Honda FR-V
| Honda | |
|---|---|
 |
|
| FR-V | |
| Hersteller: | Honda |
| Produktionszeitraum: | 2005–2009[1] |
| Klasse: | Kompaktvan |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,7 l R4 (92 kW) 1,8 l R4 (103 kW) 2,0 l R4 (110 kW) Dieselmotor: 2,2 l R4 (103 kW) |
| Länge: | 4285 mm |
| Breite: | 1810 mm |
| Höhe: | 1610 mm |
| Radstand: | 2680 mm |
| Leergewicht: | 1466 kg |
| Vorgängermodell: | Honda S-MX |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] |  |
Der Honda FR-V war ein sechssitziger Kompaktvan des japanischen Automobilherstellers Honda.
Der Verkaufsstart des FR-V mit Benzinmotoren war am 15. Januar 2005. Am 1. Juni 2005 präsentierte Honda eine Dieselvariante des FR-V. Der Auslieferungstermin für dieses Modell wurde auf den Sommer des gleichen Jahres datiert.
Ab Januar 2007 war ein überarbeitetes Modell auf dem Markt, das sich durch geringe optische Retuschen und einen neuen Benzinmotor auszeichnete.
Im Herbst 2009 wurde das Fahrzeug, das durch kein Nachfolgemodell ersetzt wurde, eingestellt und in Deutschland gab es 2010 noch 33 Neuzulassungen.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Motoren
Honda bot den FR-V in drei verschiedenen Motorenvarianten an, einem 1,7 l VTEC, einem 2,0 l i-VTEC sowie dem 2,2 l i-CTDi Dieselmotor. Letzterer erhielt den „Engine of the Year award 2005“ in der Klasse der Motoren von 2,0 bis 2,5 Liter Hubraum. Seit der Modellpflege im Januar 2007 gibt es nur noch den Dieselmotor, jetzt mit Partikelfilter, im Programm, die beiden Benziner wurden durch einen 1,8 l i-VTEC-Motor ersetzt, der auch im Honda Civic zum Einsatz kommt. Alle Motoren erfüllen die Euro-4-Norm und sind 4-Zylinder-Reihenmotoren.
| Modell | Modellcode | Bauzeit | Hubraum | Leistung kW (PS) |
Motorcode | VTEC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||||
| 1.7 | BE1 | 2005–2006 | 1668 cm³ | 92 (125) | D17A2 | ja |
| 1.8 | BE1 | 2007–2009 | 1799 cm³ | 103 (140) | R18A1 | i-VTEC |
| 2.0 | BE3 | 2005–2006 | 1998 cm³ | 110 (150) | K20A9 | i-VTEC |
| Diesel | ||||||
| 2.2 i-CTDi | BE5 | 2007–2009 | 2204 cm³ | 103 (140) | N22A1 | nein |
[Bearbeiten] Preise
Die Preisspanne für die 1,8 l Motorisierung reicht von 22.700 € (1.8 Trend) bis 28.450 € (1.8 Executive). Für die 2,2 l Motorisierung reicht die Preisspanne von 26.350 € (2.2 Comfort) bis 29.700 € (2.2 Executive). Stand: 08/2008
[Bearbeiten] Ausstattung
Es standen neben der Basisausstattung namens Trend eine sogenannte Comfort-Ausstattungsvariante und eine Executive-Variante zur Auswahl.
Honda hatte mit diesem Modell die Fiat Multipla-Sitzanordnung (3+3 Sitze) übernommen. Die mittleren Sitze waren dabei jeweils nach hinten verschiebbar. Die Sitze der hinteren Sitzreihe ließen sich mit einem Handgriff umlegen und versenken. Serienmäßig wurden eine Klimaautomatik und ein CD-Audiosystem geliefert.
[Bearbeiten] SicherheitsausstattungWie fast alle anderen Fahrzeuge seiner Klasse und seines Baujahrs war der FR-V serienmäßig mit zweistufig auslösenden Frontairbags und Gurtstraffern mit Gurtkraftbegrenzern für die Frontpassagiere, ABS und dem elektronischen Stabilitätsprogramm VSA mit elektronischer Bremskraftverteilung und Drei-Punkt-Sicherheitsgurten ausgestattet. [Bearbeiten] Einzelnachweise
[Bearbeiten] Weblinks Commons: Honda FR-V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien Aktuelle Modelle, Europa: Accord | Civic | CR-V | CR-Z | Insight | Jazz Aktuelle nicht in Europa angebotene Modelle Ausgelaufene Modelle |
