Industrie und Technik (Briefmarkenserie)
mit den Werten 150 und 180 Pf
Industrie und Technik war eine deutsche Dauermarkenserie, die von 1975 bis 1982 erschien und bis etwa 1988 in Gebrauch war. Die Marken erschienen bei der Deutschen Bundespost und bei der Deutschen Bundespost Berlin. Die Berliner Werte unterschieden sich dabei nur durch Schriftzug „Berlin“; Farbe und Wert waren gleich. Auch die Erscheinungsdaten der bundesdeutschen und der dazugehörigen Berliner Ausgaben waren gleich. Die Berliner Marken waren bis zum 31. Dezember 1991 gültig, die bundesdeutschen Ausgaben bis zum 30. Juni 2002.
Die Serie bestand aus jeweils einfarbigen Bogenmarken und umfasste 23 Werte mit 21 verschiedenen Motiven. Die Marken wurden ausschließlich in Bögen zu je 100 Marken, auf weißes fluoreszierendes Postwertzeichenpapier, im Stichtiefdruck in der Bundesdruckerei Berlin gedruckt. Die im Hochformat gedruckten Marken hatten eine Einzelgröße von 23 × 27,32 mm.[1]
Nach dem Ablauf der Amtszeit des Bundespräsidenten Gustav Heinemann und dem Verzicht seines Nachfolgers auf das ihm zugestandene Recht der Abbildung auf einer Dauerserie, dem sich bisher auch alle anderen Amtsnachfolger anschlossen, wurde die Heinemann-Serie ab 1975 durch die Dauerserie „Industrie und Technik“ abgelöst. Mit ihrer großen Zahl an Werten – neben dem Wert von 5 Pfennig gab es von 10 Pfennig bis hin zu 200 Pfennig, mit Ausnahme der Werte zu 90 und 170 Pfennig, jeden möglichen Wert in 10-Pfennig-Schritten – und ihrer großen Auflage von fast 21 Milliarden Stück bei der Deutschen Bundespost und zusätzlich fast 1 Milliarde Berliner Marken, erreichte die Dauerserie eine sehr hohe Verbreitung. Sie wurde ab 1986 schrittweise durch die Serie Frauen der deutschen Geschichte abgelöst.
Inhaltsverzeichnis |
Motive [Bearbeiten]
Die Marken zeigen jeweils ein Industrie- oder Technikprodukt oder eine entsprechende Anlage; die Entwürfe stammten von Beat Knoblauch, die Beratung für die graphische Technik erfolgte durch Paul Beer.[1] Stecher der Motive waren: Egon Falz, Hans-Joachim Fuchs, Lothar Lück und Manfred Spiegel. Der Entwurf des Ersttagsstempels stammt gleichfalls von Beat Knoblauch.[1]
Besonderheiten [Bearbeiten]
- Die Marken der zuerst erschienenen Wertstufen kommen auf zwei Papiersorten vor, die entsprechend spezialisierte Sammler aufgrund ihrer Fluoreszenz-Eigenschaften voneinander unterscheiden.[2]
- Erhöhung der Portogebühren zum 1. Januar 1979:
- Durch die Erhöhung des Portos wurde die Serie erstmals ergänzt. Für Standardbriefe (vorher 50 Pf) wurde am 16. November 1978 ein 60-Pf-Wert herausgegeben.[3] Für Päckchen (vorher 200 Pf) wurde am 17. Mai 1979 ein 230-Pf-Wert herausgegeben.[4] Es folgten am 12. Juli 1979 die Werte für 150 und 180 Pf.[5]
- Es wurde 1979 die Ausgabe eines 90-Pf-Wertes erwartet, was jedoch nicht eintrat. Die Michel-Nummern Bund 991 und Berlin 583 wurden dafür freigehalten und wurden dann nie neu vergeben, um nicht alle nachfolgenden Nummern ändern zu müssen. Hingegen wurde in der Serie Burgen und Schlösser am 11. Januar 1979 ein 90-Pf-Wert herausgegeben.
- Erhöhung der Portogebühren zum 1. Juli 1982:
- Die am 16. Juni 1982 erschienenen Werte von 110, 130 und 300 Pf sind Ideen des schon damals tödlich verunglückten Beat Knoblauch, die zeichnerische Entwicklung erfolgte dann durch Reinhold Gerstetter (110), Hans-Joachim Fuchs (130) und Egon Falz (300), allesamt Graphiker der Bundesdruckerei.[6]
- Für die beiden zuletzt am 15. Juli 1982 herausgegebenen Werte standen keine weiteren Entwürfe mehr zur Verfügung. Daher wurden die Motive der 150-Pf-Briefmarke (Löffelbagger) und der 230-Pf-Briefmarke (Flughafen) für die neuen Werte 190 bzw. 250 Pf in anderer Farbgebung erneut verwendet.[7]
Liste der Ausgaben und Motive [Bearbeiten]
| Bild | Wert in Pfennig |
Beschreibung | Ausgabedatum | Auflage Bund, Berlin |
Entwurf, Stecher |
Mi.-Nr. Bund, Berlin |
| 5 | Nachrichtensatellit (Symphonie)[8] | 14. November 1975 | 57.600.000 1.160.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
846 494 |
|
| 10 | Nahverkehrs-Triebzug ET 420/421[9] | 14. August 1975 | 2.170.000.000 131.000.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
847 495 |
|
| 20 | Leuchtturm Alte Weser[10] | 17. Februar 1976 | 903.000.000 93.000.000 |
Beat Knoblauch, Lothar Lück |
848 496 |
|
| 30 | Rettungshubschrauber (Bölkow Bo 105)[9] | 14. August 1975 | 1.055.000.000 157.000.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
849 497 |
|
| 40 | Weltraumlabor Spacelab im Space Shuttle[1] | 15. Mai 1975 | 2.132.000.000 139.000.000 |
Beat Knoblauch, Egon Falz |
850 498 |
|
| 50 | Erdfunkstelle Raisting[1] | 15. Mai 1975 | 4.315.000.000 139.000.000 |
Beat Knoblauch, Egon Falz |
851 499 |
|
| 60 | Röntgengerät[3] | 16. November 1978 | 3.215.000.000 63.500.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
990 582 |
|
| 70 | Schiffbau[9] | 14. August 1975 | 505.000.000 17.000.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
852 500 |
|
| 80 | Traktor (Massey Ferguson MF 1200)[11] | 15. Oktober 1975 | 3.190.000.000 59.000.000 |
Beat Knoblauch, Egon Falz |
853 501 |
|
| 100 | Braunkohlenbagger[1] | 15. Mai 1975 | 1.070.000.000 41.000.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
854 502 |
|
| 110 | Fernsehkamera[6] (Modell „KCU“ der Firma FESE) | 16. Juni 1982 | 123.000.000 11.000.000 |
Reinhold Gerstetter (Idee: Beat Knoblauch), Egon Falz |
1134 668 |
|
| 120 | Anlage zur Styrolherstellung[11] | 15. Oktober 1975 | 117.000.000 8.000.000 |
Beat Knoblauch, Lothar Lück |
855 503 |
|
| 130 | Brauanlage[6] | 16. Juni 1982 | 510.000.000 10.000.000 |
Hans-Joachim Fuchs (Idee: Beat Knoblauch), Hans-Joachim Fuchs |
1135 669 |
|
| 140 | Heizkraftwerk Berlin-Lichterfelde[8] | 14. November 1975 | 196.000.000 11.500.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
856 504 |
|
| 150 | Löffelbagger[5] | 12. Juli 1979 | 50.000.000 6.000.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
992 584 |
|
| 160 | Hochofen Rheinhausen[11] | 15. Oktober 1975 | 70.000.000 6.500.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
857 505 |
|
| 180 | Radlader[5] | 12. Juli 1979 | 69.000.000 6.000.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
993 585 |
|
| 190 | Löffelbagger (wie 150 Pf)[7] | 15. Juli 1982 | 198.000.000 8.500.000 |
Beat Knoblauch, Manfred Spiegel |
1136 670 |
|
| 200 | Bohrinsel[8] | 14. November 1975 | 374.000.000 17.000.000 |
Beat Knoblauch, Egon Falz |
858 506 |
|
| 230 | Flughafen Frankfurt/Main[4] | 17. Mai 1979 | 80.000.000 7.200.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
994 586 |
|
| 250 | Flughafen Frankfurt/Main (wie 230 Pf)[7] | 15. Juli 1982 | 185.000.000 10.500.000 |
Beat Knoblauch, Hans-Joachim Fuchs |
1137 671 |
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| 300 | Magnetschwebebahn (Transrapid)[6] | 16. Juni 1982 | 233.000.000 10.800.000 |
Egon Falz (Idee: Beat Knoblauch), Egon Falz |
1138 672 |
|
| 500 | Radioteleskop Effelsberg[10] | 17. Februar 1976 | 143.000.000 1.390.000 |
Beat Knoblauch, Lothar Lück |
859 507 |
Ersttagsblätter [Bearbeiten]
-
Ersttagsblatt 14/1975[12]
(15. Mai 1975)
mit den Werten 40, 50 und 100 Pf
Quellen [Bearbeiten]
- Michel-Katalog Deutschland 2010/2011, Schwaneberger Verlag GmbH (2010), ISBN 978-3-87858-045-4.
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b c d e f Ersttagsblatt 14/1975.
- ↑ www.berlin-briefmarken.de: Industrie und Technik Berlin (I+T)
- ↑ a b Ersttagsblatt 21/1978.
- ↑ a b Ersttagsblatt 10/1979.
- ↑ a b c Ersttagsblatt 14/1979.
- ↑ a b c d Ersttagsblatt 12/1982.
- ↑ a b c Ersttagsblatt 14/1982.
- ↑ a b c Ersttagsblatt 24/1975.
- ↑ a b c Ersttagsblatt 19/1975.
- ↑ a b Ersttagsblatt 5/1976.
- ↑ a b c Ersttagsblatt 21/1975.
- ↑ Industrie und Technik – ETB 14/1975
Weblinks [Bearbeiten]
- www.berlin-briefmarken.de: Industrie und Technik Berlin (I+T)
- 5 Pfennig Dauermarken der BRD als Einzel- und Mehrfachfrankaturen / Industrie und Technik
Deutsche Post (1949) und Deutsche Bundespost (1950–1995):
1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995
Deutsche Post Berlin (1948–1954) und Deutsche Bundespost Berlin (1955–1990):
1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990
Dauermarkenserien, nur in Berlin herausgegeben:
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1957 | 1958 | 1959
Besonderheiten:
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