Jean-Pierre Wimille

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Jean-Pierre Wimille nach seinem Sieg beim Großen Preis von Deauville 1936

Jean-Pierre Wimille (* 26. Februar 1908 in Paris; † 28. Januar 1949 in Buenos Aires, Argentinien) war ein französischer Autorennfahrer.

Leben[Bearbeiten]

Der Sohn eines Motorsportjournalisten kehrte 1930 nach einem Militäreinsatz in Marokko nach Frankreich zurück und begann mit dem Automobilsport. Sein erstes Rennauto war ein Bugatti Type 51, mit dem er 1932 beim Grand Prix von Oran in Algerien seinen ersten Erfolg feierte. Weitere Erfolge blieben ihm aufgrund der Unzuverlässigkeit der Autos verwehrt, so dass er 1933 privat einen Alfa Romeo erwarb. Erfolge bei Bergrennen und Podiumsplätze bei Grands Prix sorgten dafür, dass er 1934 bis 1937 beim Bugatti-Werksteam unterkam.

Die große Zeit der Bugattis war in der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre allerdings vorbei und die deutschen Silberpfeile dominierten das Geschehen, sodass sich keine großen Erfolge bei Grand-Prix-Rennen einstellten. Erfolgreicher war Wimille im Sportwagenbereich, wo er 1937 und 1939 die 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. Einem kurzen Intermezzo 1938 bei Alfa Romeo folgte 1939 die Rückkehr zu Bugatti.

Im Krieg war der patriotische Franzose in der Résistance aktiv. Mit seinen Rennfahrerkollegen William Grover-Williams und Robert Benoist gründete er eine Widerstandsgruppe, hatte aber mehr Glück als seine Freunde, die beide im Konzentrationslager umkamen.

1945 kehrte Jean-Pierre Wimille auf die Rennstrecken zurück und gewann gleich das erste Rennen nach dem Krieg, den Coupe des Prisonniers 1945. 1946 ging er zu Alfa Romeo und war in den Saisonen 1947 und 1948 der wohl beste Fahrer.

Im Jahr 1949 reiste Wimille nach Argentinien, um bei kleineren Rennen, die dort traditionell zu Jahresbeginn stattfanden, zu starten. Beim Training für den Palermo-Grand-Prix in Buenos Aires (benannt nach einem Park dort) mit einem Simca-Gordini geriet er bei seiner ersten schnellen Runde ins Schleudern und prallte gegen einen Baum. Ein paar Kinder waren der Strecke zu nahe gekommen. Ein berittener Polizist wollte sie zurücktreiben. Dabei scheute das Pferd und warf Sand auf die Piste. Dadurch verloren seine Reifen die Haftung. Kurz darauf starb Wimille an den erlittenen Kopfverletzungen.

Auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009 wurden vier Sondermodelle des Bugatti Veyron 16.4 zum 100-jährigen Firmenjubiläum Bugattis vorgestellt. Einer der angefertigten Bugatti Veyron Edition Centenaire huldigte Jean-Pierre Wimille.

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1937 FrankreichFrankreich Equipe Bugatti Bugatti T57G Tank FrankreichFrankreich Robert Benoist Gesamtsieg
1939 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille Bugatti T57C Tank FrankreichFrankreich Pierre Veyron Gesamtsieg

Automobilproduktion[Bearbeiten]

Hauptartikel: Wimille

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Jean-Pierre Wimille – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien