Honda CN 250 Helix

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Der Honda CN 250 Helix (interne Bezeichnung MF 02) ist ein Großraumroller des japanischen Motorradherstellers Honda. In anderen Ländern trägt der Honda Helix mitunter andere Namen, so heißt er zum Beispiel in Frankreich Helite und in Japan Fusion. In den USA wurde er zudem auch als Freedom und Sedona verkauft.

Honda Helix CN 250, Bj. 1993

Mit dem Helix entstand die Klasse der Großraumroller, die annähernd so groß wie Motorräder sind, aber die typischen Rollereigenschaften, wie den Durchstieg zwischen Lenker und Sitzbank sowie kleine Räder, aufweisen. Aufgrund seiner großen und bequemen Sitzfläche bezeichnen Fans ihn gern als Sofa(-Roller).

[Bearbeiten] Technik

Motor: Einzylinder-Viertaktmotor
Hubraum: 244 cm³ (Importmodelle teilweise mit 247 cm³)
Leistung: 13 kW (17 PS) bei 7.000/min
Drehmoment: 17 Nm bei 5.500/min
Verdichtung: 10:1
Leerlaufdrehzahl: 1.500/min
Höchstgeschwindigkeit: ca. 118 Km/h
Antrieb: Variomatik
Starter: Elektrostarter
Tankvolumen: 12 l
Kraftstoff: Benzin ROZ 91 (Normal)
Verbrauch: 3,5-4 l/100 km
Leergewicht: 168 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 340 kg
Reifen:

110/100-12 67J vorne
120/90-10 65J hinten

Sitzplätze: 2

[Bearbeiten] Geschichte

Honda entwickelte den Helix durch geschickte Ausnutzung vorhandener Komponenten. So nahm man seinerzeit die vollständige Antriebseinheit (250-cm³-Motor und Variomatikgetriebe) des Honda Spacy 250, verbaute sie in einem extrem langen Rahmen (Radstand über 1,6 m) und versah das ganze mit einer niedrigen und bequemen Sitzbank. So entstand der erste Großroller mit der Langstreckentauglichkeit eines Tourenmotorrads.

Der erste Helix-Roller war perlmuttweiß und wurde als Gespann 1985 in Japan auf einer Messe vorgestellt. Anschließend wurde der Helix-Roller 1986 mit Stahlfelgen in rot oder weiß in Kanada und Japan gebaut. Erst im April 1996 wurde der Helix-Roller offiziell von Honda Deutschland vertrieben, und zwar ca. 15 % teurer als die bis dahin bereits von vielen freien Importeuren eingeführten Modelle. Etwas später kamen dann Helix-Roller mit Alufelgen heraus. Diese hatten dann einen Tachometer nur mit km/h-Anzeige. Die vorherigen Tachometer waren aufgrund der meist importierten US-Versionen mit Meilen-Tacho ausgestattet.