Großer Preis von Malaysia 2011

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Flag of Malaysia.svg Großer Preis von Malaysia 2011
Renndaten
2. von 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011
Streckenprofil
Name: XIII Petronas Malaysia Grand Prix
Datum: 10. April 2011
Ort: Sepang
Kurs: Sepang International Circuit
Länge: 310,408 km in 56 Runden à 5,543 km
Wetter: bewölkt
Zuschauer: ~ 65.000
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:34,870 min
Schnellste Runde
Fahrer: AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:40,571 min (Runde 46)
Podium
Erster: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Dritter: DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault

Der Große Preis von Malaysia 2011 fand am 10. April auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Saison 2011.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Australien führte Sebastian Vettel die Fahrerwertung mit 7 Punkten vor Lewis Hamilton und 10 Punkten vor Witali Petrow an. Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit 9 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 17 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Malaysia stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Hard (silber) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Für den Freitag erhielten die Teams zu Testzwecken zusätzlich zwei Reifensätze der Mischung Supersoft (rot), die erstmals eingesetzt wurden.[1]

Mit Michael Schumacher (dreimal), Fernando Alonso (zweimal), Jenson Button und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten]

Jérôme D’Ambrosios Virgin wurde im ersten freien Training durch ein technisches Problem beschädigt; im Hintergrund ist HRT-Pilot Narain Karthikeyan

Im ersten freien Training erzielte Mark Webber die schnellste Runde vor Hamilton und Schumacher. Dabei hatte er über 1,6 s Vorsprung auf Hamilton. Davide Valsecchi fuhr in diesem Training den Lotus von Heikki Kovalainen und nahm zum ersten Mal an einer Formel-1-Trainingssitzung teil.[2] Darüber hinaus übernahmen in diesem Training Nico Hülkenberg den Force India von Paul di Resta und Daniel Ricciardo den Toro Rosso von Sébastien Buemi.[3] Nick Heidfeld, Witali Petrow (beide Renault) und Jérôme D’Ambrosio (Virgin) erlitten in diesem Training technische Probleme beim Bremsen.[4] Im zweiten freien Training behielt Webber die Führung. Button, der Zweiter wurde, reduzierte allerdings den Abstand auf fünf tausendstel Sekunden. Hamilton wurde Dritter.[5]

Im dritten freien Training übernahm McLaren-Pilot Hamilton die Führung vor Webber und Button.[6]

Qualifying[Bearbeiten]

Sebastian Vettel erzielte zunächst die Pole-Position und gewann einen Tag später das Rennen

Der erste Qualifyings-Abschnitt wurde nach acht Minuten unterbrochen, da Buemi einen Teil seiner Seitenkasten-Verkleidung verloren hatte. Als das Qualifying wieder aufgenommen wurde erzielte Felipe Massa die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Pastor Maldonado schafften es nicht ins zweite Segment. Alle Piloten blieben mit ihrer Zeit unter der 107-Prozent-Zeit. Im zweiten Abschnitt setzte sich Button an die Spitze des Feldes. Die Force-India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Sergio Pérez, Rubens Barrichello und Schumacher schieden aus. Im letzten Abschnitt des Qualifyings erzielte schließlich Vettel die schnellste Runde und sicherte sich die Pole-Position vor Hamilton und Webber.

Rennen[Bearbeiten]

Die erste Runde des Grand Prix

Vor und während des Rennens erwarteten Meteorologen Regen. Bis auf ein paar Regentropfen blieb allerdings die gesamte Zeit trocken und die Piloten verwendeten durchgängig Slicks.

Beim Start zum Rennen fiel der drittplatzierte Webber auf die zehnte Position zurück. Gut starteten hingegen die Renault: Heidfeld verbesserte sich vom sechsten Platz startend auf den zweiten Platz hinter Vettel und Petrow vom achten auf den fünften Platz. In den ersten Runden gab es bereits einige Überholmanöver und beide Ferrari-Fahrer fuhren an Petrow vorbei. Zudem übernahm zunächst Webber die neunte Position von Kamui Kobayashi. Er wurde allerdings wieder zurück überholt, da er Probleme mit seinem KERS hatte. Dennoch gelang es ihm wenig später, ein weiteres Mal an Kobayashi vorbeizufahren.

Nachdem Maldonado mit einem technischen Problem aufgegeben hatte, begann die Phase der ersten Boxenstopps in der elften Runde durch Webber. In den nächsten Runden kamen sämtliche Piloten an die Box. Vettel musste seine Führung dabei nur für eine Runde an Alonso abgeben. Heidfeld fiel hingegen durch den Boxenstopp vom zweiten auf den fünften Platz zurück. Hamilton lag schließlich auf dem zweiten Platz vor Alonso, der kurz nach seinem Boxenstopp Button überholt hatte. Während Narain Karthikeyan mit Kühlungsproblemen aufgab, erhielt Buemi eine Durchfahrtsstrafe. Er war beim Boxenstopp zu schnell in der Boxengasse gefahren.

Bei Webber, der aus der Spitzengruppe zu erst gestoppt hatte, bauten die Reifen weiter ab und er begann auch die zweite Phase der Boxenstopps. Während dieser verlor Vettel die Führung erneut für eine Runde an Alonso. Bis auf den zweitplatzierten Hamilton behielten alle Fahrer im vorderen Teil des Feldes die weichere Reifenmischung. In der Zwischenzeit war Barrichello mit Hydraulikproblemen und Pérez mit einem Elektrikschaden ausgefallen.

Kobayashi beim Überholmanöver gegen Schumacher

In der 28. Runde überholte Kobayashi, der im Gegensatz zu den anderen Fahrern erst einen Boxenstopp absolviert hatte, Schumacher in einem Überholmanöver im ersten Sektor. Jarno Trulli fiel in der 31. Runde mit einem technischen Problem aus. An der Spitze vergrößerte Vettel seinen Vorsprung auf Hamilton, der nicht von den härteren Reifen zu profitieren schien und vor Vettel zu seinem letzten Stopp in die Boxengasse abbog. Bei Hamiltons Boxenstopp gab es eine Verzögerung, sodass er durch den Stopp hinter Button, der zuvor schon Alonso beim zweiten Stopp überholt hatte, zurückfiel. Vettel behielt auch nach seinem letzten Boxenstopp die Führung.

Heidfeld erzielte im Renault eine Podest-Platzierung

Während D’Ambrosio mit technischen Problemen ausrollte, entwickelte sich ein Duell zwischen Hamilton und Alonso. Alonso, der auf Hamilton aufholte, hatte Probleme mit seinem DRS. Es kam schließlich zu einer Berührung der beiden Rennfahrer, da Alonso sein Tempo beim Herausbeschleunigen falsch einschätzte und auf Hamilton auffuhr. Er beschädigte sich dabei seinen Frontflügel und musste zur Reparatur an die Box. Heidfeld war ein Nutznießer dieser Berührung, da er die vierte Position hinter Vettel, Button und Hamilton einnahm.

Während Vitantonio Liuzzi das Rennen mit technischen Problemen aufgab, ereigneten sich einige Überholmanöver. Petrow überholte Kobayashi und nahm die achte Position ein. Webber kam mit frischeren Reifen an Massa heran und fuhr schließlich an ihm vorbei. Außerdem gelang Heidfeld im Duell um einen Podiumsplatz ein Überholmanöver gegen Hamilton. Er verwendete dabei sein DR-System. Nachdem Hamilton auch hinter Webber zurückgefallen war, wechselte er ein weiteres Mal seine Reifen und fiel auf den siebten Platz zurück.

Das Podium beim Großen Preis von Malaysia

Vier Runden vor Ende des Rennens verunfallte Petrow. Bei einem Ausritt brach seine Lenksäule und das Rennen war für ihn beendet. Sein Teamkollege Heidfeld verbremste sich zwar kurz vor Rennende, blieb aber etwa eine Sekunde vor Webber.

Vettel gewann schließlich das Rennen vor Button und Heidfeld. Webber wurde Vierter, Massa Fünfter.

Nach dem Rennen erhielten Alonso und Hamilton jeweils eine 20-Sekunden-Zeitstrafe. Alonsos sechster Platz blieb unverändert, Hamilton fiel vom siebten auf den achten Platz zurück. Alonso erhielt die Zeitstrafe, da er im Duell mit Hamilton auf dessen Fahrzeug aufgefahren war, Hamilton wurde für zu häufigen Spurwechsel im Duell gegen Alonso bestraft.[7] Kobayashi erhielt somit den siebten Platz. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und di Resta.

In der Weltmeisterschaft bauten Vettel und Red Bull-Renault ihren vorhandenen Vorsprung aus. Button übernahm die zweite Position von Hamilton, der nun auf dem dritten Rang lag.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB7 Renault 2.4 V8 P
02 AustralienAustralien Mark Webber
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vodafone McLaren Mercedes 03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren MP4-26 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro 05 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 150° Italia Ferrari 2.4 V8 P
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa
DeutschlandDeutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 07 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W02 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
08 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus Renault GP 09 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Renault R31 Renault 2.4 V8 P
10 RusslandRussland Witali Petrow
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AT&T Williams 11 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams FW33 Cosworth 2.4 V8 P
12 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado
IndienIndien Force India F1 Team 14 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India VJM04 Mercedes-Benz 2.4 V8 P
15 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg[# 1]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[# 1]
SchweizSchweiz Sauber F1 Team 16 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber C30 Ferrari 2.4 V8 P
17 MexikoMexiko Sergio Pérez
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 18 AustralienAustralien Daniel Ricciardo[# 2] Toro Rosso STR6 Ferrari 2.4 V8 P
SchweizSchweiz Sébastien Buemi[# 2]
19 SpanienSpanien Jaime Alguersuari
MalaysiaMalaysia Team Lotus 20 ItalienItalien Davide Valsecchi[# 3] Lotus T128 Renault 2.4 V8 P
FinnlandFinnland Heikki Kovalainen[# 3]
21 ItalienItalien Jarno Trulli
SpanienSpanien HRT F1 Team 22 IndienIndien Narain Karthikeyan HRT F111 Cosworth 2.4 V8 P
23 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi
RusslandRussland Marussia Virgin Racing 24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin MVR-02 Cosworth 2.4 V8 P
25 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio
Anmerkungen
  1. a b Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  2. a b Ricciardo fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Buemi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
  3. a b Valsecchi fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:37,468 1:35,934 1:34,870 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:36,861 1:35,852 1:34,974 02
03 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 1:37,924 1:36,080 1:35,179 03
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 1:37,033 1:35,569 1:35,200 04
05 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari[# 1] 1:36,897 1:36,320 1:35,802 05
06 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 1:37,224 1:36,811 1:36,124 06
07 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari[# 1] 1:36,744 1:36,557 1:36,251 07
08 RusslandRussland Witali Petrow Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 1:37,210 1:36,642 1:36,324 08
09 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 1:37,316 1:36,388 1:36,809 09
10 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:36,994 1:36,691 1:36,820 10
11 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 1:36,904 1:37,035 11
12 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:37,693 1:37,160 12
13 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 1:37,677 1:37,347 13
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 1:38,045 1:37,370 14
15 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 1:38,163 1:37,496 15
16 MexikoMexiko Sergio Pérez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 1:37,759 1:37,528 16
17 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 1:37,693 1:37,593 17
18 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 1:38,276 18
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 1:38,645 19
20 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 1:38,791 20
21 DeutschlandDeutschland Timo Glock RusslandRussland Virgin-Cosworth 1:40,648 21
22 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio RusslandRussland Virgin-Cosworth 1:41,001 22
23 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:41,549 23
24 IndienIndien Narain Karthikeyan SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:42,574 24
107-Prozent-Zeit: 1:43,516 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:36,744 min)
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 56 3 1:37:39,832 01 1:41,539 (33.)
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 56 3 + 3,261 04 1:41,264 (50.)
03 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 56 3 + 25,075 06 1:41,547 (47.)
04 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault[# 1] 56 4 + 26,384 03 1:40,571 (46.)
05 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari[# 1] 56 2 + 36,958 07 1:41,999 (41.)
06 SpanienSpanien Fernando Alonso[# 2] ItalienItalien Ferrari[# 1] 56 4 + 57,248 05 1:40,717 (49.)
07 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 56 2 + 1:06,439 10 1:42,095 (39.)
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton[# 3] Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes[# 1] 56 4 + 1:09,957 02 1:41,512 (54.)
09 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 56 3 + 1:24,896 11 1:42,491 (45.)
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 56 3 + 1:31,563 14 1:42,883 (48.)
11 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes[# 1] 56 3 + 1:41,379 17 1:42,973 (34.)
12 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes[# 1] 55 3 + 1 Runde 09 1:41,778 (45.)
13 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 3 + 1 Runde 12 1:42,659 (36.)
14 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari[# 1] 55 2 + 1 Runde 13 1:43,744 (37.)
15 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 55 2 + 1 Runde 19 1:43,677 (43.)
16 DeutschlandDeutschland Timo Glock RusslandRussland Virgin-Cosworth 54 3 + 2 Runden 21 1:45,357 (50.)
17 RusslandRussland Witali Petrow Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault[# 1] 52 3 DNF 08 1:41,054 (49.)
ItalienItalien Vitantonio Liuzzi SpanienSpanien HRT-Cosworth 46 2 DNF 23 1:46,521 (42.)
BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio RusslandRussland Virgin-Cosworth 42 2 DNF 22 1:45,346 (41.)
ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 31 1 DNF 20 1:45,280 (23.)
MexikoMexiko Sergio Pérez SchweizSchweiz Sauber-Ferrari[# 1] 23 1 DNF 16 1:43,298 (19.)
BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 22 2 DNF 15 1:45,516 (10.)
IndienIndien Narain Karthikeyan SpanienSpanien HRT-Cosworth 14 0 DNF 24 1:49,385 (05.)
VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth[# 1] 08 0 DNF 18 1:45,689 (05.)
Anmerkungen
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rennwagen mit KERS
  2. Alonso erhielt nach dem Rennen eine 20-Sekunden-Zeitstrafe für das Verursachen einer Kollision.
  3. Hamilton erhielt nach dem Rennen einen 20-Sekunden-Zeitstrafe für mehrfaches Wechseln der Fahrspur zum Verteidigen der Position.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 50
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 26
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 22
04 AustralienAustralien Mark Webber Red Bull-Renault 22
05 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 20
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari 16
07 DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld Renault 15
08 RusslandRussland Witali Petrow Renault 15
09 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 6
10 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 4
11 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 2
12 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta Force India-Mercedes 2
14 SpanienSpanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0
15 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 0
16 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus-Renault 0
17 BelgienBelgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0
18 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0
19 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
MexikoMexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 0
BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 0
ItalienItalien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0
VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 0
IndienIndien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 72
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 48
03 ItalienItalien Ferrari 36
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Renault 30
05 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 6
06 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 4
Pos. Konstrukteur Punkte
07 IndienIndien Force India-Mercedes 4
08 DeutschlandDeutschland Mercedes 2
09 MalaysiaMalaysia Lotus-Renault 0
10 RusslandRussland Virgin-Cosworth 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 0
SpanienSpanien HRT-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Pirelli in Malaysia: Der große Härtetest steht an“ (Motorsport-Total.com am 7. April 2011)
  2. „Lotus: Valsecchi Freitagsfahrer in Sepang“ (Motorsport-Total.com am 5. April 2011)
  3. „GP Malaysia in Sepang / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 8. April 2011)
  4. „Beunruhigende Pannen beim Trainingsauftakt“ (Motorsport-Total.com am 8. April 2011)
  5. „GP Malaysia in Sepang / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 8. April 2011)
  6. „GP Malaysia in Sepang / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 9. April 2011)
  7. „20-Sekunden-Strafen für Alonso und Hamilton“ (Motorsport-Total.com am 10. April 2011)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Malaysia 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien