KV Svalbard
 KV Svalbard |
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| Karriere | |
| Kiellegung: | 9. August 2000 |
| Stapellauf: | 17. Februar 2001 |
| Indienststellung: | 15. Dezember 2001 |
| Allgemeine Informationen | |
| Verdrängung: | 6500 Tonnen |
| Länge: | 103.7 Meter (über alles)
89 Meter (Wasserlinie) |
| Breite: | 19.1 Meter |
| Tiefgang: | 6.5 Meter |
| Antrieb: | 4 x 3390 kW Rolls-Royce Bergen BRG-8 Dieselgeneratoren
2 x 5 MW Azipod Elektromotoren |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17.5 kn |
| Marschgeschwindigkeit: | 12 kn |
| Besatzung: | Normal: 48
Maximal: 75 |
| Hubschrauber: | aktuell 1 Lynx
ab 2009 1 NH90 |
| Radar: | EADS TRS-3D /16 ES mit IFF |
| Bewaffnung: | Bofors 57 mm Kanone
12.7 mm Maschinengewehre |
| Kosten: | 575 Millionen NOK |
Die KV Svalbard (W303) ist ein Eisbrecher und Küstenwachschiff der norwegischen Küstenwache.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Karriere
Gebaut wurde das Schiff von der Firma Langsten AS auf der Tangen Verft in Kragerø in Telemark Fylke. Am 9. August 2000 fand die Kiellegung statt und bereits am 17. Februar des folgenden Jahres konnte der Stapellauf erfolgen. Die Taufe des Schiffs folgte am 15. Dezember 2001 in Tomrefjord in Anwesenheit der norwegischen Verteidigungsministerin Kristin Krohn Devold. Volle Einsatzbereitschaft wurde etwa Mitte des Jahres 2002 erreicht. Der Heimathafen des Schiffes ist Sortland.
[Bearbeiten] Aufgaben
Das Haupteinsatzgebiet der Svalbard liegt in den arktischen Gewässern im Norden Norwegens, in der Barentssee und im Bereich der Svalbard-Inseln. Das Schiff ist als Eisbrecher ausgelegt und somit ist dies auch eine der Hauptaufgaben des Schiffes. Daneben nimmt es jedoch auch Aufgaben im Bereich von Search and Rescue sowie hoheitliche Aufgaben war, wie z. B. Kontrolle des Fischfangs. Obwohl die Svalbard nicht speziell dafür ausgerüstet ist, wird das Schiff manchmal auch für Polarexpeditionen genutzt.
[Bearbeiten] Technik
Die Svalbard ist die mit Abstand größte und auch eine der komplexesten Einheiten der norwegischen Küstenwache.
[Bearbeiten] Antrieb
Die Energie für den Vortrieb des Schiffes wird durch vier Dieselmotoren mit angeschlossenem Generator von je 3390 kW Leistung bereitgestellt. Der eigentliche Antrieb erfolgt durch zwei Propellergondeln, welche um 360° drehbar sind und jeweils einen 5 MW starken Elektromotor beinhalten. Diese Antriebsform ermöglicht eine verhältnismäßig geringe Höchstgeschwindigkeit von 17,5 Knoten, ist jedoch äußerst wirtschaftlich zu betreiben und verleiht dem Schiff eine enorme Wendigkeit.
[Bearbeiten] Militärische Ausrüstung
Da die Svalbard wie oben beschrieben auch für hoheitliche Aufgaben vorgesehen ist und, da die norwegische Küstenwache ein Teil der Marine ist, im Kriegsfall auch zur Landesverteidigung herangezogen werden kann, wurde das Schiff auch mit militärischer Ausrüstung versehen. Die Bewaffnung besteht aus einer 57mm Kanone von Bofors sowie einer unbekannten Anzahl kleinerer Waffen, wie Maschinengewehre und Handfeuerwaffen. Außerdem gehört ein ABC-Schutz, welcher durch einen permanenten und konstanten Überdruck erreicht wird, zur Ausstattung. Bei Bedarf können auch Mistral Luftabwehrraketen mitgeführt werden.
[Bearbeiten] Hubschrauber
Die Svalbard ist so gebaut worden, dass zwei Hubschrauber gleichzeitig mitgeführt werden können. In der Praxis wird üblicherweise jedoch nur ein Hubschrauber mitgeführt. Aktuell handelt es sich dabei um einen Westland Lynx, welcher ab 2009 aber durch einen Hubschrauber vom Typ NH90 ersetzt werden soll.
[Bearbeiten] Weitere Fähigkeiten
Das Schiff hat die Eisklasse 1A1, womit es fähig ist, Eis bis zu einer Dicke von etwa einem Meter zu brechen. Außerdem verfügt die Svalbard über einen Kran, der bis zu 12 Tonnen Last heben kann, sowie leistungsstarke Winden, um zum Beispiel ein havariertes Schiff abschleppen zu können. Zu guter Letzt verfügt das Schiff auch noch über nennenswerte Kapazitäten zur Brandbekämpfung.
[Bearbeiten] Export
Im Juli 2007 gab der kanadische Premier Minister Stephen Harper bekannt, dass sein Land beabsichtige sechs bis acht Arctic Patrol Ships zu beschaffen, welche auf dem Design der Svalbard aufgebaut sein sollen.
[Bearbeiten] Weblinks
[Bearbeiten] Svalbard
- Marinelog Artikel (engl.)
- Marinetalk Artikel (engl.)
- SFU Artikel (engl.)
- Defense Industry Daily Artikel (engl.)
- Großes Bild
