Linie M (New York City Subway)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
6th Avenue-Local-Zeichen
6th Avenue-Local
Zug fährt in Bf. Hewes Street ein.
Zug fährt in Bf. Hewes Street ein.
Strecke der Linie M (New York City Subway)
Geographischer Plan New Yorks mit der M
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
BSicon .svgBSicon uhKBHFa.svg
Middle Village – Metropolitan Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Fresh Pond Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Forest Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Seneca Ave
BSicon uSTRq.svgBSicon uTBHFo.svg
Wyckoff Avenue Übergang L
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Knickerbocker Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Central Ave
BSicon uhSTRrg.svgBSicon uxhABZrf.svg
BSicon uhABZrg.svgBSicon uexhSTR.svg
J und Z
BSicon uhBHF.svgBSicon uexhBHF.svg
Myrtle Ave
BSicon uhSTRef.svgBSicon uexhSTR.svg
MJ Richtung Jay Street (siehe unten)
BSicon uSPLa.svgBSicon .svg
J und Z (Express; nur HVZ)
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Flushing Ave
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Lorimer St
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Hewes Street Übergang Broadway, G
BSicon uSPLe.svgBSicon .svg
J und Z (Express; nur HVZ)
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Marcy Ave
BSicon ueABZlf.svgBSicon uexSTRlg.svg
ehemaliger Fährenzubringer
BSicon uSTR.svgBSicon uexHST.svg
Driggs Avenue
BSicon uSTR.svgBSicon uexKHSTe.svg
Broadway Ferry
BSicon ueABZrg.svgBSicon .svg
Straßenbahn
BSicon uWBRÜCKE.svgBSicon .svg
Williamsburg Bridge East River
BSicon ueABZlf.svgBSicon uexSTRlg.svg
Straßenbahn
BSicon uTBHF.svgBSicon uexWSLer.svg
Essex St ehemals: Williamsburg Bridge Terminal Übergang F
BSicon uABZlf.svgBSicon .svg
J und Z
BSicon uABZrg.svgBSicon .svg
B und D
BSicon uABZlg.svgBSicon .svg
F
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Broadway - Lafayette St Übergang 6
BSicon uSTR.svgBSicon uSTRrg.svg
A, C und E
BSicon uCPICl.svgBSicon uCPICr.svg
West 4th Street Übergang A, C und E
BSicon uSTR.svgBSicon uSTRlf.svg
A, C und E
BSicon uSPLa.svgBSicon uSTRrg.svg
B und D (Express) | PATH
BSicon uvSTR.svgBSicon uHST.svg
9th Street PATH
BSicon uvSTR-BHF.svgBSicon uBHF.svg
14th Street Übergang 6th Avenue, L, PATH
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon uHST.svg
23rd Street Übergang PATH
BSicon uvSTR.svgBSicon uKBHFe.svg
33rd Street PATH-Endstation
BSicon uvBHF.svgBSicon .svg
34th Street - Herald Sq Übergang N, Q und R
BSicon uSPLe.svgBSicon .svg
B und D (Express)
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
42nd St - Bryant Park
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
47th-50th St - Rockefeller Center
BSicon uABZglr.svgBSicon .svg
B, D und F
BSicon uABZrg.svgBSicon .svg
E
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
5th Ave-53rd Street
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Lexington Ave-53rd Street
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
23rd St-Ely Ave
BSicon uABZg+lxr.svgBSicon .svg
R
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Queens Plaza
BSicon uABZrg.svgBSicon .svg
F
BSicon uSPLa.svgBSicon .svg
E und F (Express)
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
36th Street
BSicon uvSTRgr.svgBSicon .svg
E und F (Express) - Abkürzung
BSicon uHST.svgBSicon .svg
Steinway St
BSicon uHST.svgBSicon .svg
46th Street
BSicon uHST.svgBSicon .svg
Northern Boulevard
BSicon uvSTRg+r.svgBSicon .svg
E und F (Express) - Abkürzung
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
65th Street
BSicon uvBHF.svgBSicon .svg
Jackson Heights - Roosevelt Ave Übergang 74th St - Broadway, 7
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Elmhurst Ave
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Grand Ave - Newtown
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Woodhaven Blvd
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
63rd Drive - Rego Park
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
67th Ave
BSicon uvBHF-KBHFe.svgBSicon .svg
Forest Hills - 71st Ave
BSicon uvSTR-.svgBSicon .svg
E und F
Erklärung
Die Linie M fährt ab “Williamsburg Bridge” unterirdisch (auch Straßenbahn) und als Local über die IND 6th Avenue Line.
Zug im Bahnhof Myrtle Avenue

Die Linie M ist eine Linie der New York City Subway und fährt von Middle Village Metropolitan Ave nach Forest Hills - 71st Ave. Nachts fährt sie nur von Middle Village Metropolitan Ave nach Myrtle Ave.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Linie M existiert in ihrer heutigen Form erst seit dem 28. Juni 2010. Sie ersetzte die Linie V der frühere Local auf der IND 6th Avenue Line. Zeichen der Linie V

Linie M bis Juni 2010[Bearbeiten]

Vorher war sie Teil der BMT Nassau Street/Jamaica Line und fuhr von ihrer heutigen Endstelle Middle Village Metropolitan Ave nach Broad Street, in den Hauptverkehrszeiten sogar bis Bay Parkway (86th St) auf der Linie D. Zur Zeit der Linie MJ war das Zeichen der M blau: M Train (1967-1979).svg

M Train (1979-2010).svg
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
BSicon .svgBSicon uhKBHFa.svg
Middle Village – Metropolitan Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Fresh Pond Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Forest Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Seneca Ave
BSicon uSTRq.svgBSicon uTBHFo.svg
Wyckoff Avenue Übergang L
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Knickerbocker Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Central Ave
BSicon uhSTRrg.svgBSicon uxhABZrf.svg
BSicon uhABZrg.svgBSicon uexhSTR.svg
J und Z
BSicon uhBHF.svgBSicon uexhBHF.svg
Myrtle Ave
BSicon uhSTRef.svgBSicon uexhSTR.svg
MJ Richtung Jay Street (siehe unten)
BSicon uSPLa.svgBSicon .svg
J und Z (Express; nur HVZ)
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Flushing Ave
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Lorimer St
BSicon uvSTR-HST.svgBSicon .svg
Hewes Street Übergang Broadway, G
BSicon uSPLe.svgBSicon .svg
J und Z (Express; nur HVZ)
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Marcy Ave
BSicon ueABZlf.svgBSicon uexSTRlg.svg
ehemaliger Fährenzubringer
BSicon uSTR.svgBSicon uexHST.svg
Driggs Avenue
BSicon uSTR.svgBSicon uexKHSTe.svg
Broadway Ferry
BSicon uWBRÜCKE.svgBSicon .svg
East River
BSicon uTBHF.svgBSicon .svg
Essex St Übergang F
BSicon uHST.svgBSicon .svg
Bowery
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Canal Street Übergang N, Q und 6
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Chambers Street
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Fulton Street Übergang 2, 3, 4 und 5
BSicon uBHF.svgBSicon .svg
Broad Street
BSicon uSTR.svgBSicon .svg
In den HVZ weiter R. Bay Parkway (86th St) siehe R und D

Linie MJ[Bearbeiten]

Die Linie MJ war eine Elevated (Hochbahn) zwischen Middle Village Metropolitan Ave und Jay Street in Brooklyn.

Vor 1937 fuhren die Züge des Vorläufers der MJ noch über Brooklyn Bridge, dann wurden sie bis zum Knoten Sands Street eingestellt. Am 5. März 1944 wurde die Myrtle Avenue-Line westlich von Bridge-Jay Streets geschlossen, und dort eine neue Endstelle mit Anschluss an die IND eröffnet. Im Jahr 1967, als die Chrystie Street Connection eröffnet wurde, wurde der Myrtle Avenue-Line das Zeichen MJ zugeordnet. Die MJ wurde nur auf Karten und Schildern so benannt, die Wagen auf dieser Route hatten nie Schilder o.ä..

Nach einem Brand wurde die westliche Teilstrecke der Myrtle Avenue Linie am 4. Oktober 1969 geschlossen, der Rest wurde der Linie M überlassen.

MJ Train (1967-1979).svg
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
BSicon .svgBSicon uhKBHFa.svg
Middle Village – Metropolitan Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Fresh Pond Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Forest Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Seneca Ave
BSicon uSTRq.svgBSicon uTBHFo.svg
Wyckoff Avenue Übergang L
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Knickerbocker Ave
BSicon .svgBSicon uhHST.svg
Central Ave
BSicon uhSTRrg.svgBSicon uxhABZrf.svg
BSicon uhABZrg.svgBSicon uexhSTR.svg
J und Z
BSicon uhBHF.svgBSicon uexhBHF.svg
Myrtle Ave
BSicon uhSTRef.svgBSicon uexhSTR.svg
M, J und Z
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Summer Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Tompkins Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Nostrand Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Franklin Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Washington Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Vanderbilt Av
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Navy St
BSicon .svgBSicon uexhBHF.svg
Bridge-Jay Streets Übergang (heutige Linien) A, C und F
BSicon .svgBSicon uexhHST.svg
Adams Street
BSicon .svgBSicon uexhABZrg.svg
BMT Fulton Street Line
BSicon .svgBSicon uexhBHF.svg
Sands Street
BSicon .svgBSicon uexhWSTR.svg
Brooklyn Bridge
BSicon .svgBSicon uexhKBHFe.svg
Park Row

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]