Hurtigruten ASA

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Hurtigruten ASA
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Rechtsform ASA (Aktiengesellschaft)
Gründung 1866 als Troms Fylkes Dampskibsselskap.
Sitz Narvik
NorwegenNorwegen Norwegen
Leitung Olav Fjell (CEO)
Mitarbeiter 3.400 (2006)
Umsatz NOK 3.687 Mio (2005)
Produkte Reederei, Transportunternehmen Fracht- und PersonentransportVorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Produkte
Website hurtigruten.no

Hurtigruten ASA ist eine norwegische Reederei mit Sitz in Narvik sowie weiteren Niederlassungen in Tromsø und Stokmarknes. Sie betreibt neben allen Schiffen der traditionellen Postschifflinie Hurtigruten weitere Express- und Autofähren. Heimathafen aller aktuell 70 Einheiten der Reederei ist Narvik bzw. Tromsø.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Reederei wurde erst im März 2006 als ein Zusammenschluss der Reederei Troms Fylkes Dampskibsselskap A/S (TFDS) mit der Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A/S (OVDS) gegründet. Zunächst firmierte sie ein Jahr unter dem Namen Hurtigruten Group ASA, bis sie im März 2007 ihren heutigen Namen bekam.

Finanzielle Probleme[Bearbeiten]

Im Mai 2008 wurde bekannt, dass die Geschäftsführung der Reederei aufgrund der hohen Verschuldung des Unternehmens von über 600 Mio NOK Verkäufe ganzer Geschäftsfelder und Beteiligungen vorbereitet. Im Herbst des Jahres 2008 wurde bekannt, dass die Reederei beabsichtigt, drei ihrer Hurtigrutenschiffe aus Kostengründen aus dem Linienverkehr zu nehmen. Nach einer Finanzspritze des norwegischen Staates in Höhe von 120 Mio. NOK im Oktober 2008 konnte zumindest der tägliche Linienverkehr über das Winterhalbjahr 2008/09 erhalten werden; lediglich die Schiffe Nordlys und Nordnorge wurden Ende Oktober bzw. Anfang November 2008 ohne Besatzung aufgelegt. Die Nordlys wurde im Sommer 2009, die Nordnorge am 1. April 2010 wieder in den Linienverkehr übernommen.

Geschäftsfelder und Beteiligungen[Bearbeiten]

Die Postschifflinie der Hurtigruten[Bearbeiten]

Schornsteinlogo der Hurtigruten

Die Reederei betreibt alle Schiffe auf der Postschifflinie Hurtigruten. Da für den täglichen Liniendienst elf Schiffe benötigt werden, jedoch dreizehn Schiffe verfügbar sind, werden jeweils zwei Schiffe dieses Typs für Expeditionskreuzfahrten eingesetzt. Im Sommerhalbjahr werden vorwiegend die Schiffe Nordstjernen und Fram zu Kreuzfahrten nach Grönland und Svalbard eingesetzt, während im Winterhalbjahr, neben der Fram, auch die Nordnorge in antarktischen Gewässern eingesetzt sind. Der von der norwegisch-kanadischen Reederei Karlsen Shipping gecharterte Eisbrecher Polar Star wird in den Sommermonaten ebenfalls zu touristischen Polarexpeditionen und Eismeerfahrten eingesetzt.

Die aktuelle Flotte der Post- und Expeditionsschiffe[Bearbeiten]

RoPax-Schiff "Midnatsol" der Hurtigruten
Expeditionsschiff "Fram" der Reederei
Name Baujahr Vermessung Länge Breite Passagiere Bauwerft Status/Verbleib
Lofoten 1964 2.621 BRZ 87,40 m 13,30 m 400 A/S Akers mekaniske verksted in Dienst
Vesterålen 1983 6.291 BRZ 108,60 m 16,50 m 510 Kaarbø's Mekaniske Verkstad in Dienst
Finnmarken 2002 15.539 BRZ 138,50 m 21,50 m 1000 Kleven Verft A/S in Dienst
Fram 2007 11.647 BRZ 113,86 m 20,20 m 318 Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. als Expeditionsschiff eingesetzt
Kong Harald 1993 11.204 BRZ 121,80 m 19,20 m 691 Volkswerft Stralsund GmbH in Dienst
Midnatsol 2003 16.151 BRZ 135,75 m 21,50 m 1000 Fosen Yards in Dienst
Nordlys 1994 11.204 BRZ 121,80 m 19,20 m 691 Volkswerft Stralsund GmbH in Dienst
Nordnorge 1997 11.384 BRZ 123,30 m 19,50 m 691 Kleven Verft A/S in Dienst
Nordkapp 1995 11.386 BRZ 123,30 m 19,50 m 691 Kleven Verft A/S in Dienst
Polarlys 1996 11.341 BRZ 123,00 m 19,20 m 737 Ulstein Verft AS in Dienst
Richard With 1993 11.205 BRZ 121,80 m 19,20 m 691 Volkswerft Stralsund GmbH in Dienst
Trollfjord 2002 16.140 BRZ 135,75 m 21,50 m 822 Fosen Yards in Dienst

Expeditionsschiffe der Hurtigruten[Bearbeiten]

Neben der Fram werden von Hurtigruten weitere gecharterte Expeditionsschiffe eingesetzt. Der Eisbrecher Polar Star und das ehemalige Fährschiff Expedition werden während der Sommermonate für Expeditionskreuzfahrten in Spitzbergen (Svalbard) eingesetzt. Der Geschäftsführer der Hurtigruten Gesellschaft ist Heiko Jensen

Personen-Schnellfähren (Hurtigbåt)[Bearbeiten]

Eine Schnellbootfähre (Hurtigbåt)

Die Reederei betreibt des Weiteren achtzehn Personen-Expressfähren an der Westküste Norwegens. Zu den passagierstärksten Relationen zählen hier TromsøHarstad sowie BodøSandnessjøen.[1]

Die aktuelle Flotte der Hurtigbåter[Bearbeiten]

  • Brottøy
  • Meløytind
  • Nordfolda
  • Lurøyprinsessen
  • Ofoten
  • Salten
  • Steigtind
  • Rødøyløven
  • Visten
  • Øykongen
  • Fjorddronningen
  • Fjorddronningen II
  • Fjordkongen
  • Fjordprinsessen
  • Kvænangen
  • Reinfjord
  • Vågsfjord
  • Skogøy

Auto- und Personenfähren[Bearbeiten]

Des Weiteren werden in den Fylken Nordland, Troms, Finnmark und Møre og Romsdal 38 Autofähren auf 22 Fährverbindungen von der Reederei betrieben.

Die aktuelle Flotte der Auto- und Personenfähren[Bearbeiten]

Die Autofähre Bognes
Die Doppelendfähre Tysfjord
  • Hamarøy
  • Tysfjord
  • Bodø
  • Stetind
  • Bognes
  • Bogøy
  • Gildeskål
  • Kjerringøy
  • Ørnes
  • Fykan
  • Landego
  • Lødingen
  • Rødøy
  • Røst
  • Røsund
  • Røtinn
  • Virak
  • Vågan
  • Andfjordferga
  • Dyrøy
  • Fløytind
  • Godfjord
  • Gullesfjord
  • Helgøy
  • Hålogaland
  • Karlsøy
  • Kvaløy
  • Kveøy
  • Malangen
  • Melshorn
  • Ole Bull
  • Reinøy
  • Salangen
  • Vaggasvarre
  • Vardehorn
  • Vengsø

Beteiligungen[Bearbeiten]

Ein Überlandbus der TIRB, bemerkenswert ist die Kombination von Fracht- und Passagierkabine

Die Reederei ist zu 50 % an der norwegischen Reederei Nor Lines beteiligt. Ferner hält die Hurtigruten ASA 70,15 % der Anteile der TIRB, eines Transportunternehmens mit Sitz in Finnsnes, das neben Überlandbusverbindungen auch LKW im Nah- und Fernverkehr einsetzt. Über TIRB ist sie darüber hinaus an den regionalen Transportgesellschaften Tromsbuss und Ofotens Bilruter beteiligt.

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.hurtigruten.com/no/default.aspx?side_id=378