John Andretti
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| Status | aktiv | ||||||||
| NASCAR-Sprint-Cup-Statistik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Platzierung | 11. – (1998) | ||||||||
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| NASCAR-Nationwide-Series-Statistik | |||||||||
| Beste Platzierung | 12. – (2006) | ||||||||
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| NASCAR-Camping-World-Truck-Series-Statistik | |||||||||
| Beste Platzierung | 46. – (2005) | ||||||||
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| Datenstand: 10. April 2011 | |||||||||
John Andretti (* 12. März 1963 in Bethlehem) ist ein US-amerikanischer Autorennfahrer. Er startete von 1987 bis 1993 in der ICWS. Von 1993 bis 2010 war er in verschiedenen NASCAR-Rennserien, überwiegend in der höchsten Kategorie dem Sprint Cup, aktiv. Zwischen 2007 und 2011 nahm er an insgesamt zehn Rennen der IndyCar Series teil.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Familie
John Andretti entsprang einer bekannten US-amerikanischen Rennfahrerfamilie – den Andrettis. Sein Vater Aldo ist der Zwillingsbruder von Mario Andretti, sein jüngerer Bruder Adam hat ebenfalls den Beruf eines Rennfahrers ergriffen. Die Söhne von Mario und Cousins von John, Michael und Jeff haben ihre Rennkarrieren inzwischen beendet. Drei Mal, 1990, 1991 und 1992, fuhren vier Andrettis – John, Mario, Michael und Jeff – beim 500-Meilen Rennen von Indianapolis.
[Bearbeiten] Monoposto
John Andretti gab 1987 sein Debüt in der CART-Serie. 1988 ging er zum ersten Mal beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis an den Start und erzielte am Ende Rang 21. Andretti bestritt 74 Wertungsläufe der CART-Serie und kam dabei 61-mal unter die ersten zehn. Seinen einzigen Sieg erreichte er 1991 beim Gold Coast Grand Prix in Surfers Paradise. Im selben Jahr erreichte er mit dem fünften Rang auch seine beste Platzierung in Indianapolis.
Historisch war der Einlauf bei der Milwaukee Mile 1991. In der Reihenfolge Michael, John und Mario standen drei Piloten einer Familie auf dem Siegerpodest der ersten drei. 1994 war er der erste Fahrer, der das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis und das Coca-Cola 600 an einem Tag bestritt. In Indianapolis wurde er Zehnter und flog dann nach Charlotte, um am Lowe’s Motor Speedway zu fahren, wo er nach technischen Problemen Platz 36 belegte.
[Bearbeiten] NASCAR
1993 gab er sein Debüt in der NASCAR auf dem North Wilkesboro Speedway. Nach einigen Teamwechseln kam er 1995 in das Team von Mike Kranefuss. Mit einem Ford Thunderbird erzielte er beim Southern 500 seine erste Pole Position und kam in der Meisterschaft fünfmal unter die ersten zehn. In der Gesamtwertung wurde er 18. Nach einem fünften Platz beim Hanes 500 1996 feierte er 1997 beim Pepsi 400 seinen ersten Rennsieg im damaligen NASCAR Winston Cup, dem heutigen Sprint Cup. In der Saison 1998 gewann er auf dem Martinsville Speedway sein zweites Rennen und ist bis heute in der NASCAR aktiv. Im Jahre 2006 fuhr Andretti seine erste und einzige volle Saison in der NASCAR Busch Series. Derzeit fährt er für Front Row Motorsports einen Chevrolet mit der Startnummer 34 im Sprint Cup.
[Bearbeiten] Rückkehr in den Monoposto
2007 kehrte John Andretti beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis in den Monopostosport zurück. Er ging für Panther Racing an den Start, musste aber das Rennen nach einem Unfall nach 95 Runden vorzeitig beenden. 2008 wechselte er zu Roth Racing und fuhr regelmäßig in der IndyCar Series. Auch 2009 war er in Indianapolis am Start und beendete das Rennen für Richard Petty Motorsports als Neunzehnter. 2010 nahm Andretti für Richard Petty/Andretti Autosport an zwei Rennen der IndyCar Series, unter anderem dem Indianapolis 500, teil und belegte am Ende der Saison den 32. Gesamtrang. 2011 trat er wie im Vorjahr für Richard Petty/Andretti Autosport zum Indianapolis 500 an.[1] Er beendete das Rennen auf dem 22. Platz.
[Bearbeiten] Sportwagenrennen
Seit den späten 1980er-Jahren fährt John Andretti auch regelmäßig Sportwagenrennen. Er war in der IMSA-GTP-Serie am Start und pilotierte dort den BMW M12. Mit seinem Onkel Mario und seinem Cousin Michael teilte er sich 1988 einen Werks-Porsche 962 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde Sechster in der Gesamtwertung. Sein größter Erfolg war der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1989. Wieder fuhr er einen Porsche 962 und seine Teampartner waren Derek Bell und Bob Wollek.
[Bearbeiten] Statistik
[Bearbeiten] Karrierestationen
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[Bearbeiten] Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Porsche 962C | Rang 6 |
[Bearbeiten] Einzelergebnisse in der IndyCar Series
| Saison | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Panther Racing | HMS |
STP |
MOT |
KAN |
INDY 30 |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
MIS |
KTY |
SNM |
DET |
CHI |
10 | 35. | ||
| 2008 | Roth Racing | HMS |
STP |
MOT1 |
LBH1 |
KAN |
INDY 16 |
MIL 19 |
TXS 16 |
IOW 11 |
RIR 21 |
WGL |
NSH |
MDO |
EDM |
KTY |
SNM |
DET |
CHI |
SRF2 |
71 | 30. |
| 2009 | Richard Petty Motorsports | STP |
LBH |
KAN |
INDY 19 |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
TOR |
EDM |
KTY |
MDO |
SNM |
CHI |
MOT |
HMS |
12 | 37. | ||
| 2010 | Richard Petty/Andretti Autosport | SAO |
STP |
ALA |
LBH |
KAN 9 |
INDY 30 |
TXS |
IOW |
WGL |
TOR |
EDM |
MDO |
SNM |
CHI |
KTY |
MOT |
HMS |
35 | 32. | ||
| 2011 | Richard Petty/Andretti Autosport | STP |
ALA |
LBH |
SAO |
INDY 22 |
TXS1 |
TXS2 |
MIL |
IOW |
TOR |
EDM |
MDO |
NHA |
SNM |
BAL |
MOT |
KTY |
LSV |
16 | 42. |
(Legende)
- 1 Die Rennen fanden am selben Tag statt.
- 2 Es wurden keine Punkte vergeben.
[Bearbeiten] Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Rick Popely: Indianapolis 500 Chronicle. Publications Ltd., New York 1998, ISBN 0-7853-2798-3.
[Bearbeiten] Weblinks
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ „Indy 500: Fünfmal Andretti“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2011)
| Chip Ganassi | Penske | Andretti | Panther | Dreyer & Reinbold | A. J. Foyt | Dragon | KV Lotus |
| 9 Dixon 10 Franchitti 38 Rahal 83 Kimball |
3 Castroneves 6 Briscoe 12 Power |
7 Patrick 26 M. Andretti 27 Conway 28 Hunter-Reay |
4 Hildebrand 44 Rice |
11 Hamilton 22 Bell 24 Beatriz |
14 Meira | 8 Tracy | 5 Satō 59 Viso 82 Kanaan |
| Dale Coyne | Newman/Haas | HVM | Conquest | Sarah Fisher | RLLR | Sam Schmidt | Bryan Herta |
| 18 Jakes 19 Lloyd |
2 Servià 06 Hinchcliffe |
78 de Silvestro | 34 Saavedra | 57 Scheckter 67 Carpenter |
15 Howard 30 Mann |
17 Cunningham 77 Wheldon |
98 Tagliani |
| ehemalige Piloten | |||||||
| J. Andretti (Richard Petty, #43), Baguette (RLLR, #30), Battistini (Conquest, #34), Bourdais (Dale Coyne, #19), Carpentier (Dragon, #20), Junqueira (A. J. Foyt, #41), Matos (AFS, #17), Mutoh (Sam Schmidt, #17), de Oliveira (Conquest, #34), Pagenaud (HVM, #78), Pantano (Dreyer & Reinbold, #22), Plowman (Sam Schmidt, #17), Speed (Dragon, #20), Tung (Dragon, #88), Wilson (Dreyer & Reinbold, #22) | |||||||
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Andretti, John |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 12. März 1963 |
| GEBURTSORT | Bethlehem (Pennsylvania), Vereinigte Staaten |
