Großer Preis von Ungarn 1991

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 Großer Preis von Ungarn 1991
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Name: Magyar Nagydij
Datum: 11. August 1991
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km

Wetter: heiß
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:16,147 min
Schnellste Runde
Fahrer: Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford
Zeit: 1:21,547 min (Runde 71)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Der Große Preis von Ungarn 1991 fand am 11. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da Johnny Herbert weiterhin an Formel-3000-Rennen in Japan teilnahm, konnte Michael Bartels einen weiteren Versuch unternehmen, sich als Paydriver eines Lotus 102B für einen Grand Prix zu qualifizieren. Auch sonst gab es keine Veränderungen bei den Teilnehmern im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland zwei Wochen zuvor.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ayrton Senna qualifizierte sich überlegen für die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Riccardo Patrese und Nigel Mansell, die trotz Schwierigkeiten am Freitag die Startplätze zwei und drei erreichten. Alain Prost folgte vor Gerhard Berger, Jean Alesi und Emanuele Pirro. Hinter Tyrrell-Pilot Stefano Modena qualifizierte sich Ivan Capelli im Leyton House CG911 mit deutlich modifizierter vorderer Radaufhängung durch den neuen technischen Direktor Gustav Brunner für den neunten Startplatz.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Infolge eines guten Starts lag Patrese in der ersten Kurve gleichauf mit Senna, der die Führung durch ein hartes Manöver verteidigte. Mansell folgte vor Prost, Berger, Alesi und Capelli. Senna konnte sich von seinen vier direkten Verfolgern zwar nicht absetzen, jedoch gelang es diesen im Gegenzug auch nicht, einen Angriff auf den Führenden zu unternehmen.

In Runde 25 ließ Alesi an der Box neue Reifen montieren und fiel dadurch kurzzeitig auf den achten Rang zurück. Kurz darauf schied Prost infolge eines Motorschadens aus.

Als Mansell auf Patrese aufschloss, entschied sich dieser, seinen in der Weltmeisterschaftswertung aussichtsreich positionieren Teamkollegen vorbeizulassen, um ihm die Chance zu geben, Senna anzugreifen. Trotz einiger schneller Runden gelang dies dem Briten nicht. Somit siegte Senna vor Mansell, Patrese, Berger, Alesi und Capelli.[2]

Zum ersten und einzigen Mal fuhr Bertrand Gachot die schnellste Rennrunde eines Grand Prix, die zugleich die erste für das Team Jordan war.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA12B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Deutschland Michael Bartels
Italien Fondmetal 14 Frankreich Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS35B Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Alain Prost Ferrari 643 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Portugal Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland Team 7Up Jordan 32 Belgien Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team 34 Italien Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:18,549 181,858 km/h 1:16,147 187,595 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:20,103 178,330 km/h 1:17,379 184,608 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:19,818 178,967 km/h 1:17,389 184,584 km/h 03
04 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:19,326 180,077 km/h 1:17,690 183,869 km/h 04
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:18,238 182,581 km/h 1:17,705 183,834 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:19,552 179,566 km/h 1:18,410 182,181 km/h 06
07 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd — — 1:21,751 174,735 km/h 1:19,334 180,059 km/h 07
08 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:20,488 177,477 km/h 1:19,748 179,124 km/h 08
09 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:21,068 176,208 km/h 1:19,794 179,021 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 1:23,716 170,634 km/h 1:21,345 175,608 km/h 1:19,976 178,614 km/h 10
11 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:21,542 175,183 km/h 1:19,984 178,596 km/h 11
12 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd — — 1:21,991 174,224 km/h 1:20,014 178,529 km/h 12
13 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:21,549 175,168 km/h 1:20,024 178,506 km/h 13
14 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:22,992 172,123 km/h 1:20,565 177,308 km/h 14
15 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:22,077 174,041 km/h 1:20,584 177,266 km/h 15
16 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford — — 1:21,884 174,452 km/h 1:20,655 177,110 km/h 16
17 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford — — 1:22,143 173,902 km/h 1:20,805 176,781 km/h 17
18 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari — — 1:22,429 173,298 km/h 1:20,823 176,742 km/h 18
19 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:22,408 173,342 km/h 1:20,870 176,639 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 1:22,290 173,591 km/h 1:21,125 176,084 km/h 1:20,954 176,456 km/h 20
21 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:22,680 172,772 km/h 1:21,267 175,776 km/h 21
22 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:22,762 172,601 km/h 1:21,601 175,057 km/h 22
23 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari — — 1:23,201 171,690 km/h 1:21,654 174,943 km/h 23
24 Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini — — 1:24,316 169,420 km/h 1:21,896 174,426 km/h 24
25 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:24,464 169,123 km/h 1:22,258 173,658 km/h 25
26 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:25,224 167,615 km/h 1:22,335 173,496 km/h 26
DNQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 1:24,816 168,421 km/h 1:23,593 170,885 km/h 1:22,438 173,279 km/h —
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:25,045 167,968 km/h 1:24,593 168,865 km/h 1:22,521 173,105 km/h —
DNQ Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini — — 1:27,339 163,556 km/h 1:23,162 171,771 km/h —
DNQ Deutschland Michael Bartels Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:24,746 168,560 km/h 1:23,248 171,593 km/h —
DNPQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:25,230 167,603 km/h — — — — —
DNPQ Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:26,637 164,881 km/h — — — — —
DNPQ Italien Fabrizio Barbazza Frankreich AGS-Ford 1:26,740 164,685 km/h — — — — —
DNPQ Portugal Pedro Chaves Italien Coloni-Ford 1:26,945 164,297 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 77 0 1:49:12,796 01 1:22,392
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 0 + 4,599 03 1:22,574
03 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 0 + 15,594 02 1:22,878
04 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 77 0 + 21,856 05 1:23,954
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 77 1 + 31,389 06 1:23,065
06 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 76 0 + 1 Runde 09 1:23,962
07 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 76 0 + 1 Runde 17 1:24,146
08 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 76 0 + 1 Runde 15 1:23,943
09 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 76 1 + 1 Runde 16 1:21,547
10 Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini 75 0 + 2 Runden 25 1:25,029
11 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 75 0 + 2 Runden 13 1:24,230
12 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 75 0 + 2 Runden 08 1:24,576
13 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari 75 0 + 2 Runden 23 1:24,128
14 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 74 0 + 3 Runden 26 1:24,594
15 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 74 0 + 3 Runden 14 1:26,078
16 Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini 74 0 + 3 Runden 24 1:25,322
17 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini 71 0 DNF 19 1:23,066 Öldruckverlust
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari 65 0 DNF 18 1:23,824 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 62 0 DNF 20 1:23,467 Dreher
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 59 0 DNF 10 1:24,573 Aufgabe
— Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 49 0 DNF 12 1:25,697 Motorschaden
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 38 0 DNF 11 1:25,889 Getriebeschaden
— Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 38 0 DNF 21 1:25,713 Motorschaden
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 38 0 DNF 22 1:25,548 Motorschaden
— Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd 37 0 DNF 07 1:26,554 Öldruckverlust
— Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 28 0 DNF 04 1:23,305 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 61
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 49
03 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 32
04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 22
05 Frankreich Alain Prost Ferrari 21
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 18
07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 14
08 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 9
09 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9
10 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 4
12 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4
13 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
14 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
15 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
16 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1
17 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1
18 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1
19 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1
20 Italien Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 83
02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 81
03 Italien Ferrari 35
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 23
05 Irland Jordan-Ford 13
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Dallara-Judd 5
08 Italien Minardi-Ferrari 3
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3
10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2
11 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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