Liste von Straßenbahnen in Europa
Diese Liste der Straßenbahnen in Europa beinhaltet die bestehenden (fett markiert) als auch die ehemaligen Straßenbahnbetriebe des Kontinents. Zusätzlich zu den Städten, in denen diese ansässig waren, werden, soweit möglich, zusätzliche Informationen über die Spurweite, die Antriebsart, Eröffnungs- und Einstellungsdaten und gegebenenfalls über den Betrieb gegeben. Die Daten beziehen sich dabei weitestgehend auf die gesamte Betriebsdauer, so werden beispielsweise sämtliche Antriebsarten aufgeführt und nicht die zuletzt verwendete; gleiches gilt für unterschiedliche Spurweiten. Für Detailinfos dient, sofern vorhanden, der Link zu den einzelnen Betrieben.
- Europa: Belgien - Bosnien und Herzegowina - Bulgarien - Dänemark - Deutschland - Estland − Finnland - Frankreich - Griechenland - Großbritannien und Nordirland - Irland - Italien - Kroatien - Lettland - Litauen - Luxemburg - Malta - Moldawien - Monaco - Niederlande - Norwegen - Österreich - Polen - Portugal - Rumänien - Russland - Schweden - Schweiz - Serbien - Slowenien - Spanien - Tschechien - Türkei - Ukraine - Ungarn - Weißrussland
- Afrika: siehe Liste von Straßenbahnen in Afrika
- Amerika: siehe Liste von Straßenbahnen in Amerika
- Asien: siehe Liste von Straßenbahnen in Asien
- Australien und Neuseeland: siehe Liste von Straßenbahnen in Australien und Neuseeland
[Bearbeiten] Europa
[Bearbeiten] Belgien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antwerpen | 1000 | Pferd | 25.05.1873 | ||||||
| Antwerpen | 1000 | elektrisch | 02.09.1902 | De Lijn | siehe auch Premetro Antwerpen | ||||
| Brügge | 1000 | elektrisch | 1900 | 1951 | NMVB/SNCV | ||||
| Brüssel | 1435 | Pferd | 01.05.1869 | ||||||
| Brüssel | 1435 | Dampf | 1877 | ||||||
| Brüssel | 1435 | elektrisch | 1894 | STIB/MIVB | |||||
| Charleroi | 1000 | elektrisch | 03.06.1887 | TEC | siehe auch Metro Charleroi | ||||
| Gent | 1000 | Pferd | 1875 | ||||||
| Gent | 1000 | Akku | 190_ | ||||||
| Gent | 1000 | elektrisch | 12.09.1904 | De Lijn | Straßenbahn Gent | ||||
| Han-sur-Lesse | 1000 | Dampf | 01.06.1906 | 1935 | |||||
| Han-sur-Lesse | 1000 | 1 | 5,4 | Diesel | 1935 | Straßenbahn Han | |||
| Löwen | 1000 | elektrisch | 1922 | NMVB/SNCV | |||||
| Lüttich | 1000 | Pferd | 1871 | Trambahn Lüttich | |||||
| Lüttich | 1000 | elektrisch | 1964 | STIL | |||||
| Lüttich – Seraing | 1435 | elektrisch | 1968 | RELSE | |||||
| Mons | 1000 | elektrisch | 1957 | NMVB/SNCV | |||||
| Ostende | 1000 | Dampf | 05.07.1885 | NMVB/SNCV | |||||
| Ostende | 1000 | elektrisch | 1912 | De Lijn | siehe auch Kusttram | ||||
| Verviers | 1000 | elektrisch | 1969 | STIV | |||||
| Belgienweit | 1000 | Dampf Benzin elektrisch |
1885 | 1978 | NMVB/SNCV | Diese Gesellschaft betrieb ein landesweites Netz, das 1925 eine Ausdehnung von ca. 5200 km hatte. Kleine Teile werden noch heute betrieben. |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Belgien
[Bearbeiten] Bosnien und Herzegowina
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sarajevo | 760 | 01.05.1895 | Straßenbahn Sarajevo | ||||||
| Sarajevo | 1435 | 11,1 | elektrisch | 1960 | JKP GRAS Sarajevo |
[Bearbeiten] Bulgarien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sofia | 1009 1435 |
2 | 250 km | elektrisch | 01.12.1898 | Spurbreite 1009 mm ist einmalig |
[Bearbeiten] Dänemark
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aarhus | 1435 | 1 | Pferd | 31.05.1884 | 23.05.1895 | Straßenbahn Aarhus | |||
| Aarhus | 1000 | 1 | elektrisch | 07.07.1904 | 07.11.1971 | ||||
| København | 1435 | Pferd | 22.10.1863 | 14.06.1915 | |||||
| København | 1435 | Batterie | 03.04.1897 | 15.03.1902 | |||||
| København | 1435 | 2 | elektrisch | 19.09.1899 | 22.04.1972 | Straßenbahn Kopenhagen | |||
| Odense | 1435 | elektrisch | 09.09.1911 | 01.07.1952 | Straßenbahn Odense | ||||
| Skjoldenæsholm | 1000 1435 |
1 | elektrisch | 26.05.1978 | Museumsstraßenbahn | ||||
| Rømø | 750 | Pferd | 1884 | 1895 |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr, außerhalb der Museumsstraßenbahn.
[Bearbeiten] Deutschland
– Siehe auch Geschichte der Straßenbahnfahrzeuge in Deutschland –
[Bearbeiten] Baden-Württemberg
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baden-Baden | 1000 | 1 2 |
9,2 5,4 |
elektrisch | 24.01.1910 | 28.02.1951 | Stadtwerke Baden-Baden | Straßen- und Bergbahn Baden-Baden | |
| Esslingen am Neckar | 1000 | 1 2 |
4,4 2,5 |
elektrisch | 24.05.1912 | 07.07.1944 | Straßenbahn Esslingen | siehe auch Esslingen–Nellingen–Denkendorf | |
| Esslingen – Nellingen – Denkendorf | 1000 | 1 2 |
10,3 1,2 |
elektrisch | 18.12.1926 | 28.02.1978 | Straßenbahn Esslingen - Nellingen - Denkendorf | siehe auch Esslingen | |
| Freiburg im Breisgau | 1000 | 1 2 |
3,2 15,1 |
elektrisch | 14.10.1901 | Freiburger Verkehrs AG | |||
| Heidelberg | 1000 | Pferd | 13.05.1885 | 1901 | Heidelberger Straßen- und Bergbahn | siehe auch Rhein-Neckar-Verkehr | |||
| Heidelberg | 1000 | 1 2 |
30,9 9,9 |
elektrisch | 23.07.1901 | siehe auch Oberrheinische Eisenbahn (OEG) | |||
| Heilbronn | 1000 | 1 2 |
14,8 2,8 |
elektrisch | 29.05.1897 | 01.04.1955 | Heilbronner Straßenbahn AG | Straßenbahn Heilbronn | Wiederinbetriebnahme am 21. Juli 2001 (1435 mm) |
| Heilbronn | 1435 | 2 | elektrisch | 21.07.2001 | AVG mbH | ||||
| Karlsruhe | 1435 | Pferd | 21.01.1877 | 19.03.1900 | |||||
| Karlsruhe | 1435 | Dampf | 16.07.1881 | ||||||
| Karlsruhe | 1435 | 1 2 |
9,0 29,1 |
elektrisch | 10.02.1900 | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH | siehe auch Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH und Karlsruher Lokalbahn | ||
| Lahr | 1000 | 1 | Dampf | 30.11.1894 | 31.03.1952 | Mittelbadische Eisenbahnen AG | |||
| Leimen | 1000 | elektrisch | 23.07.1901 | Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch | Überlandstrecken nach Heidelberg und Wiesloch | ||||
| Lörrach | 1000 | 1 2 |
0,5 1,8 |
elektrisch | 16.11.1919 | 31.08.1967 | Straßenbahn Lörrach | Betrieb durch Basler Verkehrs-Betriebe | |
| Mannheim | 1435 | Pferd | 02.06.1878 | Straßenbahn Mannheim | Nahverkehr in Mannheim | ||||
| Mannheim | 1000 | 1 2 |
0,4 50,3 |
elektrisch | MVV Verkehr AG | OEG | Rhein-Neckar-Verkehr | ||
| Müllheim (Baden) | 1000 | 1 | Dampf | 15.02.1896 | 1913 | Müllheim-Badenweiler Eisenbahn | Überlandstrecke nach Badenweiler | ||
| Müllheim (Baden) | 1000 | 1 | 7,6 | elektrisch | 07.04.1914 | 22.05.1955 | Müllheim-Badenweiler Eisenbahn | Überlandstrecke nach Badenweiler | |
| Pforzheim | 1000 | 1 2 |
3,7 8,9 |
elektrisch | 01.12.1911 | 10.10.1964 | Stadtwerke Pforzheim | Straßenbahn Pforzheim | |
| Ravensburg - Weingarten - Baienfurt | 1000 | 1 | 4,1 | Dampf | 06.01.1888 | 12.09.1911 | Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | ||
| Ravensburg - Weingarten - Baienfurt | 1000 | 1 | 6,6 | elektrisch | 01.09.1910 | 23.02./30.06.1959 | Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | ||
| Reutlingen | 1000 | 1 | Dampf | 01.11.1899 | 24.07.1912 | Reutlinger Straßenbahn | |||
| Reutlingen | 1000 | 1 | 18,3 | elektrisch | 24.07.1912 | 19.10.1974 | Straßenbahn Reutlingen | ab 1. August 1928 zusätzliche Städtische Straßenbahn | |
| Schwetzingen –Ketsch | 1000 | 1 | 5 | elektrisch | 12.12.1910 | 31.03.1938 | Straßenbahn Schwetzingen-Ketsch | Eigentümerin war die OEG | |
| Stuttgart | 1435 | Pferd | 1868 | SPE | |||||
| Stuttgart | 1000 | Pferd | 28.07.1886 | 28.11.1896 | NSS | 1889: Meterspur wird einheitliche Spurweite | |||
| Stuttgart | 1000 | 1 2 |
11,0 110,8 |
elektrisch | 26.09.1895 | 08.12.2007 Umstellung Linie 15 auf Stadtbahnbetrieb (1435 mm) | Stuttgarter Straßenbahnen AG | Zwei Strecken mit Spurweite 1000 mm betriebsfähig, Oldtimerlinienverkehr (Linie 21 und 23) | |
| Stuttgart | 1435 | 2 | elektrisch | 28.09.1985 | Stadtbahn Stuttgart | Es bleiben 2 Oldtimerlinien im Museumsbetrieb bestehen. | |||
| Ulm | 1000 | 1 2 |
12,5 |
elektrisch | 15.05.1897 | SWU Verkehr GmbH | Straßenbahn Ulm | ||
| Walldorf | 1000 | 1 | 2,2 | Pferd | 22.02.1902 | 21.02.1907 | Stadt Walldorf | Straßenbahn Walldorf | |
| Walldorf | 1000 | 1 | 2,2 | elektrisch | 22.02.1907 | 01.08.1954 | Stadt Walldorf | Straßenbahn Walldorf | |
| Wiesloch | 1000 | 1 | 2,6 | Pferd | 01.09.1886 | 04.07.1901 | Stadt Wiesloch | Pferdebahn Wiesloch |
[Bearbeiten] Bayern
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Neuötting–Altötting | 1000 | 1 | 5,0 | Dampf | 16.08.1906 | 01.04.1930 | Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting | Wurde von der Staatsbahn betrieben | |
| Augsburg | 1000 | 1 2 |
13,6 27,2 |
elektrisch | 08.05.1881 | AVG | siehe auch Nahverkehr in Augsburg | ||
| Bamberg | 1000 | 1 | 8 | elektrisch | 01.11.1897 | 10.06.1922 | Straßenbahn Bamberg | ||
| Fürth | 1435 | 1 | 2,6 | Pferd | 25.09.1881 | 06.05.1896 | NFStG | Nürnberg-Fürther Straßenbahn | ab 1888 zweigleisig |
| Fürth | 1435 | 2 | 6,7 | elektrisch | 02.05.1896 | 20.06.1981 | Teilnetz der Nürnberg-Fürther Straßenbahn | ||
| Hof | 1000 | 1 | 4,0 | elektrisch | 05.08.1901 | 14.11.1922 | Straßenbahn Hof | ||
| Ingolstadt | 1435 | 2 | 4,4 | Pferd | 10.11.1878 | 03.03.1921 | Straßenbahn Ingolstadt | Eine elektrische Bahn (1000 mm) war bis 1914 im Bau. | |
| Landshut | 1000 | Pferd | 01.07.1902 | Straßenbahn Landshut | |||||
| Landshut | 1000 | 1 2 |
1,4 1,1 |
elektrisch | 05.01.1913 | 18.03.1945 | |||
| München | 1435 | Pferd | 21.101876 | ||||||
| München | 1435 | Dampf | 1883 | 6.6.1900 | |||||
| München | 1435 | 1 2 |
0,1 120,8 |
elektrisch | 01.06.1886 | MVG mbH | Straßenbahn München | ||
| Neu-Ulm | 1000 | 15.05.1897 | siehe auch Straßenbahn Ulm | ||||||
| Nürnberg | 1435 | Pferd | 25.08.1881 | 20.07.1898 | NFStG | Straßenbahn Nürnberg | |||
| Nürnberg | 1435 | 1 2 |
0,3 70,9 |
elektrisch | 02.05.1896 | VAG | |||
| Regensburg | 1000 | elektrisch | 21.04.1903 | 01.08.1964 | Straßenbahn Regensburg | ||||
| Schweinfurt | 1000 | 1 | 2,2 | Pferd | 05.05.1895 | 31.01.1921 | Straßenbahn Schweinfurt | ||
| Würzburg | 1000 | Pferd | 08.04.1892 | 04.10.1900 | Straßenbahn Würzburg | ||||
| Würzburg | 1000 | 1 2 |
3,6 19,7 |
elektrisch | 30.06.1900 | - | WSB | ab 18. September 1924 als Neue Würzburger Straßenbahn GmbH |
[Bearbeiten] Berlin
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlin | 1435 | Pferd | 22.06.1865 | 08.12.1907 | Straßenbahn Berlin | ||||
| Berlin | 1435 | Dampf | 05.05.1886 | 1919 | |||||
| Berlin-Französisch Buchholz | 1435 | Pferd | 09.07.1904 | 08-12.1907 | |||||
| Berlin-Französisch Buchholz | 1435 | elektrisch | 08.12.1907 | eigener Betrieb bis 22. Juli 1907, | |||||
| Berlin-Heiligensee | 1435 | elektrisch | 29.05.1913 | 01.06.1958 | Straßenbahn der Gemeinde Heiligensee an der Havel | eigener Betrieb bis 3. Dezember 1920, | |||
| Köpenick | 1435 | Pferd | 18.10.1882 | 11.08.1903 | |||||
| Köpenick | 1435 | elektrisch | 11.08.1903 | eigener Betrieb bis 1. Oktober 1920 | |||||
| Spandau | 1000 | Pferd | 05.06.1892 | 17.03.1896 | Spandauer Straßenbahn Simmel, Matzky & Müller (SpS) | ||||
| Spandau | 1000 | elektrisch | 18.03.1896 | 02.10.1967 | Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft, | ab 28. Oktober 1907 Umstellung auf 1435 mm Spurweite | |||
| Spandau | 1435 | elektrisch | 18.03.1896 | 02.10.1967 | AEG | eigener Betrieb bis 1. August 1920 | |||
| Spandau - Nonnendamm | 1435 | elektrisch | 30.09.1908 | 02.10.1967 | Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm, zuletzt BVG | ||||
| Spandau West - Hennigsdorf | 1435 | Benzol | 01.08.1923 | 11.11.1929 | Berliner Straßenbahn | Kleinbahn Spandau–Hennigsdorf | Konzessionär zunächst AEG | ||
| Spandau West - Hennigsdorf | 1435 | elektrisch | 11.11.1929 | 04.1945 | BVG | Kleinbahn Spandau–Hennigsdorf | |||
| Steglitz | 1435 | 5,1 | elektrisch | 03.12.1905 | 15.04.1921 | Siemens & Halske, Teltower Kreisbahnen |
Straßenbahn der Gemeinde Steglitz | 1921 Übernahme durch die Berliner Straßenbahn | |
| Berlin | 1435 | 1 2 |
28,5 545,0 |
elektrisch | 16.05.1881 | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) | Straßenbahn Berlin | Länge im August 1941. Bis 1930 bestand noch ein kleines 1000 mm Netz in Lichterfelde. (Ehemalige "Elektrische Straßenbahn Groß-Lichterfelde - Lankwitz - Steglitz - Südende".) | |
| Berlin (West) | 1435 | elektrisch | 02.10.1967 | Seit 1995 existieren wieder Streckenabschnitte von der Ostseite aus zum Westen |
[Bearbeiten] Brandenburg
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brandenburg an der Havel | 1000 | Pferd | 01.10.1897 | 20.04.1911 | Straßenbahn Brandenburg | ||||
| Brandenburg an der Havel | 1000 | 1 2 |
6,9 7,7 |
elektrisch | 01.04.1911 | VBBr | |||
| Müncheberg–Buckow | 1435 | 1 |
4,9 |
elektrisch | 26.06.1897 | 27.09.1998 | Buckower Kleinbahn | ehemalige Eisenbahn, seit 2002 Museumsbetrieb nach BoStrab | |
| Cottbus | 1000 | 1 2 |
11,0 3,1 |
elektrisch | 08.07.1903 | Cottbusverkehr GmbH | Straßenbahn Cottbus | ||
| Eberswalde | 1435 | 1 | 3,6 | elektrisch | 01.09.1910 | 03.11.1940 | Straßenbahn Eberswalde | ||
| Frankfurt (Oder) | 1000 | 1 2 |
2,4 11,4 |
elektrisch | 23.01.1898 | SVF | Straßenbahn Frankfurt (Oder) | Nahverkehr in Frankfurt (Oder) | |
| Guben | 1000 | 1 |
2,4 0,5 |
elektrisch | 24.02.1904 | 08.06.1938 | Straßenbahn Guben | ||
| Jüterbog | 1000 | 3 | Pferd | 21.03.1897 | 29.07.1928 | Straßenbahn Jüterbog | |||
| Plaue (Havel) | 1000 | 1 | 6,3 | elektrisch | 24.12.1912 | 28.09.2002 | VBBr | Straßenbahn Plaue | eigener Betrieb bis 1. Oktober 1952 |
| Potsdam | 1435 | Pferd | 13.05.1880 | 01.09.1907 | Potsdamer Straßenbahn- gesellschaft | ||||
| Potsdam | 1435 | 1 2 |
3,9 14,5 |
elektrisch | 02.09.1907 | ViP | Nahverkehr in Potsdam | ||
| Schöneiche bei Berlin | 1000 | 5,6 | Benzol | 28.08.1910 | 30.05.1914 | Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn | |||
| Schöneiche bei Berlin | 1000 | 1 2 |
8,5 5,0 |
elektrisch | 30.05.1914 | SRS GmbH | |||
| Strausberg | 1435 | Dampf | 17.08.1893 | 15.03.1921 | |||||
| Strausberg | 1435 | 1 | 7,1 | elektrisch | 16.03.1921 | STE | Strausberger Eisenbahn | ||
| Teltow (1.Teil), Lichterfelde - Lankwitz - Steglitz - Südende - Mariendorf | 1000 | 15 | elektrisch | 14.05.1881 | 31.10.1961 | Teltower Kreisbahnen | der schmalspurige Teil wurde mit der Eingliederung in die Straßenbahn Berlin teilweise umgespurt und teilweise stillgelegt | ||
| Teltow (2.Teil), Lichterfelde - Seehof - Teltow - Stahnsdorf - Kleinmachnow (Schleuse) | 1435 | Dampf | 08.07.1888 | 30.03.1907 | Teltower Kreisbahnen | ||||
| Teltow (2.Teil), Lichterfelde - Seehof - Teltow - Stahnsdorf - Kleinmachnow (Schleuse) | 1435 | 15 | elektrisch | 30.03.1907 | 02.05.1966 | Teltower Kreisbahnen | |||
| Teltow (3.Teil), Altglienicke (Kirche) – Adlershof - Altglienicke Bahnhof | 1435 | 2 | elektrisch | 05.06.1909 | Teltower Kreisbahnen | Straßenbahn Adlershof–Altglienicke | zuletzt Teil der Straßenbahn Berlin | ||
| Werder (Havel) | 1000 | 1 | 6 | Pferd | 27.07.1895 | 07.08.1926 | Pferdebahn Werder | ||
| Woltersdorf | 1435 | 1 | 5,6 | elektrisch | 17.05.1913 | WS | Straßenbahn Woltersdorf |
[Bearbeiten] Bremen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bremen | 1435 | Pferd | 04.06.1876 | 31.03.1909 | Bremer Pferdebahn AG | ||||
| Bremen | 1435 | 1 2 |
9,6 57,1 |
elektrisch | 01.05.1892 | Straßenbahn Bremen | Nahverkehr in Bremen | ||
| Bremerhaven | 1435 | 2 | Pferd | 13.05.1881 | 26.08.1908 | Bremerhavener Straßenbahn AG | Entstanden als Drei-Städte-Betrieb in Bremerhaven, Lehe und Geestemünde, später Bremerhaven und Wesermünde | ||
| Bremerhaven | 1435 | 2 | Akku | 21.08.1898 | 04.06.1908 | Bremerhavener Straßenbahn AG | |||
| Bremerhaven | 1435 | 1 2 |
4,4 16,9 |
elektrisch | 04.06.1908 | 30.07.1982 | Straßenbahn Bremerhaven |
[Bearbeiten] Hamburg
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg | 1435 | 2 | Pferd | 16.08.1866 | 27.12.1922 | Straßenbahn Hamburg | |||
| Hamburg | 1435 | 2 | 100 | Dampf | 13.05.1878 | 22.06.1897 | |||
| Hamburg | 1435 | 1 2 |
48,3 167,2 |
elektrisch | 05.03.1894 | 01.10.1978 | |||
| Harburg | 1435 | 2 | elektrisch | 30.09.1899 | 24.09.1975 | ||||
| Alt-Rahlstedt - Volksdorf | 1435 | 1 | elektrisch | 30.10.1906 | 15.04.1923 | Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf | |||
| Altona - Blankenese | 1435 | elektrisch | 26.08.1899 | 09.11.1921 |
[Bearbeiten] Hessen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Homburg vor der Höhe | 1435 | 1 | 11,0 | elektrisch | 26.07.1899 | 31.07.1935 | Elektrizitätswerk Homburg v.d.H. AG | Straßenbahn Bad Homburg vor der Höhe | Die Frankfurter Lokalbahn AG und (ab 1955) die Straßenbahn Frankfurt am Main betrieben noch bis 1971 eine Linie durch die Stadt. |
| Darmstadt | 1000 | 1 | 17,8 | Dampf | 25.08.1886 | 31.03.1922 | Hermann Bachstein und Bank für Handel und Gewerbe seit 11.2.1895 Süddeutsche Eisenbahn Gesell-schafft (SEG) seit 1.5.1912 HEAG | Straßenbahn Darmstadt | Seit 19. Juli 1997 Museumsdampfbetrieb an einigen Sonn- und Feiertagen. |
| Darmstadt | 1000 | 1 2 |
16,9 22,3 |
elektrisch | 24.11.1897 | Stadt Darmstadt (erstes Jahr Siemens & Halske) seit 1.5.1912 HEAG seit 1.1.1990 HEAG Verkehrs-GmbH seit 2005 HEAG Mobitram | Straßenbahn Darmstadt | Nahverkehr in Darmstadt | |
| Eltville–Schlangenbad | 1000 | 1 | 7,8 | Dampf | 20.06.1895 | 17.03.1933 | Kleinbahn Eltville-Schlangenbad | ||
| Frankfurt am Main | 1435 | Pferd | 19.05.1872 | 17.06.1904 | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | Zum 1. Januar 1898 in städtischen Besitz übergegangen und schrittweise bis 1904 elektrifiziert. | ||
| Frankfurt am Main | 1435 | 1 | 5 | Pferd | 12.05.1888 | 1908 | Frankfurter Lokalbahn AG (FLAG) | Eschersheimer Lokalbahn | Überland-Pferdebahn ins damals noch eigenständige Eschersheim. 1901 in städtischen Besitz übergegangen, zweigleisig ausgebaut und schrittweise bis 1908 elektrifiziert Seit 1968: U-Bahnstrecke A. |
| Frankfurt am Main | 1435 | Dampf | 01.09.1888 | 13.07.1929 | Frankfurter Waldbahn-Gesellschaft | Frankfurter Waldbahn | Zum 1. Januar 1899 in städtischen Besitz übergegangen und 1925-29 elektrifiziert. Die Strecken sind als Teile der Linien 12 und 14 bis heute in Betrieb. | ||
| Frankfurt am Main | 1435 | Akku | 01.01.1897 | 09.09.1900 | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | Geschichte der Straßenbahn Frankfurt am Main | Versuchsbetrieb für elektrischen Betrieb ohne Oberleitung | ||
| Frankfurt am Main | 1000 | elektrisch | 18.02.1884 | 1905/06 | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft | einzige meterspurige Linie. Zum 13. Januar 1905 in städtischen Besitz übergegangen und schrittweise umgespurt. Der erhaltene Abschnitt ist Teil der Linie 16. | ||
| Frankfurt am Main | 1435 | 1 2 |
7,4 118,4 |
elektrisch | 10.04.1899 | Städtische Straßenbahn Frankfurt (SSF), Stadtwerke Frankfurt, ab 1996: Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main GmbH (VGF) |
Straßenbahn Frankfurt am Main | Länge 2004: 63,4 km | |
| Frankfurt am Main | 1435 | Elektrisch | 01.03.1901 | 31.12.1951 | Deutsche Reichspost | Poststraßenbahn Frankfurt am Main | Die Reichspost betrieb ab 1901 in Frankfurt einen Straßenbahnverkehr mit eigenen (gelben!) Fahrzeugen und zwei Linien zwischen den Postämtern 1 (Hauptpost, Zeil), 9 (Hauptbahnhof) und 12 (Ostbahnhof). | ||
| Frankfurt am Main | 1435 | elektrisch | 04.05.1910 | 31.12.1954 | Frankfurter Lokalbahn (FLAG) | Frankfurter Lokalbahn | Zwei Kleinbahnstrecken von Heddernheim nach Oberursel-Hohemark (Linie 24) und nach Bad Homburg (Linie 25). Ab 1. Januar 1955 Eigentum der Stadt Frankfurt, 1971-78 schrittweise durch die U-Bahn-Strecke A ersetzt (Linien U3 und U2). | ||
| Gießen | 1435 | 1 2 |
7,6 0,9 |
elektrisch | 20.11.1909 | 31.03.1953 | Nahverkehr in Gießen | ||
| Hanau | 1435 | 1 | 4,8 | elektrisch | 15.06.1908 | 18.03.1945 | Hanauer Straßenbahn AG (HSB) | Straßenbahn Hanau | Streckenlänge 1928: 9,7 km |
| Kassel | 1435 | Dampf | 09.07.1877 | 10.05.1897 | Straßenbahn Kassel | ||||
| Kassel | 1435 | Pferd | 27.04.1884 | 28.02.1899 | Straßenbahn Kassel | ||||
| Kassel | 1435 | 1 2 |
11,4 25,6 |
elektrisch | 24.09.1897 | KVG | Straßenbahn Kassel RegioTram Kassel |
||
| Kassel | 1000 | 1 |
5,5 5,1 |
elektrisch | 27.04.1903 | 12.04.1966 | Herkulesbahn | ||
| Marburg | 1000 | 1 | Pferd | 01.10.1903 | 10.10.1911 | Straßenbahn Marburg | Nahverkehr in Marburg | ||
| Marburg | 1000 | 1 2 |
2,0 0,8 |
elektrisch | 28.11.1911 | 17.05.1951 | |||
| Oberursel | 1435 | 4,5 | Dampf | 10.1899 | 31.05.1910 | Frankfurter Lokalbahn (FLAG) | Gebirgsbahn Oberursel–Hohemark | 1910 durch die FLAG elektrifiziert und durch Neubaustrecke mit dem Frankfurter Netz verbunden (Linie 24). Seit 1978 nach Ausbau Teil der U-Bahnlinie U3. | |
| Offenbach am Main | 1000 | elektrisch | 10.04.1884 | 28.10.1906 | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft | 1905-1906 Umspurung auf Normalspur | ||
| Offenbach am Main | 1435 | 1 2 |
1,3 7,2 |
elektrisch | 27.10.1906 | 27.05.1967 | Städtische Straßenbahn Offenbach | Straßenbahn Offenbach | bis 1996 Weiterbetrieb eines Teilstückes durch die Frankfurter Straßenbahn |
| Wiesbaden | Pferd | 16.08.1875 | 14.08.1900 | Straßenbahn Wiesbaden | bis 1888 andere Spurweite (unbekannt) | ||||
| Wiesbaden | 1000 | Dampf | 18.05.1889 | 27.08.1900 | |||||
| Wiesbaden | 1000 | 42 | elektrisch | 16.05.1896 | 30.04.1955 | Wiesbadener Straßenbahnen |
[Bearbeiten] Mecklenburg-Vorpommern
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rostock | 1435 | Pferd | 1881 | ||||||
| Rostock | 1435 | 1 2 |
3,6 10,0 |
elektrisch | 1904 | Rostocker Straßenbahn AG | |||
| Schwerin | 1435 | Pferd | 16.10.1881 | 15.12.1885 | |||||
| Schwerin | 1435 | 1 2 |
3,6 4,8 |
elektrisch | 01.12.1908 | NVS GmbH | |||
| Stralsund | 1000 | 1 2 |
0,5 4,2 |
elektrisch | 25.03.1900 | 07.04.1966 | E-Werk und Straßenbahn AG Stralsund | Nahverkehr Stralsund GmbH | |
| Warnemünde | 1000 | 1 | 4,7 | elektrisch | 01.07.1910 | 30.04.1945 | Strandbahn Warnemünde-Markgrafenheide | Als Kleinbahn konzessioniert |
[Bearbeiten] Niedersachsen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Eilsen – Ahnsen – Bückeburg | 1435 | 1 | 5,7 | elektrisch | 15.05.1918 | 21.05.1966 | Bad Eilsener Kleinbahn | Kleinbahn; nicht im Straßenraum | |
| Bad Pyrmont | 1000 | 3,2 | Pferd | 01.06.1879 | 12.03.1925 | Pyrmonter Straßenbahn | |||
| Braunschweig | 1100 | 13,5 | elektrisch | 28.10.1897 | 01.07.1954 | Straßen - Eisenbahn - Gesellschaft | Überlandlinie nach Wolfenbüttel | ||
| Braunschweig | 1100 | 1 2 |
13,4 23,0 |
elektrisch | 28.10.1897 | Braunschweiger Verkehrs-AG | |||
| Celle | 1000 | 1 | 5,2 | elektrisch | 01.11.1907 | 02.06.1956 | Celler Straßenbahn GmbH | ||
| Cuxhaven | 1435 | Benzol | 06.07.1914 | 02.08.1914 | Straßenbahn Cuxhaven | kürzeste Betriebsdauer einer deutschen Straßenbahn; gehörte seinerzeit zu Hamburg | |||
| Emden | 1000 | 1 | 3,8 | elektrisch | 20.02.1902 | 30.04.1953 | Straßenbahn Emden | Betrieb: AEG | |
| Göttingen | Der geplante Betrieb wurde in Folge des Ersten Weltkriegs nicht eröffnet | ||||||||
| Hannover | 1435 | 2 | Pferd | 16.09.1872 | 1897 | Straßenbahn Hannover | Überlandlinien waren eingleisig | ||
| Hannover | 1435 | 2 | Akku | 10.09.1895 | 20.11.1903 | Straßenbahn Hannover | Überlandlinie nach Hildesheim | ||
| Hannover | 1435 | 1 2 |
40,5 117,6 |
elektrisch | 19.05.1893 | ÜSTRA AG | Stadtbahn Hannover | ||
| Hannover - Hildesheim | 1435 | 2 | elektrisch | 22.03.1899 | 29.05.1959 | ÜSTRA | Straßenbahn Hannover | Überlandlinie endet in Sarstedt | |
| Hildesheim | 1435 | 1 | 10,0 | elektrisch | 07.08.1905 | 22.03.1945 | Straßenbahn Hildesheim | ||
| Juist | 1000 | 1 | 2,3 | Pferd | 16.06.1898 | Herbst 1898 | Inselbahn Juist | ||
| Juist | 1000 | 1 | 2,3 | Benzin | 04.06.1899 | 1935 | |||
| Juist | 1000 | 1 | 2,8 | Diesel | 1935 | 11.03.1982 | |||
| Oldenburg (Oldenburg) | 1435 | 1 | 4,7 | Pferd | 16.05.1884 | 28.11.1888 | Pferdebahn Oldenburg | ||
| Osnabrück | 1000 | 1 2 |
7,8 6,4 |
elektrisch | 31.01.1906 | 29.05.1960 | Stadtwerke Osnabrück | Straßenbahn Osnabrück | |
| Stadthagen | 1435 | Pferd | 04.09.1897 | 20.06.1930 | Straßenbahn Stadthagen | Letzte in Deutschland betriebene Pferdestraßenbahn | |||
| Wilhelmshaven | 1435 | 1 | 11,5 | elektrisch | 17.03.1913 | 30.03.1945 | Straßenbahn Wilhelmshaven |
[Bearbeiten] Nordrhein-Westfalen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aachen | 1435 | Pferd | 16.12.1880 | 10.09.1897 | Straßenbahn Aachen | |||||
| Aachen | 1000 | Natron | 06.1884 | 05.1885 | Straßenbahn Aachen | |||||
| Aachen | 1000 | 1 2 |
135,6 25,1 |
elektrisch | 15.07.1895 | 29.09.1974 | Straßenbahn Aachen | |||
| Bad Salzuflen | 1000 | Pferd | 01.07.1909 | 1924 | Bad Salzufler und Schötmarscher Straßenbahn | |||||
| Bielefeld | 1000 | 1 2 |
1,8 21,2 |
elektrisch | 20.12.1900 | moBiel GmbH | Stadtbahn Bielefeld | Geschichte der Straßenbahn → Nahverkehr in Bielefeld |
||
| Bochum / Gelsenkirchen | 1000 | 1 2 |
89,2 80,4 |
elektrisch | 23.11.1894 | Bogestra | ||||
| Bochum / Gelsenkirchen | 1435 | elektrisch | Bogestra | Stadtbahn Bochum | ||||||
| Bonn | 1435 | Pferd | 15.04.1891 | 24.11.1909 | SWB Bus und Bahn | |||||
| Bonn | 1000 | Dampf | 22.05.1892 | 03.10.1911 | Elektrische Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises | |||||
| Bonn | 1435 | 1 2 |
2,6 20,1 |
elektrisch | 21.05.1902 | Stadtbahn Bonn | ||||
| Bonn - Siegburg | 1435 | 1 2 |
11,6 15,2 |
elektrisch | 21.09.1911 | |||||
| Castrop-Rauxel | 1000 | 1 2 |
5,1 3,6 |
elektrisch | 20.12.1909 | 30.09.1959 | Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH | |||
| Detmold | 1000 | elektrisch | 01.03.1900 | 15.06.1954 | PESAG | Straßenbahn Detmold | eigener Betrieb bis 1920 dann PESAG, auch Überlandnetz | |||
| Dortmund | 1435 | Pferd | 01.05.1881 | 1897 | Straßenbahn Dortmund | |||||
| Dortmund | 1435 | Dampf | __.02.1892 | 1896 | ||||||
| Dortmund | 1435 | 1 2 |
81,6 48,7 |
elektrisch | 01.03.1894 | Dortmunder Stadtwerke | Stadtbahn Dortmund | |||
| Duisburg | 1435 | Pferd | 25.12.1881 | 31.07.1898 | DVG | |||||
| Duisburg | 1435 | Dampf | 22.07.1882 | 25.12.1897 | DVG | |||||
| Duisburg | 1435 | 1 2 |
15,5 32,5 |
elektrisch | 03.08.1897 | Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr | ||||
| Duisburg - Hamborn | 1435 | 1 2 |
17,4 7,1 |
elektrisch | 24.02.1898 | |||||
| Düren | 1000 | Dampf | 01.04.1893 | 1913 | Dürener Eisenbahn | |||||
| Düren | 1000 | elektrisch | 20.11.1913 | 30.06.1965 | ||||||
| Düren | 1435 | 1 2 |
60,6 0,7 |
elektrisch | 06.10.1908 | 30.04.1963 | Dürener Kreisbahn | |||
| Düsseldorf | 1435 | Pferd | 06.02.1876 | 21.06.1900 | Straßenbahn Düsseldorf | |||||
| Düsseldorf | 1435 | Dampf | 05.08.1901 | 30.04.1902 | Straßenbahn Düsseldorf | |||||
| Düsseldorf | 1435 | 1 2 |
42,1 162,2 |
elektrisch | 27.01.1896 | Rheinbahn AG | Stadtbahn Düsseldorf | |||
| Emmerich | 750 | Dampf | 04.06.1903 | 18.09.1944 | Tramweg Maatschappij Zutphen-Emmerik | |||||
| Essen | 1000 | Dampf | 23.08.1893 | Straßenbahn Essen | ||||||
| Essen | 1000 | 1 2 |
14,1 100,0 |
elektrisch | ||||||
| Essen | 1435 | elektrisch | Essener Verkehrs-AG | Stadtbahn Essen | ||||||
| Gevelsberg | 1000 | 11,8 | elektrisch | 24.02.1907 | 31.03.1956 | Straßenbahn- gesellschaft Ennepe mbH | Straßenbahn Ennepe | Seit April 1900 Straßenbahn nach Hagen | ||
| Gummersbach | 1435 | Dampf | 1915 | 1919 | Oberbergische Verkehrs-AG | Gummersbacher Kleinbahnen | ||||
| Gummersbach | 1435 | elektrisch | 1916/1919 | 04.10.1953 | Oberbergische Verkehrs-AG | Gummersbacher Kleinbahnen | ||||
| Hagen | 1000 | Pferd | 13.11.1884 | 01.07.1898 | ||||||
| Hagen | 1000 | Akku | 07.01.1895 | 20.12.1902 | ||||||
| Hagen | 1000 | 1 2 |
51,4 22,6 |
elektrisch | 18.11.1896 | 29.05.1976 | Hagener Straßenbahn AG | |||
| Hamm | 1000 | 1 2 |
16,3 6,2 |
elektrisch | 18.10.1898 | 02.04.1961 | Straßenbahn Hamm | |||
| Haspe – Voerde – Breckerfeld | 1000 | 1 | 18,3 | elektrisch | 1906 | 02.11.1963 | Hagener Straßenbahn AG | Kleinbahn Haspe - Breckerfeld | ||
| Hattingen | 1000 | elektrisch | 12.03.1914 | 30.06.1969 | Hattinger Kreisbahn | Überlandstrecke nach Bochum | ||||
| Herford | 1000 | Dampf | 10.08.1900 | 10.05.1932 | eigentlich eine Kleinbahn | |||||
| Herford | 1000 | 1 | 40,4 | elektrisch | 26.06.1930 | 22.04.1966 | Herforder Kleinbahn | |||
| Herne | 1000 | elektrisch | 20.09.1906 | 30.09.1959 | Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH | Überlandstrecke nach Castrop-Rauxel Strecke der Vestischen bis 3. Oktober 1982 |
||||
| Herten | 1000 | 1 2 |
145,6 46,0 |
elektrisch | 10.05.1901 | 03.10.1982 | Vestische Straßenbahnen GmbH | Überlandstrecken u.A. nach Bottrop, Marl, Herne und Recklinghausen | ||
| Iserlohn | 1000 | 1 2 |
27,7 2,6 |
elektrisch | 05.08.1900 | 15.12.1964 | Iserlohner Kreisbahn | |||
| Kleve | 1435 | 1 | 31,7 | elektrisch | 01.10.1911 | 31.03.1962 | Klever Straßenbahn GmbH | |||
| Köln | 1435 | Pferd | 18.05.1877 | 22.05.1907 | ||||||
| Köln | 1000 1435 |
Dampf | 13.11.1893 | 1914 | Köln - Frechen - Benzelrather Eisenbahn | Normalspur: Güterverkehr, Schmalspur: Personenverkehr | ||||
| Köln | 1435 | 1 2 |
39,8 135,8 |
elektrisch | 15.10.1901 | KVB | Stadtbahn Köln | vgl. auch Mülheimer Kleinbahnen | ||
| Krefeld | 1000 | Dampf | 03.05.1883 | 18.09.1901 | SWK MOBIL | |||||
| Krefeld | 1000 | Pferd | 10.05.1883 | 06.04.1901 | ||||||
| Krefeld | 1000 | 1 2 |
31,8 35,3 |
elektrisch | 01.11.1900 | SWK MOBIL | Straßenbahn Krefeld | |||
| Krefeld | 1435 | elektrisch | 15.12.1898 | K-Bahn | Rheinbahn | |||||
| Mettmann | 1435 | elektrisch | 13.12.1908 | 17.05.1952 | Kreis Mettmanner Straßenbahn | siehe auch Rheinbahn AG | ||||
| Minden | 1000 | elektrisch | 07.09.1893 | 07.12.1920 | Mindener Straßenbahn | |||||
| Minden | 1000 | 1 2 |
13,9 1,0 |
elektrisch | 09.12.1920 | 29.12.1959 | Mindener Straßenbahn | Strecke nach Porta Westfalica 1893-1959 | ||
| Moers | 1000 | elektrisch | 01.10.1898 | 25.09.1954 | Kreis Moerser Verkehrsbetriebe | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | ||||
| Moers - Homberg | 1000 | 1 2 |
16,0 8,2 |
elektrisch | 01.04.1909 | 25.09.1954 | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | eigener Betrieb bis 1920 | ||
| Moers - Kamp - Rheinberg | 1435 | 1 2 |
0,4 18,2 |
elektrisch | 01.04.1909 | 25.09.1954 | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | eigener Betrieb bis 1920 | ||
| Mönchengladbach | 1000 | Pferd | 10.08.1881 | 14.02.1900 | ||||||
| Mönchengladbach | 1000 | 1 2 |
39,3 27,6 |
elektrisch | 15.02.1900 | 15.03.1969 | Straßenbahn Mönchengladbach | Mönchengladbach Rheydt endete bereits am 31. Januar 1959 | ||
| Mülheim an der Ruhr | 1000 | 1 2 |
6,7 35,7 |
elektrisch | 09.07.1897 | MVG mbH | ||||
| Mülheim an der Ruhr | 1435 | elektrisch | DVG | |||||||
| Münster | 1000 | 1 2 |
4,2 8,9 |
elektrisch | 13.07.1901 | 25.11.1954 | Straßenbahn Münster (Westfalen) | |||
| Neuss | 1435 | 1 2 |
6,2 8,6 |
elektrisch | 21.12.1901 | 07.08.1971 | Stadtwerke Neuss | heute über die Rheinbahn AG angeschlossen | ||
| Oberhausen | 1000 | 1 2 |
14,3 22,5 |
elektrisch | 04.04.1897 | 13.10.1968 | STOAG | 1996 wiedereröffnet (1000 mm) | ||
| Oberhausen | 1000 | elektrisch | 01.06.1996 | Stadtwerke Oberhausen | ||||||
| Opladen – Lützenkirchen | 1435 | 4,2 | elektrisch | 09.04.1914 | 11.07.1955 | Kleinbahn Opladen-Lützenkirchen | Straßenbahn-Konzession erst seit 1. Januar 1952 | |||
| Opladen-Ohligs / Höhscheid | 1435 | elektrisch | 22.07.1911 | 30.06.1955 | Bahnen im unteren Kreis Solingen | |||||
| Paderborn | 1000 | 1 | 67,9 | elektrisch | 30.08.1900 | 27.09.1963 | Paderborner Elektrizitätswerke und Straßenbahn AG | PaderSprinter | bis 15. August 1954 Überlandnetz nach Detmold | |
| Plettenberg | 1000 | 1 | 12,5 | Dampf | 25.05.1896 | 01.01.1959 | Plettenberger Straßenbahn AG; ab 1942 Plettenberger Kleinbahn AG | Plettenberger Straßenbahn | Die Bahn war immer als Kleinbahn konzessioniert | |
| Rees - Empel | 1000 | 1 | 5,8 | Dampf | 05.09.1897 | 1914 | Kleinbahn Wesel-Rees-Emmerich | |||
| Rees - Empel | 1435 | 1 | 4.9 | elektrisch | 28.02.1915 | 30.12.1966 | Rheinisch-Westfälische Straßen- und Kleinbahnen | Kleinbahn Rees–Empel | ||
| Remscheid | 1000 | 1 2 |
31,7 8,4 |
elektrisch | 09.07.1893 | 10.04.1969 | Verkehrsbetriebe Remscheid GmbH | |||
| Rheydt | 1000 | Pferd | 10.08.1881 | 14.02.1900 | Straßenbahn Rheydt | |||||
| Rheydt | 1000 | elektrisch | 15.02.1900 | 31.01.1959 | bis 1968 Weiterbetrieb eines Stückes durch die Straßenbahn Mönchengladbach | |||||
| Schötmar | 1000 | Pferd | 15.06.1912 | 1915 | Bad Salzufler und Schötmarscher Straßenbahn | |||||
| Siegen | 1435 | 1 | elektrisch | 06.03.1903 | 31.08.1958 | Siegener Kreisbahn | ||||
| Siegburg – Troisdorf – Zündorf | 1435 | elektrisch | 19.03.1914 | 31.08.1965 | Kleinbahn Siegburg-Zündorf | eigentlich eine Kleinbahn | ||||
| Solingen | 1000 | 1 2 |
22,9 16,8 |
elektrisch | 30.12.1896 | 15.11.1959 | Stadtwerke Solingen | |||
| Unna–Kamen–Werne | 1435 | 1 | 20,4 | elektrisch | 01.08.1909 | 14.12.1950 | Kleinbahn Unna-Kamen-Werne | |||
| Wahn | 1435 | 1 | 2,6 | elektrisch | 06.05.1914 | 01.10.1961 | Wahner Straßenbahn | |||
| Wesel – Rees – Emmerich | 1435 | 1 | elektrisch | 06.11.1914 | 30.04.1966 | Kleinbahn Wesel-Rees-Emmerich | Rees-Emmerich bereits ab 24. Februar 1945 außer Betrieb | |||
| Wuppertal | 1435 1000 |
Pferd | 15.09.1873 | 05.02.1896 | ||||||
| Wuppertal | 1435 1000 |
Dampf | 28.05.1891 | 03.04.1903 | Straßenbahn Wuppertal | |||||
| Wuppertal | 1435 1000 |
1 2 |
57,6 36,8 |
elektrisch | 15.04.1894 | 30.05.1987 | Wuppertaler Stadtwerke | |||
| Wuppertal | 1000 | 1 | 3,2 | elektrisch | 24.05.1992 | Bergische Museumsbahnen | Museumsbetrieb zum Ziel der Straßenbetriebe im Bergischen Land zu erinnern |
[Bearbeiten] Rheinland-Pfalz
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bingen | 1435 | 1 | 6,0 | elektrisch | 25.02.1906 | 20.10.1955 | AG Binger Nebenbahnen | AG Binger Nebenbahnen | Der Güterverkehr wurde als Kleinbahn betrieben |
| Bad Kreuznach | 1000 | 1 | 21,4 | elektrisch | 11.09.1906 | 05.01.1953 | Städtische Betriebs- und Verkehrsgesellschaft Bad Kreuznach GmbH | Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen | |
| Idar-Oberstein | 1000 | 1 | 3,8 | elektrisch | 01.10.1900 | 29.07.1956 | Oberstein-Idarer Elektrizitäts-AG | Straßenbahn Idar-Oberstein | |
| Kaiserslautern | 1435 | elektrisch | 18.12.1916 | 01.07.1935 | Städtische Straßenbahn Kaiserslautern | Straßenbahn Kaiserslautern | |||
| Koblenz | 1000 | Pferd | 28.05.1887 | 01.10.1899 | Straßenbahn Koblenz | ||||
| Koblenz | 1000 | 1 2 |
47,5 4,2 |
elektrisch | 17.01.1899 | 19.07.1967 | Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-AG | ||
| Ludwigshafen am Rhein | 1435 | Pferd | 02.06.1878 | 23.05.1902 | Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH | ||||
| Ludwigshafen | 1000 | Dampf | 1890 | Rhein-Haardtbahn | |||||
| Ludwigshafen | 1000 | 1 2 |
4,1 22,0 |
elektrisch | 1900 | Rhein-Neckar-Verkehr | |||
| Mainz | 1000 | Pferd | 27.09.1883 | 01.10.1904 | Straßenbahn Mainz | ||||
| Mainz | 1000 | Dampf | 12.08.1891 | 08.06.1923 | |||||
| Mainz | 1000 | 1 2 |
10,9 23,5 |
elektrisch | 15.07.1904 | MVG mbH | |||
| Neustadt an der Weinstraße | 1000 | 1 | 24,6 | elektrisch | 16.12.1912 | 31.01.1955 | Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG | Pfälzer Oberlandbahn | |
| Neuwied | 1000 | 1 2 |
17,9 0,9 |
elektrisch | 29.07.1901 | 31.10.1950 | Kraftversorgung Rhein-Wied AG | Neuwieder Kreisbahnen | |
| Pirmasens | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 08.06.1905 | 03.07.1943 | Stadtwerke Pirmasens Abt. Verkehrsbetriebe | Straßenbahn Pirmasens | Städtische Straßenbahn Pirmasens |
| Trier | 1435 | Pferd | 27.07.1890 | 15.05.1905 | Straßenbahn Trier | ||||
| Trier | 1435 | 1 2 |
2,4 9,4 |
elektrisch | 13.10.1905 | 14.09.1951 | Stadtwerke Trier | Straßenbahn Trier | |
| Worms | 1000 | 1 | 8,7 | elektrisch | 06.12.1906 | 29.01.1956 | Stadtwerke Worms - Abt. Straßenbahn | Wormser Straßenbahn |
[Bearbeiten] Saarland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dillingen/Saar | 1435 | elektrisch | 18.10.1913 | 31.05.1957 | Kreisverkehrsbetriebe Saarlouis | Straßen- und Kleinbahnen im Kreis Saarlouis | |||
| Neunkirchen (Saar) | 1435 | 1 2 |
16,4 2,6 |
elektrisch | 13.09.1907 | 10.06.1978 | Neunkircher Straßenbahn AG | steilste Straßenbahn Deutschlands | |
| Saarbrücken | 1000 | Dampf | 04.02.1890 | 26.09.1899 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | Straßenbahn Saarbrücken | |||
| Saarbrücken | 1000 | 1 2 |
30,2 32,2 |
elektrisch | 08.02.1899 | 22.05.1965 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | Straßenbahn Saarbrücken | Wiederinbetriebnahme durch die Saarbahn (1435 mm) |
| *Rastpfuhl - Heusweiler | elektrisch | 27.01.1907 | 1948 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | eigenes Unternehmen bis 1. Juli 1937, Wiederinbetriebnahme durch die Saarbahn vsl. ab 2010 | ||||
| Saarbrücken | 1435 | elektrisch | 24.10.1997 | Saarbahn | |||||
| Saarlouis | 1435 | 1 2 |
49,12 3,9 |
elektrisch | 20.05.1913 | 28.02.1961 | Kreisverkehrsbetriebe Saarlouis | Straßen- und Kleinbahnen im Kreis Saarlouis | |
| Völklingen | 1000 | 1 2 |
11,0 1,6 |
elektrisch | 03.09.1909 | 18.04.1959 | Straßenbahn Völklingen |
[Bearbeiten] Sachsen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Schandau | 1000 | 1 | 8,3 | elektrisch | 28.05.1898 | OVPS - Betrieb Bad Schandau | Kirnitzschtalbahn | ||
| Chemnitz | 915 | Pferd | 22.04.1880 | 05.02.1894 | Straßenbahn Chemnitz | ||||
| Chemnitz | 915 | 1 2 |
6,4 41,3 |
elektrisch | 19.12.1893 | 06.11.1988 | Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft | ||
| Chemnitz | 1435 | elektrisch | 08.05.1960 | Stadtbahn Chemnitz | City-Bahn Chemnitz GmbH | ||||
| Döbeln | 1000 | 2,7 | Pferd | 12.07.1892 | 20.12.1926 | AGDS | Straßenbahn Döbeln | Seit Juni 2007 auf einem Teilstück als Museumsbahn wieder in Betrieb | |
| Dresden | 1450 | Pferd | 26.09.1872 | 25.08.1900 | DVB | ||||
| Dresden | 1450 | Gas | 28.08.1894 | 31.12.1895 | DVB | ||||
| Dresden | 1450 | 1 2 |
54,9 137,3 |
elektrisch | 06.07.1893 | ||||
| Freiberg | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 11.08.1902 | 31.12.1919 | Städtische Straßenbahn Freiberg in Sachsen | ||
| Freital | 1000 | 1 | 0,946 | elektrisch | 18.01.1906 | 19.11.1972 | DVB | Güterbahn Deuben | reine Güterstraßenbahn, kein Personenverkehr |
| Görlitz | 1435 | Pferd | 25.05.1882 | 30.11.1897 | |||||
| Görlitz | 1000 | 1 2 |
5,2 9,2 |
elektrisch | 23.08.1897 | VGG GmbH | |||
| Hohenstein-Ernstthal – Oelsnitz/Erzgeb. | 1000 | 1 | 10,9 | elektrisch | 17.02.1913 | 26.03.1960 | Straßenbahn Hohenstein - Oelsnitz | ||
| Kreischa – Niedersedlitz | 1000 | 1 | 9,2 | elektrisch | 03.03.1906 | 18.10.1977 | Lockwitztalbahn | seit 1941 Bestandteil der Dresdner Straßenbahn | |
| Leipzig | 1458 | Pferd | 18.05.1872 | 16.04.1897 | LVB GmbH | ||||
| Leipzig | 1458 | 1 2 |
26,5 134,9 |
elektrisch | 17.04.1896 | ||||
| Meißen | 1000 | 1 |
4,2 1,1 |
elektrisch | 13.12.1899 | 01.03.1936 | Straßenbahn Meißen | Güterverkehr bis 31. Dezember 1967 | |
| Niedersedlitz | 1000 | elektrisch | 30.12.1899 | 24.11.1924 | Dresdner Vorortbahn | Das Netz wurde später in die Dresdner Straßenbahn integriert | |||
| Plauen | 1000 | 0,8 12,7 |
elektrisch | 17.11.1894 | Plauener Straßenbahn | ||||
| Riesa | 1000 | Pferd | 16.11.1889 | 15.10.1924 | Riesaer Straßenbahn-Gesellschaft | ||||
| Zittau | 1450 | Akku | 29.06.1902 | 22.09.1902 | Städtische Straßenbahn Zittau | ||||
| Zittau | 1000 | 1 | 7,7 | elektrisch | 14.12.1904 | 19.11.1919 | |||
| Zwickau | 1000 | 1 2 |
4,2 10,0 |
elektrisch | 06.05.1894 | SVZ GmbH |
[Bearbeiten] Sachsen-Anhalt
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bernburg (Saale) | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 01.04.1897 | 19.04.1921 | AG Straßenbahn und E-Werk Bernburg | ||
| Dessau-Roßlau | 1435 | 1 2 |
6,8 6,1 |
15.11.1894 | Dessauer Verkehrsgesellschaft mbH | ||||
| Groß Rosenburg | 600 | Pferd | 03.10.1884 | 01.10.1922 | Pferdebahn Patzetz-Groß Rosenburg | Weitere Strecken mit Güterverkehr | |||
| Halberstadt | 1000 | Pferd | 01.06.1887 | Halberstädter Verkehrs-GmbH | |||||
| Halberstadt | 1000 | 1 2 |
5,8 4,6 |
elektrisch | 02.03.1903 | ||||
| Halle an der Saale | 1000 | Pferd | 15.10.1882 | ||||||
| Halle an der Saale | 1000 | Akku | 07.05.1899 | 23.08.1902 | Straßenbahn Halle | ||||
| Halle an der Saale | 1000 | 1 2 |
5,9 38,2 |
elektrisch | 24.04.1891 | Hallesche Verkehrs-AG | |||
| Magdeburg | 1435 | Pferd | 16.10.1877 | Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH | |||||
| Magdeburg | 1435 | 1 2 |
12,9 44,7 |
elektrisch | 1899 | ||||
| Mansfeld | 1000 | 1 | 31,9 | elektrisch | 10.04.1900 | 02.12.1922 | Elektrische Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier AG | ||
| Merseburg | 1000 | 1 2 |
30,3 12,5 |
elektrisch | 15.03.1902 | Hallesche Verkehrs-AG | |||
| Naumburg (Saale) | 1000 | Dampf | 18.06.1892 | 25.10.1906 | Naumburger Straßenbahn GmbH | ||||
| Naumburg (Saale) | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 02.01.1907 | ||||
| Schönebeck | 1000 | 2,6 | Pferd | 22.06.1886 | 15.02.1917 | Schönebeck-Elmener Straßenbahn AG | Vergleiche auch Magdeburger Vorortbahnen AG | ||
| Staßfurt | 1000 | 1 | 10,0 | elektrisch | 10.04.1900 | 31.12.1957 | Straßenbahn Staßfurt | ||
| Stendal | 1000 | 13,5 | Pferd | 03.06.1892 | 14.10.1926 | Straßenbahn Stendal | |||
| Wittenberg | 1000 | 1,6 | Pferd | 26.07.1888 | 1921 | Pferdebahn Wittenberg | |||
| Zerbst | 1000 | Pferd | 02.11.1891 | 01.08.1928 | Straßenbahn Zerbst |
[Bearbeiten] Schleswig-Holstein
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amrum | 900 | 1 | Dampf | 20.08.1894 | 1900 | ||||
| Amrum | 900 | 1 | Akku | 01.06.1901 | 01.11.1939 | ||||
| Amrum | 900 | 1 | elektrisch | 10.07.1907 | __.08.1910 | Amrumer Inselbahn GmbH | Amrumer Inselbahn | ||
| Flensburg | 1000 1435 |
Pferd | 08.05.1881 | 30.12.1906 | Straßenbahn Flensburg | ||||
| Flensburg | 1000 | 1 2 |
1,7 9,2 |
elektrisch | 06.07.1907 | 02.06.1973 | Städtische Straßenbahn Flensburg | ||
| Kiel | 1100 | Pferd | 09.07.1881 | 11.04.1896 | Straßenbahn Kiel | ||||
| Kiel | 1100 | 1 2 |
6,3 31,2 |
elektrisch | 12.05.1896 | 04.05.1985 | |||
| Lübeck | 1100 | Pferd | 15.05.1881 | 19.06.1894 | Straßenbahn Lübeck | ||||
| Lübeck | 1100 | 1 2 |
13,0 15,7 |
elektrisch | 12.05.1894 | 15.11.1959 | |||
| Schleswig | 1435 | Pferd | 01.07.1890 | 31.12.1909 | Städtische Straßenbahn Schleswig | ||||
| Schleswig | 1435 | 1 | 4,1 | elektrisch | 01.01.1910 | 26.08.1936 | |||
| Sylt | 1000 | Dampf | 08.07.1888 | Sylter Inselbahn | erst ab 1959 formell eine Straßenbahn | ||||
| Sylt | 1000 | 1 | 40,4 | Diesel | 29.12.1970 | Sylter Inselbahn | erst ab 1959 formell eine Straßenbahn | ||
| Uetersen | 1435 | Pferd | 02.09.1873 | Uetersener Eisenbahn | |||||
| Uetersen | 1435 | 1 | 4,5 | Dampf | 30.05.1965 | Heute genutzt für Güterverkehr |
[Bearbeiten] Thüringen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altenburg | 1000 | 1 | 4,5 | elektrisch | 18.04.1895 | 30.04.1920 | AEG | Straßenbahn Altenburg | |
| Eisenach | 1000 | 1 | 7,5 | elektrisch | 03.08.1897 | 31.12.1975 | Straßenbahn Eisenach | ||
| Erfurt | 1000 | Pferd | 10.05.1883 | 20.08.1894 | |||||
| Erfurt | 1000 | 1 2 |
19,0 | elektrisch | 01.06.1894 | EVAG | Stadtbahn Erfurt | ||
| Gera | 1000 | 1 2 |
4,1 8,8 |
elektrisch | 22.02.1892 | GVB | Straßenbahn Gera | ||
| Gotha | 1000 | 1 2 |
3,1 3,2 |
elektrisch | 02.05.1894 | Straßenbahn Gotha | |||
| Gotha / Waltershausen | 1000 | 1 | 24,2 | elektrisch | 17.07.1929 | Thüringerwaldbahn | |||
| Jena | 1000 | 1 2 |
elektrisch | 01.04.1901 | JeNah mbH | Straßenbahn Jena | |||
| Mühlhausen | 1000 | 1 | 12,4 | elektrisch | 21.12.1898 | 27.06.1969 | Straßenbahn Mühlhausen in Thüringen | ||
| Nordhausen | 1000 | 1 2 |
3,0 2,3 |
elektrisch | 25.08.1900 | Straßenbahn Nordhausen | |||
| Weimar | 1000 | elektrisch | 04.06.1899 | 30.06.1937 | Straßenbahn Weimar |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Deutschland
[Bearbeiten] Estland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuressaare | Dampf | 1918 | 10.1940 | ||||||
| Tallinn | 1067 | Pferd | 24.08.1888 | 24.04.1919 | |||||
| Tallinn | 1067 | Benzin | 13.05.1921 | 1953 | |||||
| Tallinn | 1067 | 39 | elektrisch | 28.10.1925 | Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise AS |
Bestehende Betriebe:Liste von Städten mit Straßenbahnen#Estland
[Bearbeiten] Finnland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsinki | 1000 | Pferd | 21.12.1891 | 21.10.1901 | |||||
| Helsinki | 1000 | Pferd | 1913 | 31.10.1917 | HKL | Straßenbahn Helsinki | |||
| Helsinki | 1000 | elektrisch | 04.09.1900 | HKL | Straßenbahn Helsinki | ||||
| Turku | 1435 | Pferd | 04.05.1890 | 31.10.1892 | Straßenbahn Turku | ||||
| Turku | 1000 | elektrisch | 22.12.1908 | 01.10.1972 | Straßenbahn Turku | ||||
| Wyborg | siehe unter Russland | ||||||||
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Finnland
[Bearbeiten] Frankreich
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aix-les-Bains | 1000 | Druckluft | 18.04.1897 | 1911 | Druckluftsystem Mékarski | ||||||
| Ajaccio | 1914 Bau einer elektrischen Tram, die niemals vollendet wurde | ||||||||||
| Amiens | 1000 | Pferd | 14.03.1891 | Société des Tramways d'Amiens -STA- | |||||||
| Amiens | 1000 | elektrisch | 1899 | 18.05.1940 | Société des Tramways d'Amiens -STA- | ||||||
| Angers | 1000 | elektrisch | 21.05.1896 | __.05.1949 | Tramways électriques d'Angers -TEA- | Straßenbahn Angers | Wiedereinführung am 25. Juni 2011 (1435 mm) | ||||
| Angoulême | 1000 | elektrisch | 1900 | 1935 | Cie. centrale Tramway électrique -TEA- | ||||||
| Annemasse | 1000 | Dampf | 22.10.1883 | 1902 | Straßenbahn Genf | Überlandstrecke aus Genf | |||||
| Annemasse | 1000 | elektrisch | 02.01.1902 | 31.12.1958 | Straßenbahn Genf | Überlandstrecke aus Genf | |||||
| Arcachon | 1000 | elektrisch | 06.08.1911 | 1930 | Cie. de Tramway d'Arcachon -CTA- | ||||||
| Armentières | 1000 | elektrisch | 1901 | 1914 | Cie. du Tramway d'Armentières -CTA- | 1922 zu ELRT Electrique Lille-Roubaix-Tourcoing | |||||
| Aubenas - Vals-les-Bains | elektrisch | 25.11.1898 | __.05.1932 | ||||||||
| Avignon | 1000 | elektrisch | 1901 | 1932 | Tramway électrique d'Avignon -TEA- | Wiedereinführung 2016 (1435mm) | |||||
| Avranches | 1000 | elektrisch | __.04.1907 | 02.08.1914 | CF Normands -CFN- | ||||||
| Beaucourt | 1000 | elektrisch | 1904 | 1935 | Tramways Beaucourtois -TB- | ||||||
| Belfort | 1000 | elektrisch | 28.05.1898 | 1952 | Tramways électriques de Belfort -TEB- | ||||||
| Besançon | 1000 | elektrisch | 21.03.1897 | 24.12.1952 | Tramway électrique de Besançon -TEB- | Pferd ??? |
|||||
| Béziers | 1000 | elektrisch | 1901 | 1948 | Tramway électrique de Béziers et extensions -TEB- | ab 1879 Pferdebahn, ländliche Linien bis 1948 erhalten | |||||
| Biarritz–Lycée-Bayonne | 1000 | Dampf | 18.10.1888 | 31.01.1914 | Tramway Bayonne-Lycée–Biarritz -BLB- | ||||||
| Biarritz–Lycée-Bayonne | 1000 | elektrisch | 01.02.1914 | 01.10.1948 | Tramway Bayonne-Lycée–Biarritz -BLB- | ||||||
| Blois | 1000 | elektrisch | 1910 | 1934 | Tramway de Blois -TB- | ||||||
| Bon-Secours | elektrisch | 1906 | |||||||||
| Bordeaux | 1435 | Pferd | 04.05.1880 | 1901 | Tramways électriques et Omnibus de Bordeaux -TEOB- | ||||||
| Bordeaux | 1435 | elektrisch | 17.12.1900 | 07.12.1958 | Tramways électriques et Omnibus de Bordeaux -TEOB- | ||||||
| Bordeaux | 1435 | elektrisch | 23.12.2003 | TBC | |||||||
| Boulogne | 1000 | Pferd | 1881 | 1896 | Société des Tramways de Boulogne-sur-Mer -TEB- | ||||||
| Boulogne | 1000 | elektrisch | 1897 | 03.07.1951 | Société des Tramways de Boulogne-sur-Mer -TEB- | ||||||
| Bourges | 1000 | elektrisch | 1898 | 1949 | Cie. des Tramways de Bourges -CTB- | ||||||
| Brest | 1000 | elektrisch | 12.06.1898 | 1944 | Tramways électriques de Brest -TEB- | Wiedereinführung für 2012 vorgesehen | |||||
| Brest- Le Conquet | 1000 | elektrisch | 1903 | Tramway électrique du Finistère -CFDF- | 1922 an CFDF | ||||||
| Caen | 1000 | elektrisch | 21.12.1901 | 23.01 1937 | Tramways électriques de Caen -TEC- | ||||||
| Calais | 1435 | Pferd | 1879 | 190_ | Société des Tramways de Calais et Extensions -TCE- | ||||||
| Calais | 1000 | elektrisch | 1908 | 1940 | Société des Tramways de Calais et Extensions -TCE- | ||||||
| Cambrai | 1000 | elektrisch | 1903 | 1914 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | ||||||
| Cannes | 1000 | 600 V GS | 25.02.1899 | 11.05 1933 | Tramway de Cannes -TC- | ||||||
| Cannes - Antibes - Cagnes-sur-Mer | 1000 | 600 V GS | Tramway de Cannes -TC- | ||||||||
| Cannes - Grasse | 1000 | 600 V GS | Tramways de la Côte d’Azur -TCA- | ||||||||
| Cassel | 1000 | elektrisch | 20.07.1900 | 30.11.1934 | Société du Tramway de Cassel -STC- | Straßenbahn Cassel (Frankreich) | |||||
| Cauterets - La Raillère | elektrisch | 02.08.1897 | Sommer 1971 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | |||||||
| Châlons-en-Champagne | 1000 | elektrisch | .1897 | 1938 | Tramway électrique de Châlons-sur-Marne -TEC- | ||||||
| Chambéry | Dampf | __.08.1891 | |||||||||
| Charleville-Mézières | 1000 | elektrisch | 1900 | 1914 | Tramway électrique de Charleville-Mézières Mohou -CMM- | ||||||
| Cherbourg-Octeville | 1000 | Dampf | 22.05.1897 | 02.08.1914 | Tramway de Cherbourg -TC- | ||||||
| Cherbourg-Octeville | 1000 | elektrisch | 1910 | 1944 | Tramway de Cherbourg -TC- | ||||||
| Clermont-Ferrand | 1000 | elektrisch | 07.01. 1890 | 17.03.1956 | Tramway de Clermont et du Puy de Dôme -TCPD- | Erste elektrische Straßenbahn in Frankreich mit Oberleitung, ab 13. November 2006 Spurbus | |||||
| Colmar | 1000 | elektrisch | 15.03.1902 | 31.01.1960 | Usines Municipales de Colmar -UMC- | Straßenbahn Colmar | ex Straßenbahn der Stadt Colmar | ||||
| Deauville | 600 | Pferd | __.10.1876 | ~1905 | |||||||
| Dieppe | Pferd | 1885 | 1889 | ||||||||
| Dijon | 1000 | elektrisch | 01.01.1895 | 01.12.1961 | Tramways électriques de Dijon -TED- | Wiedereinführung im Herbst 2012 (1435mm) | |||||
| Douai | 1435 | elektrisch | 24.10.1898 | 1950 | Tramways électriques de Douai -TED- | Straßenbahn Douai | |||||
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | Pferd | 01.06.1880 | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | |||||||
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | Akku | 1899 | 1903 | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | ||||||
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | elektrisch | 1903 | 03.11.1952 | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | ||||||
| Écully | elektrisch | 18.10.1894 | 1939 | Compagnie du tramway d'Ecully | am 3. Juni 1899 in die Lyoner Straßenbahn eingegliedert | ||||||
| Elbeuf | 1435 | elektrisch | 1898 | 1926 | Tramway électrique d'Elbeuf -TEE- | ||||||
| Épinal | 1000 | elektrisch | 1906 | 1914 | Tramways électriques d'Épinal | ||||||
| Épône - Mareil-sur-Mauldre | 1000 | Dampf | 07.05.1879 | 07.01.1884 | Tramway d'Épône à Mareil-sur-Mauldre | ||||||
| Étaples–Le Touquet-Paris-Plage | 1000 | elektrisch | 1900 | 1935 | Tramway Étaples–Le Touquet–Paris-Plage -EPP- | ||||||
| Eu–Le Tréport | 1000 | elektrisch | 31.05.1902 | 01.11.1934 | Tramway électrique Eu–Le Tréport -TEET- | ||||||
| Évian-les-Bains | 600 | elektrisch | 1898 | 1908 | Tramway d'Évian-les-Bains Cie. Foncière d'Évian | ||||||
| Forbach | 1000 | elektrisch | 31.03.1911 | 1950 | Tramways de la Ville de Forbach -TVF- | Straßenbahn der Stadt Forbach | |||||
| Fontainebleau | 1000 | elektrisch | 29.09.1896 | 31.12.1953 | Cie. des Tramways de Fontainebleau -CTF- | ||||||
| Gex - Ferney-Voltaire | Dampf | 27.07.1900 | 15.06.1932 | ||||||||
| Grasse | elektrisch | Überlandbahnen der TAM und TCA | |||||||||
| Grenoble Veurey | 1000 | Dampf | 1894 | Chemins de fer économiques du nord (CEN) | |||||||
| Grenoble | 1000 | elektrisch | 17.04.1897 | 31.08.1952 | Société Grenobloise de Tramways électriques -SGTE- | ||||||
| Grenoble | 1435 | elektrisch | 05.09.1987 | SÉMITAG | Straßenbahn Grenoble | ||||||
| Grenoble - Chapareillan | elektrisch | 1898 | __.12.1947 | ||||||||
| Grenoble -Gières - Domène | elektrisch | __.02.1948 | Voies ferrées du Dauphiné-VFD- | ||||||||
| Grenoble - Villard-de-Lans | elektrisch | 1909 | __.04.1949 | Grenoble - Villard-de-Lans(GVL) | |||||||
| Grenoble - Uriage-les-Bains - Vizille - Le Bourg-d'Oisans | Dampf | 02.07.1894 | 1946 | Voies ferrées du Dauphiné-VFD- | |||||||
| Hagondange (Hagendingen) - Maizières-lès-Metz | 1435 | elektrisch | 11.12.1912 | 31.1.1964 | Utilisateurs commerciaux des produits miniers et industriels -UCPMI- | Straßenbahn Hagendingen | ex Stahlwerk Thyssen AG Hagendingen | ||||
| Hendaye | Pferd | 1906 | 1907 | ||||||||
| Hendaye | 1000 | elektrisch | 15.08.1908 | 01.01.1937 | Tramways d'Hendaye -TH- | Betrieb: Cie. des Voies Ferrees Dep. du Midi -VFDM- | |||||
| La Bourboule | 0,5 | 1904 | 1914 | Länge: 470 Meter und nur ein Wagen | |||||||
| La Ciotat | 1430! | elektrisch | 1935 | 1955 | Tramway électrique des Bouches du Rhône -BDR- | Ferner 1903-1948: Marseille–Aix-en-Provence | |||||
| Laon | 1000 | elektrisch | 09.07.1899 | 27.01.1971 | CF de Laon -CFL- | Bremszahnrad | |||||
| La Rochelle | 1000 | Druckluft | 25.08.1901 | 17.06.1929 | Druckluftsystem Mékarski | ||||||
| Le Havre | 1435 | Pferd | 31.01.1874 | 1894 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau du Havre | (auch 1000 mm) | |||||
| Le Havre | 1435 | elektrisch | 25.09.1894 | 05.06.1951 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau du Havre | Wiedereinführung im Dezember 2012 | |||||
| Le Mans | 1000 | elektrisch | 1897 | 1947 | Tramway du Mans -TM- Ouest électrique | ||||||
| Le Mans | 1435 | elektrisch | 17.11.2007 | SETRAM | Straßenbahn Le Mans | ||||||
| Le Puy-en-Velay | 1000 | elektrisch | 12.11.1896 | 04.08.1914 | Tramway de la Ville du Puy -TVP- | ||||||
| Les Sables-d’Olonne | 1000 | elektrisch | 1898 | 1925 | Tramway des Sables d’Olonne -TSO- | ||||||
| Lille | 1000 | Pferd | 07.06.1874 | ||||||||
| Lille | 1000 | elektrisch | 1894 | 29.01.1966 | |||||||
| Lille - Roubaix - Tourcoing | 1000 | elektrisch | 04.12.1909 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | nach Marcq-en-Barœul 1992 geschlossen, Totalerneuerung 1991-1994 | ||||||
| Limoges | 1000 | elektrisch | 06.06.1897 | 02.03.1951 | Tramways électriques de Limoges -TEL- | ||||||
| Longwy | 1000 | elektrisch | 1902 | 1935 | Société de Tramway de Longwy -TL- | ||||||
| Lorient | 1000 | elektrisch | 1901 | 1944 | Cie. des Tramways de Lorient -TL- | ||||||
| Lourdes | 1000 | elektrisch | 1899 | 1930 | Cie. des Tramways de Lourdes -CTL- | ||||||
| Lourdes - Loucrup - Campan | 1000 | elektrisch | 1914 | 1932 | (Tramways de la Bigorre) | ||||||
| Lyon | 1435 | Pferd | 11.10.1880 | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | |||||||
| Lyon | 1000 | Dampf | 1888 | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | |||||||
| Lyon | 1000&1435 | elektrisch | 26.08.1894 | 30.01.1956 | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | ||||||
| Lyon | 1435 | elektrisch | 18.12.2000 | TCL | Straßenbahn Lyon | ||||||
| Lyon - Neuville-sur-Saône | 1435 | Dampf | __.08.1899 | 1932 | |||||||
| Lyon - Neuville-sur-Saône | 1000 | elektrisch | 1932 | 30.06.1957 | |||||||
| Marquette-lez-Lille - Wambrechies | elektrisch | in Betrieb | touristische Straßenbahn | ||||||||
| Marseille | 1435 | Pferd | 21.01.1876 | ||||||||
| Marseille | 1435 | Dampf | 1892 | ||||||||
| Marseille | 1435 | elektrisch | 1900 | Straßenbahn Marseille | 29. Januar 2004-2. Juli 2007 zwecks Erneuerung außer Betrieb | ||||||
| Marseille - Aix-en-Provence | elektrisch | 1903 | 1948 | ||||||||
| Marseille - Aubagne | elektrisch | 10.06.1905 | 23.06.1958 | ||||||||
| Maubeuge | 1000 | elektrisch | 16.03.1902 | 1951 | Tramways électriques régionaux de Maubeuge -TERM- | ||||||
| Melun | 1000 | elektrisch | 1901 | 1914 | Soc. des Tramways Melunais -STM- | ||||||
| Menton | elektrisch | Überlandstrecke der TNL nach Sospel | |||||||||
| Metz | 1435 | Pferd | 01.10.1876 | Tramways de Metz -TM- | ex Straßenbahn der Stadt Metz | ||||||
| Metz | 1435 | elektrisch | 05.05.1902 | 1948 | Tramways de Metz -TM- | ||||||
| Montbéliard | 1887 | 1932 | |||||||||
| Montbrison–Montrond | 1435 | Pferd | 1839 | 1848 | Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond | Straßenbahn Montbrison–Montrond | 15,6 km teils auf teils an Départementststraße, erste Straßenbahn Europas, für Dampfbetrieb lizenziert | ||||
| Montpellier | 1000 | elektrisch | 01.01.1898 | 31.01.1949 | Tramway électrique de Montpellier -TEM- | ||||||
| Montpellier | 1435 | elektrisch | 01.07.2000 | Tramway électrique de Montpellier -TEM- | |||||||
| Moûtiers - Salins-les-Thermes | 1000 | elektrisch | 1899 | 1929 | Voies ferrées des Alpes françaises -VFAF- | 1923 zur CDS - CF. Départ.d'interet local de la Savoie | |||||
| Mulhouse (Mülhausen) | 1000 | Dampf | 01.10.1882 | 1894 | Tramway de Mulhouse -TM- | ex Mülhauser Straßenbahn AG; | |||||
| Mulhouse (Mülhausen) | 1000 | elektrisch | 1894 | 02.05.1956 | Straßenbahn Mülhausen | ||||||
| Mulhouse (Mülhausen) | 1435 | elektrisch | 14.05.2006 | ||||||||
| Nancy | 1435 | Pferd | 12.08.1874 | 1903 ? | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau de Nancy | ||||||
| Nancy | 1435 | elektrisch | 1898 | 02.12.1958 | |||||||
| Nantes | 1435 | Druckluft | 13.12.1879 | 1917 | Cie. des Tramways de Nantes -TN- | ||||||
| Nantes | 1435 | elektrisch | 1913 | 25.01.1958 | Cie. des Tramways de Nantes -TN- | ||||||
| Nantes | 1435 | elektrisch | 07.01.1985 | ||||||||
| Nice (Nizza) | 1000 | Pferd | 24.02.1878 | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | |||||||
| Nice (Nizza) | 1000 | 600 V GS | 1900 | 10.01.1953 | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | ||||||
| Cagnes-sur-Mer - Magagnosc-Châteauneuf - Le Bar-sur-Loup | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| (Cagnes-sur-Mer -) Magagnosc-Châteauneuf - Grasse | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| Cagnes-sur-Mer - Vence | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| Plan-du-Var - Saint-Martin-Vésubie | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| La Tinée - Saint-Sauveur-sur-Tinée | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| Pont Charles-Albert - Roquesteron | 1000 | 6600 V 25 Hz WS | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | ||||||||
| Cagnes-sur-Mer - Nice - Monte Carlo - Menton-Garavan | 1000 | 600 V GS | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | ||||||||
| Sospel - Menton | 1000 | 600 V GS | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | ||||||||
| Nice (Nizza) | 1435 | 2 | 750 V GS | 24.11.2007 | Société des Transports de Nice -S2TN- | Straßenbahn Nizza | |||||
| Nîmes | 1435 | Pferd | 1880 | 1900 | Cie. des Tramways de Nîmes -TN- | ||||||
| Nîmes | 1435 | elektrisch | 1899 | 1950 | Cie. des Tramways de Nîmes -TN- | ||||||
| Novéant-sur-Moselle - Gorze (Neuburg - Gorz) |
1435 | elektrisch | 28.12.1912 | 1933 | Soc. gén. des CF économiques -SE- | Elektrische Bahn Novéant–Gorze | Ex Lothringische Eisenbahn-AG | ||||
| Orléans | 1435 | Pferd | 06.05.1877 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- | |||||||
| Orléans | 1435 | elektrisch | 28.06.1899 | 31.03.1938 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- | ||||||
| Orléans | 1435 | elektrisch | 20.11.2000 | SEMTAO | Straßenbahn Orléans | ||||||
| Paris | 1000 1435 |
Pferd | 21.11.1853 | Pariser Straßenbahn | |||||||
| Paris | 1000 1435 |
Dampf | 18__ | ||||||||
| Paris | 1000 1435 |
Druckluft | 18__ | ||||||||
| Paris | 1000 1435 |
elektrisch | 1894 | 14.08.1938 | |||||||
| Paris | 1435 | elektrisch | 06.07.1992 | Linien 1–3: RATP | |||||||
| Paris | 1435 | elektrisch | 16.12.2006 | Linie 4: SNCF | Linie 4 der Pariser Straßenbahn | ||||||
| Pau | 1000 | elektrisch | 08.09.1900 | 01.01.1932 | Soc. Béarnaise des Tramways Urbains -SBTU- | ||||||
| Perpignan | 1000 | elektrisch | __.09.1900 | __.10.1955 | Cie. centrale des Tramways électriques - Réseau de Perpignan - TEP- | ||||||
| Pierrefitte-Nestalas - Luz-Saint-Sauveur | elektrisch | __.01.1901 | 1932 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | |||||||
| Pierrefitte-Nestalas - Cauterets | elektrisch | 22.06.1899 | __.01.1949 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | |||||||
| Poitiers | 1000 | elektrisch | 1899 | 1947 | Cie. des Tramways de Poitiers -TP- | ||||||
| Reims | 1000 | Pferd | __.06.1881 | 1901 | Cie. des Tramways de Reims -TR- | ||||||
| Reims | 1000 | elektrisch | __.06.1900 | 1939 | Cie. des Tramways de Reims -TR- | 1914-19 kein Betrieb | |||||
| Reims | 1435 | elektrisch | 16. April 2011 | Transdev Reims | Straßenbahn Reims | ||||||
| Rennes | 1000 | elektrisch | 1897 | 1952 | Ouest électrique - Tramway électrique de Rennes -TER- | ||||||
| Ribeauvillé (Rappoltsweiler) | 1000 1435 |
Dampf Dampf |
04.08.1879 1894 |
1894 1938 |
Rappoltsweiler Straßenbahn AG | obere und untere Zeile sind jeweils zusammenhängend | |||||
| Roanne | 1000 | elektrisch | 1901 | 1935 | Tramway électrique de Roanne -TER- | ||||||
| Rodez | 1000 | elektrisch | 15.08.1902 | 1920 | Tramways électriques de Rodez -TER- | ||||||
| Roubaix | 1435 1000 |
Pferd | 19.03.1877 | 1896 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | ||||||
| Roubaix | 1435 1000 |
elektrisch | 1894 | 15.07.1956 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | gegründet 1922 aus TRT und LRT | |||||
| Rouen | 1435 | Pferd | 29.12.1877 | 19.07.1896 | Cie. des Tramways de Rouen -CTR- | ||||||
| Rouen | 1435 | elektrisch | 1896 | 28.02.1953 | Cie. des Tramways de Rouen -CTR- | ||||||
| Rouen | 1435 | elektrisch | 17.12.1994 | TCAR | Straßenbahn Rouen | ||||||
| Rueil | Pferd Dampf |
||||||||||
| Sarreguemines (Saargemünd) | 1435 | elektrisch | 24.10.1997 | Saarbahn | |||||||
| Les Sables-d’Olonne | 1000 | elektrisch | 1898 | 1925 | Tramway des Sables d’Olonne -TSO- | ||||||
| Saint-Avold (Sankt Avold) | 1000 | elektrisch | 07.02.1910 | 23.09.1944 | Tramway de St. Avold -TSA- | St. Avolder Straßenbahn | |||||
| Saint-Chamond | 1000 | elektrisch | 1906 | 1931 | Tramway électrique de Saint-Chamond -TSC- | ||||||
| Saint-Étienne | 1000 | Dampf | 04.12.1881 | 1912 | STAS | ||||||
| Saint-Étienne | 1000 | elektrisch | 17.04.1897 | ||||||||
| Saint-Malo | 1000 | Dampf | 25.07.1889 | 1927 | Tramways Bretons -TB- | ||||||
| Saint-Malo | 1000 | elektrisch | 1927 | 03.10.1949 | Tramways Bretons -TB- | ||||||
| Saint-Quentin | 1000 | Druckluft | 1898 | 18__ | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | Druckluftsytem Popp-Conti | |||||
| Saint-Quentin | 1000 | Druckluft | 06.03.1898 | 1908 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | Druckluftsystem Mékarski | |||||
| Saint-Quentin | 1000 | elektrisch | 25.04.1908 | 26.05.1956 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | 1914-1925 außer Betrieb | |||||
| Sedan | 1000 | elektrisch | 1899 | 1914 | Tramways électriques de Sedan -TES- | ||||||
| Sète | 1000 | elektrisch | 1901 | 1935 | Cie. des Tramways de Cette -CTC- | ||||||
| Sèvres - Versailles | Pferd | ||||||||||
| Sèvres - Versailles | Dampf | 1857 | 1934 | ||||||||
| Strasbourg (Straßburg) | 1000 | Pferd | 22.07.1878 | 1899 | Compagnie des Tramways Strasbourgeois -CTS- | ex Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft; | |||||
| Strasbourg (Straßburg) | 1000 | Dampf | 1883 | 1926 | Compagnie des Tramways Strasbourgeois -CTS- | ||||||
| Strasbourg (Straßburg) | 1000 | elektrisch | __.05.1895 | 30.04.1960 | Compagnie des Tramways Strasbourgeois -CTS- | ||||||
| Strasbourg (Straßburg) | 1435 | elektrisch | 26.11.1994 | CIS | Straßenbahn Straßburg | ||||||
| Tergnier | 1000 | elektrisch | 1910 | 1939 | Société du Tramway de Tergnier à St-Gobain et à Anizy-Pinon -TStG- | Überlandstrecken; längere zeitliche Unterbrechungen | |||||
| Thionville (Diedenhofen) | 1000 | elektrisch | 08.05.1912 | 22.09.1953 | Tramway Thionville et vallée de Fentsch -TTVF- | Straßenbahn Diedenhofen und Fentschtalbahn | ex Lothringische Eisenbahn-AG, Stadtlinie 1935 geschlossen | ||||
| Toulon | 1435 | Pferd | __.07.1886 | 1897 | CF et Tramway du Var et du Gard -STVG- Réseau de Toulon -TT- | ||||||
| Toulon | elektrisch | __.07.1897 | 15.04.1954 | CF et Tramway du Var et du Gard -STVG- Réseau de Toulon -TT- | Wiedereinführung war vorgesehen, wurde aber abgebrochen | ||||||
| Toulouse | 1435 | Pferd | 31.07.1887 | Soc. des Transports en Commun de la Région Toulousaine -STCRT- | |||||||
| Toulouse | 1435 | elektrisch | __.05.1906 | 07.07.1957 | Société des Transports en Commun de la Région toulousaine -STCRT- | Wiedereinführung 2010 | |||||
| Toulouse | 1435 | elektrisch | 11. Dezember 2010 | Tisséo | Straßenbahn Toulouse | ||||||
| Tourcoing | Pferd | 19.03.1877 | 1___ | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | |||||||
| Tourcoing | elektrisch | 1894 | 15.07.1956 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | |||||||
| Tours | 1000 | elektrisch | 1900 | 1949 | Cie. des Tramways de Tours -TT- | Wiedereinführung für 2012 vorgesehen | |||||
| Troyes | 1000 | elektrisch | 25.9.1899 | 01.03.1950 | Tramways de Troyes -TT- | Fährt auch nach St-Savine | |||||
| Turckheim–Trois Épis | 1000 | elektrisch | 05.06.1899 | 01.04.1937 | Tramway de Turckheim aux Trois Épis -TTE- | Ex Bergbahn Türkheim - Drei Ähren (Türkheimer E-Werk und Bergbahn GmbH) | |||||
| Valence–Saint-Péray | 1000 | elektrisch | 1927 | 1950 | CF et Autobus de la Drôme -CFAD | auch Überlandbahnen | |||||
| Valenciennes | 1000 | Dampf | 01.01.1881 | 1914 | Soc. CF économiques du Nord -CEN- | ||||||
| Valenciennes | 1000 | elektrisch | 1914 | 02.07.1966 | Soc. CF économiques du Nord -CEN- | ||||||
| Valenciennes | 1435 | elektrisch | 03.07.2006 | ||||||||
| Valras-Plage | Pferd | 1879 | |||||||||
| Béziers-Valras-Plage | elektrisch | 1901 | 1948 | ||||||||
| Versailles | 1435 | Pferd | 11.11.1876 | 1896 | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d'énergie -SVTE- | 1946: L'Électricité de France | |||||
| Versailles | 1435 | Dampf | 1891 | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d'énergie -SVTE- | 1946: L'Électricité de France | ||||||
| Versailles | 1435 | elektrisch | 1896 | 03.03.1957 | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d'énergie -SVTE- | 1946: L'Électricité de France | |||||
| Versailles- Maule | 1000 | Dampf | 1899 | 1951 | |||||||
| Vichy- Cusset | Druckluft | 15.12.1895 | 31.03.1927 | Druckluftsystem Mékarski | |||||||
| Villiers-le-Bel | 1060 | Dampf | 1878 | 1915 | Soc. des Tramways de Villiers-le-Bel -TV- | 1878 bis 1915 Dampfbetrieb (1060 mm) | |||||
| Villiers-le-Bel | 1000 | elektrisch | 1928 | 1949 | Soc. des Tramways de Villiers-le-Bel -TV- | ||||||
| Viricelles | 1000 | elektrisch | 1899 | 1935 | Tramway électrique Viricelles-Chazelle-St. Symphorien et extensions -VCS- |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Frankreich
[Bearbeiten] Griechenland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Athen | 1000 | Pferd | 1880 | 1902 | |||||
| Athen | 1000 | elektrisch | 1902 | 1977 | Linie nach Piräus bis 1980 | ||||
| Athen | 1435 | elektrisch | 19.07.2004 | Straßenbahn Athen | Offizielle Webseite [1] | ||||
| Kalamata | elektrisch | ||||||||
| Patras | elektrisch | 1902 | 1917 | Straßenbahn Patras | |||||
| Piräus | 1435 | elektrisch | 1977 | ||||||
| Thessaloníki | 1435 | elektrisch | 1907 | 1957 | |||||
| Volos | 600 | Dampf |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Griechenland
[Bearbeiten] Großbritannien und Nordirland (Vereinigtes Königreich)
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aberdare | 1067 | elektrisch | 1913 | 31.03.1935 | |||||
| Aberdeen | 1435 | Pferd | 1874 | ||||||
| Aberdeen | 1435 | elektrisch | 03.05.1958 | ||||||
| Accrington | 1219 | elektrisch | 1907 | 31.03.1932 | |||||
| Airdrie-Coatbridge | 1416 | elektrisch | 1904 | 1956 | |||||
| Altrincham | elektrisch | 06.06.1931 | |||||||
| Ashton | 1435 | elektrisch | 1902 | 28.02.1938 | |||||
| Ayr | 1435 | elektrisch | 1901 | 31.12.1931 | |||||
| Bacup | elektrisch | 14.05.1932 | |||||||
| Barking | 1435 | elektrisch | 1903 | 09.06.1940 | |||||
| Barnsley | 1435 | elektrisch | 1902 | 31.08.1930 | |||||
| Barrow | 1219 | elektrisch | 1904 | 05.04.1932 | |||||
| Barton-upon-Irwell | elektrisch | 07.06.1931 | |||||||
| Bath | 1435 | Pferd | 1880 | ||||||
| Bath | 1435 | elektrisch | 06.05.1939 | ||||||
| Batley | 1435 | elektrisch | 1907 | 31.10.1934 | |||||
| Belfast | 1600 | Pferd | 1890 | ||||||
| Belfast | 1600 | elektrisch | 27.02.1954 | ||||||
| Bessbrook-Newry | 914 | elektrisch | 1885 | 10.01.1948 | Überlandstraßenbahn | ||||
| Bexley | 1435 | elektrisch | 1903 | 24.11.1935 | |||||
| Birkenhead | 1435 | Pferd | 29.08.1860 | ||||||
| Birkenhead | 1435 | elektrisch | 17.07.1931 | Museumslinie in Betrieb | |||||
| Birkenshaw | elektrisch | 12.03.1932 | |||||||
| Birmingham | 1067 | Pferd | 1873 | ||||||
| Birmingham | 1067 | Akku | |||||||
| Birmingham | 1067 | Kabel | |||||||
| Birmingham | 1067 | elektrisch | 04.07.1953 | seit 1998 Überlandstraßenbahn nach Wolverhampton | |||||
| Birmingham | 1435 | 31.05.1999 | Midland Metro | ||||||
| Birstall | elektrisch | 03.04.1932 | |||||||
| Blackburn | 1219 | elektrisch | 1899 | 03.09.1949 | |||||
| Blackpool | 1435 | 20.09.1885 | Straßenbahn Blackpool | ||||||
| Bolton | 1435 | elektrisch | 1900 | 29.03.1947 | |||||
| Bootle | elektrisch | 15.02.1951 | |||||||
| Bournemouth | 1067 | elektrisch | 1902 | 08.04.1936 | |||||
| Bradford | 1219 | Pferd | 1882 | ||||||
| Bradford | 1219 | elektrisch | 06.05.1950 | ||||||
| Bredbury | elektrisch | 02.03.1947 | |||||||
| Brierfield | elektrisch | 07.05.1935 | |||||||
| Brighton | 825 | 04.08.1883 | Volk's Electric Railway | ||||||
| Bristol | 1435 | Pferd | 1875 | ||||||
| Bristol | 1435 | Dampf | |||||||
| Bristol | 1435 | elektrisch | 07.05.1941 | ||||||
| Burnley-Colne-Nelson | 1219 | elektrisch | 1901 | 07.05.1935 | Überlandstraßenbahn | ||||
| Burton-Ashby | 1067 | elektrisch | 1906 | 19.02.1927 | Überlandstraßenbahn | ||||
| Burton-upon-Trent | 1067 | elektrisch | 1903 | 31.12.1929 | |||||
| Bury | 1435 | elektrisch | 1903 | 13.02.1949 | |||||
| Camborne-Redruth | 1067 | elektrisch | 1902 | 09.06.1927 | Überlandstraßenbahn | ||||
| Cambridge | Pferd | 1879 | 18.02.1914 | ||||||
| Cardiff | 1435 | Pferd | 1872 | ||||||
| Cardiff | 1435 | elektrisch | 19.02.1950 | ||||||
| Carlisle | 1067 | elektrisch | 1900 | 21.11.1931 | |||||
| Castlederg-Victoria Bridge | elektrisch | 17.04.1933 | Überlandstraßenbahn | ||||||
| Castleford | 1435 | elektrisch | 1906 | 1925 | |||||
| Chatham | 1067 | elektrisch | 1902 | 30.09.1930 | |||||
| Cheadle and Gatley | elektrisch | 21.09.1931 | |||||||
| Cheltenham | 1067 | elektrisch | 1901 | 31.12.1931 | |||||
| Chester | 1067 | elektrisch | 1903 | 15.02.1930 | |||||
| Chesterfield | 1435 | Pferd | 1897 | ||||||
| Chesterfield | 1435 | elektrisch | 23.05.1927 | ||||||
| Cleethorpes | 1435 | elektrisch | 1901 | 17.07.1931 | |||||
| Coine | 1219 | elektrisch | 1903 | 1934 | |||||
| Colchester | 1067 | elektrisch | 1904 | 08.12.1929 | |||||
| Coventry | 1067 | elektrisch | 1895 | 14.11.1940 | |||||
| Crompton | elektrisch | 1939 | |||||||
| Croydon | 1435 | elektrisch | 1901 | 08.04.1951 | |||||
| Cruden Bay | 1067 | elektrisch | 1899 | 31.12.1940 | |||||
| Darlington | 1067 | Pferd | 1862 | ||||||
| Darlington | 1067 | Pferd | 10.04.1926 | ||||||
| Dartford | 1435 | elektrisch | 1906 | 24.11.1935 | |||||
| Darwen | 1219 | elektrisch | 1900 | 05.10.1946 | |||||
| Dearne District | 1435 | elektrisch | 1924 | 30.09.1933 | |||||
| Derby | 1219 | elektrisch | 1904 | 29.06.1934 | |||||
| Dewsbury | 1435 | elektrisch | 1905 | 31.10.1934 | |||||
| Doncaster | 1435 | elektrisch | 1902 | 08.06.1935 | |||||
| Douglas | 914 | 1898 | Manx Electric Railway | ||||||
| Dundee | 1956 | ||||||||
| Edinburgh | Pferd | __.11.1871 | 24.08.1907 | Edinburgh & District Tramways Limited Company | |||||
| Edinburgh | Seil | __.01.1888 | 24.06.1924 | ||||||
| Edinburgh | elektrisch | 03.11.1905 | 16.11.1956 | Edinburgh Corporation | |||||
| Edinburgh | elektrisch | 25.2.2011 | Transdev | Neues Straßenbahnnetz in Bau (ab 2007, Geplante Vollendung 2011) | |||||
| Fintona | Pferd | 1883 | 30.09.1957 | ||||||
| Glasgow | 1416 | Pferd | 19.08.1872 | ||||||
| Glasgow | 1416 | Dampf | |||||||
| Glasgow | 1416 | elektrisch | 31.08.1962 | ||||||
| Grimsby | 1961 | ||||||||
| Kingston upon Hull | 1945 | ||||||||
| Leeds | 1959 | ||||||||
| Leicester | 1949 | ||||||||
| Liverpool | 1957 | ||||||||
| Llandudno | 1067 | Kabel | 1902 | 1956 | |||||
| London | 1435 | Pferd | 23.03.1861 | Straßenbahn London | |||||
| London | 1435 | Kabel | |||||||
| London | 1435 | elektrisch | 06.07.1952 | 2000 wiedereröffnet (1435 mm), siehe Tramlink | |||||
| London (Croydon) | 1435 | 10.05.2000 | Tramlink | ||||||
| Manchester | 1949 | 1992 wiedereröffnet | |||||||
| Manchester | 1435 | 06.04.1992 | Serco Group | Manchester Metrolink | |||||
| Newcastle upon Tyne | 1950 | ||||||||
| Nottingham | 1435 | 08.03.2004 | Nottingham Express Transit | ||||||
| Plymouth | 1945 | ||||||||
| Sheffield | 1960 | 1994 wiedereröffnet | |||||||
| Sheffield | 1435 | 21.03.1994 | Sheffield Supertram | ||||||
| Southampton | 1949 | ||||||||
| South Shields | 1946 | ||||||||
| Sunderland | 1954 | ||||||||
| Swansea | 1960 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Großbritannien
[Bearbeiten] Irland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blessington-Poulaphouca | Dampf | 30.09.1927 | Überlandstraßenbahn | ||||||
| Cork | 900 | Pferd | 1872 | ||||||
| Cork | 900 | elektrisch | 1931 | ||||||
| Dublin | 1600 | Pferd | 01.02.1872 | ||||||
| Dublin | 1600 | Dampf | 1881 | ||||||
| Dublin | 1600 | elektrisch | 1901 | 09.07.1949 | 2004 wiedereröffnet | ||||
| Dublin | 1435 | elektrisch | 05.07.2004 | Veolia Transport | Luas | ||||
| Howth | 1600 | elektrisch | 1901 | 31.05.1959 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Irland
[Bearbeiten] Italien
[Bearbeiten] Stadtnetze
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alessandria | 1435 | 600 V GS | 1913 | 1952 | |||||
| Ancona | 1435 | 600 V GS | 1915 | 1944 | |||||
| Bari | 1000 | 600 V GS | 1909 | 1948 | S.A.Esercizi Riuniti (SAER) | ||||
| Bergamo | 1000 | 600 V GS | 1887 | 1958 | |||||
| Bologna | 1435 | 1880 | |||||||
| Bologna | 1435 | 600 V GS | 1903 | 1963 | |||||
| Bozen | 1000 | elektrisch | 01.07.1909 | 1948 | Straßenbahn Bozen | Neubau ab 2014 geplant | |||
| Brescia | 1435 | 600 V GS | 1882 | 1949 | |||||
| Cagliari | 950 | 800 V GS | 1912 | 1973 | Neueröffnung 2008 | ||||
| Cagliari | 950 | 750 V GS | 17.03.2008 | Stadtbahn Cagliari | Umbau aus bestehender FdS-Strecke | ||||
| Carrara | 1435 | 600 V GS | 1915 | 1955 | |||||
| Catania | 1000 | 600 V GS | 1905 | 1951 | Società Catanese Auto Trasporti (SCAT) | ||||
| Catanzaro | 1435 | ||||||||
| Chieti | 950 | 600 V GS | 1905 | 1950 | Tranvia di Chieti (TC) | ||||
| Civitanova Marche | 1000 | 600 V GS | 1911 | 1955 | |||||
| Como | 1435 | 1904/13 | 1938/53 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | |||||
| Ferrara | 1100 | 600 V GS | 1903 | 1939 | |||||
| Fiume | 1000 | 600 V GS | 1899 | 1952 | |||||
| Florenz | 1435 | 1879 | |||||||
| Florenz | 1435 | 600 V GS | 1889 | 1958 | Azienda Tranvie ed Autofilivie Fiorentine (ATAF) | Wiedereröffnung 2010 | |||
| Firenze (Florenz) | 1435 | Februar 2010 | |||||||
| Genova (Genua) | 1000 | Pferd 600 V GS |
1878 1893 |
1976 | Unione Italiana Tramways Elettrici (UITE) | 1990 wiedereröffnet | |||
| Genova (Genua) | 1435 | 1990 | |||||||
| Gorizia | 1000 | 600 V GS | 1909 | 1935 | |||||
| Imperia, Oneglia- Porto Maurizio | 1000 | 1 | 600 V GS | 1926 | 1947 | ||||
| Livorno | 1435 | 600 V GS | 1881 | 1939 | Società Livornese a Trazione Elettrica (SLTE) | ||||
| Meran | 1000 | 2,5 | elektrisch | 09.05.1908 | 1956 | Straßenbahn Meran | |||
| Messina | 950 | 600 V GS | 1917 | 1951 | 2003 wiedereröffnet | ||||
| Messina | 1435 | 03.04.2003 | Straßenbahn Messina | ||||||
| Mestre | 20 | 750 V | Patrimonio per la Mobilità Veneziana SpA (PMV) | Tram auf Gummireifen mit Führungsschiene System Translohr | |||||
| Milano (Mailand) | 1435 | Pferd | 08.07.1876 | Straßenbahn Mailand | |||||
| Milano (Mailand) | 1435 | 600 V GS | 01.11.1893 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | |||||
| Modena | 1000 | 600 V GS | 1881 | 1950 | |||||
| Napoli (Neapel) | 1435 | 1875 | Straßenbahn Neapel | ||||||
| Padova | 1000 | 600 V GS | 1907 | 1954 | S.A.Esercizi Riuniti (SAER) | ||||
| Padova | Azienda Padova Servizi Mobilità (APS) | Tram auf Gummireifen mit Führungsschiene System Translohr | |||||||
| Pavia | 1435 | 600 V GS | 1913 | 1954 | |||||
| Palermo | 1000 | 1874 | |||||||
| Palermo | 1000 | 600 V GS | 1898 | 1947 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) | Wiedereröffnung 2009 | |||
| Palermo | 1435 | ab 2009 | [1] | ||||||
| Perugia | 1000 | 600 V GS | 1899 | 1946 | |||||
| Pescara | 950 | elektrisch | 1934 | 1960 | |||||
| Pisa | 1000 | 600 V GS | 1912 | 1952 | |||||
| Reggio Calabria | 1000 | 600 V GS | 1912 | 1928 | SA Tranvie di Reggio C (SATRC) | ||||
| Roma (Rom) | 1435 | 600 V GS | 02.08.1877 | Agenzia per la mobilità del Comune di Roma SpA (ATAC) | Straßenbahn Rom | ||||
| Sassari | 950 | 750 V GS | 27.10.2006 | Stadtbahn Sassari | [2] | ||||
| Savona | 1000 | 600 V GS | 1912 | 1948 | |||||
| Sulmona, Stazione - Piazza Carmine | 1000 | 600 V GS | 1908 | 1943 | Tranvia di Sulmona | ||||
| Taranto | 1000 | 600 V GS | 1922 | 1950 | |||||
| Terni | 1435 | 600 V GS | 1909 | 1960 | Società Tranvie di Terni (STT) | ||||
| Torino (Turin) | 1435 | 600 V GS | 1872 | Gruppo Torinese Trasporti SpA (GTT) | |||||
| Trapani | 1000 | 500 V GS | 1919 | 1952 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) | ||||
| Treviso | 1000 | 600 V GS | 1906 | 1938 | Società Tranvie di Mestre (STM) | ||||
| Trieste (Triest) | 1435 | 600 V GS | 1876 | 1970 | Società Triestina Tramway | Straßenbahn Triest | |||
| Udine | 1000 | 1887 | |||||||
| Udine | 1000 | 600 V GS | 1908 | 1952 | |||||
| Valenza | 1435 | 600 V GS | 1914 | 1947 | |||||
| Varese | 1100 | 600 V GS | 1905/16 | 1949/53 | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | ||||
| Venedig | 1000 | 600 V GS | 1907 | 1941 | Tranvia Lido di Venezia | ||||
| Verona | 1435 | 1884 | S.A. dei Tram di Verona (STV) | ||||||
| Verona | 1435 | 600 V GS | 1908 | 1954 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Italien
[Bearbeiten] Überlandnetze
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Region Abruzzen | |||||||||
| Region Aostatal | |||||||||
| Region Apulien | |||||||||
| Lecce - San Cataldo | 1000 | 1 | 600 V GS | 1898 | 1933 | ||||
| San Severo - Torremaggiore | 1435 | 1 | 850 V GS | 1925 | 1962 | Tramvia S.Severo-Torremaggiore (STIEC) | |||
| Region Basilikata | |||||||||
| Region Emilia-Romagna | |||||||||
| Bologna - Imola | 1435 | 1 | Dampf | 1886 | 1935 | Società Veneta (SV) | |||
| Bologna - Pieve di Cento - Malalbergo | 1435 | 1 | Dampf | 1889 | 1957 | Azienda Trasporti Consorziali Bologna (ACT) | |||
| Ferrara - Pontelagoscuro | 1100 | 1 | 600 V GS | 1903 | 1939 | ||||
| Ostellato - Porto Garibaldi | 1000 | 1 | 1911 | 1933 | Ferrovie Padane (FP) | ||||
| Lugo - Fusignano - Alfonsine | 1435 | 1 | Dampf | 1884 | 1952 ? | Tramvia a Vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine (LFA) | |||
| Meldola - Forli - Ravenna - Classe | 1000 | 1 | Dampf | 1881 | 1930 | Tranvie della Romagna (TdR) | |||
| Modena - Maranello | 950 | 1 | Dampf | 1893 | 1937 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobil (SEFTA) | |||
| Parma - Stradella - Calestano | 1435 | 1 | 4000 V WS | 1908 | 1954 | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| (Parma -) Stradella - Fornovo di Taro | 1435 | 1 | 4000 V WS | 1908 | 1954 | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Parma - Langhirano | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Parma - Mano - Busseto | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| (Parma -) Mano - Stagno | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Parma - Soragna - Busseto | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Soragna - Fidenza | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Fornace Bizzi - Medesano | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Parma - Pilastrello - Traversetolo | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| (Parma -) Pilastrello - Montecchio Emilia | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |||
| Piacenza - Bettola | 1435 | Dampf | 18 | 19 | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||
| Grazzano Visconti - Rivergaro | 1435 | Dampf | 1881 | 1934 | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||
| Piacenza - Cremona | 1435 | Dampf | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||||
| Piacenza - San Nicolo - Nibbiano | 1435 | Dampf | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||||
| (Piacenza -) San Nicolo - Agazzano | 1435 | Dampf | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||||
| Piacenza - Castell 'Arquato - Lugagnano | 1435 | Dampf | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||||
| Castell 'Arquato - Castelvetro | 1435 | Dampf | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | ||||||
| Region Friaul-Julisch Venetien | |||||||||
| Udine - Tarcento | 1000 | 1 | 600 V GS | 1887 | 1952/59 | Società Friulana di Elettricità (SFE) | |||
| Udine - San Daniele del Friuli | 1000 | 1 | Dampf | 1889 | 1955 | Società Veneta (SV) | |||
| Region Kalabrien | |||||||||
| Region Kampanien | |||||||||
| Neapel - Casal di Principe | 1435 | 600 V GS | 1899-1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | ||||
| Neapel - Casandrino | 1435 | 600 V GS | 1899-1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | ||||
| Neapel - Frattamaggiore | 1435 | 600 V GS | 1899-1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | ||||
| Neapel - Cappuccini | 1435 | 600 V GS | 1875-1907 | 19__ | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | ||||
| Neapel - Torre del Greco | 1435 | 600 V GS | 1875-1907 | 19__ | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | ||||
| Neapel - Aversa | 1435 | 600 V GS | 1875-1907 | 19__ | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | ||||
| Sorrent - Castellammare di Stabia | 1000 | 1200 V GS | 1906 | 1948 | Tranvie Sorrentine (TS) | ||||
| Salerno - Pompei | 1000 | 1200 V GS | 1909 | 1952 | Tranvie Sorrentine (TS) | ||||
| Region Latium | |||||||||
| Anzio - Nettuno | 1435 | 1 | 600 V GS | 1910 | 1939 | ||||
| Roma - Tivoli | 1435 | 1 | 600 V GS | 1910 | 1939 | Tramvie e Ferrovie Economiche (TFE) | |||
| Roma - Grottaferrata - Frascati | 1435 | 1 | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |||
| (Roma -) Grottaferrata - Squarciarelli - Rocca di Papa | 1435 | 1 | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |||
| (Roma - Grottaferrata -) Squarciarelli - Albano Laziale | 1435 | 1 | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |||
| Roma - Albano Laziale - Bivio Lanuvio - Velletri | 1435 | 1 | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |||
| (Roma - Albano Laziale -) Bivio Lanuvio - Lanuvio | 1435 | 1 | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |||
| Region Ligurien | |||||||||
| Bordighera - Ventimiglia | 1000 | 1 | 600 V GS | 1901 | 1936 | Tranvia Bordighera - Ventimiglia | |||
| Ospedaletti - Sanremo - Taggia | 1000 | 1 | 600 V GS | 1913 | 1948 | Società Tramvie di Liguria | |||
| Region Lombardei | |||||||||
| Iseo - Rovato - Chiari | 950 | 1 | 20,0 | Dampf | SA della Guidovia a Vapore Iseo - Chiari (SGIRC) | ||||
| Bergamo–Albino | 1435 | 2009 | Tramvie Elettriche Bergamasche (TEB) | ||||||
| Bergamo - Trescore Balneario - Lovere | 1435 | 600 V GS | Tranvie Provinciali di Bergamo (TPB) | ||||||
| (Bergamo -) Trescore Balneario - Sarnico | 1435 | 600 V GS | Tranvie Provinciali di Bergamo (TPB) | ||||||
| Bergamo - Romano di Lombardia - Soncino | 1435 | Dampf | 1884 | 1931 | Società Generale di Ferrovie Economiche (SGFE) | ||||
| Bisuschio - Viggiù | 1000 | 1 | 600 V GS | 8. April 1912 | 24. März 1951 | Società Anonima Tranvia Viggiù (SATV) | |||
| Como - Trecallo - Cantù - Cantù-Cermenate | 1435 | 1350 V GS | 1907 | 1934/51 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | ||||
| Camerlata - Mozzate | 1435 | 1350 V GS | 1910 | 1934/55 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | ||||
| Como - Erba | 1435 | 1350 V GS | 1912 | 1955 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | ||||
| Erba - Lecco | 1435 | 1350 V GS | 1928 | 1955 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | ||||
| Desenzano del Garda - Mantua - Ostiglia | 1435 | Dampf | 18 | 19 | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | ||||
| Brescia - Pavone del Mella - Gambara | 1435 | 1 | 1200 V GS | 1914 | 19__ | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | |||
| (Brescia -) Pavone del Mella - Ostiano | 1435 | 1 | 1200 V GS | 1914 | 19__ | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | |||
| Brescia - Montichiari - Carpenedolo | 1435 | 1200 V GS | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | ||||||
| Montichiari - Castiglione delle Stiviere | 1435 | Dampf | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | ||||||
| Carpenedolo - Castiglione delle Stiviere | 1435 | Dampf | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | ||||||
| Desenzano del Garda - Mantua - Ostiglia | 1435 | Dampf | 18 | 19 | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | ||||
| Brescia - Tormini Scalo - Gargnano | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| (Brescia -) Tormini Scalo - Idro | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| Brescia - Tavernole sul Mella | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| Brescia - Lograto - Soncino | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| Lograto - Travagliato - Torbole | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| Brescia - Gussago | 1435 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | ||||||
| Brescia - Pavone del Mella - Gambara | 1435 | 1 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | |||||
| (Brescia -) Pavone del Mella - Ostiano | 1435 | 1 | 1200 V GS | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | |||||
| Cassano Magnago - Gallarate - Lonate Pozzolo | 1435 | 1 | 750 V GS | Società Anonima per Trazione e Imprese Elettriche (STIE) | |||||
| Cremona - Cà de' Soresini - Casalmaggiore - Ponte Majocche | 1435 | 1 | Dampf | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | |||||
| (Cremona -) Cà de' Soresini - San Giovanni in Croce | 1435 | 1 | Dampf | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | |||||
| Cremona - Montanara - Ostiano | 1435 | 1 | Dampf | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | |||||
| (Cremona -) Montanara - Asola | 1435 | 1 | Dampf | 18 | 19 | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | |||
| Mantua - Asola | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Tranvie Provinciali Mantovane (TPM) | |||
| Mantua - Viadana | 1435 | 1 | Dampf | 18__ | 19__ | Tranvie Provinciali Mantovane (TPM) | |||
| Mailand - Saronno - Tradate | Dampf | 1877/78 | 1925 | Tranvia Milano - Saronno - Tradate | |||||
| Mailand - Legnano - Busto Arsizio - Gallarate | 1435 | 750 V GS | 1880 | 1951/66 | Società Anonima per Trazione e Imprese Elettriche (STIE) | ||||
| Sant’Angelo Lodigiano - Melegnano | 1435 | 1 | Dampf | 188_ | 19__ | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | |||
| Sant’Angelo Lodigiano - Lodi | 1435 | 1 | Dampf | 188_ | 19__ | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | |||
| Stradella - Santa Maria della Versa | 1 | GS | 1929 | 1956 | Tramvia elettrica Stradella-S.Maria della Versa (TES) | ||||
| Varese - Angera | 1100 | 1 | 800 V GS | 23. Mai 1914 | 1. September 1940 | Anonima Tramvie Orientali del Verbano (SATOV) | |||
| Varese - Azzate | 1100 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | ||||||
| Varese - Vellone | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Varese - Masnago | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Varese - Bizzozero | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Varese - Bobbiate | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Varese - Belforte | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Cittiglio - Bosco Valtravaglia | 1100 | 1 | 600 V GS | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | |||||
| Voghera - Salice Terme | 1435 | Dampf | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||||
| Voghera - Stradella | 1435 | Dampf | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||||
| Pavia - Mailand | 1435 | Dampf | 1880 | 1931 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||
| Pavia - Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | Dampf | 1880 | 1931 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||
| Mortara - Pieve del Cairo | 1435 | Dampf | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) ? | ||||||
| Novara - Lomello | 1435 | Dampf | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) ? | ||||||
| Lodi - Crema - Soncino | 1435 | Dampf | 1880 | 1931 | Tranvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Lovere - Cividate Camuno | 950 | Dampf | 1901 | 1917 | S.A. della Guidovia Camuna (SGC) | ab 1909 1435 mm | |||
| Mailand - Gorgonzola - Vaprio d’Adda | 1435 | 600 V GS | 1878 | 1978 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Villa Fornaci - Cassano | 1435 | Dampf | 1880 | 1972 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | später mit Gleichstrom | |||
| Cassano - Treviglio - Caravaggio | 1435 | Dampf | 1880 | 1931 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Bergamo - Treviglio - Lodi | 1435 | Dampf | 1879 | 1920 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Mailand - Melagnano - Lodi | 1435 | Dampf | 1880 | 1937 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Melegnano - Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | Dampf | 1881 | 1937 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Lodi - Crema - Soncino | 1435 | Dampf | 1880 | 1931 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Lodi - Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | Dampf | 1880 | 1918 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | ||||
| Monza - Trezzo - Bergamo | 1435 | Dampf | 1880 | 1953/58 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||
| Mailand - Sedriano - Castano Primo | 1435 | Dampf | 1878 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | |||||
| (Mailand -) Sedriano - Magenta | 1435 | Dampf | 1878 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | |||||
| Mailand - Limbiate | 1435 | 600 V GS | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||||
| Mailand - Desio | 1435 | 600 V GS | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||||
| Desio - Seregno - Giussano | 1435 | 600 V GS | 1881 | 1958/82 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||
| Seregno - Carate Brianza | 1435 | 600 V GS | 1886 | 1982 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||
| Monza - Carate Brianza | 1435 | 600 V GS | 1880 | 1960 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | ||||
| Mailand - Monza - Vimercate | 1435 | 600 V GS | 1880 | 1981 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | vor 1939 Tranvia Monza - Trezzo - Bergamo (MTB) | |||
| Mailand - Corsico - Abbiategrasso | 1435 | 600 V GS | 1884 | 1956/66 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | vor 1939 Tranvia Monza - Trezzo - Bergamo (MTB) | |||
| Bergamo - Trezzo - Vimercate | 1435 | Dampf | 1880 | 1953/58 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | vor 1939 Tranvia Monza - Trezzo - Bergamo (MTB) | |||
| Monza - Barzanò - Oggiono | 1435 | Dampf | 1879 | 1917 | Tranvia Monza - Casatenovo - Monticello - Barzano (MCMB) | ||||
| Monza - Seregno - Meda - Cantù | 1435 | Dampf | 1879 | 1917 | Società Tranvie Elettriche della Brianza (STEB) | ||||
| Bergamo - Albino | 1435 | 12,5 | 1920 | Tranvie Elettriche Bergamasche (SpA) -TEB- | Straßenbahn auf alter Eisenbahnstrecke | ||||
| Region Marken | |||||||||
| Ancona - Falconara | 1435 | 1 | 600 V GS | 1915 | 1944 | ||||
| Castelraimondo - Camerino | 1000 | 1 | 600 V GS | 1906 | 1956 | Ferrovie e Imprese Elettriche Camerino (FIE) | |||
| Porto Civitanova Marche-Montegranaro - Civitanova Alta | 1000 | 1 | 600 V GS | 1906 | 1956 | Ferrovie e Imprese Elettriche Camerino (FIE) | |||
| Offida - Castel di Lama | 950 | 1 | 600 V GS | 1926 | 1952 | Tranvia di Offida (TO) | |||
| Region Molise | |||||||||
| Region Piemont | |||||||||
| Alessandria - Marengo - Mandrogne | 1435 | 1 | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |||
| Alessandria - Marengo - Sale | 1435 | 1 | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |||
| Alessandria - Camagna( - Casale Monferrato) | 1435 | 1 | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |||
| Asti - Altavilla - Casale Monferrato | 1435 | 1 | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |||
| Asti - Canale | 1435 | 1 | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |||
| Asti - Cortanze | 1435 | 1 | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |||
| Biella - Oropa | 950 | 1 | 850 V GS | 1911 | 1958 | Tranvia Elettrica Biella - Oropa (SABOTE) | ab 1924 2400 V GS | ||
| Biella - Borriana | 950 | 1 | 850 V GS | 1925 | 1951 | Ferrovie Elettriche Biellesi (FEB) | |||
| Biella - Mongrando | 950 | 1 | 850 V GS | 1925 | 1951 | Ferrovie Elettriche Biellesi (FEB) | |||
| Biella - Oropa | 950 | 1 | 850 V GS | 1925 | 1951 | Tranvia Elettrica Biella - Oropa (SABOTE) | ab 1924 2400 V GS | ||
| Biella - Cossato | 750 | 1 | Dampf | 1875 | 1939 | Tranvia Biella - Cossato (TBC) | |||
| Cuneo - Borgo San Dalmazzo - Demonte | 1435 | 1 | Dampf | 1877 | 1948 | Tranvie Cuneo-Borgo S.Dalmazzo (TCB) | ab 1914 1100 mm | ||
| Cuneo - Dronero | 1100 | 1 | Dampf | 187_ | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | ||||
| Cuneo - Costigliole - Saluzzo | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| (Cuneo -) Costigliole - Venasca | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| Saluzzo - Revello - Paesana | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| Barge - Revello | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| Saluzzo - Cavour - Pinerolo | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| Saluzzo - Carignano - Torino | 1100 | 1 | Dampf | 1950 | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | ||||
| Carignano - Carmagnola | 1100 | 1 | Dampf | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |||||
| Dogliani - Monchiero | 1435 | 1 | 600 V GS | 1923 | 1953 | Società Anonima Tramvie Elettriche di Dogliani (SATED) | |||
| Ivrea - Santhià | 750 | 1 | Dampf | Tranvia Ivrea - Santhià | |||||
| Mondovì - San Michele di Mondovi | 950 | 1 | 600 V GS | 1881 | 1953 | Tranvia Mondovi - San Michele di Mondovi | |||
| Fossano - Mondovì - Villanova Mondovi | 950 | 1 | 1883 | Ferrovia Economica Fossano - Mondovi - Villanova Mondovi (FEFV) | |||||
| Novi Ligure - Ovada | 1435 | Dampf | 1881 | 1953 | Ferrovia della Val d’Orba (FVO) | ||||
| Pinerolo - Perosa | 1100 | 1 | 2200 V GS | 1882 | 1963/66 | Tranvia Pinerolo-Perosa (TPP) | |||
| Torino - Rivoli | 950 | 1 | 1200 V GS | 1871 | 1955 | Tranvia Elettrica Torino-Rivoli (CTR) | ab 1914 1435 mm | ||
| Torino - Volpiano | 1435 | 1 | Dampf | 1883 | 1931 | SA Ferrovia Centrale e Tranvie del Canavese (SFTC) | |||
| Torino - Chivasso - Brusasco | 1435 | 600 V GS | 1883 | 1949 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||
| Torino - Orbassano - Giaveno | 1435 | Dampf | 1958 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ab 1928 600 V GS | ||||
| (Torino -) Orbassano - Pinerolo | 1435 | Dampf | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| (Torino - Orbassano -) Cumiana | 1435 | Dampf | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| Torino - Vinovo - Piobesi | 1435 | Dampf | 1881 | 1956 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ab 1936 600 V GS | |||
| Torino - Poirino | 1435 | Strom | 1874 | 1949 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||
| Torino - Druento | 1435 | Strom | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| Torino - Pianezza | 1435 | Strom | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| Torino - Venaria Reale | 1435 | Strom | 1884 | 1951 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||
| Torino - La Barca - Settimo | 1435 | Strom | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| (Torino - La Barca - Bertolla | 1435 | Strom | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ||||||
| Verbania - Omegna | 1435 | 2000 V 15 Hz WS | 1910 | 1946 | Tranvia Verbania - Omegna (TVO) | ||||
| Vercelli - Quinto - Biella | 1435 | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | ||||
| (Vercelli -) Quinto - Aranco | 1435 | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | ||||
| Vercelli - Trino | 1435 | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | ||||
| Vercelli - Biandrate - Fara | 1435 | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||
| (Vercelli -) Biandrate - Novara | 1435 | Dampf | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||||
| Vercelli - Casale Monferrato | 1435 | Dampf | 1883 | 1934 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | ||||
| Region Sardinien | |||||||||
| Cagliari - Monserrato - Quartu Sant’Elena | 950 | 1 | 800 V GS | 1892 | 1961 | Tramvia di Campidano | |||
| Region Sizilien | |||||||||
| Catania Piazza Duomo - Acireale | 1000 | 1 | 600 V GS | 1915 | 1934 | Società Galatea (SG) | |||
| Messina - Giampilieri | 950 | 1 | 600 V GS | 1892 | 1951 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) | |||
| Messina - Torre del Faro | 1 | 600 V GS | |||||||
| (Messina - ) Torre del Faro - Barcellona | 1 | Dampf | |||||||
| Palermo - Monreale | 1000 | 1 | 600 V GS | 1900 | 1945 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) | |||
| Region Toskana | |||||||||
| Camaiore - Viareggio | 1435 | 1 | Dampf | 1899 | 1937 | Tranvia Camaiore - Viareggio (TCV) | |||
| Firenze - Ponte dei Falciani - Greve in Chianti | 1435 | 1 | Dampf | 1891 | 1935 | Tranvia di Chianti | |||
| (Firenze -) Ponte dei Falciani - San Casciano in Val di Pesa | 1435 | 1 | Dampf | 1891 | 1935 | Tranvia di Chianti | |||
| Pietrasanta - Seravezza - Pontestazzemese | 1000 | 1 | GS | 1916 | ? | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | |||
| Iacco - Culaccio (Arni) | 1000 | 1 | GS | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | |||||
| Serevazza - Forte dei Marmi | 1000 | 1 | GS | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | |||||
| Lucca - Pescia - Montecatini - Monsummano | 1000 | 1 | 850 V GS | 1907 | 1957 | Tranvie Elettriche Lucchesi (TEL) | |||
| Lucca - Maggiano | 1000 | 1 | 850 V GS | Tranvie Elettriche Lucchesi (TEL) | |||||
| Lucca - Ponte a Moriano | 1435 | 1 | Dampf | 1883 | 1932 | Tranvie Lucchesi (TL) | |||
| Massa - Forno | 1000 | 1 | Dampf | 1890 | 1932 | Tranvia Massa Forno | |||
| Pisa - Navacchio - Pontedera | 1435 | 1 | Dampf | 1881 | 19__ | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | |||
| (Pisa -) Navacchio - Calci | 1435 | 1 | Dampf | 1881 | 19__ | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | |||
| Pisa - Marina di Pisa | 1435 | 1 | Dampf | 1892 | 1932 | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | |||
| Viareggio - Marina di Pietrasanta - Pietrasanta | 1435 | 1 | 600 V GS | 1908 | 1945 | SA Elettrica Tramviaria Litoranea (SELT) | |||
| (Viareggio -) Marina di Pietrasanta - Forte dei Marmi | 1435 | 1 | 600 V GS | 1908 | 1945 | SA Elettrica Tramviaria Litoranea (SELT) | |||
| Region Trentino-Südtirol | |||||||||
| Trento - Malè | 1000 | 1 | 55,2 | 800 V GS | 1909 | 1960 | Ferrovia Elettrica Trento - Malè (FETM) | Ferrovia Trento–Malè | ab 1964 Neutrassierung |
| Dermulo - Mendelpass | 1000 | 1 | 23,5 | 800 V GS | 1909 | 1934 | Ferrovia Elettrica Alta Anaunia (FEAA) | Lokalbahn Dermulo–Mendel | |
| Region Umbrien | |||||||||
| Terni - Ferentillo | 1435 | 1 | 600 V GS | 1909 | 1960 | Società Tranvie di Terni (STT) | |||
| Region Venetien | |||||||||
| Este - Sant' Elena | 1000 | 1 | 600 V GS | 1906 | 1934 | Tranvia Este - Sant' Elena | |||
| Mestre - San Giuliano | 1 | 600 V GS | Società Tranvie di Mestre (STM) | ||||||
| Mestre - Mirano | 1000 | 1 | 600 V GS | Società Tranvie di Mestre (STM) | |||||
| Mestre - Treviso | 1 | 600 V GS | Società Tranvie di Mestre (STM) | ||||||
| Padova - Malcontenta - Fusina | 1435 | Strom | Società Veneta (SV) | ||||||
| (Padova -) Malcontenta - Mestre | 1435 | Strom | Società Veneta (SV) | ||||||
| Padova - Piove di Sacco | 1435 | Strom | Società Veneta (SV) | ||||||
| Padova - Bagnoli di Sopra | 1435 | Strom | Società Veneta (SV) | ||||||
| Padova - Tencarola - Torreglia | 1000 | 1 | S.A. Esercizi Riuniti (SAER) | ||||||
| (Padova -) Tencarola - Villa di Teolo | 1000 | 1 | S.A. Esercizi Riuniti (SAER) | ||||||
| Verona - Caldiero - Tregnago | 1435 | 1350 V GS | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) | ||||||
| Verona - Grezzana | 1435 | 1350 V GS | 1881 | 1961 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) | ||||
| (Verona) - Caldiero - San Giovanni Ilarione | 1435 | 600 V GS | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) | ||||||
| San Bonifacio - Cologna Venata | 1435 | Dampf | 1882 | 1935 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) | ||||
| Verona - Coriano | 750 | Dampf | 1898 | 1925 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) | ||||
| Montebelluna - Asuolo | 1000 | 975 V GS | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) | ||||
| Montebelluna - Valdobbiadene | 1000 | 975 V GS | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) | ||||
| Susegana - Pieve di Soglio | 1000 | Dampf | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) | ||||
[Bearbeiten] Kroatien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dubrovnik | 760 | elektrisch | 22.12.1910 | 20.03.1970 | Straßenbahn Dubrovnik | ||||
| Opatija | 1000 | 1 | 600 V GS | 09.02.1908 | 01.04.1933 | Abbazianer Elektrizitäts- und Kleinbahn-Gesellschaft (AEK) | |||
| Osijek (Esseg) | 1000 | Pferd | 10.08.1884 | 1926 | Straßenbahn Osijek | ||||
| Osijek (Esseg) | 1000 | elektrisch | 1926 | GPP Osijek | |||||
| Pula | 1000 | 1 | 600 V GS | 24.03.1904 | 15.06.1934 | ||||
| Rijeka | 1000 | 600 V GS | 07.11.1899 | 31.05.1952 | Straßenbahn Rijeka | ||||
| Zagreb (Agram) | 760 | Pferd | 05.09.1891 | 1910 | Straßenbahn Zagreb | ||||
| Zagreb (Agram) | 1000 | elektrisch | 18.08.1910 | ZET (Zagreb) |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Kroatien
[Bearbeiten] Lettland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daugavpils (Dünaburg) | 1524 | elektrisch | 5.11.1946 | Straßenbahn Daugavpils | |||||
| Kemeri | 1000 | Benzin | 1912 | 1935 (?) | |||||
| Kemeri | 1000 | elektrisch | 16.06.1912 | 1935 (?) | |||||
| Liepāja (Libau) | 1000 | elektrisch | 26.09.1899 | ||||||
| Riga | 1524 | Pferd | 4.09.1882 | 1901 | |||||
| Riga | 1524 | elektrisch | 23.07.1901 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Lettland
[Bearbeiten] Litauen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kaunas | Pferd | 05.06.1892 | 15.04.1929 | ||||||
| Kaunas | Dampf | 1914 | 1936 | ||||||
| Memel | 1000 | elektrisch | 18.08.1904 | 15.04.1929 | Memeler Kleinbahn AG | ||||
| Memel | 1000 | elektrisch | 1950 | 1967 | [2] | ||||
| Palanga | Pferd | ||||||||
| Vilnius | Pferd | 15.06.1893 | 1915 | ||||||
| Vilnius | Benzin | 1914 | 1926 |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Luxemburg
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Esch-sur-Alzette | 1000 | elektrisch | 29.05.1927 | 22.09.1956 | Überlandnetz | ||||
| Luxembourg | 1435 1000 | Pferd elektrisch | 22.02.1875 08.08.1908 | 08.08.1908 05.09.1964 | Straßenbahn Luxemburg | wurde ab 1904 von Schmalspurzügen Luxemburg - Echternach bis Eich mitbenutzt |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Malta
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valletta | elektrisch | 23.02.1905 | 15.12.1929 |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Moldawien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chișinău | 1000 | Pferd | 29.10.1888 | 1914 | |||||
| Chișinău | 1000 | elektrisch | 25.01.1914 | 13.05.1961 |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Monaco
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monte Carlo | 1000 | 550v | elektrisch | 1898 | 1932 | Compagnie des tramways de Monaco-CTM- |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Niederlande
Die Liste der Niederlande beinhaltet vorwiegend die innerstädtischen Betriebe, die umfangreichen außerstädtischen / provinziellen Strecken und Betriebe wurden nur vereinzelt aufgenommen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arnheim | 1435 | Pferd | 03.05.1880 | 13.06.1912 | Arnhemsche Tramweg-Maatschappij (AhTM) | ||||
| Arnheim | 1067 | Pferd | 24.08.1910 | 13.06.1912 | Arnhemsche Tramweg-Maatschappij (AhTM) | ||||
| Arnheim | 1067 | elektrisch | 21.05.1911 | 17.09.1944 | Gemeente Electrische Tram Arnhem (GETA) | Straßenbahn Arnheim | |||
| Amsterdam | 1422 | Pferd | 03.06.1875 | 1916 | Amsterdamsche Omnibus Maatschappij (AOM) | nach Ende des Pferdelinien wird die Spurweite um 13 mm erweitert; 1921-1925 wieder Pferdebetrieb durch Eingemeindung von Sloten | |||
| Amsterdam | 1435 | elektrisch | 01.01.1900 | Gemeentetram Amsterdam / GVB Amsterdam | Straßenbahn Amsterdam | ||||
| Amsterdam – Haarlem – Zandvoort | 1000 | elektrisch | 1904 | 31.08.1957 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Amsterdam – Edam – Volendam | 1000 | elektrisch | 1932 | 1956 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Amsterdam – Purmerend | 1000 | elektrisch | 1932 | 1949 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Den Haag | 1435 | Pferd | 25.06.1864 | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | |||||
| Den Haag | 1435 | Dampf | 25.06.1879 | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | |||||
| Den Haag | 1435 | Akku | 02.08.1890 | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | |||||
| Den Haag | 1435 | elektrisch | 06.08.1904 | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | Straßenbahn Den Haag | ||||
| Den Haag – Leiden – Oegstgeest – Katwijk/Noordwijk | 1435 | elektrisch | 1924 | 1961 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Enschede | 1000 | elektrisch | 05.07.1908 | 28.02.1933 | Twentsche Elektrische Tram (TET) | ||||
| Groningen | 1000 | Pferd | 1880 | 1910 | Société Anonyme Belge des Tramways de Groningen et de la Province (TPG) | ||||
| Groningen | 1000 | elektrisch | 01.03.1910 | 13.12.1949 | Gemeentetram Groningen (GTG) | ||||
| Haarlem | 1435 | Pferd | 27.02.1878 | Haarlemsche Tramway-Maatschappij | |||||
| Haarlem | 1435 | elektrisch | 10.05.1913 | 02.01.1949 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | teilweise dreischienig | |||
| Haarlem – Leiden | 1435 | Dampf | 01.07.1881 | 1932 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Haarlem – Leiden | 1435 | elektrisch | 1932 | 02.01.1949 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Haarlem | 1000 | elektrisch | 01.07.1899 | 31.08.1957 | Eerste Nederlandsche Electrische Tram-Maatschappij (ENET) / Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | erste niederländische Tram mit Oberleitung | |||
| Heerlen | 1435 | elektrisch | 1923 | 1950 | Limburgsche Tramweg Maatschappij (LTM) | ||||
| Houten | 1435 | elektrisch | 08.01.2001 | 14.12.2008 | NS mit Waggons der HTM | Anbindung eines Houtener Stadtteil Houten - Castellum, welcher neu eine richtige NS-Station besitzt; 13. Dezember 2008 stillgelegt . | |||
| Leiden | 1435 | Pferd | 1879 | 1913 | |||||
| Leiden | 1435 | elektrisch | 1911 | 08.11.1961 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | ||||
| Nimwegen | 1067 | Pferd | 30.06.1889 | Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij (NmTM) | |||||
| Nimwegen | 1067 | Dampf | 1889 | ||||||
| Nimwegen | 1067 | elektrisch | _.06.1911 | 21.11.1955 | Gemeentetram Nijmegen (GTN) | ||||
| Rotterdam | 1435 | Pferd | 01.06.1879 | ||||||
| Rotterdam | 1435 | elektrisch | 18.09.1905 | Rotterdamse Elektrische Tram (RET) | Straßenbahn Rotterdam | ||||
| Utrecht | 1067 | Pferd | 1879 | Stichtse Tramway Maatschappij | |||||
| Utrecht | 1435 | elektrisch | 20.06.1906 | 15.01.1939 | Gemeentetram Utrecht (GTU) | ||||
| Utrecht – Zeist | 1435 | elektrisch | 1910 | 1949 | NBM | ||||
| Amersfoort – Zeist – Rhenen – Arnhem | 1067 | elektrisch | 1910 | 1949 | NBM | ||||
| Utrecht – Nieuwegein – IJsselstein | 1435 | elektrisch | 17.12.1983 | Connexxion | |||||
| Vlissingen – Middelburg | 1435 | Dampf | 1885 | TFVM | |||||
| Vlissingen – Middelburg | 1435 | elektrisch | 1910 | 1944 | VM |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Niederlande
[Bearbeiten] Norwegen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bergen | elektrisch | 03.07.1897 | 31.12.1965 | ||||||
| Bergen | 1435 | 2 | 9,8 | elektrisch | 22.06.2010 | Stadtbahn Bergen | Wird verlängert werden | ||
| Oslo | Pferd | 05.10.1875 | 14.11.1900 | Straßenbahn Oslo | |||||
| Oslo | 1435 | elektrisch | 03.03.1894 | ||||||
| Trondheim | 1000 | elektrisch | 03.12.1901 | siehe auch AS Gråkallbanen |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Norwegen
[Bearbeiten] Österreich
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baden bei Wien | 1435 | Pferd | 16.07.1876 | Badner Bahn | |||||
| Baden bei Wien | 1435 | 1 | elektrisch | 22.05.1895 | WLB | Badner Bahn | |||
| Dornbirn–Lustenau | 1000 | 1 | 11,1 | elektrisch | 30.11.1902 | 31.10.1938 | Elektrische Bahn Dornbirn–Lustenau | Überlandstraßenbahn | |
| Ebelsberg–Sankt Florian | 900 | 1 | 9,6 | elektrisch | 01.09.1913 | 31.12.1973 | Stern & Hafferl | Florianerbahn | erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert |
| Gmunden | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 13.08.1894 | Straßenbahn Gmunden | erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert | ||
| Graz | 1435 | Pferd | 08.06.1878 | 23.06.1899 | Straßenbahn Graz | ||||
| Graz | 1435 | 1 2 |
9,2 56,7 |
elektrisch | 29.01.1898 | Graz AG Verkehrsbetriebe | |||
| Innsbruck | 1000 | Dampf | 01.06.1891 | 06.01.1910 | Straßenbahn Innsbruck | ||||
| Innsbruck (Stadt) | 1000 | 1 2 |
12,7 5,9 |
elektrisch | 15.07.1905 | Innsbrucker Verkehrsbetriebe | |||
| Klagenfurt | 1000 | 1 | Pferd | 30.06.1891 | 1910 | Straßenbahn Klagenfurt | |||
| Klagenfurt | 1000 | 1 2 |
9,4 0,8 |
elektrisch | 06.05.1911 | 16.04.1963 | Straßenbahn Klagenfurt | neue Touristikstraßenbahn in Projektierung (2009) | |
| Linz | 900 | 01.07.1880 | Linzer Straßenbahn | ||||||
| Linz | 900 | 1 2 |
9,1 11,9 |
elektrisch | 1897 | Linz AG | |||
| Salzburg | 1435 | Dampf | 10.08.1886 | 01.06.1892 | Straßenbahn Salzburg | Mischung aus Lokal- und Straßenbahn | |||
| Salzburg | 1435 | Pferd | 15.10.1887 | 30.09.1908 | |||||
| Salzburg | 1435 | 1 | 44,4 | elektrisch | 15.01.1908 | 31.10.1953 | |||
| Sankt Pölten | 1435 | 1 | 9,3 | elektrisch | 18.03.1911 | 10.02.1976 | StPStB | Straßenbahn St. Pölten | |
| Unterach | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 18.08.1907 | 18.09.1949 | Stern & Hafferl | Lokalbahn Unterach–See | nur Saisonverkehr, erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert |
| Wien | Pferd | 1840 | 1842 | Brigittenauer Eisenbahn[3] | |||||
| Wien | 1435 | Pferd | 04.10.1865 | 1903 | Straßenbahn Wien | ||||
| Wien | 1435 | Dampf | 27.10.1883 | 1922 | |||||
| Wien | 1435 | 1 2 |
64,4 249,6 |
elektrisch | 28.01.1897 | Wiener Linien | |||
| Wien-Bratislava | 1435 | elektrisch | 05.02.1914 | 08.05.1945 | Pressburger Bahn | Überlandstraßenbahn | |||
| Ybbs an der Donau | 760 | 1 | 2,9 | elektrisch | 11.11.1907 | 22.09.1953 | Straßenbahn Ybbs |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Österreich
[Bearbeiten] Polen
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Białystok | Pferd | 1895 | 1915 | ||||||
| Bielsko-Biała (Bielitz-Biala) | 1000 | 1 | 7,6 | elektrisch | 11.12.1895 | 30.04.1971 | |||
| Bydgoszcz (Bromberg) | 1000 | Pferd | 18.05.1888 | 1896 | |||||
| Bydgoszcz (Bromberg) | 1000 | 11,8 | elektrisch | 03.07.1896 | ZDMiKP Bydgoszcz | ||||
| Częstochowa (Tschenstochau) | 1435 | 12 | 08.03.1959 | MPK Częstochowa | siehe auch Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne | ||||
| Elbląg (Elbing) | 1000 | 1 2 |
14,0 1,6 |
23.11.1895 | ZKM Elbląg | ||||
| Cieszyn (Teschen) | 1000 | elektrisch | 12.02.1911 | 02.04.1921 | |||||
| Gdańsk Danzig |
1435 | Pferd | 22.06.1873 | 1896 | ZTM Gdańsk | Straßenbahn Danzig | |||
| Gdańsk Danzig |
1435 | 1 2 |
elektrisch | 1895 | ZKM Gdańsk | Straßenbahn Danzig | |||
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe) |
1435 | 1 | 8,4 | 29.07.1899 | MZK Gorzów | Straßenbahn Gorzów Wielkopolski | seit 1990 laufen hier auch ehemalige Straßenbahnen der KVG aus Kassel, Baujahre 1967/71 | ||
| Grudziądz (Graudenz) | 1000 | Pferd | 15.06.1896 | 1899 | |||||
| Grudziądz (Graudenz) | 1000 | 1 | 8,5 | elektrisch | 1899 | MZK Grudziądz | |||
| Inowroclaw (Hohensalza) | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 10.10.1912 | 31.12.1962 | |||
| Jelenia Góra (Hirschberg) | 1435 | Gas | 10.04.1897 | 07.11.1899 | Hirschberger Thalbahn GmbH | ||||
| Jelenia Góra (Hirschberg) | 1000 | 1 | 17,6 | elektrisch | 04.02.1900 | 28.04.1969 | Hirschberger Talbahn AG | Seit 1902 AG | |
| Katowice (Kattowitz) | 1435 | Dampf | 27.05.1894 | 1895 | |||||
| Katowice (Kattowitz) | 1435 | 1898 | Tramwaje Śląskie / KZK GOP | Oberschlesische Straßenbahn | |||||
| Koszalin (Köslin) | 1435 | elektrisch | 21.12.1911 13.07.1913 |
01.02.1937 30.09.1938 |
Kösliner Stadt- und Strandbahn | Neben der Straßenbahn gab es auch eine Strandbahn. | |||
| Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) | 1000 | Pferd | 10.03.1903 | 1923 | Städtische Straßenbahn Küstrin | ||||
| Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 16.05.1925 | 30.01.1945 | |||
| Kraków (Krakau) | 900 | Pferd | 01.11.1882 | 15.03.1901 | |||||
| Kraków (Krakau) | 900 | elektrisch | 16.03.1901 | 1953 | |||||
| Kraków (Krakau) | 1435 | elektrisch | 20.03.1913 | MPK Kraków | auch ehemalige Fahrzeuge der Verkehrs-Aktiengellschaft Nürnberg | ||||
| Legnica (Liegnitz) | 1000 | 12 | elektrisch | 1898 | 13.07.1968 | ||||
| Łódź (Lodsch) | 1000 | 1 2 |
60 65 152 mit Überlandstrecken |
elektrisch | 24.12.1898 | MPK Łódź / Tramwaje Podmiejskie / MKT | |||
| Olsztyn (Allenstein) | 1000 | 1 | 6,9 | elektrisch | 1907 | 1965 | |||
| Poznań (Posen) | 1435 | Pferd | 30.06.1880 | ||||||
| Poznań (Posen) | 1435 | 1 2 |
7,4 23,8 |
elektrisch | 1898 | MPK Poznań | |||
| Slupsk (Stolp) | 1000 | Pferd | 1905 | ||||||
| Slupsk (Stolp) | 1000 | elektrisch | 1910 | 1959 | |||||
| Szczecin (Stettin) | 1435 | Pferd | 23.08.1879 | ||||||
| Szczecin (Stettin) | 1435 | 1 2 |
3,6 44,2 |
elektrisch | 1897 | MZK Szczecin | |||
| Tarnów (Tarnau) | 1000 | elektrisch | 1911 | 1942 | |||||
| Toruń (Thorn) | 1000 | Pferd | 16.05.1891 | 1901 (?) | Havestadt Contag | ||||
| Toruń (Thorn) | 1000 | 22,0 | elektrisch | 01.02.1899 | MZK Toruń | ||||
| Wałbrzych (Waldenburg) | 1000 | 1 | 24,2 | elektrisch | 1898 | 1966 | E-Werk Schlesien AG (bis 1945) | Waldenburger Kreisbahn | |
| Warszawa (Warschau) | 1435 | Pferd | 11.12.1866 | __.09.1914 | auch 6 Wochen Frühjahr 1917 | ||||
| Warszawa (Warschau) | 1435 | elektrisch | 26.03.1908 | Tramwaje Warszawskie | |||||
| Wrocław (Breslau) | 1435 | Pferd | 10.07.1877 | ||||||
| Wrocław (Breslau) | 1435 | 1 2 |
3,5 74,5 |
elektrisch | 1893 | MPK Wrocław |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Polen
[Bearbeiten] Portugal
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Almada / Seixal | 1435 | elektrisch | 01.05.2007 | Metro, Transportes do Sul (MTS) | Metro Sul do Tejo | ||||
| Braga | Maultier | 20.05.1877 | 1882 | ||||||
| Braga | Dampf | 25.03.1882 | 1914 | ||||||
| Braga | elektrisch | 10.10.1914 | 20.05.1963 | ||||||
| Coimbra | 1000 | Maultier | 17.09.1874 | 1883 | |||||
| Coimbra | 1000 | Maultier | 01.01.1904 | 1910 | wiederholter Betrieb durch Maultiere | ||||
| Coimbra | 1000 | elektrisch | 01.01.1911 | 08.01.1980 | CFC>SMC>SMTUC | Straßenbahn Coimbra | Wiedereinführung als Regionalstadtbahn (Metro Mondego) | ||
| Elvas | Pferd | ||||||||
| Figueira da Foz | Pferd | ||||||||
| Lisboa (Lissabon) | Pferd | 17.11.1873 | 10.08.1902 | ||||||
| Lisboa (Lissabon) | Batterie | 1887 | 1901 | ||||||
| Lisboa (Lissabon) | Dampf | 1889 | 1892 | Versuchsbetrieb | |||||
| Lisboa (Lissabon) | 900 | Kabel | 14.08.1890 | 03.07.1913 | |||||
| Lisboa (Lissabon) | 900 | elektrisch | 30.08.1901 | Carris | Straßenbahn Lissabon | ||||
| Penafiel-Lixa | Dampf | Überlandstraßenbahn | |||||||
| Porto | Maultier | 19.03.1872 | 1903 | ||||||
| Porto | Dampf | 1878 | 09.11.1914 | ||||||
| Porto | 1435 | elektrisch | 12.09.1895 | STCP | erste elektrische Straßenbahn auf der iberischen Halbinsel | ||||
| Póvoa de Varzim | Pferd | ||||||||
| Sintra | 1000 | elektrisch | 31.03.1904 | Straßenbahn Sintra | kein Betrieb 15. September 1974-15. Mai 1980, Museumslinie in Betrieb |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Portugal
[Bearbeiten] Rumänien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arad | 1000 | elektrisch | 1898 | Früher Pferd, Dampf- und Dieselbetrieb, siehe auch Lokalbahn Arad–Podgoria | |||||
| Botoșani | 1435 | elektrisch | 11.09.1991 | ||||||
| Brăila | 1435 | elektrisch | 1907 | Erst Pferdbetrieb | |||||
| Brașov (Kronstadt) | 1435 | elektrisch | 23.08.1987 | 17.11.2006 | Erst Dampfbetrieb in 1891: Marktplatz–Bartholomäus Stadtteil | ||||
| București (Bukarest) | 1435 | elektrisch | 09.02.1874 | RATB | Erst Pferdbetrieb | ||||
| Cluj-Napoca (Klausenburg) | 1435 | elektrisch | 01.10.1987 | RATUC | Erst Dampfbetrieb von 1893 bis 1902 (Artikel u. Karte auf Ung.[3]) | ||||
| Constanța (Konstanza) | 1435 | elektrisch | 23.08.1984 | 15.11.2008 | |||||
| Craiova | 1435 | elektrisch | 26.09.1987 | ||||||
| Galați (Galatz) | 1435 | elektrisch | 1899 | ||||||
| Iași (Jassy) | 1000 | elektrisch | 1900 | ||||||
| Oradea (Großwardein) | 1435 | elektrisch | 25.04.1906 | ||||||
| Ploiești | 1435 | elektrisch | 07.10.1987 | ||||||
| Reșița (Reschitz) | 1435 | elektrisch | 23.08.1988 | ||||||
| Sibiu (Hermannstadt) | 1000 | elektrisch | 08.09.1905 | Tursib | |||||
| Timișoara (Temeswar) | 1435 | elektrisch | 1869 | Regia Autonomă de Transport Timișoara | Straßenbahn Timișoara | Erst Pferdbetrieb, elektrisch von 27.07.1899 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Rumänien
[Bearbeiten] Russland
Der Einfachheit halber wird Russland in diesem Falle vollständig zu Europa gezählt, nicht zuletzt weil sich ein Großteil der Betriebe auf diesem Kontinent befinden.
Bestehende Betriebe sind fett angegeben.
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abinskaja | Pferd | ||||||||
| Angarsk | 1524 | elektrisch | 26.11.1953 | Straßenbahn Angarsk | |||||
| Astrachan | 1524 | elektrisch | 26.11.1953 | 25.07.2007 | |||||
| Atschinsk | 1524 | elektrisch | 15.04.1967 | ||||||
| Bijsk | 1524 | elektrisch | 13.06.1960 | ||||||
| Chabarowsk | 1524 | elektrisch | 05.11.1956 | Straßenbahn Chabarowsk | |||||
| Dserschinsk | 1524 | elektrisch | 07.11.1933 | ||||||
| Grosny | 1524 | elektrisch | 07.11.1932 | seit 1994/95 ruht der Betrieb wegen des Tschetschenienkriegs | |||||
| Ilskaja | Pferd | ||||||||
| Irkutsk | 1524 | elektrisch | 03.08.1947 | Straßenbahn Irkutsk | |||||
| Ischewsk | 1524 | elektrisch | 18.11.1935 | ||||||
| Iwanowo | 1524 | elektrisch | 08.11.1953 | 01.06.2008 | |||||
| Jaroslawl | 1524 | elektrisch | 29.12.1900 | ||||||
| Jekaterinburg | 1524 | elektrisch | 07.11.1929 | Straßenbahn Jekaterinburg | |||||
| Kaliningrad (Königsberg) | 1000 | elektrisch | 31.05.1895 | Straßenbahn Kaliningrad | |||||
| Karpinsk | 1524 | elektrisch | 26.06.1946 | 01.11.1994 | |||||
| Kasan | 1524 | elektrisch | 20.11.1899 | ||||||
| Kemerowo | 1524 | elektrisch | 11.05.1940 | ||||||
| Kolomna | 1524 | elektrisch | 05.11.1948 | ||||||
| Komsomolsk am Amur | 1524 | elektrisch | 06.11.1957 | ||||||
| Krasnodar | 1524 | elektrisch | 23.12.1900 | Straßenbahn Krasnodar | |||||
| Krasnojarsk | 1524 | elektrisch | 01.05.1958 | ||||||
| Krasnoturjinsk | 1524 | elektrisch | 15.01.1954 | ||||||
| Kursk | 1524 | elektrisch | 30.04.1898 | ||||||
| Lipezk | 1524 | elektrisch | 11.12.1947 | ||||||
| Lomonossow | Pferd | ||||||||
| Magnitogorsk | 1524 | elektrisch | 18.01.1935 | ||||||
| Malakhowka | Pferd | ||||||||
| Mokhowje Gory | Pferd | ||||||||
| Moskwa (Moskau) | 1524 | elektrisch | 22.06.1872 | Straßenbahn Moskau | |||||
| Murmansk | Benzin | ||||||||
| Nabereschnyje Tschelny | 1524 | elektrisch | 08.10.1973 | ||||||
| Nischnekamsk | elektrisch | 15.02.1967 | |||||||
| Nischni Nowgorod | 1524 | 2 | elektrisch | 20.05.1896 | Straßenbahn Nischni Nowgorod | ||||
| Nischni Tagil | 1524 | elektrisch | 28.02.1937 | ||||||
| Noginsk | 1524 | elektrisch | 02.03.1924 | 31.03.2011 | |||||
| Norogireyevo | Pferd | ||||||||
| Nowokusnezk | 1524 | elektrisch | 30.11.1933 | ||||||
| Noworossijsk | 1524 | elektrisch | 30.05.1934 | 26.08.1969 | |||||
| Nowosibirsk | 1524 | elektrisch | 26.11.1934 | ||||||
| Nowotroizk | 1524 | elektrisch | 05.11.1956 | ||||||
| Nowotscherkassk | 1524 | elektrisch | 22.01.1954 | ||||||
| Omsk | 1524 | elektrisch | 08.11.1936 | siehe auch Omsker Nahverkehr | |||||
| Orjol | 1524 | elektrisch | 15.11.1898 | ||||||
| Orsk | 1524 | elektrisch | 05.12.1948 | ||||||
| Ossinniki | 1524 | elektrisch | 01.11.1960 | ||||||
| Perm | 1524 | elektrisch | 07.11.1929 | siehe auch Permawtotrans | |||||
| Pjatigorsk | 1000 | elektrisch | 05.05.1904 | ||||||
| Popowka | Pferd | ||||||||
| Prokopjewsk | 1524 | elektrisch | 12.05.1936 | ||||||
| Pskow | 1000 | Pferd elektrisch |
13.11.1909 | 1944 | |||||
| Rjasan | 1524 | elektrisch | 02.01.1963 | 15.04.2010 | |||||
| Rostow am Don | 1435 | elektrisch | 11.09.1887 | ||||||
| Salawat | 1524 | elektrisch | 29.07.1957 | ||||||
| Samara | 1524 | elektrisch | 22.07.1895 | ||||||
| Sankt Petersburg | 1524 | elektrisch | 08.09.1863 | Straßenbahn Sankt Petersburg | |||||
| Saratow | 1524 | elektrisch | 13.05.1887 | ||||||
| Shushtalep | 1524 | elektrisch | 04.11.1957 | 1963 (?) | |||||
| Simbirsk | 1524 | elektrisch | 05.01.1954 | ||||||
| Slatoust | 1524 | elektrisch | 25.12.1934 | ||||||
| Smolensk | 1524 | elektrisch | 20.10.1901 | ||||||
| Stary Oskol | 1524 | elektrisch | 04.01.1981 | ||||||
| Tilsit | 1000 | elektrisch | 15.12.1900 | 19.10.1944 | E-Werk und Straßenbahn Tilsit | siehe auch Elektrizitäts-AG vormals W. Lahmeyer & Co | |||
| Taganrog | 1524 | elektrisch | 07.11.1932 | ||||||
| Tilsit-Mikieten | 1000 | elektrisch | 01.05.1914 | Herbst 1944 | Elektrische Kleinbahn Tilsit-Mikieten | Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg | |||
| Tomsk | 1524 | elektrisch | 25.04.1949 | ||||||
| Tscheljabinsk | 1524 | elektrisch | 09.01.1932 | ||||||
| Tscherjomuschki | 1524 | elektrisch | 25.02.1991 | ||||||
| Tscherepowez | 1524 | elektrisch | 19.10.1956 | ||||||
| Tula | 1524 | elektrisch | 07.11.1927 | ||||||
| Twer | 1524 | elektrisch | 28.08.1901 | ||||||
| Ufa | 1524 | elektrisch | 01.02.1937 | ||||||
| Ulan-Ude | 1524 | elektrisch | 16.12.1958 | Straßenbahn Ulan-Ude | |||||
| Ussolje-Sibirskoje | 1524 | elektrisch | 26.02.1967 | Straßenbahn Ussolje-Sibirskoje | |||||
| Ust-Ilimsk | 1524 | elektrisch | 15.09.1988 | Straßenbahn Ust-Ilimsk | |||||
| Vyritsa | Pferd | ||||||||
| Wladikawkas | 1524 | elektrisch | 16.08.1904 | ||||||
| Wladiwostok | 1524 | elektrisch | 22.10.1912 | Straßenbahn Wladiwostok | |||||
| Wolgograd | 1524 | elektrisch | 22.04.1913 | ||||||
| Wolodarskoje | Pferd | ||||||||
| Wolschski | 1524 | elektrisch | 30.12.1963 | ||||||
| Woltschansk | 1524 | elektrisch | 31.12.1951 | ||||||
| Woronesch | 1524 | elektrisch | 16.05.1926 | 15.04.2009 | |||||
| Wyborg | 1000 | elektrisch | 28.09.1912 | 25.04.1957 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Russland
[Bearbeiten] Schweden
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gävle | 1435 | elektrisch | 13.11.1909 | 05.04.1956 | |||||
| Göteborg | 1000 | Pferd | 24.09.1879 | 28.10.1902 | |||||
| Göteborg | 1435 | 2 | elektrisch | 18.08.1902 | |||||
| Helsingborg | schmal | Dampf | 1891 | 1924 | nach Ramlösa | ||||
| Helsingborg | 1435 | elektrisch | 11.06.1903 | 02.09.1967 | |||||
| Jönköping | 1435 | elektrisch | 12.07.1907 | 07.06.1958 | |||||
| Karlskrona | 1435 | elektrisch | 21.12.1910 | 15.05.1949 | |||||
| Kiruna | 1000 | elektrisch | 01.10.1907 | 28.05.1958 | |||||
| Kiruna | 1435 | elektrisch | 01.01.1943 | 10.03.1961 | |||||
| Kiruna | 1000 | elektrisch | 1984 | 14.08.1993 | Museumsstraßenbahn | ||||
| Limhamn | 891 | Pferd | 01.07.1900 | September 1914 | von Malmöer Erweiterung abgelöst | ||||
| Lidingö | 1435 | elektrisch | 26.10.1907 | südliche Linie, 1925-1967 integriert mit der Stockholmer Straßenbahn | |||||
| Lidingö | 1435 | elektrisch | 91.11.1909 | 12.06.1971 | nördliche Linie | ||||
| Ljunghusen | 891 | Pferd | Mai 1905 | August 1924 | |||||
| Malmköping | 1435 | elektrisch | 15.06.1969 | Museumsstraßenbahn | |||||
| Malmö | 1435 | Pferd | 28.08.1887 | 02.02.1907 | |||||
| Malmö | 1435 | elektrisch | 20.12.1906 | 27.04.1973 | Straßenbahn Malmö | ||||
| Malmö | 1435 | elektrisch | 15.08.1987 | Museumsstraßenbahn | |||||
| Norrköping | 1435 | elektrisch | 10.03.1904 | Straßenbahn Norrköping | |||||
| Ramlösa | 891 | Pferd | Juni 1877 | September 1890 | durch Lokal-, später Strassenbahn, nach Helsingborg abgelöst | ||||
| Stockholm | 1435 | Pferd | 10.07.1877 | 10.02.1905 | |||||
| Stockholm | 1435 | Benzin | 14.04.1924 | 01.03.1929 | |||||
| Stockholm | 1435 | elektrisch | 5.09.1901 | siehe auch AB Storstockholms Lokaltrafik | |||||
| Stocksund | 1435 | elektrisch | 1911 | 1934 | umgebaut zu einer Schmalspureisenbahn (891 mm), geschlossen 1966 | ||||
| Sundsvall | 1435 | elektrisch | 1910 | 1952 | |||||
| Ulricehamn | 1000 | elektrisch | 1911 | 1911 | es wurde insgesamt lediglich eine (!) Fahrt durchgeführt | ||||
| Uppsala | 1435 | elektrisch | 1906 | 1953 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Schweden
[Bearbeiten] Schweiz
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aigle–Leysin Grand-Hôtel | 1000 | 1 | 1,9 | elektrisch | 05.05.1900 | 31.08.1932 | AL | Chemin de fer Aigle-Leysin | Hotelstraßenbahn. Teilstrecke (Aigle–Aigle-Dépot AL) vorhanden, wird befahren |
| Altdorf–Flüelen | 1000 | 1 | 3,1 | elektrisch | 25.08.1906 | 26.03.1951 | AF | Strassenbahn Altdorf–Flüelen | Überlandstraßenbahn |
| Altstätten–Berneck | 1000 | 1 | 15,0 | elektrisch | 06.04.1897 | 02.06.1973 | RhV | Strassenbahn Altstätten–Berneck | Überlandstraßenbahn |
| Allaman–Aubonne–Gimel | 1000 | 1 | 10,0 | elektrisch | 23.07.1896 | 17.05.1952 | AAG | Allaman-Aubonne-Gimel | Überlandstraßenbahn |
| Basel | 1000 | 2 | (58,0) | elektrisch | 06.05.1895 | BStrB / BVB | Basler Verkehrs-Betriebe | siehe auch Baselland Transport (BLT) | |
| Bern | 1000 | Druckluft | 01.10.1890 | 1901 | BTG | Strassenbahn Bern | |||
| Bern | 1000 | Dampf | 1894 | 1902 | BTG | Strassenbahn Bern | |||
| Bern | 1000 | 2 | (23,8) | elektrisch | 01.07.1901 | SSB / SVB | Strassenbahn Bern | siehe auch Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) | |
| Bex | 1000 | 1 | 3,4 | elektrisch | 10.09.1898 | 14.12.2002 | BVB | Tramway local Bex–Bévieux | Strecke vorhanden, wird befahren |
| Biel/Bienne | 1435 | 1 | Pferd | 18.08.1877 | 29.04.1902 | TS | Strassenbahn Biel | siehe auch Rösslitram Biel | |
| Biel/Bienne | 1000 | 7,8 | elektrisch | 01.01.1903 | 18.08.1948 | TrB | Strassenbahn Biel | ||
| Biel–Meinisberg | 1000 | Dampf | 29.12.1913 | 1923 | BMB | Biel-Meinisberg-Bahn | Schmalspurbahn (bis 1923) | ||
| Biel–Meinisberg | 1000 | 1 | 7,0 | elektrisch | 11.04.1926 | 30.06.1940 | BMB | Biel-Meinisberg-Bahn | Überlandstraßenbahn (ab 1926) |
| La Chaux-de-Fonds | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 01.01.1897 | 15.06.1950 | TC | Tramway de La Chaux-de-Fonds | |
| Clarens–Chailly–Blonay | 1000 | 1 | 5,5 | elektrisch | 23.11.1911 | 31.12.1955 | CCB | Clarens–Chailly–Blonay-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Freiburg | 1000 | 6,7 | elektrisch | 28.07.1897 | 31.05.1965 | TF | Strassenbahn Freiburg | ||
| Genève (Genf) | 1435 | Pferd | 19.06.1862 | 1903 | TS | Tramways Suisse | Rösslitram Genf | ||
| Genève (Genf) | 1000 | Dampf | 1877 | 1911 | TS | Tramways Suisse | |||
| Genève (Genf) | 1000 | (144,8) | elektrisch | 1894 | CGTE / TPG | Strassenbahn Genf | Teile in 1435-mm-Spur 1899–1902 umgespurt | ||
| Gland–Begnins | 1000 | 1 | 3,6 | elektrisch | 13.06.1906 | 23.05.1954 | GB | Gland-Begnins | Überlandstraßenbahn |
| Gryon–Chesières | 1000 | 1 | 5,7 | elektrisch | 12.08.1906 | 30.09.1961 | BVB | Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye | Überlandstraßenbahn |
| Lausanne | 1000 | 65,8 | elektrisch | 01.09.1896 | 06.01.1964 | TL | Tramways Lausannois | ||
| Lausanne | 1435 | 1 | 7,8 | elektrisch | 24.05.1991 | TSOL | Tramway du Sud-Ouest Lausannois | Stadtbahn. Betrieben durch TL | |
| Locarno | 1000 | 1 | 4,6 | elektrisch | 03.07.1908 | 30.04.1960 | TLo | Trambahn Locarno | |
| Lugano | 1000 | 1 | 7,5 | elektrisch | 01.06.1896 | 17.12.1959 | TEL / TCL | Trambahn Lugano | |
| Lugano | 1000 | 1 | elektrisch | 02.01.1911 | 30.05.1970 | LCD | Lugano-Cadro-Dino-Bahn | ||
| Luzern | 1000 | 12,1 | elektrisch | 08.12.1899 | 12.11.1961 | TrL | Strassenbahn Luzern | Rösslitram Luzern Notbetrieb | |
| Martigny (Gare–Bourg) | 1000 | 1 | 1,9 | elektrisch | 24.10.1906 | 31.12.1956 | TrMB | Tramway Martigny-Bourg | |
| Meiringen | 1000 | 1 | 2,8 | elektrisch | 24.08.1912 | 16.09.1956 | MRA | Trambahn Meiringen–Aareschlucht | Überlandstraßenbahn |
| Mendrisio–Chiasso Grenze | 1000 | 1 | 11,9 | elektrisch | 09.05.1910 | 31.12.1950 | TEM | Trambahn Mendrisio | Überlandstraßenbahn |
| Monte Generoso | 600 | 1 | 0,5 | Pferd | 01.09.1891 | 01.07.1912 | TB | Tramway Bellavista | Hotelstraßenbahn |
| Monthey (Ville–Gare) | 1000 | 1 | ~0,6 | elektrisch | 01.04.1909 | 11.07.1976 | AOM | Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey | |
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | Gas | 16.09.1893 | 12.05.1894 | Versuchsbetrieb | ||||
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | Pferd | 22.12.1894 | 1897 | NStB | Rösslitram Neuenburg | |||
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | (29,8) | elektrisch | 1897 | TN | Strassenbahn Neuchâtel | Überlandstraßenbahn | ||
| Rheineck | 1435 | 0,8 | elektrisch | 02.10.1909 | 01.05.1958 | RhW | Rheinecker Verbindungsbahn | Überlandstraßenbahn | |
| Rolle–Gimel | 1000 | 1 | 10,5 | elektrisch | 12.10.1898 | 30.09.1938 | RG | Rolle-Gimel | Überlandstraßenbahn |
| Sissach–Gelterkinden | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 16.05.1891 | 07.01.1916 | SG | Sissach-Gelterkinden-Bahn | Überlandstraßenbahn, zweite elektrische Tram der Schweiz |
| Stansstad–Stans | 1000 | 1 | 3,5 | elektrisch | 26.08.1893 | 30.09.1903 | StSt | Strassenbahn Stansstad-Stans | Überlandstraßenbahn |
| St. Gallen | 1000 | 12,5 | elektrisch | 20.05.1897 | 01.10.1957 | TStG | Strassenbahn St. Gallen | ||
| St. Moritz | 1000 | 1 | 1,7 | elektrisch | 05.07.1896 | 18.09.1932 | StrStM | Strassenbahn St. Moritz | |
| Schaffhausen | 1000 | 1 | 8,8 | elektrisch | 11.05.1901 | 23.09.1966 | SchSt | Strassenbahn Schaffhausen | |
| Schaffhausen–Schleitheim | 1000 | 1 | 16,4 | elektrisch | 08.08.1905 | 01.10.1964 | StSS | Strassenbahn Schaffhausen-Schleitheim | Überlandstraßenbahn |
| Schwyz | 1000 | 1 | 7,1 | elektrisch | 06.10.1900 | 15.12.1963 | SStB | Schwyzer Strassenbahnen | Überlandstraßenbahn |
| Spiez | 1000 | 1 | 1,3 | elektrisch | 02.08.1905 | 25.09.1960 | SVB | Spiezer Verbindungsbahn | |
| Thun | 1000 | 1 | 26,1 | elektrisch | 10.10.1913 | 31.05.1958 | STI | Steffisburg-Thun-Interlaken | Überlandstraßenbahn |
| Uster–Oetwil am See | 1000 | 1 | 10,5 | elektrisch | 25.05.1909 | 01.10.1949 | UOeB | Uster-Oetwil-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Val-de-Ruz | 1000 | 1 | 8,3 | elektrisch | 23.02.1903 | 31.08.1948 | VR | Strassenbahn Les Hauts-Geneveys–Villiers | Überlandstraßenbahn |
| Vevey–Montreux –Chillon–Villeneuve |
1000 | 1 | 13,0 | elektrisch | 06.06.1888 | 20.01.1958 | VMCV | Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | Überlandstraßenbahn, erste elektrische Tram der Schweiz |
| Wetzikon–Meilen | 1000 | 1 | 22,6 | elektrisch | 01.10.1903 | 13.05.1950 | WMB | Wetzikon-Meilen-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Winterthur | 1000 | 11,3 | elektrisch | 13.07.1898 | 03.11.1951 | StStW | Städtische Strassenbahn Winterthur | ||
| Zug | 1000 | 1 | 23,4 | elektrisch | 09.09.1913 | 22.05.1955 | ESZ | Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug | Überlandstraßenbahn |
| Zug | 1000 | 1 | 3,0 | elektrisch | 20.03.1907 | 10.05.1959 | ZBB | Zuger Berg- und Strassenbahn | Überlandstraßenbahn |
| Zürich | 1435 | 1 | Pferd | 05.09.1882 | 18.06.1900 | Rösslitram Zürich | |||
| Zürich | 1000 | 2 | (88,2) | elektrisch | 08.03.1894 | StStZ / VBZ | Verkehrsbetriebe Zürich |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Schweiz
[Bearbeiten] Serbien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beograd (Belgrad) | 1000 | Pferd | 1892 | 1905 | Straßenbahn Belgrad | ||||
| Beograd (Belgrad) | 1000 | elektrisch | 1894 | ||||||
| Niš | 1435 | elektrisch | 1926 | 1959 | |||||
| Novi Sad | 1435 | elektrisch | 30.09.1911 | 1959 | |||||
| Subotica | 1000 | elektrisch | 08.09.1897 | 1974 |
Bestehended Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Serbien
[Bearbeiten] Slowakei
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bratislava (Pressburg) | 1000 | 39,6 | elektrisch | 27.08.1895 | Straßenbahn Bratislava | ||||
| Košice (Kaschau) | Pferd | 14.11.1891 | 31.03.1909 | ||||||
| Košice (Kaschau) | Dampf | 07.07.1893 | 28.02.1914 | ||||||
| Košice (Kaschau) | 1435 | elektrisch | 28.02.1914 | Straßenbahn Košice | |||||
| Trenčianske Teplice (Trentschinteplitz) | 760 | 5,43 | elektrisch | 27.07.1909 | Schmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice |
In der Slowakei wurde bisher kein Straßenbahnbetrieb stillgelegt.
[Bearbeiten] Slowenien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ljubljana (Laibach) | 1000 | 600 V GS | 06.09.1901 | 20.12.1958 | Ljubljanski tramvaj | ||||
| Piran - Portorož | 760 | 1 | 750 V GS | 20.07.1912 | 1953 |
Es bestehen heute keine Straßenbahnbetriebe mehr.
[Bearbeiten] Spanien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alicante | 1000 | 15.08.2003 | FGV | Stadtbahn Alicante | |||||
| Barcelona | 1000 1435 |
Pferd | 26.06.1872 | 19.03.1971 | Straßenbahn Barcelona | ||||
| Barcelona | 1000 1435 |
Dampf | 01.03.1877 | Straßenbahn Barcelona | |||||
| Barcelona | 1000 1435 |
elektrisch | 1899 | 19.03.1971 | Straßenbahn Barcelona | 2004 wiedereröffnet, Museumslinie in Betrieb | |||
| Barcelona | 1435 | 05.ß4.2004 | siehe auch Trambaix und Trambesòs | ||||||
| Bilbao | 750 1365 |
Pferd | 1881 | 16.02.1896 | |||||
| Bilbao | 750 1365 |
elektrisch | 30.11.1964 | 2002 wiedereröffnet (1000 mm) | |||||
| Bilbao | 1000 | 18.12.2002 | siehe auch EuskoTran | ||||||
| Granada-El Charcón | 750 | elektrisch | 21.02.1925 | 20.01.1974 | Ferrocarril Elétrico de la Sierra Nevada | Stadtnetz und Überlandstraßenbahn, Neubau in Projektsphase | |||
| Las Palmas de Gran Canaria | 1000 | Dampf elektrisch |
1890 | 1937 | El tranvía al Puerto | ||||
| Madrid | 1445 | Pferd elektrisch |
31.05.1871 | 01.06.1972 | 2007 wiedereröffnet (1435 mm) | ||||
| Madrid | 1435 | 04.05.2007 | Metro Ligero Madrid | ||||||
| Murcia | 1435 | 29.04.2007 | |||||||
| Palma de Mallorca | 914 | Pferd elektrisch |
09.09.1891 | 1959 | U-Bahn seit 2006 | ||||
| Parla | 1435 | 06.05.2007 | |||||||
| Saragossa | 1000 | 19.10.1885 | 22.01.1976 | ||||||
| Sevilla | 1435 | 1,4 km | 28.10.2007 | Straßenbahn Sevilla | |||||
| Sóller | 914 | 11.10.1913 | Tramvia de Sóller | ||||||
| Teneriffa | ? 1435 |
08.04.1901 02.06.2007 |
1958 - |
Straßenbahn Teneriffa | |||||
| Valencia | 1000 | 21.05.1994 | |||||||
| Vélez-Málaga | 1435 | 11.10.2006 | |||||||
| Vitoria-Gasteiz | 1000 | ab 2008 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Spanien
[Bearbeiten] Tschechien
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bohumín (Oderberg) | 760 | Pferd | 22.12.1902 | 13.10.1903 | |||||
| Bohumin | 760 | Dampf | 13.10.1903 | 23.09.1916 | |||||
| Bohumin | 760 | Dampf | 02.01.1918 | 23.07.1918 | |||||
| Bohumin | 760 | elektrisch | 23.09.1916 | 02.01.1918 | |||||
| Bohumin | 760 | elektrisch | 23.07.1918 | 01.08.1973 | |||||
| Brno (Brünn) | 1435 | Pferd | 17.08.1869 | 1874 | |||||
| Brno (Brünn) | 1435 | Pferd | 04.06.1876 | 03.10.1880 | |||||
| Brno (Brünn) | 1435 | Dampf | 28.05.1884 | 21.06.1900 | |||||
| Brno (Brünn) | 1435 | elektrisch | 21.06.1900 | Dopravní podnik města Brna, a.s. | Straßenbahn Brno | ||||
| České Budějovice (Budweis) | 1000 | elektrisch | 15.06.1909 | 02.03.1950 | |||||
| Český Těšín (Teschen) | 1000 | elektrisch | 12.02.1911 | 02.04.1921 | |||||
| Jablonec nad Nisou (Gablonz an der Neiße) | 1000 | 1 2 |
23,5 3,9 |
elektrisch | 07.02.1900 | 31.03.1965 | seit 1953 Überlandstrecke nach Liberec | ||
| Jihlava (Iglau) | 1000 | elektrisch | 26.08.1909 | 04.12.1948 | |||||
| Liberec (Reichenberg) | 1000 | 1 2 |
9,4 3,3 |
elektrisch | 25.08.1897 | ||||
| Liberec (Reichenberg) | 1435 | elektrisch | 01.09.1990 | Dopravní podnik města Liberce, a.s. | |||||
| Litvínov (Oberleutensdorf) | 1435 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s. | Streckennetz zusammen mit Most | ||||||
| Mariánské Lázně (Marienbad) | 1000 | 1 | 2,2 | elektrisch | 12.05.1902 | 26.04.1952 | Straßenbahn Mariánské Lázně | ||
| Most (Brüx) | 1000 | 1 | 16,4 | elektrisch | 07.08.1901 | 24.03.1961 | Streckennetz zusammen mit Litvínov | ||
| Most (Brüx) | 1435 | elektrisch | 30.12.1957 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s. | ab 30. Dezember 1957 Normalspur Streckennetz zusammen mit Litvínov |
||||
| Olomouc (Olmütz) | 1435 | elektrisch | 01.04.1899 | Dopravní podnik města Olomouce, a.s. | Straßenbahn Olomouc | ||||
| Opava(Troppau) | 1000 | 1 | 7,1 | elektrisch | 04.12.1905 | 23.04.1956 | |||
| Ostrava (Ostrau) | 1435 | Dampf | 18.08.1894 | 01.05.1901 | |||||
| Ostrava (Ostrau) | 1435 | elektrisch | 01.05.1901 | Dopravní podnik Ostrava a.s. | |||||
| Plzeň (Pilsen) | 1435 | 16,9 | elektrisch | 29.06.1899 | Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. | ||||
| Praha (Prag) | 1435 | Pferd | 23.09.1875 | 12.05.1905 | |||||
| Praha (Prag) | 1435 | 136 | elektrisch | 18.07.1891 | Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost | Straßenbahn Prag | |||
| Teplice | 1000 | 1 | 13,5 | elektrisch | 26.07.1895 | 28.02.1959 | |||
| Ústí nad Labem (Aussig) | 1000 | 1 2 |
21,9 10,8 |
elektrisch | 01.07.1899 | 01.06.1970 | |||
| Vítkovice (Witkowitz) | elektrisch | 03.07.1913 | 29.03.1934 | eigener Betrieb bis 1953 | |||||
| Vitkovice (Witkowitz) | elektrisch | 29.03.1934 | Eingemeindung nach Ostrava |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Tschechien
[Bearbeiten] Türkei
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Istanbul | 1000 | elektrisch | 1918 | 1966 | 1992 wiedereröffnet (1000 mm) | ||||
| Izmir | elektrisch |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Türkei
[Bearbeiten] Ukraine
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Awdijiwka | 1524 | elektrisch | 23.08.1965 | ||||||
| Berdytschiw | 1524 | Pferd | 04.08.1892 | 1921 | |||||
| Bilhorod-Dnistrowskyj | 1524 | Dampf | 1904 | 1930 | |||||
| Browary | 1524 | elektrisch | 06.11.1934 | 1941 | |||||
| Charkiw | 1524 | elektrisch | 24.09.1882 | Straßenbahn Charkiw | |||||
| Dniprodserschynsk | 1524 | elektrisch | 27.11.1935 | Straßenbahn Dniprodserschynsk | |||||
| Dnipropetrowsk | 1524 | elektrisch | 26.06.1897 | Straßenbahn Dnipropetrowsk | |||||
| Donezk | 1524 | elektrisch | 15.06.1928 | ||||||
| Druschkiwka | 1524 | elektrisch | 05.12.1945 | ||||||
| Horliwka | 1524 | elektrisch | 07.11.1932 | ||||||
| Jenakijewe | 1524 | elektrisch | 24.05.1932 | ||||||
| Jewpatorija | 1000 | elektrisch | 23.05.1914 | ||||||
| Kertsch | 1524 | elektrisch | 07.11.1935 | 1941 | |||||
| Kiew | 1524 | elektrisch | 11.08.1891 | Straßenbahn Kiew | |||||
| Kirowohrad | 1000 | elektrisch | 25.07.1897 | 1941 | |||||
| Kolomyja | 1435 | Dampf | 01.10.1886 | 15. Mai 1967 | Kolomeaer Lokalbahnen | ||||
| Konotop | 1524 | elektrisch | 25.12.1949 | Straßenbahn Konotop | |||||
| Kramatorsk | 1524 | elektrisch | 12.05.1937 | ||||||
| Krywyj Rih | 1524 | elektrisch | 02.01.1935 | Straßenbahn Krywyj Rih | |||||
| Luhansk | 1524 | elektrisch | 03.05.1934 | ||||||
| Lemberg | 1000 | elektrisch | 05.05.1880 | Straßenbahn Lemberg | |||||
| Makijiwka | 1524 | elektrisch | 23.11.1924 | 30.06.2006 | |||||
| Mariupol | 1524 | elektrisch | 01.05.1933 | ||||||
| Molotschne | 1000 | elektrisch | 18.08.1989 | ||||||
| Mykolajiw | 1524 | elektrisch | 08.08.1897 | ||||||
| Odessa | 1524 | elektrisch | 20.07.1880 | ||||||
| Saporischschja | 1524 | elektrisch | 17.07.1932 | Straßenbahn Saporischschja | |||||
| Schytomyr | 1000 | elektrisch | 03.09.1899 | ||||||
| Sewastopol | 1000 | elektrisch | 24.09.1898 | 1942 | |||||
| Simferopol | 1000 | elektrisch | 13.08.1914 | 01.12.1970 | |||||
| Stachanow | 1524 | elektrisch | 15.12.1937 | 30.09.2008 | |||||
| Swjatohirsk | 1524 | Benzol | 1930 | 1941 | |||||
| Tscherniwzi | 1000 | elektrisch | 18.07.1897 | 20.03.1967 | |||||
| Winnyzja | 1000 | elektrisch | 28.10.1913 | Straßenbahn Winnyzja | |||||
| Wuhlehirsk | 1524 | elektrisch | 10.11.1958 | 28.06.1980 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Ukraine
[Bearbeiten] Ungarn
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Budapest | 1435 | Pferd | 30.07.1866 | 10.04.1928 | |||||
| Budapest | 1435 | 2 | elektrisch | 30.07.1889 | kein Betrieb vom November 1944 - 8. Februar 1945 | ||||
| Debrecen | 1435 | Dampf | 02.10.1884 | 1911 | |||||
| Debrecen | 1435 | Pferd | 07.10.1888 | 1911 | |||||
| Debrecen | 1435 | elektrisch | 01.12.1908 | ||||||
| Miskolc | 1435 | elektrisch | 10.07.1897 | ||||||
| Miskolc | 1435 | Dampf | 11.06.1906 | 1909 | |||||
| Nyíregyháza | 760 | elektrisch | 05.08.1911 | 31.05.1969 | |||||
| Pécs | 1435 | elektrisch | 20.10.1913 | 31.08.1960 | |||||
| Sopron (Ödenburg) | 1000 | elektrisch | 01.05.1900 | 31.05.1923 | |||||
| Szeged | 1435 | Pferd | 01.07.1884 | 1908 | |||||
| Szeged | 1435 | 2 | elektrisch | 01.12.1908 | |||||
| Szombathely | 1000 | elektrisch | 05.06.1897 | 20.08.1974 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Ungarn
[Bearbeiten] Weißrussland
| Stadt |
Spur- weite in mm |
Gleise | Netz- länge in km |
Antrieb |
Eröffnung |
Stilllegung |
Betreiber |
Artikel |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Masyr (Mosyr) | 1524 | 01.08.1988 | |||||||
| Minsk | 1000 | Pferd | 22.05.1892 | 13.10.1929 | Straßenbahn Minsk | ||||
| Minsk | 1524 | elektrisch | 13.10.1929 | Straßenbahn Minsk | |||||
| Mogiljow | Pferd elektrisch |
10.02.1910 | 1920 | ||||||
| Nawapolazk (Nowopolozk) | 1524 | 21.05.1974 | |||||||
| Pinsk | Pferd elektrisch |
||||||||
| Wizebsk (Witebsk) | 1524 | 30.06.1898 |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahnen#Weißrussland
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- bahnen.de – deutschsprachige Seite zu zahlreichen Betrieben weltweit
- tram.nu – deutschsprachige Seite zu zahlreichen Betrieben weltweit
- tramz.com – englischsprachige Seite zu den Betrieben Lateinamerikas
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Eisenbahningenieur 10/2006, S. 63
- ↑ Azienda Trasporti Pubblici Sassari http://217.141.156.245/informations.asp?id=171
- ↑ http://www.aeiou.at/aeiou.encyclop.s/s899082.htm