Großer Preis von Ungarn 1987

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 Großer Preis von Ungarn 1987
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Streckenprofil
Name: III Magyar Nagydij
Datum: 9. August 1987
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,064 km in 76 Runden à 4,014 km

Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:28,047 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:30,149 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Ungarn 1987 fand am 9. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatte, trat auch in Ungarn an.

Ayrton Senna gab bekannt, dass er die Saison 1988 nicht mehr für Lotus, sondern als Teamkollege von Alain Prost bei McLaren bestreiten werde. Lotus-Teamchef Peter Warr nahm daraufhin Nelson Piquet unter Vertrag, da dieser unzufrieden darüber war, dass ihm Frank Williams keinen klaren Nummer-Eins-Status gegenüber Nigel Mansell zusprechen wollte.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mansell stand nach dem neunten Qualifying der Saison zum siebten Mal als Pole-Setter fest. Dahinter qualifizierte sich Gerhard Berger für den zweiten Startplatz vor Piquet und Prost. Michele Alboreto und Ayrton Senna bildeten die dritte Reihe.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während Mansell seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, wurde Berger nach einem vergleichsweise schlechten Start von Piquet überholt. Der Österreicher konterte jedoch bereits in der ersten Kurve erfolgreich. Kurz darauf verlor Piquet den dritten Rang an Alboreto, wodurch zwei Ferrari-Piloten hinter dem führenden Williams von Mansell lagen.

Nach zwölf Runden musste Berger aufgrund eines Differentialschadens aufgeben. In Runde 19 stellte Piquet durch ein Überholmanöver gegen Alboreto eine Williams-Doppelführung her.

Im 44. Umlauf schied mit Alboreto auch der zweite Ferrari-Pilot aufgrund eines technischen Defektes aus. Senna übernahm dadurch die dritte Position. Thierry Boutsen folgte auf dem vierten Rang vor Alain Prost. Zwischen diesen beiden kam es in Runde 59 zu einem Positionswechsel.

Fünf Runden vor dem Ende des Rennens musste Mansell aufgeben, da sich eine Radmutter gelöst hatte. Zum zweiten Mal in Folge profitierte Nelson Piquet vom Ausfall eines Führenden in der Schlussphase des Rennens und siegte kampflos. Ayrton Senna wurde Zweiter vor Alain Prost, Thierry Boutsen, Riccardo Patrese und Derek Warwick.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Riccardo Patrese Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing 9 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda 11 Japan Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS 14 Frankreich Pascal Fabre AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 16 Italien Ivan Capelli March 871 G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
Italien Minardi F1 Team 23 Spanien Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24 Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26 Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels 30 Frankreich Philippe Alliot Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:28,047 164,121 km/h 1:28,682 162,946 km/h 01
02 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:31,080 158,656 km/h 1:28,549 163,191 km/h 02
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:30,842 159,072 km/h 1:29,724 161,054 km/h 03
04 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:30,156 160,282 km/h 1:30,327 159,979 km/h 04
05 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:30,472 159,722 km/h 1:30,310 160,009 km/h 05
06 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:31,387 158,123 km/h 1:30,387 159,873 km/h 06
07 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:30,748 159,237 km/h 1:30,810 159,128 km/h 07
08 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:31,228 158,399 km/h 1:31,940 157,172 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:31,416 158,073 km/h 1:34,386 153,099 km/h 09
10 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:31,586 157,780 km/h 1:32,422 156,352 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:32,336 156,498 km/h 1:33,700 154,220 km/h 11
12 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:32,452 156,302 km/h 1:32,639 155,986 km/h 12
13 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:32,628 156,005 km/h 1:43,913 139,062 km/h 13
14 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:33,644 154,312 km/h 1:34,383 153,104 km/h 14
15 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:33,777 154,093 km/h 1:34,014 153,705 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,398 153,080 km/h 1:33,895 153,900 km/h 16
17 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:34,297 153,243 km/h 1:34,476 152,953 km/h 17
18 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:34,950 152,190 km/h 1:34,426 153,034 km/h 18
19 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:35,346 151,557 km/h 1:34,518 152,885 km/h 19
20 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:34,796 152,437 km/h 1:34,770 152,479 km/h 20
21 Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:36,693 149,446 km/h 1:35,594 151,164 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:35,754 150,912 km/h 1:35,818 150,811 km/h 22
23 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 1:35,930 150,635 km/h 1:36,371 149,946 km/h 23
24 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:36,067 150,420 km/h 1:37,948 147,531 km/h 24
25 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:36,411 149,883 km/h 1:36,109 150,354 km/h 25
26 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 1:38,803 146,255 km/h 1:37,730 147,860 km/h 26

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 76 0 1:59:26,793 03 1:30,149
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 76 0 + 37,727 06 1:32,426
03 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 76 0 + 1:27,456 04 1:31,602
04 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 75 0 + 1 Runde 07 1:32,524
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 75 0 + 1 Runde 10 1:34,387
06 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 74 0 + 2 Runden 09 1:34,163
07 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 74 0 + 2 Runden 16 1:34,824
08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 74 0 + 2 Runden 11 1:32,603
09 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 74 0 + 2 Runden 14 1:35,069
10 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 74 0 + 2 Runden 18 1:34,926
11 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 73 0 + 3 Runden 20 1:34,519
12 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 73 0 + 3 Runden 25 1:36,045
13 Frankreich Pascal Fabre Frankreich AGS-Ford 71 0 + 5 Runden 26 1:36,043
14 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 70 0 DNF 01 1:30,298 gelöste Radmutter
— Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 64 0 DNF 21 1:37,046 defekte Kraftstoffzufuhr
— Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 57 0 DNF 19 1:37,169 Elektrikschaden
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 48 0 DNF 15 1:35,210 Dreher
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 45 0 DNF 22 1:36,195 Turboladerschaden
— Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 43 0 DNF 05 1:32,679 Motorschaden
— Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 43 0 DNF 13 1:34,039 Differentialschaden
— Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 14 0 DNF 08 1:34,843 Differentialschaden
— Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 14 0 DNF 12 1:35,210 Getriebeschaden
— Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 14 0 DNF 24 1:39,486 Dreher
— Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 13 0 DNF 02 1:33,826 Differentialschaden
— Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 03 0 DNF 23 1:39,650 Motorschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 01 0 DNF 17 2:30,651 gebrochenes Antriebswellengelenk

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 48
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 41
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 30
04 Frankreich Alain Prost McLaren 30
05 Schweden Stefan Johansson McLaren 19
06 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 9
07 Italien Michele Alboreto Ferrari 8
08 Japan Satoru Nakajima Lotus 6
09 Belgien Thierry Boutsen Benetton 5
10 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 4
12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 4
13 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4
14 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3
15 Belgien Teo Fabi Benetton 3
16 Italien Riccardo Patrese Brabham 2
17 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2
18 Frankreich Philippe Alliot Lola 1
19 Italien Ivan Capelli Minardi 1
20 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 78
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 49
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 47
04 Italien Ferrari 17
05 Vereinigtes Konigreich Benetton 8
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 8
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Arrows 7
08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6
09 Deutschland Zakspeed 2
10 Vereinigtes Konigreich Lola 1
11 Vereinigtes Konigreich March 1
12 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 2. April 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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