Jat Airways
| Jat Airways | ||
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| IATA-Code: | JU | |
| ICAO-Code: | JAT | |
| Rufzeichen: | JAT | |
| Gründung: | 1927 | |
| Sitz: | Belgrad,  Serbien |
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| Drehkreuz: | ||
| Heimatflughafen: | Belgrad-Nikola Tesla | |
| Unternehmensform: | Staatsbesitz | |
| Mitarbeiterzahl: | 1.900 | |
| Bilanzsumme: | +3,8 Mio. (2006) | |
| Vielfliegerprogramm: | A flight more | |
| Flottenstärke: | 14 (+ 12 Bestellungen) | |
| Ziele: | National und kontinental | |
Jat Airways, kurz auch JAT, ist die größte serbische Fluggesellschaft mit Sitz in Belgrad und Basis auf dem dortigen Nikola-Tesla-Flughafen.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Die Fluggesellschaft ist der Nachfolger der 1927 gegründeten Aeroput, die 1947 in Jugoslovenski Aerotransport (JAT) umbenannt und seit den 1980er Jahren bis zur Auflösung Jugoslawiens auf Englisch auch als Yugoslav Airlines bezeichnet wurde. Nachdem die UN-Sanktionen Anfang der 1990er Jahre in Kraft getreten waren, durfte JAT keine internationalen Flüge mehr durchführen. Inzwischen fliegt JAT wieder Ziele in Europa sowie Israel an.
1998 plante JAT, die Beschaffung von acht Airbus A319-100 und unterschrieb einen dementsprechenden Vertrag. Am 7. September 1998 hat die EU aber ein Start- und Landeverbot in Kraft gesetzt. Nach 2000 wollte JAT jedoch auf Boeing 737 umrüsten, ist jedoch an den Vertrag mit Airbus gebunden, die auf 20 % Stornogebühr bestehen sofern JAT aus dem Vertrag aussteigen sollte. Airbus führt die Bestellung nach wie vor in den Auftragsbüchern (Stand Januar 2013).[1]
Eine einzelne McDonnell Douglas DC-10-30 wurde aufgrund der hohen Wartungskosten Mitte 2005 verkauft. Der bereits seit Jahren vorgesehene Ersatz der gesamten Flotte ist aufgrund der desolaten Finanzlage Serbiens weiterhin erschwert.
2006 wurde serbischen Medienberichten zufolge eine Zusammenarbeit mit Air India angekündigt. Das Ziel dieser Partnerschaft hätte den Aufbau einer neuen Gesellschaft zur Folge gehabt. Air India plante zudem, den Belgrader Flughafen Nikola Tesla für Zwischenlandungen bei Flügen nach Nordamerika zu nutzen. Anfang August 2007 wurde bekannt, dass JAT Airways bis Sommer 2008 privatisiert werden soll, nachdem die Fluggesellschaft 2006 erstmals einen Gewinn erzielt hatte. Interesse an einer Übernahme bekundeten Air India, Aeroflot, Air One und Icelandair.[2] Auch Turkish Airlines hat Interesse an einem Kauf ankündigt.[3]
Im September 2008 wurde bekannt, dass die mit 250 Mio. € verschuldete Fluggesellschaft die Einstellung des Flugbetriebes prüfte, was jedoch schließlich nicht umgesetzt wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurde aus Kostengründen der Flugbetrieb mit nur noch neun Flugzeuge der 15 Einheiten umfassenden Flotte aufrechterhalten.[4]
Im Juni 2010 waren Verhandlungen über die Übernahme von JAT durch Turkish Airlines sehr weit fortgeschritten und die Airline sollte in Air Serbia umbenannt werden.[5] Diese Gespräche sind zwischenzeitlich jedoch gescheitert (Stand August 2011). Seitdem ist JAT auf der Suche nach einem neuen, dringend benötigtem Investor zur Refinanzierung der hochverschuldeten Gesellschaft.[6]
Im Januar 2013 gab die Gesellschaft bekannt, ab Frühjahr 2013 vier Airbus A319-100 zu leasen. Allerdings mussten zuletzt bereits einige vorhandene Flugzeuge aus wirtschaftlichen Gründen abgestellt und Routen gestrichen werden.[7]
Flugziele [Bearbeiten]
JAT bedient von Belgrad aus zahlreiche europäische Destinationen, darunter Frankfurt am Main, Berlin-Tegel, Stuttgart, London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Düsseldorf, Wien, Zürich und Skopje sowie Israel. Darüber hinaus bestehen mehrere Codeshare-Abkommen.
Flotte [Bearbeiten]
atBelgradeAirport(picture3).jpg)
Mit Stand Januar 2013 besteht die Flotte der JAT aus 13 Flugzeugen[8] mit einem Durchschnittsalter von 25,2 Jahren[9]:
- 4 ATR 72-200 mit je 66 Sitzplätzen[10]
- 1 Boeing 737-200 (geleast von Aviogenex)
- 10 Boeing 737-300 mit je 124 Sitzplätzen[10]
JAT war mit der ersten Auslieferung am 31. Juli 1985 erster europäischer Betreiber der Boeing 737-300.
- Bestellungen
- 12 Airbus A319-100 (4 geleast ab Frühjahr 2013[7], 8 weitere seit 1998 bestellt[1])
Zwischenfälle [Bearbeiten]
- Beim Flugunfall auf dem Leopoldsberg von 1955 kollidierte eine Convair CV-340 der JAT beim Anflug auf den Flughafen Wien in dichtem Nebel mit dem Gelände, wobei 7 der 29 Insassen getötet wurden.
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b airbus.com - Orders & deliveries (englisch) abgerufen am 28. Januar 2013
- ↑ Die Presse: Luftfahrt: Serbiens Fluglinie JAT vor dem Verkauf 2. August 2007
- ↑ airliners.de: Turkish Airlines will LOT und JAT kaufen 17. Mai 2010
- ↑ ntv.de - Serbiens JAT vor dem Ende 17. September 2008
- ↑ airliners.de: Turkish Airlines soll Jat Airways schlucken 15. Juli 2010
- ↑ aerotelegraph.com - JAT Airways zu verkaufen 3. August 2011
- ↑ a b austrianaviation.net - JAT startet mit neuen A319 durch 28. Januar 2013
- ↑ ch-aviation.ch - JAT Airways (englisch) abgerufen am 28. Januar 2013
- ↑ airfleets.net - Fleet age JAT Airways (englisch) abgerufen am 28. Januar 2013
- ↑ a b jat.com - Flotte abgerufen am 17. November 2012
Siehe auch [Bearbeiten]
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Jat Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikinews: Jat Airways – in den Nachrichten|
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