Hagener Straßenbahn

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Hagener Straßenbahn AG
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Hagen
Webpräsenz www.strassenbahn-hagen.de/
Bezugsjahr 2008
Eigentümer Stadt Hagen 100 % (direkt und indirekt gehalten)
Vorstand Christoph Köther
Aufsichtsrat Ellen Neuhaus
Frank Janschulte
Peter Asbeck
Thomas Dreiski-Mousset
Detlev Emmerich
Hans-Dieter Fischer
Thomas Grothe
Michael Grzeschista
Markus Hammer
Rüdiger Ludwig
Ursula Otting
Mario Schleicher
Friedrich Silbersiepe
Regina Sparfeld-Möbus
Detlef Wolff
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Mitarbeiter 288
davon 21 Azubis
Umsatz 25,0dep1
Linien
Bus 31 Tageslinien
1 Schnellbuslinie
16 Nachtexpresslinien
4 TaxiBuslinien
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 111
Statistik
Fahrgäste 34,4 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 8,4 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien 309,6 km
Ein im Bergischen Straßenbahnmuseum erhaltener Hagener Straßenbahnwagen auf Sonderfahrt in Bochum
Gleisreste an der Haltestelle Hagen-Westerbauer Schleife
Mercedes-Benz Citaro Gelenkbus der Hagener Straßenbahn AG

Die Hagener Straßenbahn AG, kurz HST, ist das Nahverkehrsunternehmen der Stadt Hagen in Nordrhein-Westfalen. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.

Geschichte[Bearbeiten]

Hagener Straßenbahn-Gesellschaft[Bearbeiten]

Am 29. Juli 1884 wurde in der Stadt Hagen die Hagener Straßenbahn-Gesellschaft gegründet, die in der Stadt eine Pferdebahn betreiben wollte. Am 2. August des Jahres wurde mit der Stadt ein Vertrag über den Bau und Betrieb einer solchen Bahn geschlossen. Nach den Probefahrten am 5. und 6. November wurde die Pferdebahn am 13. November 1884 in Betrieb genommen. Die 2.050 Meter lange Bahn führte vom Bahnhof der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft über Schwenke sowie die Elberfelder und die Frankfurter Straße zum Bahnhof Oberhagen. Am 9. Februar 1885 wurde eine Verlängerung von 1.280 m bis Eilpe in Betrieb genommen. Zudem wurde eine weitere Strecke von Schwenke nach Kückelhausen eingeweiht, welche allerdings nur ein paar Monate befahren wurde. Aufgrund der Bahnübergänge, die Verzögerungen verursachten, und der fehlenden direkten Verbindung zur ersten Strecke wurde sie von den Hagenern nicht angenommen und wurde wieder stillgelegt. Da die Ausgaben bald die Einnahmen der Bahn überstiegen, musste die Gesellschaft am 30. Juli 1889 Konkurs anmelden.

Hammacher&Co[Bearbeiten]

Der Konkursverwalter führte die Gesellschaft zunächst auf Kosten der Konkursmasse weiter. In der Zwischenzeit war eine Unterführung unter der Eisenbahnstrecke entstanden und die Strecke nach Kückelhausen hatte auf Kosten der Stadt einen Anschluss erhalten. So wurde der Betrieb auf ihr wieder aufgenommen. 1891 wurde die Bahn von der Kölner Firma Hammacher&Co erworben. Diese erweiterte die Pferdebahn vom Markt über die Körnerstraße, den Hauptbahnhof und die Wehringhauser Straße bis nach Kückelhausen.

Eckeseyer Straßenbahn[Bearbeiten]

Die noch selbstständige Gemeinde Eckesey gründete am 8. Juni 1894 eine eigene Straßenbahngesellschaft. Am 7. Juli 1895 eröffnete sie eine 2.550 Meter lange Strecke von Eckesey nach Altenhagen, wo sie an die Hagener Straßenbahn-Gesellschaft anschloss.

Akkubahn[Bearbeiten]

Der Unternehmer Adolph Müller aus Hagen gründete 1888 die Akkumulatorfabrik Hagen AG. Da er für seine Produkte eine Referenzstrecke haben wollte, bot er der Pferdebahn an, kostenlos elektrische Straßenbahnen mit Akkumulatoren zur Verfügung zu stellen. Ab dem 7. Januar 1895 fuhren diese Akkubahnen in der Stadt.

Siemens[Bearbeiten]

Am 1. Juli 1896 erwarb die Firma Siemens & Halske die Pferdebahn. Man beabsichtigte, die Bahn zu einer elektrischen Straßenbahn auszubauen. Zunächst wurde aber die Pferdebahn am 18. November 1896 von Kückelhausen nach Haspe verlängert. Da die Stadt sich weiterhin gegen die Oberleitungen in der Stadt wehrte, betrieb man weiter Bahnen mit Akkumulatoren. Zusammen mit der Akkumulatorfabrik Hagen AG gründete sie die Hagener Straßenbahn AG. Da die Stadt nur innerhalb des Stadtgebietes keine Oberleitungen haben wollte, wurde auf der am 12. April 1900 eröffneten Strecke von Haspe nach Gevelsberg der Betrieb über Oberleitung aufgenommen.

Am 20. Oktober 1900 wurde die Eckeseyer Straßenbahn von der Hagener Straßenbahn AG erworben.

Am 22. Oktober 1901 wurden durch den Regierungspräsidenten ein Erlass herausgegeben, der Oberleitungen in der Innenstadt von Hagen zuließ. Ein Widerspruch durch die Stadt wurde durch das Ministerium für öffentliche Arbeiten am 11. März 1902 zurückgewiesen. Am 20. Dezember 1902 waren die Oberleitungen in der Stadt installiert und die Akkubahn hatte ausgedient.

Bis zum Ersten Weltkrieg[Bearbeiten]

In den folgenden Jahren wurde das Streckennetz kontinuierlich erweitert.

Eröffnungsdatum
Strecke
Streckenlänge
17. August 1901 Eilpe – Delstern 1,6 km
15. Oktober 1901 Eckesey – Herdecke 2,1 km
6. Februar 1902 Markt – Eppenhausen 1,3 km
26. November 1902 Hauptbahnhof – Boele – Kabel  

Am 6. Februar 1906 kaufte die Stadt der Firma Siemens die Aktien der Straßenbahn zu 105 % des Kurswertes ab.

Es folgten weitere Neueröffnungen von Strecke:

Eröffnungsdatum
Strecke
25. Juli 1910 Delstern – Oberdelstern
3. August 1911 Badstraße – Gneisenaustraße
25. August 1913 Eppenhausen – Emst

Erster Weltkrieg[Bearbeiten]

Im Krieg hatte die Gesellschaft wie alle unter dem Personal- und Materialnotstand zu leiden. Zudem schwankten die Fahrgastzahlen in diesem Zeitraum sehr. 1915 beförderte man 9,9 Millionen Personen, 1918 hingegen 18,1 Millionen. Zudem wurde die Bahn zum Transport von Gütern herangezogen. Die 1917 eingeführten Kohlezüge fuhren bis 1923. Einige Wagen waren sogar für die Verwendung sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße ausgestattet worden.

Zwischen den Weltkriegen[Bearbeiten]

Nach dem Ersten Weltkrieg begann man, das Netz weiter auszubauen. Es wurden folgende Strecken eingeweiht:

Eröffnungsdatum
Strecke
15. Juli 1919 Eckesey – Vorhalle
22. Mai 1920 HerdeckeWetter (Ruhr)
17. Juli 1920 Wetter – Wengern
10. Juni 1924 Eilpe – Selbecke
22. Oktober 1924 Oberdelstern – Ambrock

1929 war die Hagener Straßenbahn AG im Besitz von insgesamt 54,49 Kilometern Strecke mit 74,05 Kilometern Gleis. Auf diesem Netz befuhr sie 11 Linien.

Hagener Vorortbahn[Bearbeiten]

Durch wirtschaftliche Schwierigkeiten musste die „Kleinbahn Voerde-Haspe Ges. m. b. H.“ schon den Personenverkehr auf der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld einstellen. 1927 wurden die Anteile der am Betrieb und Bau beteiligten Firmen übernommen, die Strecke auf Strombetrieb umgestellt und von der hundertprozentigen Tochterfirma „Hagener Vorortbahn GmbH“ betrieben. Eine Ursache für die Übernahme war eine erhoffte Ausweitung des Einflussbereichs der Stadt Hagen auf die Umlandgemeinden, im Angesicht einer besprochenen Eingemeindung der Stadt Haspe. Nach der erfolgten Eingemeindung 1929 ging die mit 3 Millionen Mark verschuldete „Hagener Vorortbahn GmbH“ wegen des nicht mehr finanzierbaren Kapitaldienstes in Konkurs. Nach deren Liquidation ging die Bahn am 29. Mai 1931 direkt in den Besitz der „Hagener Straßenbahn AG“ über, welche die Defizite mit Überschüssen aus anderen Bereichen decken musste. Die Bahn wurde als „Linie 11“ in das Netz integriert.

Zweiter Weltkrieg[Bearbeiten]

Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges bestand das Netz, nachdem man es mehrfach umstrukturiert hatte, aus insgesamt 9 Linien.

Zunächst musste aufgrund der Einschränkungen des Krieges nur die Strecke in Richtung Wengern 1942 eingestellt werden. Zwei Bombenangriffe am 1. Januar 1943 und am 15. März 1945 zerstörten weite Teile des Gleisnetzes. Einzig die Linien in den Vororten konnten bis zum Einmarsch der Amerikaner am 14. April 1945 betrieben werden.

Bis zum Ende der Straßenbahn[Bearbeiten]

Wagen 65 in Innsbruck (1976)

Bis zum Jahr 1950 konnte das Netz wiederhergestellt werden. Es waren auch schon zahlreiche Neuplanungen in Angriff genommen worden, von denen nur wenige umgesetzt wurden. Statt dessen wurde ab dem 15. August 1949 damit begonnen, die Straßenbahn mehr und mehr durch den Omnibus zu ersetzen. Trotzdem wurden weite Teile des Hauptnetzes modernisiert und am 6. November 1966 wurde in Oberhagen ein neuer Straßenbahnbetriebshof eröffnet. 1971 war das Netz auf 6 Linien in der Stadt geschrumpft. Am 29. Mai 1976 fuhr zwischen Markt und Kabel die Hagener Straßenbahn AG letztmals mit Straßenbahnen. Seit diesem Tag ist sie ein reiner Omnibusbetrieb. Acht sechsachsige Zweirichtungstriebwagen wurden danach an die Innsbrucker Verkehrsbetriebe verkauft und, zu Achtachsern umgebaut, bis 2009 auf der Stubaitalbahn eingesetzt – 10 GT6 (60 – 69) und alle 4-Achser gingen an die Straßenbahn Belgrad.

Aussichten Regionalstadtbahn Hagen[Bearbeiten]

In den 1960er Jahren wurde ein Gutachten von der Stadt Hagen in Auftrag gegeben, die Rentabilität einer Straßenbahn in der Stadt zu überprüfen. Obwohl dieses Gutachten zu Gunsten der Straßenbahn ausfiel, wurde die Straßenbahn 1976 stillgelegt. Seitdem gab es immer wieder Diskussionen um deren Wiedereinführung. Auch eine Stadtbahn nach dem Vorbild von Karlsruhe wurde immer wieder diskutiert. Hierfür wäre die durch die DB Regio NRW betriebene RB 52 (Volmetal-Bahn) von Dortmund über Herdecke, Hagen, Rummenohl und Schalksmühle nach Lüdenscheid geeignet. Diese Strecke sollte, wenn eine Gleisverbindung hergestellt worden wäre, ab der Dortmunder Stadtgrenze die Strecken der Stadtbahn Dortmund mitbenutzen können. Es gab ein offizielles Gutachten aus dem Jahre 1997 zur Regionalstadtbahn Hagen, das die Strecken von Dortmund über Hagen nach Lüdenscheid, sowie von Hagen über Letmathe nach Iserlohn und von Hagen über Letmathe nach Werdohl miteinbezog. Die Stadtbahn auf der Volmetalbahn sollte direkt vom Dortmunder Stadtzentrum über das Hagener Stadtzentrum bis in die Innenstadt von Lüdenscheid geführt werden. Das Konzept wurde trotz des verkehrlichen Nutzens aus Kostengründen abgelehnt und ist heute nur durch die modernen Züge der Abellio Rail NRW und DB Regio NRW auf teilweise modernisierten Eisenbahnstrecken umgesetzt worden.

Liniennetz[Bearbeiten]

Tageslinien[Bearbeiten]

Linienverlauf Buslinien
Linie Linienverlauf Fahrzeit Haltestellen Takt
(Mo – Fr)
Takt
(Sa)
Takt
(So)
SB71 (Schnellbus) Vorhalle Mitte – Weststraße – Eckesey, Bauhaus – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Eilpe – Staplack/Enervie Zentrale – Hünenpforte – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof 40 min 15 30 min 30 min Kein Betrieb
510 Hagen-Baukloh – Westerbauer Schleife – Westerbauer Bahnhof – Quambusch – Ev. Krankenhaus – Heubing Bahnhof – Hasper Kreisel – Mercedes Jürgens – Mark-E – Volkshochschule – Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Eilpe – Delstern – Oberdelstern – Ambrock – Dahl (– Dahl Bahnhof – Sporthalle Volmetal)[Anm 1] oder (– Priorei – Rummenohl Bahnhof – Sterbecke) 78 min 64 30 min 30 min 60 min
512 Hagen-Boele Markt – Loxbaum – Boeler Straße – St-Josefs-Kirche – Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Eilpe – Krähnocken – Freilichtmuseum – Selbecke (– Zurstraße – Königsheide – Breckerfeld – Breckerfeld Busbahnhof – Wengeberg Pennickweg) 44/62 min 34/56 15/60 min 30/60 min 30/60 min
513 Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Emilienplatz – Landgericht – Autobahn – Alter Reher Weg – Hasselbach – Im Stockhof – Elsey Post – Elsey Krankenhaus – Lennebad – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof 32 min 19 30 min 30 min 30 min
514 Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – ←Hildegardis-Schule – Aschenbergstraße – Hoheleye – Loxbaum – Helfe Mitte (– Kabel) oder (– Bathey) 26/35 min 22/30 15 min[Anm 2] 15-30 min[Anm 3] 60 min[Anm 4]
515 Familienbad Hengstey – Boele Markt – Fuhrparkstraße – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Tondernstraße – FernUniversität – Loxbaum (– Rohrstraße – ARCADEON – Gut Herbeck – Herbeck) 59/56 min 33/47 30/60 min 30/60 min 60 min[Anm 5]
516 Vorhalle Bahnhof – Vorhalle Mitte – Ziegelei – Geitebrücke – Niedernhofstraße – Röntgenstraße – St-Josefs-Kirche – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Buntebachstraße – Luisenstraße – Eilpe – Eilperfeld 52 min 44 30 min 30 min Kein Betrieb[Anm 6]
517 Kuhlerkamp – Rudolfstraße – Heinrichstraße – Volkshochschule – Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Autobahn – Reh/Lenne Arena – Elsey Kirche – Elsey Ehrenmal – Lennebad – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg 31 min 22 30 min 30 min 30/60 min[Anm 7]
518 Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Hünenpforte – Holthausen – Staplack/Enervie Zentrale – Haßley – Emsterfeld – Emst, Karl-Ernst-Osthaus-Straße – Wasserloses Tal – Stadthalle – Marktbrücke – Rathaus an der Volme – SparkassenKarree/Stadtmitte – Theater – Hagen Hauptbahnhof – Eckesey, Bauhaus – Fuhrparkstraße – Geitebrücke – Weststraße – Herdecke Mitte – Herdecke Rathaus – Attenbergstraße/Bahnhof – Am Schlagbaum – Herdecke Schanze 66 min 45 30 min 30 min 60 min
519 Herdecke Nacken (– Herdecke Bf.) – Herdecke Mitte – Weststraße – Geitebrücke – Niedernhofstraße – Röntgenstraße – St-Josefs-Kirche – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Buntebachstraße – Luisenstraße – Eilpe – Eilperfeld 60 min 44/45 30/60 min 30/60 min 60 min/Kein Betrieb
520 Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Brunnenstraße – Eppenhauser Brunnen – Emster Straße – Haßleyer Straße – Boloh 19 min 14 30 min 30 min 60 min
521 Vossacker – Vorhalle Mitte (– Vorhalle Bahnhof – Vorhalle Mitte) – Ziegelei – Geitebrücke – Fuhrparkstraße – Eckesey, Bauhaus – Hagen Hauptbahnhof – Theater – Fichte-Gymnasium – Bachstraße – Eugen-Richter-Straße – Gewerbepark Kückelhausen – Hestertstraße – Hasper Kreisel – Dickenbruchstraße – Kipperstraße – Nordstraße – Westerbauer Bahnhof 65/62 min 50/53 30 min/Kein Betrieb 30 min/Kein Betrieb 60 min[Anm 8]
522 SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Fachhochschule Südwestfalen – Tondernstraße – Rohrstraße – ARCADEON – Industriestraße – Gosmann – Berchum Schule 24 min 22 60 min 60 min 60 min[Anm 9]
524 Industriestraße – Kabel – Fley Mitte – Hoheleye – Loxbaum – Boelerheide – Eckesey, Bauhaus – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Tondernstraße – Deutsches Rotes Kreuz – Haßleyer Straße – Herbeck – Hünenpforte – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof – Elsey Krankenhaus – Hohenlimburg Im Sibb 61 min 30 min[Anm 10] 30 min[Anm 10] 60 min[Anm 11]
525 Garenfeld Mitte – Industriestraße – Rohrstraße – Tondernstraße – Fachhochschule Südwestfalen – Landgericht – SparkassenKarree/Stadtmitte – Fichte-Gymnasium – Bachstraße – Eugen-Richter-Straße – Gewerbepark Kückelhausen – Hestertstraße – Hasper Kreisel – Heubing Bahnhof – Ev. Krankenhaus – Spielbrink 52 min 42 30 min 30 min 60 min
527 (Ischeland, Königstraße – St-Josefs-Kirche –) Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Marktbrücke – Stadthalle – Wasserloses Tal – Emst Wasserturm – Emst Kirche – Emsterfeld – Haßleyer Straße – Deutsches Rotes Kreuz – Tondernstraße – FernUniversität – Loxbaum – Boeler Straße – Fuhrparkstraße 55/37 min 43 30/60 min 30/60 min 60 min[Anm 12]
528 (Heubing Bahnhof[Anm 13] –) Haspe Zentrum – Gewerbepark Kückelhausen – Franklinstraße – Wilhelmsplatz – Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Hildegardis-Schule – Höing – Sportpark Ischeland – Westfalenbad – Boelerheide – Stennesufer – Boele Markt – Bathey 59/56 min 42/40 30 min 30 min 60 min
530 Wesselbach – Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Lennebad – Elsey Ehrenmal – Elsey Kirche – Elsey Post – Steltenbergstraße – Kirchenbergstadion – Im Ölm – Im Stockhof – Hasselbach – Reh Schule – Reh, Schälker Landstraße 34 min[Anm 14] 35 120 min[Anm 15] 120 min[Anm 15] 120 min
531 Wesselbach – Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Lennebad – Elsey Krankenhaus – Lenneblick – Waldsaum – Pastorenberg – Kirchenbergstadion – Im Ölm – Im Stockhof – Hasselbach – Reh Schule – Reh Schälker Landstraße 34 min[Anm 16] 31 120 min[Anm 17] 120 min[Anm 17] 120 min
532 Hasper Kreisel – Heubing Bahnhof – Geweke – Rodersiepen – Kuhlerkamp – Tückingschulstraße 21 min 15 30 min 30 min 60 min
534 Kabel – Boele Markt – Helfe Mittee – Seniorenzentrum Buschstraße – Loxbaum – FernUniversität – Tondernstraße – Deutsches Rotes Kreuz – Haßleyer Straße – Haßley – Staplack/Enervie Zentrale – Holthausen – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof 38 min 29 30-60 min 60 min 60 min
535 Emsterfeld – Emst Kirche – Delstern Friedhof – Delstern – Eilpe – Luisenstraße – Krähnockenstraße – Hubertusstraße 22 min 17 60 min (7.00-15.00)[Anm 18] 60 min (9.00-13.00) Kein Betrieb
536 Vossacker – Vorhalle Mitte – Ziegelei – Geitebrücke – Niedernhofstraße – Boele Markt – Kabel – Garenfeld – Gosmann – Berchum – Alter Reher Weg – Reh/Lenne Arena – Elsey Kirche – Elsey Ehrenmal – Lennebad
Durchbindung sämtlicher Fahrten als 538 bis Obernahmer
52 min 52 60 min 60 min 60 min
538 Elsey Ehrenmal – Lennebad – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof – Langenkamp – Volkenborn – J.P. Hüsecken – Lahmen Hasen – Obernahmer
Durchbindung der in Lennebad endenden Fahrten (50 %) als 536 nach Vossacker
23 min 25 30 min 30-60 min 30-60 min[Anm 19]
539 (Hohenlimburg Mitte –) Hohenlimburg Bahnhof (– Oege) – Langenkamp – Unternahmer – Regenbogenschule – Deierte – Wiblingwerde 21/26 min 19 Kein Taktverkehr Kein Taktverkehr Kein Betrieb
541 Wetter Bahnhof – Wetter, Ringstraße – Vorhalle West – Vorhalle Mitte – Weststraße – Geitebrücke – Fuhrparkstraße – Eckesey, Bauhaus – Hagen Hauptbahnhof – Theater – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Brunnenstraße – Eppenhauser Brunnen – Emster Straße – Emst, Karl-Ernst-Osthaus-Straße – Emst Kirche – Bissingheim 51 min 36 30 min 30 min 60 min
542 Kabel – Boele Markt – Loxbaum – Höing – Hildegardis-Schule – SparkassenKarree/Stadtmitte – Neumarktstraße – Hagen Hauptbahnhof – Volkshochschule – Mark-E – Mercedes Jürgens – Hasper Kreisel – Nordstraße – Westerbauer Schleife (– Poeten – Gevelsberg Hauptbahnhof) 67 min 49 15 min[Anm 20] 15/30 min 60 min
544 (Hält nicht an allen Hst.) Hagen Hauptbahnhof – Brüderstraße – Siedlerstraße – Loxbaum – Boele Markt – Kabeler Straße – Hengsteysee – Dortmund-Syburg – Spielbank Hohensyburg 20 min 9 60 min[Anm 21] 60 min[Anm 21] 60 min[Anm 22]
547 Kuhlerkamp – Rudolfstraße – Heinrichstraße – Volkshochschule – Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Tondernstraße – Rohrstraße – Autohaus Pfeffer – Lennetal, Profilstraße 35 min 29 30 min[Anm 23] Kein Betrieb

Linien fremder Betreiber[Bearbeiten]

Legende
  • Haltestellen außerhalb der Stadtgrenzen von Hagen kursiv
  • Haltestellen, die nur durch sehr wenige oder gar keine Fahrten mit Hagen verbunden sind, sind durchgestrichen
Linienverlauf Buslinien
Linie Betreiber Linienverlauf Fahrzeit Haltestellen Takt
(Mo – Fr)
Takt
(Sa)
Takt
(So)
1 MVG Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Lennebad – Elsey Krankenhaus – Bardensiepen – Steltenbergstraße – Iserlohn, Letmathe Ostfeld – Iserlohn, Gymnasium – Letmathe Mitte – Letmathe Bahnhof – Pater und Nonne – MVG-Betriebshof Grüne – Dechenhöhle – Iserlohn Bahnhof – Iserlohn, Konrad-Adenauer-Ring/ZOB – Iserlohn, Arbeitsamt – Iserlohn, Corunna – Hemmer, Westig Drehscheibe – Hemer ZOB – Menden, Battenfeld – Menden, Bahnhof – Menden, Battenfeld 55 min[Anm 24] 54[Anm 24] 30 min[Anm 25] 30-60 min[Anm 25] 60 min[Anm 25]
9 MVG Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Elsey Post – Elsey Krankenhaus – Lennebad – Oege, Grote – Hoesch Siedlung – Letmathe Mitte 15 min 12 60 min 60 min 60 min
57 MVG Rummenohl Mitte – Schalksmühle, Dahlerbrück – Schalksmühle, Mitte – Schalksmühle, Rathausplatz (– Schalksmühle, Strücken – Lüdenscheid, Grüne – Lüdenscheid, Brügge Bahnhof) 10/22 min 10/22 60 min[Anm 26] Kein Betrieb
84 MVG (Hält in Hagen nicht an allen Hst.) Hagen Hauptbahnhof – SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Eilpe – Freilichtmuseum – Zurstraße – Königsheide – Breckerfeld Busbahnhof – Halver, Dommelnheide – Halver, Sparkasse/ZOB – Kierspe, Feuerwehrgerätehaus 57 min 39 60 min 60 min 180 min[Anm 27]
376 Bogestra Vorhalle Bahnhof – Herdecke Mitte – Herdecke Rathaus – Attenbergstraße/Bahnhof – Herdecke, Ender Mitte – Herdecke, Westende/Gemeinschaftskrankenhaus – Egge – Witten, Holzkamp-Gesamtschule – Witten, Rathaus – Witten Hauptbahnhof – Witten, Heven Dorf – Bochum, Haupteingang Botanischer Garten – Bochum, Ruhr-Universität U-Bahn.svg 51 min[Anm 28] 38+19 Einzelne Fahrten zur HVZ Kein Betrieb ab/bis Hagen
511 VER SparkassenKarree/Stadtmitte – Neumarktstraße – Hagen Hauptbahnhof – Volkshochschule – Mark-E – Mercedes Jürgens – Haspe Zentrum – Am Andreasberg – Schützenhof – Ennepetal, Verneis – Ennepetal, Voerde Mitte – Ennepetal, Rathaus – Ennepetal, Altenvoerde Mitte – Ennepetal, Klutert – Ennepetal, Busbahnhof 42 min 35 30 min 30 min 60 min
523 VER Dahl/Ribbertstraße – Dahl – Priorei – Priorei Bahnhof – Schemm – Breckerfeld, Busbahnhof –> Breckerfeld, Schule –> Breckerfeld, Bergstraße –> Breckerfeld Busbahnhof 24 min 21 60 min[Anm 29] Kein Betrieb
529 VER SparkassenKarree/Stadtmitte – Neumarktstraße – Hagen Hauptbahnhof – Volkshochschule – Mark-E – Mercedes Jürgens – Haspe Zentrum – Am Andreasberg – Schützenhof – Ennepetal, Verneis – Ennepetal, Voerde Mitte – Oberbauer – Königsheide – Breckerfeld, Busbahnhof 37 min 37 Einzelne Fahrten in der HVZ Kein Betrieb
553 VER Westerbauer Bahnhof – Nordstraße – Westerbauer Schleife – Baukloh – Wetter, Schmandbruch – Wetter, Loh – Wetter, Volmarstein – Wetter, Grundschöttel – Wetter, Gymnasium – Wetter Bahnhof (– Wetter, Realschule/Harkortsee[Anm 30]) – Herdecke, E-Werk-Mark – Herdecke, Kirche – Herdecke, Hengsteyseestraße – Herdecke, Herrentisch 61 min 47 30 min[Anm 31] 30 min[Anm 31] 60 min
555 45 Kein Betrieb
554 VER Vorhalle Bahnhof – Herdecke Mitte – Attenbergstraße/Bahnhof – Herdecke, Westende/Gemeinschaftskrankenhaus – Herdecke, Kirchende/Altenzentrum 20 min 12 60 min 60 min Kein Betrieb
591 DB (BVR) (Hält nicht an allen Hst.) Hagen Hauptbahnhof – Eckesey, Bauhaus – Vorhalle Mitte – Wetter, Volmarstein Bahnhof – Wetter, Oberwengern Bahnhof – Wetter Bahnhof
Ist in Wetter mit Linie 595 nach Wetter, Gartenstraße gekoppelt.
20 min 13 60 min 60 min 60 min
594 DB (BVR) (Hält nicht an allen Hst.) Hagen Hauptbahnhof – Eckesey, Bauhaus – Niedernhofstraße – Boele Markt – Kabel Bahnhof – Ruhrbrücke – Schwerte, Westhofen Denkmal – Schwerte, Ruhrakademie – Schwerte, Hagener Straße – Schwerte, Sparkasse – Schwerte ZOB/Bahnhof 43 min 37 30 min 60 min 60 min

Nachtlinien[Bearbeiten]

Linienverlauf Nachtlinien
Linie Linienverlauf Fahrzeit Haltestellen Takt
NE1 SparkassenKarree/Stadtmitte – Theater – Hagen Hauptbahnhof – St-Josefs-Kirche – Boeler Straße – Loxbaum – Helfe Mitte – Boele Markt – Bathey 26 min 25 60 min
NE2 SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Stadthalle – Wasserloses Tal – Emst, Karl-Ernst-Osthaus-Straße – Emsterfeld – Staplack/Enervie Zentrale – Holthausen – Hünenpforte – Hohenlimburg Mitte – Hohenlimburg Bahnhof 23 min 20 60 min
NE3 SparkassenKarree/Stadtmitte – Neumarktstraße – Hagen Hauptbahnhof – Volkshochschule – Mark-E – Mercedes Jürgens – Hasper Kreisel – Nordstraße – Westerbauer Schleife – Poeten – Gevelsberg Hauptbahnhof 34 min 32 60 min
NE4 SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Eilpe – Delstern – Oberdelstern – Ambrock – Dahl – Priorei – Rummenohl Bahnhof – Sterbecke 29 min 31 60 min
NE5 SparkassenKarree/Stadtmitte – Theater – Hagen Hauptbahnhof – St-Josefs-Kirche – Fuhrparkstraße – Geitebrücke – Ziegelei – Vorhalle Mitte – Brockhausen 28 min 26 60 min
NE6 SparkassenKarree/Stadtmitte – Landgericht – Fachhochschule Südwestfalen – Tondernstraße – Rohrstraße – Industriestraße – Garenfeld Mitte 20 min 19 60 min
NE7 SparkassenKarree/Stadtmitte – Neumarktstraße – Hagen Hauptbahnhof – Theater – Fichte-Gymnasium – Bachstraße – Eugen-Richter-Straße – Gewerbepark Kückelhausen – Hestertstraße – Hasper Kreisel 27 min 21 60 min
NE8 SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Markt – Oberhagen – Buntebachstraße – Luisenstraße – Eilpe – Eilperfeld – Krähnocken – Freilichtmuseum – Selbecke – Zurstraße – Königsheide – Breckerfeld – Breckerfeld Busbahnhof 38 min 40 60 min
NE10 Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – ←Hildegardis-Schule – Aschenbergstraße – Hoheleye – Loxbaum – Fley Mitte – Helfe Mitte – Kabel 27 min 23 60 min
NE11 SparkassenKarree/Stadtmitte – Rathaus an der Volme – Brunnenstraße – Eppenhauser Brunnen – Eppenhausen, Emster Straße – Haßleyer Straße – Herbeck 14 min 12 60 min
NE12 Hasper Kreisel – Heubing Bahnhof – Rodersiepen – Kuhlerkamp – Rudolfstraße – Heinrichstraße – Volkshochschule – Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte 24 min 22 60 min
NE19 Hagen Hauptbahnhof – Neumarktstraße – SparkassenKarree/Stadtmitte – Hildegardis-Schule – Höing – Westfalenbad – Boeler Straße – Niedernhofstraße – Weststraße – Herdecke Mitte – Herdecke, Kirche – Herdecke, Nacken 30 min[Anm 32] 49 60 min[Anm 33]
– Herdecke, Rathaus – Attenbergstraße/Bahnhof – Herdecke, Am Schlagbaum – Herdecke, Schanze – Dortmund, Kirchhörder Straße – Dortmund, Kirchhörde Bf. –> Dortmund, Kirchhörde
NE21 Hohenlimburg Bahnhof –> Hohenlimburg Mitte –> Lennebad –> Elsey Krankenhaus –> Elsey Post –> Im Stockhof –> Hasselbach –> Alter Reher Weg –> Reh/Lenne Arena –> Elsey Kirche –> Elsey Ehrenmal –> Lennebad –> Hohenlimburg Bahnhof 14 min 18 60 min
NE22 Hohenlimburg Bahnhof – Hohenlimburg Mitte – Langenkamp – Unternahmer – J.P. Hüsecken – Obernahmer 14 min 21 2-4 Fahrten
NE31 Haspe Zentrum – Heubing Bahnhof – Ev. Krankenhaus – Spielbrink – Quambusch – Westerbauer Bahnhof – Nordstraße – Westerbauer Schleife 21 min 22 3-5 Fahrten
NE32 Hasper Kreisel – Dickenbruchstraße – Nordstraße – Westerbauer Schleife – Baukloh 18 min 18 3-5 Fahrten

Anmerkungen zu den Linien[Bearbeiten]

  1. Sämtliche nach Sporthalle Volmetal führende Fahrten beginnen erst an der (H) SparkassenKarree/Stadtmitte
  2. Zwischen 6.30 und 8.30 abwechselnd nach Bathey und Kabel
    Zwischen 12.00 und 14.30 nur an Schultagen abwechselnd, sonst halbstündlich nach Bathey
    Von 14.30 bis 19.00 abwechselnd, danach stündlich nach Bathey
  3. Zwischen 7.00 und 14.00 im 15-Min.-Takt abwechselnd nach Bathey und Kabel, anschließend halbstündlich nach Bathey
  4. Nur nach Bathey
  5. Nur zwischen Hengstey und SparkassenKarree/Stadtmitte, von dort weiter als 522 nach Berchum
  6. Zwischen Eilperfeld und Eckesey Ersatz durch 519, zwischen Eckesey und Vorhalle durch 521
  7. 30-Minuten-Takt nur zwischen Kuhlerkamp und Hagen Hbf
  8. Mit Bedienung von Vorhalle Bahnhof
  9. Ab SparkassenKarree/Stadtmitte weiter als 515 nach Hengstey
  10. a b Besteht aus zwei sich überlagernden Linien Industriestraße – Hohenlimburg Bf. und Fley/Kabel – Hohenlimburg Im Sibb
  11. Betrieb nur zwischen Kabel und Hohenlimburg Im Sibb
  12. Nur zwischen Ischeland, Königstraße und Loxbaum
  13. In den Werktags-Abendstunden und an Sams-, Sonn- und Feiertagen beginnt die Linie 528 erst an der (H) Haspe Zentrum
  14. Ohne die 30 Minuten Aufenthaltszeit in Hohenlimburg Bahnhof
  15. a b Gebrochener Verkehr: Nachdem der Bus in Wesselbach abgefahren ist, hält er 30 Minuten am Hohenlimburger Bahnhof bevor weiter bis Reh fährt.
  16. Ohne die 30 Minuten Aufenthaltszeit in Hohenlimburg Bahnhof
  17. a b Gebrochener Verkehr: Nachdem der Bus in Wesselbach abgefahren ist, hält er 30 Minuten am Hohenlimburger Bahnhof bevor weiter bis Reh fährt.
  18. Die Fahrten zwischen 9.00 und 12.00 verkehren als Taxibus und nur zwischen Eilpe und Hubertusstraße
  19. Alle Fahrten fahren ab Lennebad weiter als 536 nach Vossacker
  20. Im Abschnitt Westerbauer – Gevelsberg 15- bis 30-Minuten-Takt
  21. a b Betrieb von 16.00 bis 22.00
  22. Betrieb von 11.00 bis 21.00
  23. Betrieb nur zwischen 5.00 und 9.00 sowie zwischen 12.00 und 20.00
  24. a b Bis Hemer ZOB
  25. a b c Ab Hagen
  26. Fahrtrichtung Brügge: Bis 14:30 abwechselnd bis Brügge oder nur Schalksmühle, dann nur bis Brügge
    Fahrtrichtung Hagen: Bis 14:00 nur bis Schalksmühle, dann nur bis Brügge
  27. Fahrtrichtung Hagen: 13.23, 16.23 und 18.23
    Fahrtrichtung Kierspe: 14.36, 17.36 und 19.36
  28. Bis Witten Hbf
  29. Betrieb nur an Schultagen
  30. Nur Linie 553
  31. a b Beide Linien jeweils 60 min
  32. Bis Herdecke Mitte
  33. Davon zweimal nach Dortmund und zweimal nach Nacken, die restlichen enden in Herdecke Mitte

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Die Hagener Straßenbahn AG betreibt

  • 78 Gelenkbusse,
  • 52 Solobusse und
  • 6 Minibusse.

(Stand: November 2013)

2010 wurden nochmal elf Solo- und zwei Gelenkbusse größtenteils des Typs Mercedes-Benz Citaro beschafft. Darunter im Rahmen eines Hybrid-Projekts des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), einen Hybrid-Solowagen von MAN sowie ein Hybrid Gelenkwagen des Schweizer Busherstellers Hess / Vossloh Kiepe. Heute hat die Hagener Straßenbahn 4 MAN Lion's City Hybrid im Einsatz, so wie nun auch zwei Hybrid Gelenkwagen.

Ebenfalls besitzt die Hagener Straßenbahn 14 Busse des Typs Solaris Urbino 12 und 5 Solaris Urbino 18,75.

Tochterunternehmen[Bearbeiten]

Die Hagener Straßenbahn AG hat 1999 mit Veolia Verkehr die HABUS Verkehrsbetriebe GmbH gegründet und hält aktuell 49 % am Unternehmen. Sander Reisen gehört zu 100 % zum Unternehmen. Im Rahmen der Restrukturierung wurde zum 1. Oktober 2005 die Hagener Service GmbH gegründet, zu der Ende 2005 bereits 55 Angestellte, 5 Arbeiter und 3 Auszubildende übergeleitet waren, welche jedoch nicht mehr zur Hagener Straßenbahn AG gehört.

Literatur[Bearbeiten]

  • Dirk Göbel, Jörg Rudat: BITTE EINSTEIGEN – Mit der Straßenbahn quer durch Hagen. ardenkuverlag, 2009, ISBN 978-3-932070-95-2.
  • Dirk Göbel, Jörg Rudat: BITTE UMSTEIGEN – Mit der Linie 11 ins Grüne. ardenkuverlag, 2012, ISBN 978-3-942184-08-3 .
  • Dirk Göbel, Jörg Rudat: Vor 30 Jahren: Im letzten 1 1/2 Decker durch Hagen. in: HagenBuch 2010, S. 67–75, ardenkuverlag, ISBN 978-3-932070-95-2.
  • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4 Ruhrgebiet EK-Verlag, Freiburg i.Br. 1994, ISBN 3-88255-334-0.

Anmerkungen[Bearbeiten]


Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Hagener Straßenbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

51.378937.47487Koordinaten: 51° 22′ 44″ N, 7° 28′ 30″ O