Lesum
| Lesum | ||
.jpg&filetimestamp=20050818190756) Die Lesum bei Burglesum |
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| Daten | ||
|---|---|---|
| Lage | Freie Hansestadt Bremen, Deutschland | |
| Flusssystem | Weser | |
| Abfluss über | Weser → Nordsee | |
| Beginn | Zusammenfluss von Hamme und Wümme bei Wasserhorst 53° 10′ 18,7″ N, 8° 44′ 34,4″ O53.1718587363948.74288558959962 |
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| Quellhöhe | 2 m | |
| Mündung | in Bremen-Vegesack in die Weser53.1652777777788.62694444444442Koordinaten: 53° 9′ 55″ N, 8° 37′ 37″ O 53° 9′ 55″ N, 8° 37′ 37″ O53.1652777777788.62694444444442 |
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| Mündungshöhe | 2 m | |
| Höhenunterschied | 0 m | |
| Länge | 10 km, mit Wümme und Haverbeeke 131,5 km | |
| Einzugsgebiet | 2.188 km² | |
| Abfluss | MQ |
ca. 23 m³/s (ohne Tide, hochgerechnet v. Pegel Hellwege) |
| Großstädte | Bremen | |
| Schiffbar | 9,85 km[1] | |
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Die Lesum ist der zweitgrößte rechte Nebenfluss der Weser. Er trägt diesen Namen nur auf den letzten zehn Kilometern seines Laufs auf dem Gebiet der Freien Hansestadt Bremen.
Unterhalb des Zusammenflusses der 118 km langen Wümme mit der 48 km langen Hamme zwischen dem Bremer Stadtteil Blockland und dem niedersächsischen Ritterhude bei der Ortschaft Wasserhorst heißt der Fluss für rund 10 Flusskilometer Lesum und mündet beim Bremer Stadtteil Vegesack in die Weser. Betrachtet man Wümme und Lesum als durchgehenden Flusslauf, so hat dieser eine Länge von 128 Kilometern (mit Haverbecke 131 km). Das Nordufer der Lesum befindet sich teils nahe, teils unmittelbar am Südabhang der Osterholzer Geest, der deshalb auch als Hohes Ufer bezeichnet wird. Das Südufer ist flaches Marschland und wird westlich des Ortsteils Burggrambke als Werderland bezeichnet. Ebenso wie die untere Wümme hat die Lesum ökologisch wertvolle Schilfgürtel.
Außer ihren Quellflüssen hat die Lesum noch zwei weitere nennenswerte Zuflüsse:
- Die Ihle ist ein Geestbach. Sie entspringt im Ritterhuder Ortsteil Ihlpohl.
- Das 1864 angelegte Maschinenfleet entwässert große Teile der nordöstlich der Bremer Düne gelegenen Stadtteile Bremens einschließlich des Blocklands.
In vor- und frühgeschichtlicher Zeit floss die Weser ab dem heutigen Stadtteil Gröpelingen in mehr nördlicher Richtung auf die Osterholzer Geest zu, um an deren Fuß nach Westen abzuknicken. Große Teile des heutigen Lesumlaufs sind also ehemaliger Weserlauf.
Zum Schutz des Lesumübergangs befand sich auf dem Südufer bei dem Dorf Grambke eine erstmals 1277 erwähnte, zu Bremen gehörende Burg. 1388 baute die Stadt von dort eine Straßenverbindung zum Geestrand im Norden mit Brücke über den Fluss und anschließendem Damm. Davon leiten sich die Namen des Ortsteils Burg-Grambke (Südufer), des Ortsteils Burgdamm (Nordufer), des Stadtteils Burglesum (beide Flussufer) und des Bahnhofs Bremen-Burg (in Burgdamm mit Verzweigung der Strecke nach Bremerhaven und nach Bremen-Vegesack) her. Nach dem Dreißigjährigen Krieg hatten Fluss und Burg strategische Bedeutung bei der Verteidigung Bremens gegen die Ansprüche Schwedens aus dem Westfälischen Frieden, was zur Zerstörung der Burg am 14. Juli 1653 führte. Im anschließenden Ersten Bremisch-Schwedischen Krieg war die Burger Schanze an der Lesum hart umkämpft und wechselte mehrfach den Besitzer.
Die Lesum war bis zum 1. November 1939 Grenzfluss zwischen den Territorien von Bremen (Freie Hansestadt) und Hannover (Kurfürstentum, Königreich, preußische Provinz). Im Tausch gegen die damalige Abtretung Bremerhavens wurde Bremen 1939 um die heutigen Ortsteile nördlich der Lesum, u. a. Grohn, St. Magnus, Lesum und Burgdamm, die zum Landkreis Osterholz gehörten, erweitert.
Von 1971 bis 1974 wurde die Niederung um Lesum, Wümme und Hamme gegen Sturmfluten geschützt, indem man zwei Kilometer oberhalb der Lesum-Mündung das Lesumsperrwerk erbaute mit vier Öffnungen von je 15 m Breite und einer Schiffsschleuse von 30 m Nutzlänge und 14 m Breite. Gleichzeitig wurde eine Brückenverbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen Grohn und Lesumbrok im südlich der Lesum gelegenen Werderland hergestellt. Bei Bootspassagen wird diese Brücke hochgeklappt, im Sommerhalbjahr außerdem nachts mit stündlichen Unterbrechungen.
Östlich neben der an historischer Stelle stehenden Landstraßenbrücke befindet sich die Eisenbahnbrücke der Strecke Bremen–Bremerhaven bzw. Bremen–Vegesack und einen Kilometer weiter östlich die Autobahnbrücke der A 27.
Die Lesum ist auf voller Länge von der Tide beeinflusst und Bundeswasserstraße („Ls“)[2] der Wasserstraßenklasse III, auf der die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung gilt; zuständig ist das Wasser- und Schifffahrtsamt Bremen. Sie kann von größeren Binnenschiffen und, bis zur Eisenbahnbrücke bei Bremen-Burg, von Küstenmotorschiffen befahren werden. Der Abschnitt zwischen Sperrwerk und Straßenbrücke ist für die Berufsschifffahrt von geringer Bedeutung und fungiert im Wesentlichen als Sporthafen. Zahlreiche Bootsstege queren hier den Schilfgürtel. Zwischen Sperrwerk und Mündung liegt der Grohner Yachthafen.
Ein bemerkenswertes Ereignis spielte sich vor etwa 300 Jahren an der Lesum ab, worüber der Nordische Mercurius vom 10. Mai 1669 berichtet:
Es ist gestern / nahe bei hiesiger Stadt / in einem Flusse / Lessum genannt / welcher ein Arm aus der Weser ist / ein Wallfisch / dessen Länge 29 Fuß ist / geschossen / und heute vor diese Stadt gebracht worden / Alles Stadtvolk läuft dahin / selbigen zu sehen
Ein Zwergwal-Weibchen hatte sich anscheinend bei der Jagd auf Lachse verirrt. Die Bremer entschieden den anschließenden Streit um das erschossene Tier mit den Schweden, die nach dem Westfälischen Frieden die Landeshoheit über das Erzbistum Bremen hatten, für sich und durften den Wal behalten und verarbeiten. Das Skelett des Wals hängt heute im Bremer Überseemuseum. Der Bremer Rat beauftragte den Rembrandt-Schüler Franz Wulfhagen (1624–1670), ein lebensgroßes Gemälde des Tiers zu erstellen, das in der Oberen Rathaushalle in Bremen hängt.[3]
[Bearbeiten] Literatur
- August von Wersebe: Ueber die niederländischen Colonien. Hannover 1815, (darin Grafschaft und Hof Lessum, eingeschränkte Vorschau in der Google Buchsuche)
- M. Eckoldt (Hrsg.): Flüsse und Kanäle. Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen. DSV-Verlag: Hamburg 1998
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Lesum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
- ↑ Verzeichnis E, Lfd.Nr. 29 der Chronik, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
- ↑ Arnulf Marzluf: Der Lachs war wohl sein Verhängnis. Bericht im Weser-Kurier vom 2. August 2008 (Maße des restaurierten Bildes: 9,55 Meter × 3,55 Meter)
