacher vorbeizufahren. Hamilton hatte über weite Strecken keine Chance gegen Schumacher, da das Auto mit seiner Abstimmung auf der Geraden zu langsam war und er auch mit Hilfe des DRS nicht schneller war.[9] In dieser Phase des Rennens fielen beide Sauber-Piloten mit einem Getriebeschaden aus. Sergio Pérez lag vor seinem Ausfall auf dem siebten Platz und hatte seinen einzigen geplanten Boxenstopp noch nicht absolviert.[10]

Die Fahrer bei der Siegerehrung: Button, Vettel und Alonso (von links)

Nach den zweiten Boxenstopps gelang es Button, der schon vor dem Boxenstopp an Alonso herangefahren war, seinen Gegner zu überholen und die zweite Position einzunehmen. Auch Hamilton gelang es, noch an Alonso heranzufahren, für ein Überholmanöver reichte die Zeit jedoch nicht.

Vettel gewann schließlich sein achtes Saisonrennen vor Button und Alonso. Hamilton wurde vor Schumacher und Massa Sechster. Alguersuari, der vom 18. Platz ins Rennen gegangen war, erzielte als Siebter seine bis dahin beste Platzierung in der Formel 1. Die weiteren Punkte gingen an Paul di Resta, Senna und Buemi. Bruno Senna holte damit erstmals Formel-1-Punkte. Pastor Maldonado, der in der Anfangsphase auf dem sechsten Platz lag, blieb als Elfter punktelos.

In der Fahrerweltmeisterschaft baute Vettel seinen Vorsprung erneut aus. Webber fiel hinter Alonso und Button auf den vierten Rang zurück. In der Konstrukteursweltmeisterschaft blieben die ersten Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB7 Renault 2.4 V8 P
02 AustralienAustralien Mark Webber
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vodafone McLaren Mercedes 03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren MP4-26 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
ItalienItalien Scuderia Ferrari 05 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 150° Italia Ferrari 2.4 V8 P
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa
DeutschlandDeutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 07 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W02 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
08 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Renault GP 09 BrasilienBrasilien Bruno Senna Renault R31 Renault 2.4 V8 P
10 RusslandRussland Witali Petrow
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AT&T Williams 11 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams FW33 Cosworth 2.4 V8 P
12 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado
IndienIndien Force India F1 Team 14 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India VJM04 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
15 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg[# 1]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[# 1]
SchweizSchweiz Sauber F1 Team 16 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber C30 Ferrari 2.4 V8 P
17 MexikoMexiko Sergio Pérez
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 18 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR6 Ferrari 2.4 V8 P
19 SpanienSpanien Jaime Alguersuari
MalaysiaMalaysia Team Lotus 20 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus T128 Renault 2.4 V8 P
21 IndienIndien Karun Chandhok[# 2]
ItalienItalien Jarno Trulli[# 2]
SpanienSpanien HRT F1 Team 22 AustralienAustralien Daniel Ricciardo HRT F111 Cosworth 2.4 V8 P
23 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi
RusslandRussland Marussia Virgin Racing 24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin MVR-02 Cosworth 2.4 V8 P
25 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio
Anmerkungen
  1. a b Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  2. a b Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 21 im ersten freien Training. Trulli übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:24,002 1:22,914 1:22,275 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:23,976 1:23,172 1:22,725 02
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:24,013 1:23,031 1:22,777 03
04 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari[# 1] 1:24,134 1:23,342 1:22,841 04
05 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:24,148 1:23,387 1:22,972 05
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari[# 1] 1:24,523 1:23,681 1:23,188 06
07 RusslandRussland Witali Petrow Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 1:24,486 1:23,741 1:23,530 07
08 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 1:25,108 1:23,671 1:23,777 08
09 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 1:24,550 1:23,335 1:24,477 09
10 BrasilienBrasilien Bruno Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 1:24,914 1:24,157 keine Zeit 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 1:24,574 1:24,163 11
12 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 1:24,595 1:24,209 12
13 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 1:24,975 1:24,648 13
14 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 1:24,798 1:24,726 14
15 MexikoMexiko Sergio Pérez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:25,113 1:24,845 15
16 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:25,164 1:24,932 16
17 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:24,879 1:25,065 17
18 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:25,334 18
19 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 1:26,647 19
20 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 1:27,184 20
21 DeutschlandDeutschland Timo Glock RusslandRussland Virgin-Cosworth 1:27,591 21
22 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio RusslandRussland Virgin-Cosworth 1:27,609 22
23 AustralienAustralien Daniel Ricciardo SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:28,054 23
24 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:28,231 24
107-Prozent-Zeit: 1:29,854 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:23,976 min)
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 53 2 1:20:46,172 01 1:26,557 (49.)
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 53 2 + 9,590 03 1:26,207 (52.)
03 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari[# 1] 53 2 + 16,909 04 1:27,191 (50.)
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 53 2 + 17,417 02 1:26,187 (52.)
05 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 53 2 + 32,677 08 1:27,402 (46.)
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari[# 1] 53 2 + 42,993 06 1:26,924 (53.)
07 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 52 2 + 1 Runde 18 1:28,357 (49.)
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 52 2 + 1 Runde 11 1:28,054 (52.)
09 BrasilienBrasilien Bruno Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 52 3 + 1 Runde 10 1:26,895 (51.)
10 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 52 2 + 1 Runde 16 1:28,202 (51.)
11 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 52 2 + 1 Runde 14 1:28,934 (51.)
12 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 52 2 + 1 Runde 13 1:28,377 (49.)
13 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 51 2 + 2 Runden 20 1:29,639 (50.)
14 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 51 2 + 2 Runden 19 1:29,825 (50.)
15 DeutschlandDeutschland Timo Glock RusslandRussland Virgin-Cosworth 51 2 + 2 Runden 21 1:30,783 (51.)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo SpanienSpanien HRT-Cosworth 39 2 + 14 Runden 23 1:32,013 (36.)
MexikoMexiko Sergio Pérez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 32 0 DNF 15 1:29,403 (29.)
JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 21 2 DNF 17 1:30,000 (21.)
DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 09 0 DNF 12 1:31,455 (08.)
AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 04 0 DNF 05 1:30,994 (04.)
BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio RusslandRussland Virgin-Cosworth 01 0 DNF 22
RusslandRussland Witali Petrow Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 00 0 DNF 07
DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 00 0 DNF 09
ItalienItalien Vitantonio Liuzzi SpanienSpanien HRT-Cosworth 00 0 DNF 24
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 284
02 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 172
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 167
04 AustralienAustralien Mark Webber Red Bull-Renault 167
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 158
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari 82
07 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 56
08 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes 52
09 RusslandRussland Witali Petrow Renault 34
10 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Renault 34
11 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27
12 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 24
13 SpanienSpanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 16
14 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 13
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta Force India-Mercedes 12
16 MexikoMexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 8
17 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4
18 BrasilienBrasilien Bruno Senna Renault 2
19 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1
20 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
21 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus-Renault 0
22 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0
23 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0
24 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0
25 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
26 IndienIndien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0
27 AustralienAustralien Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0
28 IndienIndien Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 451
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 325
03 ItalienItalien Ferrari 254
04 DeutschlandDeutschland Mercedes 108
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault 70
06 IndienIndien Force India-Mercedes 36
Pos. Konstrukteur Punkte
07 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 35
08 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 29
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 5
10 MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 0
11 SpanienSpanien HRT-Cosworth 0
12 RusslandRussland Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Pirelli nominiert künftige Mischungen“ (Motorsport-Total.com am 3. August 2011)
  2. „GP Italien in Monza / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 9. September 2011)
  3. „GP Italien in Monza / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 9. September 2011)
  4. „GP Italien in Monza / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 10. September 2011)
  5. a b „HRT: Ein Wochenende zum Vergessen“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2011)
  6. „Liuzzi für Kollision bestraft“ (focus.de am 11. September 2011)
  7. „Marussia-Virgin: Kleine Chance verpasst“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2011)
  8. „Punkte für Force India - Sutil im Pech“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2011)
  9. „McLaren frustriert: Schumacher als Bremsklotz“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2011)
  10. „Sauber: Zuverlässigkeitsprobleme kosten viele WM-Punkte“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2011)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Italien 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien