Großer Preis von Monaco 1972

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Flag of Monaco.svg Großer Preis von Monaco 1972
Renndaten
4. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972
Streckenprofil
Name: Grand Prix de Monaco
Datum: 14. Mai 1972
Ort: Monaco
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 251,6 km in 80 Runden à 3,145 km
Wetter: nass und kalt
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus
Zeit: 1:21,4 min
Schnellste Runde
Fahrer: FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M.
Zeit: 1:40,0 min
Podium
Erster: FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M.
Zweiter: BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari
Dritter: Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus

Der Große Preis von Monaco 1972 fand am 14. Mai statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Saison 1972.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Zum vierten WM-Lauf in Monaco fand sich ein ähnliches Fahrerfeld ein, wie zwei Wochen zuvor in Spanien. Ausnahmen bildeten die beiden US-Amerikaner Mario Andretti und Peter Revson, die beide in Vortests für das Indianapolis 500 involviert waren. Während Andretti ersatzlos fehlte, wurde Revson bei McLaren von Brian Redman vertreten. Zudem vertrat Wilson Fittipaldi weiterhin den verletzten Carlos Reutemann bei Brabham.

Da kleine Modifikationen am Streckenverlauf durchgeführt worden waren, stimmte der Veranstalter zu, dass 25 Wagen an dem Rennen teilnehmen durften. In den vergangenen Jahren hatte es aufgrund der beengten Platzverhältnisse aus Sicherheitsgründen stets eine Limitierung des Starterfeldes auf 16 beziehungsweise im Vorjahr 18 Autos gegeben.

Tyrrell setzte erstmals den neuen Typ 004 im Rennen ein. Jackie Stewart pilotierte den Wagen, während sein Teamkollege François Cevert weiterhin den bewährten 002 fuhr.

Training[Bearbeiten]

Im Freitagstraining, das unter trockenen Bedingungen stattfand, sicherte sich Emerson Fittipaldi mit einer Rundenzeit von 1:21,4 die erste Pole-Position seiner Formel-1-Karriere. Da es am Samstag regnete, konnte kein Fahrer diese Zeit unterbieten. Hinter dem Brasilianer qualifizierten sich die beiden Ferrari-Piloten Jacky Ickx und Clay Regazzoni vor Jean-Pierre Beltoise in einem der Werks-B.R.M. ebenfalls jeweils mit ihren am Freitag erzielten Bestzeiten.[1]

Rennen[Bearbeiten]

Der Regen, der am Samstag bereits begonnen hatte, hielt auch am Sonntag weiter an. Beltoise gelang ein guter Start aus der zweiten Reihe, der ihn sofort an die Spitze brachte, die er bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgab. Der ebenfalls aus der zweiten Reihe gestartete Regazzoni folgte ihm auf Rang zwei, während sich Fittipaldi und Ickx, die aus der ersten Reihe gestartet waren, auf den Plätzen drei und vier vor Stewart wiederfanden. Aufgrund der allgemein schlechten Sichtverhältnisse durch die von den jeweils vorausfahrenden Fahrzeugen aufgewirbelte Gischt hatte Beltoise einen entscheidenden Vorteil an der Spitze, den er nutzte, um seine Führung auszubauen. Dies wurde ihm zusätzlich dadurch erleichtert, dass Regazzoni in der fünften Runde einen Ausrutscher hatte, bei dem er Fittipaldi und Ickx mit in den Notausgang der Hafenschikane zwang. Alle drei konnten zwar das Rennen fortsetzen, verloren jedoch einige Sekunden.

Stewart befand sich lange auf Rang drei, bevor er sich drehte. Er konnte das Rennen zwar fortsetzen, wurde aber von Regazzoni überholt. Kurze Zeit später schied dieser jedoch seinerseits wegen eines Drehers aus. Den dadurch zurückeroberten dritten Platz hielt Stewart einige Runden, während er durch Fehlzündungen seines Motors behindert wurde. Fittipaldi überholte ihn schließlich kurz vor Schluss und sicherte sich damit den Podiumsplatz.

18 Rennwagen erreichten das Ziel, wobei François Cevert aufgrund seines zu großen Rückstandes nicht gewertet wurde. Ungewöhnlich für die damalige Zeit war die Tatsache, dass Reine Wisell der einzige Fahrer war, der das Rennen aufgrund eines technischen Defektes aufgeben musste. Die übrigen sechs Piloten, die das Ziel nicht erreichten, waren allesamt durch Fahrfehler auf der nassen Strecke ausgeschieden.[2]

Jean-Pierre Beltoise erreichte seinen ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg ausgerechnet auf dem als fahrerisch äußerst anspruchsvoll geltenden Kurs von Monaco in einem zum damaligen Zeitpunkt unter normalen Bedingungen nicht besonders konkurrenzfähigen BRM P160B. Seinem Landsmann Olivier Panis gelang 1996 an gleicher Stelle ein vergleichbarer Erfolg.

Der Triumph stellte sich als der letzte Sieg für B.R.M. heraus. Obwohl das Team aufgrund großzügiger Unterstützung seitens der Sponsoren teilweise mit bis zu fünf Werkswagen zu den Grand Prix des Jahres 1972 antrat, gelang kein weiterer Sieg. Auch in den Folgejahren blieben Erfolge aus, bevor das Team Ende 1975 offiziell ausstieg und 1977 auch die letzten Kundenfahrzeuge verschwanden.[3]

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elf Team Tyrrell 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell 004 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
1T Tyrrell 0031
2 FrankreichFrankreich François Cevert Tyrrell 002
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich STP March Racing Team 3T SchwedenSchweden Ronnie Peterson March 7211 G
3 March 721X
4 OsterreichÖsterreich Niki Lauda
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Beuttler March 721G F
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 6 BelgienBelgien Jacky Ickx Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F
7 SchweizSchweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Player Team Lotus 8 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
9 AustralienAustralien Dave Walker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brooke Bond Oxo Team Surtees 10 AustralienAustralien Tim Schenken Surtees TS9B F
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hailwood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ceramica Pagnossin Team Surtees 12 ItalienItalien Andrea de Adamich
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Yardley Team McLaren 14 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren M19C G
14T McLaren M19A1
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
FrankreichFrankreich Equipe Matra Sports 16 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Matra MS120C Matra MS72 3.0 V12 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro B.R.M. 17 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P160B BRM P142 3.0 V12 F
18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin
28 SchwedenSchweden Reine Wisell
19 NeuseelandNeuseeland Howden Ganley BRM P180
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austria Marlboro B.R.M. 26 OsterreichÖsterreich Helmut Marko BRM P153B
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Motor Racing Developments 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Brabham BT37 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
21 Brasilien 1968Brasilien Wilson Fittipaldi Brabham BT33
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Williams Motul 22 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo March 721 G
23 Brasilien 1968Brasilien Carlos Pace March 711
DeutschlandDeutschland Team Eifelland Caravans 27 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen Eifelland Typ 21 G

1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:21,4 139,091 km/h 01
02 BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari 1:21,6 138,750 km/h 02
03 SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari 1:21,9 138,242 km/h 03
04 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:22,5 137,236 km/h 04
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:22,6 137,070 km/h 05
06 NeuseelandNeuseeland Chris Amon FrankreichFrankreich Matra 1:22,6 137,070 km/h 06
07 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:22,7 136,904 km/h 07
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:22,9 136,574 km/h 08
09 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:22,9 136,574 km/h 09
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:23,1 136,245 km/h 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hailwood Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 1:23,7 135,269 km/h 11
12 FrankreichFrankreich François Cevert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:23,8 135,107 km/h 12
13 AustralienAustralien Tim Schenken Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 1:23,9 134,946 km/h 13
14 AustralienAustralien Dave Walker Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:24,0 134,786 km/h 14
15 SchwedenSchweden Ronnie Peterson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:24,1 134,625 km/h 15
16 SchwedenSchweden Reine Wisell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:24,4 134,147 km/h 16
17 OsterreichÖsterreich Helmut Marko Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:24,6 133,830 km/h 17
18 ItalienItalien Andrea de Adamich Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 1:24,7 133,672 km/h 18
19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:24,7 133,672 km/h 19
20 NeuseelandNeuseeland Howden Ganley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:24,7 133,672 km/h 20
21 Brasilien 1968Brasilien Wilson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:25,2 132,887 km/h 21
22 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:25,6 132,266 km/h 22
23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Beuttler Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:26,5 130,890 km/h 23
24 Brasilien 1968Brasilien Carlos Pace Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:26,6 130,739 km/h 24
25 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen DeutschlandDeutschland Eifelland-Ford 1:29,5 126,503 km/h 25

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 80 0 2:26:55,3 04 1:40,0
02 BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari 80 0 + 38,2 02
03 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 79 0 + 1 Runde 01
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 78 0 + 2 Runden 08
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 77 0 + 3 Runden 10
06 NeuseelandNeuseeland Chris Amon FrankreichFrankreich Matra 77 2 + 3 Runden 06
07 ItalienItalien Andrea de Adamich Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 77 0 + 3 Runden 18
08 OsterreichÖsterreich Helmut Marko Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 77 0 + 3 Runden 17
09 Brasilien 1968Brasilien Wilson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 77 0 + 3 Runden 21
10 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen DeutschlandDeutschland Eifelland-Ford 77 0 + 3 Runden 25
11 SchwedenSchweden Ronnie Peterson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 76 0 + 4 Runden 15
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 76 0 + 4 Runden 19
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Beuttler Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 76 0 + 4 Runden 23
14 AustralienAustralien Dave Walker Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 75 0 + 5 Runden 14
15 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 74 0 + 6 Runden 07
16 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 74 0 + 6 Runden 22
17 Brasilien 1968Brasilien Carlos Pace Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 72 0 + 8 Runden 24
FrankreichFrankreich François Cevert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 70 0 NC 12 nicht gewertet
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 58 0 DNF 09 Fahrfehler
SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari 51 0 DNF 03 Fahrfehler
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hailwood Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 48 0 DNF 11 Fahrfehler
NeuseelandNeuseeland Howden Ganley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 47 0 DNF 20 Fahrfehler
AustralienAustralien Tim Schenken Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 31 0 DNF 13 Fahrfehler
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 27 0 DNF 05 Fahrfehler
SchwedenSchweden Reine Wisell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 16 0 DNF 16 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Lotus 19
02 BelgienBelgien Jacky Ickx Ferrari 16
03 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren 15
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell 12
05 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 9
06 SchweizSchweiz Clay Regazzoni Ferrari 7
07 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson McLaren 6
08 ItalienItalien Andrea de Adamich Surtees 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 SchwedenSchweden Ronnie Peterson March 3
10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 3
11 AustralienAustralien Tim Schenken Surtees 2
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman McLaren 2
13 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Matra 1
14 Brasilien 1968Brasilien Carlos Pace March 1
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Brabham 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 19
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren 19
03 ItalienItalien Ferrari 19
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell 12
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 9
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees 5
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March 4
08 FrankreichFrankreich Matra 1
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham 1

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
  2. GRAND PRIX RESULTS: MONACO GP, 1972. Bericht, (abgerufen am 12. Juli 2011)
  3. Willy Knupp (Hrsg.): Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000. RTL Buchedition. Zeitgeist Verlag, Düsseldorf/ Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 167.
  4. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)

Weblinks[Bearbeiten]