Jaguar X100

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Jaguar
Jaguar XK8 Coupé

Jaguar XK8 Coupé

X100
Verkaufsbezeichnung: XK8/XKR
Produktionszeitraum: 1996–2005
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
4,0−4,2 Liter
(209−291 kW)
Länge: 4760−4776 mm
Breite: 1829 mm
Höhe: 1296–1306 mm
Radstand: 2588 mm
Leergewicht: 1690−1845 kg
Vorgängermodell: Jaguar XJS
Nachfolgemodell: Jaguar X150

Jaguar X100 ist die interne Bezeichnung für eine von Frühjahr 1996 bis Ende 2005 produzierte Generation der Modelle XK8 und XKR des britischen Automobilherstellers Jaguar.

Der XK8 stand eher in der Tradition des E-Type als des zurückhaltenden XJS.

Das Auto wurde im März 1996 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der Sportwagen wurde in den zwei Karosserieformen Coupé und Cabrio sowie wahlweise mit einem Saugmotor (als XK 8) oder einem Kompressor-Motor (als XKR) angeboten. Letzteren kennzeichnen eine Heckspoilerlippe, Entlüftungsschlitze in der Motorhaube, ein Kühlergrill in Gitteroptik sowie größere Räder. Die Karosserien wurden in der Fabrik Castle Bromwich bei Birmingham gebaut und lackiert, für die Endfertigung kamen sie danach an die Browns Lane im Vorort Allesley von Coventry.

Motoren[Bearbeiten]

Beide Modelle verfügen über den in Whitley entwickelten AJ-V8 mit 4,0-Liter Hubraum und 32 Ventilen, der in der Standardversion 209 kW (284 PS) leistet. Mit Kompressor beträgt die Leistung 267 kW (363 PS). Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden elektronisch auf 250 km/h begrenzt, die Beschleunigung von 0-100 km/h vollführen sie in 6,7 s (XK8) bzw. 5,4 s (XKR). Die Motoren wurden in Bridgend in Südwales gebaut und in Browns Lane eingebaut. Sämtliche Funktionen des Motors werden elektronisch überwacht. Für die Kraftumwandlung sorgt ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Motor ist über den Vorderrädern eingebaut, das Gewicht aber ausgeglichen auf beide Achsen verteilt.

Im Sommer 2002 wurde der Hubraum auf 4,2 Liter vergrößert und die Leistung auf 219 kW (298 PS) beim XK 8 bzw. 290 kW (395 PS) beim XKR angehoben. Fast gleichzeitig wurde das neue Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF eingebaut.

Fahrwerk[Bearbeiten]

Die Räder sind vorn an doppelten Dreieckslenkern, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Querstabilisator in einem Aluminiumguss-Hilfsrahmen aufgehängt. Die Hinterräder werden durch gegabelte untere Dreieckslenker und über die Antriebswellen geführt, die die oberen Lenker ersetzen. Die Federung erfolgt mittels Schraubenfedern, Teleskop-Stoßdämpfer (beim XKR zweistufig) und Querstabilisator auch hinten. Alle vier Räder haben hydraulisch betätigte Scheibenbremsen mit Unterdruck-Servo und eine Stabilitätskontrolle, die vom Motormanagement gesteuert wird.

Ausstattung[Bearbeiten]

Beim XKR serienmäßig und für die XK8 optional ist das computergesteuerte Aufhängungssystem CATS (Computer Active Technology Suspension). Es beinhaltet elektronisch gesteuerte Sensordämpfer, 18-Zoll-Räder sowie Niederquerschnittsreifen (hinten asymmetrisch). Alle Modelle verfügen über eine Servolenkung. Front- und Seitenairbags sowie Gurtstraffer gehörten zur Grundausstattung. Für mehr Sicherheit sorgen verstärkte Träger im Kabinenbereich, Seitenaufprallschutz und Knautschzonen.

Im Innenraum konnte zwischen den Ausstattungsversionen Classic und Sport gewählt werden. Zur Classic-Ausstattung gehören Walnuss-Wurzelholz an der Armaturentafel, Ledersitze, Lederlenkrad und Schalthebel aus Holz, während die Sport-Ausstattung mit Lenkrad und Schalthebel in schwarzem Leder und einem Armaturenbrett mit Ahornmaserung aufwartet. Beide Sitze sind ebenso wie das Lenkrad elektrisch verstellbar, einzelne Positionen können gespeichert werden.

Es gibt eine Klimaanlage, eine Stereoanlage und eine Vorrichtung für ein Mobiltelefon. Das XK Cabrio besitzt zudem ein elektrisch betätigtes, gefüttertes Stoffdach, das sich innerhalb von 20 Sekunden öffnet bzw. schließt und automatisch in den Scheibenrahmen einrastet.

Technische Daten[Bearbeiten]

Modell XK8 4.0 XKR XK8 4.2 XKR
Bauzeit 10/1996–08/2002 05/1998–08/2002 08/2002–07/2005 08/2002–07/2005
Motorart V8 V8 Kompressor V8 V8 Kompressor
Hubraum 3996 cm³ 4196 cm³
max. Leistung bei min-1 209 kW (284 PS) bei 6100 267 kW (363 PS) bei 6150 219 kW (298 PS) bei 6000 291 kW (396 PS) bei 6100
max. Drehmoment bei min-1 375 Nm bei 4250 505 Nm bei 3000 411 Nm bei 4000 541 Nm bei 3500
Beschleunigung,
0−100 km/h in s
6,7 (6,9) 5,2 (5,4) 6,4 (6,6) 5,4 (5,6)
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
250 (abgeregelt)
Getriebeart 5-Gang-Automatik 6-Gang-Automatik
Leergewicht in kg 1690 (1780) 1715 (1825) 1735 (1845) 1735 (1845)
  • Werte in Klammern beziehen sich auf die Cabrio-Modelle.

Quellen[Bearbeiten]

  • Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. Auflage, Heel-Verlag, 2006, ISBN 3-89880-337-6

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Jaguar X100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien