Klein Matterhorn

Klein Matterhorn
	Seilbahn auf das Klein Matterhorn, Zermatt
Höhe	3'883 m ü. M.
Lage	Kanton Wallis, Schweiz
Gebirge	Walliser Alpen
Koordinaten	622576 / 8745845.9383333333337.72972222222223883Koordinaten: 45° 56′ 18″ N, 7° 43′ 47″ O; CH1903: 622576 / 87458
Erstbesteigung	durch Horace-Bénédict de Saussure
Erschließung	1979 Seilbahn von Zermatt

Das Klein Matterhorn (3'883 m ü. M.) ist ein Berg in den Walliser Alpen.

Es markiert das westliche Ende der vom Monte Rosa gegen den Theodulpass streichenden Bergkette und ist durch den Theodulpass vom (Gross) Matterhorn getrennt.

Der Berg ist Ausgangspunkt vieler Bergtouren, zum Beispiel aufs Breithorn, Castor, Pollux oder Startpunkt zum ganzjährigen Skifahren auf dem Theodulgletscher. Im Januar/Februar sind Temperaturen um -35 °C keine Seltenheit. Im Sommer wird es kaum wärmer als rund +5 °C.

Luftseilbahn[Bearbeiten]

Das Klein Matterhorn kann seit dem 23. Dezember 1979^[1] mit einer Luftseilbahn von Zermatt aus über die Trockener Steg genannte Seilbahnzwischenstation (2'930 m) erreicht werden. Von der Bergstation (3'820 m) führt ein Tunnel auf das südlich gelegene Gletscherplateau und damit zu dem Skigebiet, das von den Zermatter Bergbahnen als Matterhorn glacier paradise vermarktet wird^[2]. In der Mitte des Tunnels führt ein Personenaufzug und eine Treppe auf den eigentlichen Gipfel (3'883 m). Auf der dortigen Aussichtsplattform hat man eine enorme Weitsicht und einen 360° Rundblick (siehe Weblink) auf die umliegenden Gipfel der schweizerischen, italienischen und französischen Alpen.

Durch den Bau dieser Seilbahn hat das Klein Matterhorn der wenige Meter niedrigeren Aiguille du Midi (3 842 m) den Rang als höchster mit einer Seilbahn erreichbarer Punkt der Alpen abgenommen.

Die Pendelbahn wurde von Von Roll gebaut, die beiden Kabinen für je 100 Personen wurden von CWA geliefert. Sie hat einen Höhenunterschied von 890 m und eine schräge Länge von 3671 m mit zwei Tragseilen und einem Zugseil. Die drei Seilbahnstützen stehen oberhalb der Station Trockener Steg ziemlich dicht hintereinander. Das darauf folgende Spannfeld bis zur Bergstation ist so lang, dass die Kabinen nach der letzten Stütze zunächst an Höhe verlieren, bis sie den immer steiler werdenden Anstieg zur Bergstation beginnen. Es ist mit 2885 m das längste Spannfeld der Schweiz. Das Gehänge der Kabinen besteht deshalb aus einer sehr hohen Stahlgitterkonstruktion. Das Laufwerk hat 12 Rollen je Tragseil, insgesamt also 24 Rollen. Die Bahn fährt mit einer Geschwindigkeit von max. 8 m/s (28,8 km/h) und erreicht damit eine Förderleistung von max. 600 Personen pro Stunde.

Skigebiet[Bearbeiten]

Das kleine Matterhorn ist Teil des ganzjährig geöffneten Skigebiets von Zermatt. Das Sommerskigebiet von Zermatt ist das grösste und höchstgelegene seiner Art in Europa.

Die Gobba di Rollin, einige hundert Meter südlich des Kleinen Matterhorns und nur einige Meter von der Grenze zu Italien entfernt, ist mit einer Höhe von 3'899 m ü. M. der höchste Punkt eines europäischen Skigebiets. Von dort ist eine direkte Abfahrt in das Skigebiet von Cervinia beziehungsweise zum Plateau Rosa möglich.

Gipfelrestaurant[Bearbeiten]

Zur Wintersaison 2008/2009 wurde knapp unterhalb des Gipfels eine touristische Infrastruktur, die unter anderem ein Restaurant und eine Alpinistenunterkunft umfasst, fertig gestellt. Das Gebäude wurde nach dem Passivhaus-Energiestandard Minergie P errichtet.

Gletscher-Palast[Bearbeiten]

Ein neu angelegter Lift führt direkt vom Restaurant in den höchstgelegenen Gletscher-Palast der Welt. Dieser liegt rund 15 Meter unter der Gletscheroberfläche. Im Palast kann auf eindrückliche Weise der Gletscher mit seinen Spalten besichtigt werden. Ausserdem werden künstlerisch gestaltete Eisskulpturen ausgestellt. ^[3]

Projekte[Bearbeiten]

Die Zermatt Bergbahnen AG projektieren zwei neue Pendelbahnen im Gebiet Klein Matterhorn. Die eine ist für 2012^[veraltet] geplant und wird von Testa Grigia auf das Kleine Matterhorn führen. Diese Bahn wird stützenfrei sein und wird mit zwei 150er-Kabinen ausgerüstet. Die andere Bahn ist für 2013 geplant und wird vom Furggsattel auf die Testa Grigia führen. Diese Bahn wird eine Stütze benötigen. Sie wird ebenfalls mit zwei 150er-Kabinen ausgerüstet. Diese beiden Pendelbahnen werden die bestehende Bahn Trockener Steg - Klein Matterhorn entlasten.