Norwegische Luftstreitkräfte

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Luftforsvaret
Luftforsvaret-emblem.gif
Aufstellung 10. November 1944
Land NorwegenNorwegen Norwegen
Typ Teilstreitkraft (Luftwaffe)
Insignien
Flugzeugkokarde Royal Norwegian Air Force Roundel.svg
Low Visibility Kokarde Royal Norwegian Air Force Roundel-LOW VISIBILITY.svg

Die Luftforsvaret, in der NATO auf Englisch als Royal Norwegian Air Force bezeichnet, sind die norwegischen Luftstreitkräfte und die dritte Teilstreitkraft der Norwegischen Streitkräfte. Die norwegischen Luftstreitkräfte umfassen etwa 2.000 aktive Soldaten.

Aufgrund des enorm weiten vorgelagerten Seegebiets und der unzugänglichen Berg- und Fjordregionen in Norwegen liegt eine der Hauptaufgaben der Luftwaffe in der Patrouillentätigkeit, die durch andere Kräfte kaum gewährleistet werden kann. Im Kalten Krieg waren verschiedene Stützpunkte regelmäßig mit Kampfflugzeugen der NATO belegt, um eine mögliche Verteidigung gegen die im Nordosten des Landes angrenzende Sowjetunion zu gewährleisten. Nach dem Abzug der US-amerikanischen Iceland Defense Force aus Island 2006 zeichnet sich ein stärkeres Engagement der norwegischen Luftstreitkräfte bei der Aufrechterhaltung der Verteidigungsfähigkeit Islands ab (siehe auch Militärische Situation Islands).

Geschichte[Bearbeiten]

Der erste militärische Flug Norwegens fand im Jahre 1912 statt. In der Folge wurden die meisten norwegischen Militärflugzeuge, meist einheimische Typen oder Lizenzbauten, von der Hærens Flyvevaaben (Heeresflieger) und Marinens Flyvevaaben (Marineflieger) angeschafft.

Als sich die politische Situation Ende der 1930er-Jahre zusehends verschlechterte, wurden die beiden Teilstreitkräfte mit Maschinen aus deutscher, britischer und US-amerikanischer Produktion ausgerüstet. Im Zuge der Besetzung Norwegens durch die deutsche Wehrmacht wurden einige Maschinen und Personal ins Vereinigte Königreich evakuiert und in die Royal Air Force integriert. Es gab außerdem rein norwegische Flugstaffeln, die die Nummern 330 bis 334 erhielten und teilweise noch heute aktiv sind.

Nach dem Zweiten Weltkrieg bildeten diese Einheiten und ihre Maschinen vom Typ Spitfire den Grundstock der norwegischen Nachkriegsluftstreitkräfte, die bereits während des Krieges im November 1944 als Luftforsvaret aufgestellt worden waren. Die Spitfire wurde noch bis in die 1950er-Jahre geflogen, wobei Vampires als erstes strahlgetriebenes Muster parallel ab 1947 eingesetzt wurden. Zum Lufttransport dienten in den Jahren nach dem Krieg Douglas C-47 Dakota und Douglas C-54 Skymaster. Erstere wurden bis 1974 eingesetzt.

Eine norwegische F-5 (1969)

Nach Gründung der NATO und dem Beginn des Kalten Krieges, Norwegen war neben der Türkei das einzige NATO-Mitglied mit einer Landgrenze zur Sowjetunion, wurde die Luftforsvaret vergrößert und weiter modernisiert. Im Laufe der Jahre wurden unter anderem F-84F Thunderstreak bzw. Thunderflash und F-104G Starfighter als Jäger bzw. Jagdbomber sowie als Aufklärer geflogen. Die noch heute in geringen Stückzahlen zu Testzwecken verwendete F-5A/B Freedom Fighter stammt ebenfalls aus dieser Ära. Die zwischenzeitlich geflogenen Transporter C-119 Flying Boxcar wurden später durch C-130H Hercules ersetzt, hinzu kamen Seefernaufklärer P-3B Orion. Beide stehen heute in neuerer Version noch im Dienst.

Bereits 1980 wurde die General Dynamics F-16A/B in Dienst gestellt. Norwegen gehörte zusammen mit den Niederlanden, Belgien und Dänemark zu den ersten europäischen Nutzern dieses Typs. Die Anzahl der aktiven Maschinen, insgesamt wurden 74 beschafft, wurde jedoch nach dem Ende des Kalten Krieges auf 56 reduziert, die alle zwischenzeitlich modernisiert wurden. Als Nachfolgemodell ist die Lockheed Martin F-35 Lightning II vorgesehen; das Land ist in deren Entwicklung eingebunden.

Beim ersten Kampfeinsatz der NATO, der Operation Allied Force im Kosovo 1999, kamen auch norwegische Maschinen zum Einsatz. Im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends nahmen norwegische Maschinen an Einsätzen in Afghanistan teil.

Ausrüstung[Bearbeiten]

Die Ausrüstung der Luftforsvaret setzt sich im Wesentlichen aus sechs Flugzeugtypen, drei Hubschraubertypen und mehreren raketen- und rohrwaffenbasierten Flugabwehrsystemen zusammen. In der Folge ist der Stand der Ausrüstung zum Ende des Jahres 2010 dargestellt. Im Rahmen des NATO Strategic Airlift Capability-Programms werden von Norwegen und den anderen Teilnehmerstaaten zudem drei C-17 Globemaster III betrieben, die für den militärischen strategischen Lufttransport genutzt werden können.

Luftfahrzeuge Foto Herkunft Verwendung Version Anzahl[1] Anmerkungen
Kampfflugzeuge
General Dynamics F-16 Norwegian F16A over Balkans.jpg NiederlandeNiederlande Niederlande/
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Mehrzweckkampfflugzeuge F-16AM 47 Original Batch von 72 Stück (F-16A/B) von Fokker in Lizenz gebaut.
Alle erhielten ein mid-life update.[2]
Werden ersetzt durch F-35.[3]
Transportflugzeuge
C-130J Hercules Lockheed C-130J-30 Hercules, Norway - Air Force JP7415257.jpg Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transport C-130J-30 3 4 Maschinen geliefert zwischen November 2008 und Juni 2010 als Ersatz für 6 C-130E/H. Eine Maschine stürzte 2012 in Schweden ab.
Dassault Falcon 20 Norwegian Air Force Dassault Falcon (Mystere) 20C-5 Zammit-1.jpg FrankreichFrankreich Frankreich VIP-Transport 20C-5 1 [4]
Aufklärungsflugzeuge
Dassault Falcon 20 053 AMD Falcon 20 ECM of FEKS 717 Skv. Royal Norwegian AF (4543603308).jpg FrankreichFrankreich Frankreich elektronische Kriegsführung 20ECM 2 [4]
P-3C-III/N Orion US Navy 110831-N-IZ292-050 Vice Adm. Harry B. Harris Jr., commander of U.S. 6th Fleet, inspects a Royal Norwegian Air Force P-3C Orion at Andoya Ai.jpg Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten U-Bootjagd- und Aufklärungsflugzeuge P-3C UIP
P-3N
4
2
[5]
Schulflugzeug
Saab Safari Norwegian Air Force SAAB Safari Olsen-1.jpg SchwedenSchweden Schweden Basistraining Safari 16 [6]
General Dynamics F-16 F16 - RIAT 2008 (2743100377).jpg NiederlandeNiederlande Niederlande/
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Kampftraining F-16BM 10 Von Fokker in Lizenz gefertigt (+2 F-16B-15OCU von General Dynamics).
Alle erhielten ein mid-life update.
Hubschrauber
Bell 412 Norwegian military Bell 412SP helicopters.jpg Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transporthubschrauber 412SP 18 Endmontage bei Helikopter Service in Norwegen
NHI NH90 Europaische UnionEuropäische Union Europäische Union Transporthubschrauber NH-90 NFH 6 Total 14 bestellt und 10 weitere als Option.[7] Der erste NH90 wurde an einer Zeremonie im November 2011 in Italien übergeben.[8]
Westland Lynx Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Marinehubschrauber Lynx Mk.86 2 Im Einsatz bei der Küstenwache, wird durch NH90 ersetzt.
Westland Sea King Norwegian Air Force SAR Westland Sea King Mk43B Pichugin-2.jpg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich SAR Helicopter Sea King Mk.43 12 Im Besitz der Royal Norwegian Air Force und dem Ministerium für Justiz und Polizei (Norway). Hauptaufgabe ist Search and Rescue.

Flugabwehr[Bearbeiten]

Zur Flugabwehr sind sechs auf der AIM-120 AMRAAM basierende Raketenbatterien NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System) vorhanden. Außerdem verfügt die Luftforsvaret über zahlreiche Rohrwaffen zur Flugabwehr. Dazu zählt zum Beispiel das Robotsystem 70.

Luftwaffenstützpunkte[Bearbeiten]

Die beiden wichtigsten Militärflugplätze (Hovedflystasjoner) liegen in Bodø und Ørland in der Mitte des Landes, in Klammern die ICAO Flughafen-Codes (Es sind nur die fliegenden Verbände aufgelistet):

F-16 Doppelstart in Bodø (1982). Foto: Rodney K. Prouty
  • Bodø hovedflystasjon (ENBO), Provinz Nordland, 132. Luftving mit der 331. und 332. Skvadron, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, daneben ein Detachment SAR-Hubschrauber der 330. Skvadron aus Sola, mit Außerdienststellung der F-16 soll der militärische Flugbetrieb mit Ausnahme der SAR-Hubschrauber spätestens 2024 eingestellt werden
  • Ørland hovedflystasjon (ENOL), Provinz Sør-Trøndelag, 138. Luftving mit der 338. Skvadron, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, daneben ein Detachment SAR-Hubschrauber der 330. Skvadron aus Sola, zukünftig einziger Stationierungsort der F-35

Weitere aktive Flugstationen (Flystasjoner) sind von Norden bis Süden über das Land verteilt. Unter anderem werden die Bahnen der beiden Flughäfen in der Nähe Oslos zusammen mit dem zivilen Luftverkehr genutzt:

Darüber hinaus wird im äußersten Norden des Landes ein weiterer Flugplatz militärisch mitgenutzt, auf dem keine fliegenden Verbände dauerhaft stationiert sind:

Die Flughäfen in Evenes (Harstad/Narvik), Kristiansand Kjevik und Værnes werden inzwischen nicht mehr regelmäßig militärisch genutzt, allerdings soll Evenes zukünftig als vorgeschobene Einsatzbasis der F-35 dienen.

Ausgemusterte Fluggeräte[Bearbeiten]

Eine ausgemusterte Canadair CF-104 Starfighter der 334 skvadron
Northrop F-5 Freedom Fighter
C-130H
Northrop N-3PB
Typ Anzahl In Gebrauch Diverses
Agusta-Bell 47J/J-2
Bell 47D-1
Bell 47G-3
5
6
3
1958-1967
1953-1971
1954-1970
Airspeed Oxford I/II 22 1947-1953
Avro Anson I 10 1947-1951
Bell UH-1B 37 1963-1990
Cessna L-19A (O-1A) 27 1960-1992
Consolidated PBY IV A: (3)
IV B: 12
PBY-5A: 6
1945-1946
1945-1954
1954-1961
de Havilland Canada DHC-3 10 1953-1968
de Havilland Canada DHC-6 5 1967-2001
de Havilland Mosquito T.III: 3
FB VI: 19
1947-1952
1945-1952
de Havilland Vampire T.55: 6
F.III: 20
FB 52: 36
1952-1955
1948-1957
1949-1957
Douglas C-47A 7
10
1945-1946
1950-1974
Douglas C-53D 3 1945-1946
Fairchild M-62 74 1945-1957
Fairchild C-119G Flying Boxcar 8 1956-1969
Fieseler Fi 156 Storch 30 1945-1954
Grumman HU-16B (ASW) Albatross 18 1961-1969
Junkers Ju 52/3m 18 1945-1951
Lockheed C-56B/C-60A Lodestar 7 1945-1950
Lockheed C-130E/H Hercules 6 1969-2008
Lockheed F-104
(Canadair CF-104)
F-104G: 19
TF-104G: 4
CF-104: 19
CF-104D: 3
1963-1981
1963-1983
1973-1983
1973-1983
Lockheed T-33A 22 1953-1968
Noorduyn Norseman IV/VI 24 1945-1959
North American Harvard II/IIB/SNJ3/4 39 1945-1956
North American F-86 F-86F: 115
F-86K: 64
1957-1967
1955-1967
Northrop N-3PB 2 1945-1956
Northrop F-5 A: 78
B: 14
RF-5A: 16
1966-2000
1966-2000
1969-2000
Piper L-18C 16 1955-1992
Republic F-84 F-84E: 6
F:84G: 200
RF-84F: 35
1951-1956
1952-1960
1956-1970
SAAB 91B/B-2 Safir 30 1956-1988
Short Sunderland Mk V (11) 1945
Sikorsky H-19D-4 4 1958-1967
Supermarine Spitfire LF.IXe: 73
PR XI: 3
1945-1952
1946-1954
Focke-Wulf Fw 189A-2 1 1945-1946
Messerschmitt Bf 108 Taifun 2 1945
Junkers W 34 1 1945-1946

Langstrecken-Flugabwehrrakete

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. "World Air Forces 2013". Flightglobal.com, December 11, 2012.
  2. Forsvarsnett: The Royal Norwegian Air Force. Archiviert vom Original am 16. März 2007. Abgerufen am 20. März 2007.
  3. http://in.reuters.com/article/2013/04/26/norway-f-idINL6N0DD1HP20130426
  4. a b Forsvarsnett: DA-20
  5. Forsvarsnett: 333 Skvadron Forsvarsnett: The “neversleeping eye” in the north
  6. Forsvarsnett: Saab Safari
  7. Norwegian military aviation OrBat
  8. Norway Takes Delivery of Its First NH90

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Luftforsvaret – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien