Leistungsgewicht

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Das Leistungsgewicht (richtiger das Masse-Leistungs-Verhältnis) ist der Quotient aus der Masse und der Leistung eines Fahrzeugs, eines Motors, eines Akkus oder ähnlicher Geräte und Maschinen. Es wird in Kilogramm pro Watt angegeben.

Ein physikalisch präziserer Begriff ist die Leistungsdichte, die reziprok in W/kg ausgedrückt wird. Dieser Begriff wird jedoch – teils unpräzise – auch auf Fläche oder Volumen bezogen verwendet.

Teilweise, etwa im Radsport, wird auch der Kehrwert verwendet: die Gewichtsbezogene Leistung, also der Quotient aus Leistung und Masse (Watt/kg). Sie hat den Vorteil, dass mit ihr das Beschleunigungs- oder Steigvermögen ebenfalls steigt.

Bei Antrieben wird im Allgemeinen ein geringes Leistungsgewicht angestrebt, da eine kleinere Masse oder eine höhere Leistung eine höhere Beschleunigung und damit Gegenwirkung zu hinderlichen Naturkräften wie Massenträgheit, Schwerkraft oder dem Trägheitsmoment ermöglicht. So erlaubt ein geringeres Leistungsgewicht eines Fahrzeuges zum Beispiel eine höhere Geschwindigkeit an Steigungen.

Auch bei Akkumulatoren für Traktion oder für transportable Geräte wird ein geringes Masse-Leistungs-Verhältnis angestrebt; hier spielt jedoch meist die gespeicherte Energie pro Masse (Joule je Kilogramm) eine Rolle, die möglichst hoch sein sollte. Siehe hierzu auch Energiedichte.

Beispiele und Bedeutung an Fahrzeugen[Bearbeiten]

Kraftfahrzeuge[Bearbeiten]

Die bei Kraftfahrzeugen typischerweise angegebene Beschleunigung, etwa in „X Sekunden von 0 auf 100 km/h“, ist von einer Reihe von Parametern (etwa Drehmomentverlauf, Schaltung, Traktion, Luftwiderstand) abhängig und kann daher nicht direkt anhand des Leistungsgewichts abgeleitet werden. Grundsätzlich aber gilt hier: Ein niedrigeres Leistungsgewicht ermöglicht eine größere Beschleunigung.

Typische Leistungsgewichte bei Kraftfahrzeugen:

  • Formel 1-Wagen: 1 kg/kW
  • GP-Motorrad: 0,8 kg/kW (Stand 2012)
  • Sport-Motorrad: 1,3 kg/kW
  • Sportwagen: 4,2 kg/kW (Porsche 911 Turbo S, 2009)
  • Gängiger PKW: 14,7 kg/kW(2012)[1]
  • Panzer Leopard 2: 56 kg/kW


Auswahl einiger Fahrzeuge:

Fahrzeug Leergewicht in kg Leistung in PS Leistungsgewicht in kg/PS
Formel 1 Benetton B186 BMW (1986)[2] 540 900 0,67
Formel 1 Red Bull Racing RB8 Renault (2012)[3] 640 830 0,89
Motorrad Ducati 1199 Panigale ABS[4] 190 195 0,97
Hennessey Venom GT[5] 1220 1244 0,98
Motorrad BMW S 1000 RR ABS[6] 204 193 1,06
Zenvo ST1 1376 1104 1,25
Koenigsegg Agera R[7] 1435 1140 1,26
Historischer Rennwagen Porsche 956 C[8] 820 620 1,32
Ariel Atom 3.5[9] 469 310 1,51
Bugatti Veyron 16.4 SuperSport[10] 2026 1200 1,69
Gumpert Apollo (2010) 1200 700 1,71
Pagani Huayra 1350 730 1,85
Caterham Seven Superlight R500 [11] 506 263 1,92
Porsche 911 GT2 RS (997)[12] 1370 620 2,21
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 1550 631 2,46
KTM X-Bow R[13] 790 300 2,63
Lotus 2-Eleven 670 255 2,63
Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997) 1360 500 2,72
Audi R8 GT (42A) 1600 560 2,86
Nissan GT-R (R35)[14] 1815 550 3,3
Audi RS6 Avant (C6) 2025 580 3,49
Porsche 911 Carrera (991)[15] 1380 350 3,94
Alfa Romeo 4C[16] 1020 240 4,25
Audi TT RS S-Tronic (8J) 1550 340 4,56
Porsche Cayenne II Turbo 2300 500 4,6
BMW 335i (F30) 1550 306 5,07
BMW 130i (E873) 1450 265 5,47
Mini Cooper S JCW (R56) 1200 218 5,5
Audi TT 3.2 Quatro S-Tronic (8J)[17] 1430 250 5,72
VW Golf VII GTI [18] 1351 220 6,28
Mercedes-Benz S 500 4MATIC (W 220) 1980 306 6,47
Audi A3 2.0 TFSI (8P) 1425 200 7,05
Mini Cooper S (R53 FL)[19] 1215 170 7,15
Škoda Fabia II RS 1.4 TSI 1318 180 7,32
VW Golf I GTI 810 110 7,36
Mini Cooper S (R53) 1200 165 7,36
Mazda MX-5 NA 1.6 (1989–1995) 950 115 8,26
Smart Fortwo Brabus 1.0[20] 1050 84 9,23
VW Golf VII 2.0 TDI[21] 1385 150 10,29
VW Polo V 1100 105 10,48
Motorrad MZ ETZ 125 120 10,2 12
Opel Corsa D 1.2 ecoFLEX[22] 1120 70 16
Moped Simson S51 78,5 3,7 21

Bei leichten Fahrzeugen gewinnt das Gewicht der transportierten Personen an Bedeutung.

Flugzeuge[Bearbeiten]

Bei Flugzeugen bedeutet ein geringes Masse-Leistungs-Verhältnis eine höhere Steigleistung sowie eine kürzere Startrollstrecke.
Ebenso können Flugzeuge mit geringem Leistungsgewicht, insbesondere Kampfflugzeuge, langanhaltend enge Kurven mit hohen g-Kräften fliegen, da dem durch den hohen Auftrieb (der zur Überwindung der Zentrifugalkraft nötig ist) verursachten Luftwiderstand eine große Schubleistung gegenübersteht (Kurvenkampf). Aus diesem Grund besitzen Flugzeuge ein besonders geringes Leistungsgewicht; Kampfflugzeuge sind häufig auch noch mit Nachbrennern, Boostertriebwerken oder Startraketen ausgerüstet, um kurzzeitig den Schub erhöhen zu können. Ein Schub-Gewicht-Verhältnis, welches größer als eins ist, ermöglicht so das Beschleunigen im vertikalen Steigflug.

Siehe auch[Bearbeiten]

 Portal: Transport und Verkehr/Themenliste Straßenverkehr – Übersicht zu Wikipedia-Inhalten zum Thema Transport und Verkehr/Themenliste Straßenverkehr

Literatur[Bearbeiten]

  • Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. www.kba.de: Motorisierung - Zeitreihe 2003 bis 2012; Neuzulassungen PKW, aufgerufen am 23. November 2013
  2. ultimatecarpage.com Daten des Benetton B186 BMW aufgerufen am 20. Mai 2013
  3. ultimatecarpage.comDaten des Red Bull Racing RB8 Renault aufgerufen am 20. Mai 2013
  4. venomgt.com 2013 Hennessey Venom GT Specifications aufgerufen am 4. Juli 2013
  5. ducati.de Technische Daten Ducati 1199 Panigale aufgerufen am 20. Mai 2013
  6. bmw-motorrad.de Technische Daten BMW S 1000 RR ABS aufgerufen am 20. Mai 2013
  7. koenigsegg.com Specification Agera R aufgerufen am 13. Juli 2013
  8. Porsche.de Technische Daten Porsche 956 C) aufgerufen am 24. Mai 2013
  9. ariel-atom.de Technische Ariel Atom 3.5) aufgerufen am 24. Mai 2013
  10. autor-motor-sport.de Technische Daten Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (Leergewicht gemessen) aufgerufen am 5. Juni 2013
  11. Caterham 7 Superlight R500 aufgerufen am 13. Juni 2013
  12. Porsche.com Katalog "Der neue 911 GT2 RS" (PDF; 4,3 MB) aufgerufen am 20. Mai 2013
  13. KTM.com Technische Details X-Bow R aufgerufen am 20. Mai 2013
  14. Fahrzeugdaten GTR (R 35) GT-R_Deutschland.pdf aufgerufen am 20. Mai 2013
  15. porsche.de 911 Carrera (991) Daten & Ausstattung aufgerufen am 20. Mai 2013
  16.  Alfa Romeo 4C: Sportcoupé ohne Kompromisse. In: VDI nachrichten. Nr. 44, 1. November 2013 (online, abgerufen am 10. November 2013).
  17. Audi.de PDF Technische Daten TT Coupé 3.2 quattro aufgerufen am 19. Mai 2013
  18. volkswagen.de Technische Daten Golf VII GTI aufgerufen am 19. Mai 2013
  19. bmw-inside.de Fahrzeugdaten Mini MINI (RR50/52/53) aufgerufen am 19. Mai 2013
  20. Smart.de Datenblatt Smart Fortwo Brabus 1.0 aufgerufen am 16. Mai 2013
  21. ADAC.de Datenblatt VW Golf 2.0 TDI BMT aufgerufen am 19. Mai 2013
  22. Opel.de Corsa Technische Daten aufgerufen am 20. Mai 2013