Großer Preis von Portugal 1990

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 Großer Preis von Portugal 1990
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
Streckenprofil
Name: Grande Premio de Portugal
Datum: 23. September 1990
Ort: Estoril
Kurs: Autódromo Fernanda Pires da Silvaist
Länge: 265,35 km in 61 Runden à 4,35 km

Geplant: 308,85 km in 71 Runden à 4,35 km
Wetter: bewölkt, aber heiß
Zuschauer: ~ 60.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari
Zeit: 1:13,557 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:18,306 min (Runde 56)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Frankreich Alain Prost Italien Ferrari

Der Große Preis von Portugal 1990 fand am 23. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor war die Tatsache, dass das Team Life seinen Wagen von eigenen W-12-Motor (Life F35) auf ein Judd-Aggregat umrüstete. Es wurde allerdings keine gezeitete Runde zur Vorqualifikation absolviert.

Der Wechsel von Jean Alesi zu Ferrari zur folgenden Saison wurde offiziell verkündet, nachdem die Verpflichtung von Alessandro Nannini gescheitert war. Alesi hatte ursprünglich auch einen Vertrag mit Williams abgeschlossen. Das britische Team verlangte als Ausgleich einen Formel-1-Wagen von Ferrari.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Überraschung der Fachwelt qualifizierte sich keiner der beiden McLaren-Piloten für die erste Startreihe, sondern die Ferrari-Teamkollegen Nigel Mansell und Alain Prost. Die Favoriten Ayrton Senna und Gerhard Berger folgten in der zweiten Reihe vor Riccardo Patrese und Nelson Piquet.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach einem Unfall im Zuge des Warm-up verzichtete Satoru Nakajima auf die Teilnahme am Rennen.

Mansell startete schlecht und drehte sich nahezu. Da Prost ausweichen musste, zogen Senna, Berger und Piquet an ihm vorbei. Mansell konnte knapp den dritten Rang gegenüber Piquet verteidigen.

Erst in der 13. Runde konnte Prost an Piquet vorbeiziehen. Sein Rückstand auf das Führungstrio betrug zu diesem Zeitpunkt rund fünf Sekunden. Weitere 13 Runden benötigte er, um zu seinen Teamkollegen Mansell aufzuschließen und ihn zu überholen.

Nachdem die meisten Piloten einen Boxenstopp zum Reifen wechseln eingelegt hatten, lag Senna vor Mansell, Berger, Prost, Nannini und Piquet in Führung. In der 50. Runde übernahm Mansell die Spitzenposition von Senna. Bei Prost war zwischenzeitlich der sechste Gang ausgefallen, sodass er darum bangte, das Rennen überhaupt beenden zu können. Im Zuge eines Überrundungsmanövers kollidierte Nigel Mansell mit Philippe Alliot. Während dieser ausschied, konnte der Führende das Rennen nahezu unbeeinflusst fortsetzen.

Trotz des defekten Getriebes zog Prost in der 59. Runde an Berger vorbei und holte rasch auf den zweitplatzierten Senna auf. Dann wurde das Rennen jedoch zehn Runden vor dem geplanten Ende infolge einer Kollision zwischen Alex Caffi und Aguri Suzuki vorzeitig abgebrochen, da sich die Bergung von Caffi als kompliziert erwies. Somit siegte Mansell vor Senna, Prost, Berger, Piquet und Nannini.

Ayrton Senna ging mit einem Vorsprung von 18 WM-Punkten gegenüber Alain Prost in die letzten drei Rennen des Jahres.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA 1 Frankreich Alain Prost Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
4 Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Belgien Thierry Boutsen Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Australien David Brabham Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 P
8 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing 9 Italien Michele Alboreto Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
12 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
Italien Fondmetal Osella 14 Frankreich Olivier Grouillard Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Frankreich Yannick Dalmas
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Alessandro Nannini Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 G
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
22 Italien Andrea de Cesaris
Italien SCM Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M190 P
24 Italien Paolo Barilla
Frankreich Ligier Gitanes 25 Italien Nicola Larini Ligier JS33B G
26 Frankreich Philippe Alliot
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 27 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Espo Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Belgien Bertrand Gachot Coloni C3B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Italien EuroBrun Racing 33 Brasilien 1968 Roberto Moreno EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 P
34 Italien Claudio Langes
Italien Life Racing Engines 39 Italien Bruno Giacomelli Life L190 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari — — 1:14,861 209,188 km/h 1:13,557 212,896 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:14,530 210,117 km/h 1:13,595 212,786 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:14,246 210,920 km/h 1:13,601 212,769 km/h 03
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:14,552 210,055 km/h 1:14,292 210,790 km/h 04
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:15,539 207,310 km/h 1:14,723 209,574 km/h 05
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:15,542 207,302 km/h 1:14,728 209,560 km/h 06
07 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:15,646 207,017 km/h 1:14,934 208,984 km/h 07
08 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:16,092 205,804 km/h 1:15,122 208,461 km/h 08
09 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:16,123 205,720 km/h 1:15,411 207,662 km/h 09
10 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:16,477 204,767 km/h 1:15,673 206,943 km/h 10
11 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:17,189 202,879 km/h 1:16,012 206,020 km/h 11
12 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — 1:18,242 200,148 km/h 1:16,284 205,286 km/h 12
13 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford — — 1:17,653 201,666 km/h 1:16,290 205,269 km/h 13
14 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — 1:17,569 201,885 km/h 1:16,296 205,253 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:17,414 202,289 km/h 1:16,762 204,007 km/h 15
16 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford — — 1:17,045 203,258 km/h 1:16,795 203,920 km/h 16
17 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:18,725 198,920 km/h 1:16,946 203,519 km/h 17
18 Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford — — 1:17,252 202,713 km/h 1:17,066 203,202 km/h 18
19 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:18,630 199,161 km/h 1:17,081 203,163 km/h 19
20 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:17,097 203,121 km/h 1:17,118 203,065 km/h 20
21 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford — — 1:17,330 202,509 km/h 1:17,120 203,060 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:17,904 201,017 km/h 1:17,259 202,695 km/h 22
23 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford — — 1:18,958 198,333 km/h 1:17,269 202,669 km/h 23
24 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:17,962 200,867 km/h 1:17,341 202,480 km/h 24
25 Frankreich Yannick Dalmas Frankreich AGS-Ford 1:19,885 196,032 km/h 1:18,581 199,285 km/h 1:17,621 201,750 km/h 25
26 Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:18,967 198,311 km/h 1:17,715 201,506 km/h 26
DNQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Osella-Ford 1:19,394 197,244 km/h 1:18,512 199,460 km/h 1:17,775 201,350 km/h —
DNQ Italien Paolo Barilla Italien Minardi-Ford — — 1:18,669 199,062 km/h 1:18,280 200,051 km/h —
DNQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:20,942 193,472 km/h 1:20,226 195,199 km/h 1:18,815 198,693 km/h —
DNQ Belgien Bertrand Gachot Italien Coloni-Ford 1:20,000 195,750 km/h 1:20,662 194,143 km/h 1:20,516 194,496 km/h —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien EuroBrun-Judd 1:21,188 192,886 km/h — — — — —
DNPQ Italien Claudio Langes Italien EuroBrun-Judd 1:23,447 187,664 km/h — — — — —
DNS Italien Bruno Giacomelli Italien Life-Judd — — — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 61 1 1:22:11,014 01 1:18,577
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 61 1 + 2,808 03 1:18,936
03 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 61 1 + 4,189 02 1:18,396
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 61 1 + 5,896 04 1:18,438
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 61 1 + 57,418 06 1:19,813
06 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 61 1 + 58,249 09 1:18,355
07 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 60 2 + 1 Runde 05 1:18,306
08 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 60 1 + 1 Runde 08 1:20,916
09 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 60 1 + 1 Runde 19 1:20,792
10 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 59 1 + 2 Runden 23 1:20,958
11 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 59 1 + 2 Runden 16 1:21,186
12 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 59 0 + 2 Runden 14 1:21,894
13 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 58 0 DNF 17 1:21,843 Kollision
14 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 58 1 DNF 11 1:20,349 Kollision
15 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford 58 2 + 3 Runden 13 1:22,231
— Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 52 1 DNF 21 1:20,914 Kollision
— Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 52 1 DNF 26 1:22,275 Getriebeschaden
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 51 0 DNF 12 1:21,623 Motorschaden
— Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 30 1 DNF 07 1:20,575 Getriebeschaden
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 24 0 DNF 10 1:22,434 Motorschaden
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 21 0 DNF 24 1:23,232 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 14 0 DNF 15 1:22,625 defekte Lichtmaschine
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 05 0 DNF 22 1:23,510 gerissener Gaszug
— Frankreich Yannick Dalmas Frankreich AGS-Ford 03 0 DNF 25 1:24,879 gebrochene Antriebswelle
— Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford 00 0 DNF 18 — Unfall
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 00 0 DNS 20 — nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 78
02 Frankreich Alain Prost Ferrari 60
03 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 40
04 Belgien Thierry Boutsen Williams-Renault 27
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 26
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 25
07 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 17
08 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 17
09 Frankreich Jean Alesi Tyrrell-Ford 13
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Italien Ivan Capelli Leyton House-Judd 6
11 Frankreich Éric Bernard Lola-Lamborghini 5
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus-Lamborghini 3
13 Italien Alex Caffi Arrows-Ford 2
14 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 2
15 Italien Stefano Modena Brabham-Judd 2
16 Japan Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1
17 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 118
02 Italien Ferrari 85
03 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 44
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 43
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 15
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 7
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 3
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 2
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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