Jiaozhou-Bucht-Brücke

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

36.1699120.298305Koordinaten: 36° 10′ 11,6″ N, 120° 17′ 53,9″ O

f1

Jiaozhou-Bucht-Brücke
Jiaozhou-Bay-Bridge.jpg
Die Jiaozhoubucht-Brücke
Offizieller Name chinesisch 青岛胶州湾大桥
Querung von

Jiaozhou Bucht

Konstruktion Spannbeton-Balkenbrücke
Gesamtlänge 26,7 km
Bauzeit 4 Jahre
Lage
Jiaozhou-Bucht-Brücke (China)
Jiaozhou-Bucht-Brücke
Jiaozhou Bay Connection Project
Jiaozhou Bay Bridge.png
p1
Ausschilderung und Bezeichnungen der neuen Brücke – mit Schreibfehlern in der englischen Aufschrift

Die Jiaozhou-Bucht-Brücke, auch Qingdao-Haiwan-Brücke (deutsch übersetzt: Große Meeresbrücke), chinesisch 青岛胶州湾大桥Pinyin Jiāozhōuwān Dàqiáo, Englisch:Jiaozhou Bay Bridge oder Qingdao Haiwan Bridge, ist eine 26,7 km lange Autobahnbrücke über die Jiaozhou Bucht in China. Sie ist Teil des 41,58 km langen Jiaozhou Bay Connection Project, welches von Guinness World Records als längste Brücke über Wasser aufgeführt wird.[1]

Ergänzend zu der Brücke wird die Meeresbucht durch den Jiaozhou-Bucht-Tunnel unterfahren, der ebenfalls 2011 in Betrieb genommen wurde.

Beschreibung des Bauwerks[Bearbeiten]

Das an der Südküste der Shandong-Halbinsel gelegene Bauwerk verbindet die an der Jiaozhou Bucht liegenden Städte Qingdao und Huangdao, so dass sich der Weg gegenüber der Autobahn entlang der Küste um 30 km verkürzt.[2] Die Brücke weist eine Abzweigung zum Flughafen Qingdao-Liuting auf. Die Eröffnung und Freigabe für den Autoverkehr erfolgte am 30. Juni 2011.

Der Entwurf der Brücke stammt von dem Unternehmen Shandong Gaosu Group (chinesisch 山东高速集团). Das Bauwerk ist so ausgelegt, dass es Erdbeben der Stärke 8, Taifunen und Schiffskollisionen trotzen können sollte. Der Verkehr wird in jeder Fahrtrichtung auf drei Spuren geführt.[3]

Das Bauwerk wurde in einer Bauzeit von vier Jahren von über zehntausend Arbeitern als Spannbetonbrücke ausgeführt. Es wurden ca. 450.000 Tonnen Stahl und ca. 2,3 Mio. Tonnen Beton verbaut. Das Unternehmen Maurer Söhne aus München baute an knapp zweihundert Brückenübergängen Dehnfugen mit einer Gesamtausgleichsstrecke von 33,59 Metern ein.[4]

Die Jiaozhou-Bucht-Brücke weist drei größere Durchlässe für die Schifffahrt auf: die Cangkou Kanal Brücke, die Dagu Kanal Brücke und die Hongdao Kanal Brücke. Die 600 Meter lange Cangkou Kanal Brücke hat mit 260 Meter die größte Spannweite im ganzen Bauwerk. Die Hongdao Kanal Brücke hat eine Spannweite von 120 Meter. Die übrigen Abschnitte der Brücke weisen 60 Meter Spannweite auf.[5]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Qingdao Haiwan Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Longest bridge over water (aggregate length), Guinness World Records. Abgerufen am 12. Juli 2012.
  2. Qingdao Bay Bridge, China, abgerufen am 14. Juli 2012
  3.  China baut Rekord-Brücke. In: Der Spiegel. Nr. 3, 2011 (online).
  4. Auf zahllosen Stützen über das flache Wasser. In: FAZ, 31. Mai 2011
  5. 青岛海湾大桥设计创新技术 en: Qingdao Bay Bridge Design-Innovation-Technologie