Hafen
Ein Hafen ist ein natürlich oder als Hafenanlage angelegter Uferbereich für die Schifffahrt, der meist durch ein System von Hafenbecken, Anlegestellen, Kais, Hafenmauern und Molen gebildet wird. Man unterscheidet zwischen Schutzhafen oder Heimathafen (englisch harbour) und Fährhafen oder Handelshafen (engl. port). Wichtigere Häfen haben eigene Verkehrsanbindungen, zum Beispiel einen Eisenbahnanschluss, der bei großen Anlagen einen eigenen Hafenbahnhof besitzt, oder eine eigene Autobahnanbindung. Die Nutzung der Hafenanlagen ist in der Regel entgeltlich, die Höhe der Nutzungsentgelte wird im Hafentarif geregelt.
In der Handelssprache können verschiedene Häfen zu einer sogenannten Range zusammengefasst werden. Verträge lauten dann auf die Range (beispielsweise ARAG für die Häfen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Gent).[1]
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Hafentypen
Man unterscheidet primär nach der Funktion zwischen Binnenhäfen, Kanalhäfen, Tiefwasserhäfen, Binnenseehäfen und Seehäfen. Weiterhin sind Fährhäfen und Marinas (Yachthäfen) zu nennen.
Eine weitere Unterscheidung zwischen den verschiedenen Hafentypen kann man nach ihrem Verwendungszweck vornehmen:
- Handelshafen für den Warenumschlag (Verschiffung)
- Öl- und Chemieprodukte
- Stückguthafen
- Containerhafen
- Schüttguthafen
- Fischereihafen für die Küsten- oder Hochseefischerei
- Fährhafen – für Autofähren oder Eisenbahnfähren, oft gemischt
- Marinestützpunkt, Militärhafen, Marinehafen, U-Boot-Hafen und Hafenanlagen für die Küstenwache
- Freizeithafen, Marina – für Sportboote
- Bauhafen – zur Unterhaltung der Wasserwege
- Werft, Dock
- Schutzhafen – in dem sich Schiffe vor Unwetter oder Eisgang in Sicherheit bringen können
- Heimathafen – in dem ein Schiff registriert ist
In Tidegewässern werden offene und Dockhäfen unterschieden: Während offene Häfen von den Wasserstandsschwankungen der Gezeiten beeinflusst werden, sind liegen Dockhäfen hinter einer Schleuse, der Wasserstand ändert sich dort nicht im Rhythmus der Gezeiten.
[Bearbeiten] Die größten Häfen
Bei dem Größenvergleich mehrerer Häfen ist jeweils zu beachten, nach welchen Kriterien die Größe eines Hafens evaluiert wird. Gängig sind u.a. Gesamtumschlag oder Anzahl der umgeschlagene Container (in TEU).
[Bearbeiten] Weltweit
Handelsvolumen in Millionen Tonnen im Jahr 2006
| 1. | Shanghai | 537,0 | |
| 2. | Singapur | 448,6 | |
| 3. | Rotterdam | 378,4 | |
| 4. | Ningbo | 309,7 | |
| 5. | Guangzhou | 302,9 | |
| 6. | Tianjin | 257,6 | |
| 7. | Busan | 243,5 | |
| 8. | Hongkong | 238,2 | |
| 9. | Tsingtao | 224,2 | |
| 10. | Hamburg | 134,9 |
[Bearbeiten] Europa
Containerumschlag in 1000 TEU[2]
| Hafen | Land | 2007 | 2008 | Diff. |
|---|---|---|---|---|
| Rotterdam | 10791 | 10784 | –0,1 % | |
| Hamburg | 9890 | 9737 | –1,5 % | |
| Antwerpen | 8176 | 8663 | 6,5 % | |
| Bremen/Bremerhaven | 4912 | 5529 | 12,6 % | |
| Valencia | 2772 | 3593 | 29,6 % | |
| Gioia Tauro | 3445 | 3468 | 0,7 % | |
| Algeciras | 3414 | 3324 | –2,6 % | |
| Felixstowe | 3300 | 3200 | –3,0 % | |
| Barcelona | 2710 | 2570 | –1,6 % | |
| Le Havre | 2638 | 2500 | –5,2 % | |
| Marsaxlokk | 1887 | 2300 | 21,9 % | |
| Zeebrügge | 2021 | 2210 | 9,4 % | |
| St. Petersburg | 1665 | 1972 | 18,5 % | |
| Genua | 1855 | 1767 | –4,8 % | |
| Southampton | 1900 | 1710 | –10,0 % |
[Bearbeiten] Deutschland
Binnenhäfen: Handelsvolumen in Millionen Tonnen im Jahr 2002
| 1. | Duisburg Häfen | 47,2 |
| 2. | Köln | 13,2 |
| 3. | Hamburg | 9,4 |
| 4. | Mannheim | 8,0 |
| 5. | Ludwigshafen | 7,8 |
| 6. | Karlsruhe | 6,9 |
| 7. | Heilbronn | 4,9 |
| 8. | Neuss | 4,5 |
| 9. | Bremen | 4,2 |
| 10. | Frankfurt | 4,1 |
Anmerkungen[3]
- Die Zahlen für Hongkong und Shanghai umfassen auch den Handel über die jeweiligen Flüsse
- Die Zahlen für Platz 4–10 wurden professionell geschätzt
- Es lassen sich im Internet noch andere Quellen finden, in denen die Daten teilweise abweichen
- Nicht einbezogen ist der Duisburger Duisport als europa-, bzw. inklusive privater Anlagen, weltgrößter Binnenhafen mit 52,9 Millionen Tonnen[4]
[Bearbeiten] Siehe auch
- Liste von Seehäfen
- Hafenkapitän (auch Hafenamt, -behörde)
- Vertragshafen
- World Port Index
[Bearbeiten] Weblinks
- Die Hafentechnische Gesellschaft e.V. befasst sich mit allen wissenschaftlichen und praktischen Fragen technischer und wirtschaftlicher Natur aus den Bereichen Hafen, Schifffahrt und Logistik sowie deren Anforderung an die Verkehrsträger und den Küstenschutz.
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Begriffserklärung der LLH Hessen
- ↑ Hafen Hamburg Marketing e.V.
- ↑ World Port Ranking 2006, (XLS-Datei)
- ↑ Zahlen und Fakten – Übersicht beim duisportal